julio 28, 2026

Infraestructura

Yopal avanza en obras de infraestructura educativa

Gracias al primer proyecto de regalías de la Alcaldía, Marco Tulio Ruíz mejoró algunas escuelas que llevaban más de 20 años sin ser intervenidas por las anteriores administraciones de Yopal. Durante la entrega de las obras de cuatro sedes educativas de los corregimientos de Tilodirán y Punto Nuevo, el mandatario realizó un recorrido con los niños y niñas que estudian en estas instalaciones. Algunas de las problemáticas que llevaban bastante tiempo era la falta de ventanas, techos y paredes a punto de caerse, y baños inutilizables. Tras un diagnóstico realizado a la infraestructura educativa, logrado en visitas realizadas por el Secretario David Díaz Sánchez y su equipo de trabajo, se encontraron escuelas en muy malas condiciones, por lo que algunas sedes fueron priorizadas por el riesgo que representaban. Posteriormente se elaboró un proyecto por regalías que permitió dejar en óptimas condiciones las estructuras antiguas que generaban inseguridad y peligro para los estudiantes. “Para mí es muy importante ver la felicidad de los estudiantes, estrenando sus salones; con baños en óptimas condiciones, es salud para ellos también y para los más pequeños les construimos un parque infantil que nunca habían tenido en esas instituciones rurales. Esto nos compromete a seguir buscando recursos porque las necesidades son grandes”, afirmó el alcalde. Fueron cuatro sedes en total las instituciones beneficiadas; dos de La Inmaculada de Tilodirán en la vereda La Alemania, en Mata de Palma, en Santa Teresa de Punto Nuevo. Así mismo en las veredas Palomas Agua Verde y Primero de mayo. Tomado de: Alcaldía de Yopal.

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Nuevos puentes peatonales beneficiaran a comunidades indígenas de Risaralda

Con la dirección de la Gobernación de Risaralda ante la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), se ha finalizado la construcción de dos importantes puentes peatonales en el municipio de Pueblo Rico. Con una inversión de más de 1.900 millones  de pesos se desarrolló esta obra para las comunidades e Caja de Oro y Bajo Gitó, impactando a 3.800 indígenas en su movilidad y seguridad diaria. La nueva infraestructura busca facilitar el acceso a servicios básicos, educación y salud, promoviendo una integración social y el bienestar de las personas. El gobernador Juan Diego Patiño Ochoa expresó su satisfacción por la culminación de estos proyectos, resaltando la importancia de seguir trabajando en acciones que contribuyan al desarrollo y la protección de las comunidades más vulnerables del departamento. La Administración departamental está demostrando con este avance su compromiso por una correcta y efectiva gestión de los recursos, mejorando la calidad de vida de todos los habitantes de Risaralda. Tomado de: Gobernación de Risaralda.

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Ampliación del Aeropuerto Simón Bolívar arrancaría en agosto

Aunque el Concejo Distrital ha insistido en reubicar el aeropuerto Simón Bolívar por limitaciones operativas y ambientales, la concesión Aeropuertos de Oriente confirmó que las obras de ampliación comenzarían en agosto de 2025, tras la firma de un otrosí con la ANI. El proyecto, valorado en $75 mil millones, se ejecutaría en 24 meses, extendiendo la capacidad del terminal para atender 5.8 millones de pasajeros anuales hacia 2034. Alberto Quintero, director de la concesión, explicó que ya cuentan con aval técnico y modelo financiero, y solo esperan la revisión final de la ANI para firmar el acuerdo en mayo o junio. “Iniciaremos la etapa precontractual en agosto, con un contratista ya seleccionado”, precisó. Las obras, que incluirán medidas para reducir impactos operativos, se enfocarán en áreas periféricas del terminal y contarán con un experto en movilidad para optimizar logística. Durante un debate, concejales criticaron el retraso (las obras estaban previstas para abril) y reiteraron su postura a favor de trasladar el aeropuerto. Enrique González calificó de “inviable” la ampliación: “Este sitio no da abasto ni para exportar productos del Magdalena”. Osvaldo Socarrás advirtió que expandir la pista sobre el mar costaría $700 mil millones, recursos que –según él– podrían usarse en desarrollo urbano. José Manuel Mozo exigió mejoras urgentes para los 500 años de la ciudad: “No más congestión; la concesión debe dejar un legado positivo”. Aeropuertos de Oriente aseguró que cumplirá el cronograma y coordinará con la Secretaría de Movilidad para minimizar afectaciones viales, especialmente durante las celebraciones del quinto centenario de Santa Marta.

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Inician obras de transformación del mercado El Playón, en Barranquilla

La Alcaldía de Barranquilla anunció el inicio de las obras de remodelación del tradicional mercado El Playón. Uno de los objetivos de la administración de Alejandro Char ha sido dignificar la labor de los comerciantes y vendedores de los mercados públicos del distrito. Por eso, el mandatario barranquillero anunció el inicio de las obras de intervención de los principales mercados y de los 970 locales comerciales ubicados en El Playón. La idea es impulsar la economía popular de las familias trabajadoras, ofreciendo una experiencia de compra única a los visitantes. “El mercado El Playón renacerá para seguir dignificando la labor de nuestros comerciantes. Ya arrancamos con la primera etapa de las obras que transformarán este espacio”, indicó el alcalde, a través de X. “Yo como alcalde no puedo permitir que ustedes trabajen en estas condiciones. Ustedes me eligieron a mí y nosotros tenemos la plata para hacer este espacio digno. Ustedes tienen muchos años ‘comiéndose las verdes’ bajo la lluvia, bajo el sol. Queremos que sea cómodo para ustedes y el cliente porque este es un sitio de mostrar en Barranquilla”, agregó. La intervención contemplará trabajos de cimentación, mejoramiento del terreno, la construcción de una nueva cubierta, cambio de la red eléctrica, pavimentación de andenes y siembra de árboles.  Los mercaderes llevan más de treinta años escuchando promesas incumplidas. Los mercados populares suelen ser los más afectados en época de lluvias, debido a la falta de una infraestructura adecuada. 

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MinTransporte evalúa nuevo aumento en los peajes

La nueva ministra de Transporte, María Constanza García, afirmó que en las próximas semanas estará listo un plan para definir el aumento a los peajes, además, se evaluará si será por zonas y gradual.  De acuerdo con declaraciones de la ministra “Necesitamos hacer una subida estratégica para no impactar a las personas. Esperamos definir en este segundo semestre cómo será ese plan para restablecer las tarifas (…). Se puede barajar que no sea para todos (…), siempre se habló de una gradualidad” Además, la funcionaria adelantó que en unas semanas se prevé que se comience el cobro por valorización sobre las vías de cuarta generación (4G). El primer corredor donde se pondrá en marcha el aumento será Barranquilla – Cartagena. Con respecto a cómo se vio impactada su oficina tras el ‘recorte’ anunciado por el Gobierno en el Presupuesto de la Nación; la ministra fijó en $1.4 billones los recursos aplazados en la Agencia Nacional de Infraestructura, Invías y la Aeronáutica Civil; sin embargo, inicialmente, se priorizarán algunos proyectos.

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Gobierno reactiva el Sistema Nacional de Competitividad e Innovación, ¿de qué se trata?

El Departamento Administrativo de la Presidencia (Dapre), anunció la reactivación del Sistema Nacional de Competitividad e Innovación como medida para impulsar el desarrollo económico del país. De acuerdo con la directora de la entidad, Laura Sarabia, se creará una ruta sectorial junto a aliados gremiales y empresariales.  “Junto al director de Planeación y el ministro de Comercio se reactivó el Sistema Nacional de Competitividad; este va a ser el escenario en el que buscaremos junto a los gremios empresarios y todo el sector privado los caminos para la reactivación económica, sobre todo en los sectores de infraestructura, vivienda, energía, financiero y agrario”, indicó Sarabia.  “Hoy tendremos una reunión más para ver cómo optimizamos los famosos TDAs y cómo hacemos que estos recursos realmente lleguen al sector agrario y esto puede impulsar la economía y la productividad de los territorios”, agregó.  El director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Alexander López Maya, el ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes y la directora del Departamento Administrativo de la Presidencia (Dapre), Laura Sarabia, sostuvieron una reunión para acordar los planes de reactivación económica que se llevarán a cabo en el segundo semestre del 2024.  De acuerdo con información suministrada por el portal Valor Analytik, el Gobierno buscará impulsar la economía a través de la promoción del turismo, el apoyo al sector energético y la reindustrialización sostenible, éste último incluirá programas de créditos para incentivar el desarrollo tecnológico de las Pymes. El plan también incluirá el mejoramiento de la conectividad y de la infraestructura vial en 32 departamentos.  

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LA ESPERANZA DE CAMBIO RENACE PARA EL CHOCÓ

Nubia Carolina Córdoba Curi, gobernadora del Chocó, es abogada y especialista en Derecho Medioambiental de la Universidad Externado de Colombia. Es máster en Planificación territorial de la Universidad de Barcelona y actual aspirante a doctorado en Política y Gobierno de la Universidad Católica de Córdoba, Argentina. Se ha desempeñado como docente e investigadora. Ha trabajado para los ministerios de Ambiente y de Cultura y ha estado vinculada a la Unidad Nacional para las Víctimas. Ganó las elecciones regionales del 2023 con el apoyo del Partido Liberal, obteniendo 100,096 votos, lo que le permitió convertirse en la primera mujer gobernadora en la historia del departamento. Tiene varias publicaciones, entre libros y entrevistas científicas y domina varios idiomas. El plan de desarrollo “Chocó en ruta hacia el progreso” establece como punto de partida el reto de superar las necesidades históricas a las que ha sido sometida la población del departamento. Para avanzar en esa dirección, la gobernadora Nubia Carolina Córdoba, decidió  impulsar el desarrollo económico de esa importante zona del Pacífico colombiano a partir de la riqueza productiva y cultural de la región. A pesar de que el departamento del Chocó es uno de los territorios más biodiversos del mundo, no solo por la flora y fauna que alberga la región, sino por su riqueza hídrica y hermosas playas, ha padecido el rigor del conflicto armado que ha vivido por décadas el país, al igual que el olvido estatal, llevándolo a un atraso en su desarrollo económico y social. Con la llegada en enero pasado de Nubia Carolina Córdoba a la Gobernación, la esperanza de cambio para los chocoanos, volvió a renacer. Aunque la mandataria se fijó como reto cambiar la vida de sus habitantes, reconoce que el departamento tiene muchas dificultades que por su volumen, no puede afrontar sola su administración. “Requeriremos la mayor coordinación y concertación entre el orden nacional y el orden territorial para poder lograr los objetivos que el pueblo espera”, asegura la funcionaria, quien considera que hay que empezar por visibilizar una realidad y es que en la mayoría de municipios del Chocó hoy el conflicto es la cotidianidad. Admite que la presencia de los grupos al margen de la ley representa en este momento el reto más grande para las comunidades, en especial las rurales, que son las más afectadas por la permanente confrontación en la región, situación que ha impedido que se genere progreso y alternativas económicas para fomentar la agricultura y el comercio a nivel local y departamental. En ese sentido, espera que los esfuerzos que realiza el Gobierno del Presidente Gustavo Petro para alcanzar la paz total, vengan de la mano de oportunidades, progreso y formalización, en este caso para la gente del Chocó. “Lo he dicho varias veces y lo vuelvo a repetir, con hambre no habrá paz” en el departamento. La hoja de ruta del Chocó La carta de navegación para estos cuatro años de la gobernadora Nubia Carolina Córdoba, estará sustentada en seis pilares: Infraestructura para el desarrollo, bienestar social, economía sostenible, medio ambiente, derechos humanos y transformación institucional. Desde luego, teniendo como eje la protección de la vida en todas sus dimensiones para garantizar un modelo de progreso que asegure el ejercicio de la libertad, el desarrollo del ser, así como el cuidado de la población y el territorio. Y es que para la mandataria es prioritario resolver las necesidades que hoy padecen los habitantes del Chocó, situación atribuida en gran parte a la falta de presencia del Estado en la región. De acuerdo con el DANE, el Chocó es el segundo departamento con más pobreza monetaria después de La Guajira, pues el 63,4 % de su población vive en la precariedad y el 33% en la pobreza extrema. A ello se suma la crisis humanitaria derivada del conflicto que alberga la región, por cuenta de la disputa que mantienen los grupos al margen de la ley por el control de corredores estratégicos de esa importante zona del Pacífico colombiano. La educación, una prioridad El reclutamiento de menores ha sido una de las grandes preocupaciones de la comunidad chocoana, por lo que el tema ocupa los primeros lugares de la agenda de la Gobernación. Debido a la precariedad educativa los jóvenes están dejando los colegios, convirtiéndose en el primer objetivo de los grupos ilegales que operan en el Chocó. La Procuraduría General de la Nación ha alertado, incluso, sobre el impacto del conflicto armado en la calidad de la enseñanza en el departamento. Según cifras de la Secretaría Departamental de Educación, 6,019 estudiantes abandonaron sus estudios en 2022, siendo el temor a ser reclutados por las organizaciones al margen de la ley, así como el desplazamiento forzado, las principales causas de la deserción escolar. Por eso, la educación es una de las principales apuestas de la mandataria para superar las barreras estructurales que por tantos años han sufrido los chocoanos. Y es que según cifras contempladas en el plan de desarrollo 2024 -2027, el 20,50 % de la población se encuentra por fuera del sistema educativo. Esta es una tarea que no da espera y que la gobernadora ha asumido con entereza desde el inicio de su administración, pese a los obstáculos generados por las brechas sociales, la situación de orden público y las características geográficas, entre otros factores. Mejoramiento de la infraestructura Mejorar la infraestructura vial es otro de los propósitos de la mandataria para enfrentar los retos ambientales que se tienen, como las fuertes lluvias en la región que han provocado deslizamientos de tierra con un saldo elevado de víctimas mortales. Es el caso del derrumbe presentado en enero pasado en la vía Quibdó-Medellín que acabó con la vida de más de 35 personas, hecho que dejó en evidencia los años de atraso en la pavimentación de esta importante carretera, una de las más largas del país, y la desigualdad estructural que históricamente ha padecido el territorio. Por lo anterior, la gobernadora hizo un llamado al Gobierno nacional para que ponga en marcha sus políticas de

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Alcalde Galán se reunió con ministro de Minas y Energía para hablar sobre la infraestructura energética de Bogotá

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se reunió este lunes 22 de abril con el ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, para hablar sobre los retos energéticos que tendrá la capital colombiana en los próximos años.  La crisis generada por el desabastecimiento de agua ha abierto la discusión sobre la necesidad de buscar estrategias para evitar u hacer frente a posibles cortes de electricidad. Bogotá ha sido una de las ciudades más afectadas por la falta de agua en los embalses, situación que además puede desencadenar problemas relacionados con la falta de energía.  Es por esta razón que la administración distrital estableció una mesa técnica con el Gobierno Nacional donde se abordarán temas relacionados con la transición energética, la crisis climática y el desabastecimiento de agua.  “Estamos de acuerdo en avanzar en ese sentido en que Bogotá sea cada vez más eficiente en materia eléctrica. Ahí tendremos unas grandes oportunidades para Bogotá para el transporte masivo de energía”, indicó el alcalde a través de X. Asimismo, el ministro de Minas se mostró optimista por el inicio de esta mesa de trabajo conjunta. “Vamos a instalar una mesa de trabajo conjunta con la Alcaldía de Bogotá para hablar de transición energética justo en esta contingencia que estamos superando con el concurso de todas y de todos de la fase final del Fenómeno del Niño pero que no se queden en medidas coyunturales sino que podamos mantenerlas en el tiempo y por supuesto también otras medidas que podamos desarrollar con programas de profundidad sobre la transición energética justa que ha propuesto el gobierno nacional y que vamos a trabajar conjuntamente”, indicó el ministro. 

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Entérese de los pasos a seguir para radicar proyectos de infraestructura deportiva

Con escenarios para la vida. Así se fomentará el deporte, la actividad física y la recreación en Colombia, y, una de las aristas es el fortalecimiento de la infraestructura deportiva en todo el territorio nacional. ¿Cómo se radican los proyectos de infraestructura deportiva en el país? El enfoque debe estar puesto en la resolución 896 de julio de 2022, “Por la cual se definen las condiciones y el alcance de la asistencia técnica que brinda el Ministerio del Deporte para la formulación de proyectos de infraestructura deportiva y recreativa, se establecen los requisitos de presentación y evaluación de estos y los criterios para priorizar la asignación de recursos de financiación”. En la resolución está contemplado que los proyectos deben ser presentados por parte de la entidad territorial en fase III, lo cual significa que deben contar con estudios y diseños completos. Estos deben ser entregados de forma física en las instalaciones del ministerio, en CD, disco o USB. Sin embargo, cuando el proyecto cuenta con un nivel avanzado de revisión, se exigen las carpetas con la documentación impresa. (En el siguiente enlace encontrarán los documentos mínimos requeridos) Cuando el proyecto es radicado, el equipo técnico hace una revisión y verificación del cumplimiento de los requisitos técnicos, jurídicos y financieros establecidos en la mencionada resolución. Durante el proceso, la entidad tiene contemplado brindar asistencia técnica a los proyectos de infraestructura en tres fases: antes, durante y después de la presentación de un proyecto. – Primera fase (antes): cuando el municipio tiene una iniciativa que todavía no ha cogido forma, que tiene pensado hacer algo, pero no tiene toda la información. Lo que hace el ministerio es que un profesional o varios brindan orientación al ente territorial para encaminarlos hacia el proyecto que quieren presentar. – Segunda fase (durante): en el momento en el que algún proyecto presentado por un ente territorial ya recibió unas observaciones y necesita orientación porque no son claras o tienen algunas dudas, entonces, en ese proceso se mantiene la asistencia técnica del ministerio. – Tercera fase (después): esta solo aplica cuando un proyecto no tiene el concepto técnico sectorial favorable, pero requiere la asistencia para mirar los alcances y definir otras alternativas. Una vez proyecto cumpla con los requisitos técnicos, jurídicos y financieros la entidad emite el concepto técnico sectorial favorable, que es el requisito inicial para recibir los recursos de cofinanciación del ministerio. ¿Quiénes pueden radicar proyectos de infraestructura? La asistencia técnica para proyectos de infraestructura está orientada únicamente para entes territoriales públicos: alcaldías, universidades, gobernaciones, escuelas y/o todos los entes públicos que tengan la pretensión de recibir recursos de la nación. ¡Avancemos juntos en la consolidación de Colombia como potencia de vida! Consulte aquí el Plan Estratégico Sectorial 2023-2026: https://www.mindeporte.gov.co/planeacion-gestion-control/modelo-integrado-planeacion-gestion/planeacion/mediano-plazo-1/plan-estrategico/2023-2026 Tomado de Min Deporte

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MinTransporte establece ruta para movilidad e infraestructura con alcaldes electos de Boyacá

La región boyacense fue protagonista en la jornada de encuentros impulsados por el Ministerio de Transporte, con el propósito de abordar el estado de los proyectos de infraestructura y transporte en curso, así como conversar sobre las prioridades del Gobierno Nacional y local en ese departamento. En dicha zona del país, actualmente avanzan obras en materia de movilidad cuya inversión total supera los 10 billones de pesos. En el componente férreo ya está en etapa de prefactibilidad la conexión Bogotá – Corredor Férreo Central. En el modo carretero se adelanta la estructuración del proyecto Sogamoso – Aguazul – Maní. “Estas reuniones marcan el inicio de una hoja de ruta que contempla las proyecciones que hay en la región. Queremos acompañar a los gobernantes electos en un Pacto por la Movilidad Segura, Sostenible y Saludable, para eso, debemos ver esos proyectos reflejados en los Planes de Desarrollo Territoriales. A todos ellos les expresamos nuestro agradecimiento, han respondido a un llamado por el bien de todos los colombianos, la sana movilidad y el cuidado de la vida”, expresó el directivo ministerial.    El propósito del Gobierno del Cambio es apoyar la gestión de los mandatarios locales, logrando la convergencia regional, el cuidado de la vida, la justicia social, económica e impulsando un camino de transformación que atienda las necesidades de cada ciudadano.  Tomado de MinTransporte

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