diciembre 6, 2024

Trasnporte

Fico anuncia que Medellín asumirá costos para terminar Túnel del Toyo

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, anunció que la ciudad asumirá parte de los costos necesarios para finalizar las obras del Túnel del Toyo, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la región, tras la cesión de uno de los contratos clave por parte del Gobierno Nacional. La entrega del contrato del tramo 2 del Túnel del Toyo al Departamento de Antioquia, marca un cambio importante en el desarrollo del proyecto. Esta medida se produce después de años de disputas sobre la financiación y la ejecución de la obra, que fue dividida entre la Nación, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín hace más de ocho años. El alcalde de Medellín, subrayó “Nosotros no nos quedamos quejándonos. Es el momento del pragmatismo”, añadiendo que presentará pronto las proyecciones financieras detalladas para la inversión de la ciudad. “Tenemos la responsabilidad, luego de tener un buen ejercicio financiero en el Distrito, de tener claro hasta donde podríamos ir con concurrencia de recursos para que finalicemos este tramo y que esta obra se convierta en el mejor ejemplo del trabajo en equipo”. Se estima que el costo total para concluir el Túnel incluyendo el tramo cedido recientemente, asciende a unos $660.000 millones. La Gobernación de Antioquia ya ha anunciado la disponibilidad de aproximadamente $80.000 millones provenientes de excedentes del IDEA (Instituto para el Desarrollo de Antioquia) y está evaluando opciones para obtener más recursos, ya sea a través de créditos o mediante la liberación de fondos adicionales. El tramo a cargo del Invías, que incluye la instalación de equipos electromecánicos y la construcción de la carretera de acceso, es objeto de controversia, especialmente después de que el Gobierno del presidente Gustavo Petro no lo viera como una prioridad en sus planes de infraestructura vial. Este desacuerdo sobre la construcción llevó al gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, a presionar para que los contratos fueran cedidos al Departamento, evitando que se convirtiera en un “elefante blanco”. ¿Cuál es el estado de las obras hasta el momento? El tramo construido por la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia es de los más avanzados y previsto para concluir este año. Sin embargo, el que está bajo la responsabilidad del Invías aún enfrenta retrasos significativos. El Ministerio de Transporte ha confirmado el traspaso del contrato 958 de 2021 a Construcciones El Condor S.A.S., que representa una inversión pendiente de alrededor de $330.000 millones. Este movimiento es visto como una medida crucial para asegurar que el Túnel del Toyo cumpla con su objetivo de mejorar la conectividad entre Medellín y la región portuaria de Urabá.

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Reactivan venta de tiquetes en la Terminal de Transportes de Bogotá

La Terminal de Transportes de Bogotá anunció la reactivación  gradual de venta de tiquetes. Tras la finalización del paro de camioneros, la movilidad en la capital regresó a la normalidad. La Terminal de Transportes de Bogotá informó que las flotas de buses retornarán a sus operaciones y se reactivará la venta de tiquetes. Asimismo, se hizo un llamado a los usuarios a reportar cualquier irregularidad ante la Superintendencia de Transporte.  “Las empresas de transporte vinculadas a la operación comienzan a reactivar la operación y la venta de tiquetes gradualmente. Invitamos a los usuarios a comunicarse con la Superintendencia de Transporte por medio de sus canales de atención en caso de identificar anomalías en el servicio ofrecido por parte de las empresas transportadoras”, anunció la terminal a través de un comunicado.  Hasta el momento, hay tiquetes disponibles para los departamentos del Meta, Boyacá, Antioquia, Santander, Tolima y Valle del Cauca. Sin embargo, se recomienda a los usuarios comunicarse con las empresas con anticipación. 

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“La clase obrera hoy debe salir a defender el país”, presidente Petro

El presidente Gustavo Petro se pronunció sobre el paro de transportadores e hizo un llamado a extender los sindicatos.  La movilidad en todo el país se encuentra en jaque debido al paro de transportadores que inició el pasado 2 de septiembre, contra la decisión del Gobierno Nacional de incrementar el precio del ACPM. El presidente Gustavo Petro hizo un llamado para que trabajadores y gremios de camioneros trabajen juntos en una agenda que contribuya a solucionar el problema en el precio del combustible.  “La clase obrera hoy debe salir a defender el país. No es pueblo contra pueblo. Eso es lo que quieren. Es ayudando a resolver una agenda de los pequeños camioneros que permita que el país no sufra el déficit que nos llevaría a mantener las desigualdades sociales y que al mismo tiempo el mercado de la carga tenga más presencia del pequeño camionero”, escribió el presidente Petro a través de X. Asimismo, aseguró que “es logrando extender al máximo los sindicatos de chóferes de las grandes empresas camioneras y de transporte público del país empezando por Transmilenio”. De acuerdo con el ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, actualmente el Gobierno Nacional está subsidiando cerca del 50% del diésel en el país, que representan $115 billones de deuda. Esta situación ocasionó un déficit fiscal que se ha acumulado en los últimos años. Por eso, se han establecido mesas de diálogo con los gremios de transportadores, con quienes se espera lograr un acuerdo, evitando de esa manera una crisis alimentaria por el posible incremento de la canasta familiar.   

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Asociación Colombiana de Camioneros denuncia presunta persecución del Gobierno

La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), denunció comentarios estigmatizantes del presidente Petro. Tras el llamado a paro por parte del gremio de transportadores contra la decisión del Gobierno Nacional de subir el precio del ACPM, el primer mandatario señaló que “las juntas directivas de los camioneros se encuentran constituidas por el uribismo” y “se han organizado para dar un golpe de Estado”, palabras que fueron rechazadas por dichas organizaciones, quienes aseguran que se les está estigmatizando y poniendo en riesgo.  “Denunciamos la gravísima violación de nuestro derecho constitucional a la protesta consagrado en el artículo 13 de la Constitución al acusarnos de golpistas y realizar comparaciones claras de lo sucedido en Chile en el año 1972”, denunció el gremio a través de un comunicado. La ACC denunció que no cuentan con las garantías para ejercer su derecho a la protesta pacífica debido a las amenazas y la estigmatización de la que han sido víctimas.  “La ACC y los miembros de sus juntas directivas no tienen garantías para ejercer su derecho a la Protesta Pacífica y por su seguridad e integridad física nos obligan a abstenernos de participar”, agregó. La organización hizo un llamado al Gobierno Nacional a reconsiderar la decisión de aumentar el precio del ACPM, pues esto podría desencadenar un alza en los precios de la canasta familiar, perjudicando a las familias más vulnerables.  “Este incremento en el precio del ACPM impactará directamente no sólo a los 4000 más ricos del país, sino que impactará el costo de vida y la canasta familiar de los 50 millones de colombianos, además del incremento del item del combustible de la estructura de costos, también subirá el precio de los insumos y se afectará directamente el patrimonio de las familias transportadoras”, destacó. 

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Alcalde de Cali anunció nuevo plan de presupuestos para el MIO

  El alcalde de Cali, Alejandro Eder, anunció inversiones superiores a los $10 mil millones para el MIO.  El Sistema Masivo Integrado de Occidente (MIO) recibirá nuevos recursos de la administración. Así lo hizo saber el mandatario local en el marco del foro El MIO como eje estructurante de movilidad en Cali,  quien indicó que se destinarán $17 mil millones recogidos de los comparendos para mejorar el servicio de transporte.  “Gracias a las multas que se vienen cobrando, estamos próximos a hacer un primer traslado de $17 mil millones de pesos de los comparendos para mover el sistema de transporte masivo”, dijo el alcalde.  Asimismo, indicó que se buscarán recursos con la Banca Internacional para ampliar la flota de buses e incorporar nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente.  “La flota tiene alrededor de 800 buses, y quisiéramos cambiar por lo menos 600 de esos 800 que actualmente tenemos, ojalá la mayor parte de ellos que sean buses eléctricos”, indicó Eder.  Uno de los desafíos del alcalde de Cali es sacar adelante a Metrocali, que desde hace varios años enfrenta el riesgo de ser liquidada. Al finalizar el 2023 la entidad quedó debiendo por lo menos $ 65.013 millones y al concesionario del SIUR $2700 millones.   

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Gerente de Megabús de Pereira busca financiación del gobierno para implementar buses eléctricos

En el marco de la inauguración de la Comisión Accidental de Sistemas de Transporte Masivo que se llevó a cabo este 4 de abril en el Congreso de la República, Darío Fernando Acosta, gerente de Megabús, habló sobre los planes que tiene para el transporte articulado de Pereira. Megabús es el segundo sistema de transporte masivo más antiguo de Colombia, después de Transmilenio. Fue inaugurado el 21 de agosto del 2006, ante la necesidad de reducir los índices de accidentalidad en la ciudad y de brindarle mejores tarifas de transporte a la ciudadanía.  El alcalde de Pereira, Mauricio Salazar Peláez, quiere introducir buses eléctricos en la flota del Megabús, apegándose a la ley 1964 de 2019, mediante la cual se establece que todas las ciudades que cuenten con Sistemas de Transporte Masivo deberán implementar políticas públicas y acciones de desarrollo sostenible, buscando mejorar la calidad del aire y de esa manera la salud y el bienestar de los habitantes.  A este propósito se suma el gerente de Megabús, quien participó en la apertura de la Comisión Accidental de Sistemas de Transporte Masivo junto a los gerentes y delegados de los sistemas articulados de las principales ciudades del país. “Estamos interesados en implementar los buses eléctricos tal y como lo hizo Bogotá, apegándonos a la ley 2124 para buscar la cofinanciación y permitiéndonos tener la posibilidad de mejorar las tarifas para los usuarios”, indicó.  La administración municipal ya se encuentra en diálogos con el Gobierno Nacional para gestionar los recursos.   

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Conozca cómo visitar Boyacá en tren esta Semana Santa

Este 24 de marzo inició sus operaciones el tren turístico de Boyacá, que brindará una experiencia única a los visitantes que quieran conocer el departamento.  El tren se puso en marcha para esta Semana Santa, gracias al apoyo conjunto entre la Gobernación de Boyacá y el ministerio de Transporte. Esta iniciativa busca potenciar el turismo en la región, para de esta manera fortalecer la economía local.  Boyacá es uno de los departamentos más biodiversos del país, donde habitan alrededor de 11,731 especies de mamíferos, aves, 7 complejos de páramo, 27 ríos y  504 quebradas que alimentan la red hídrica de sus municipios; además, cuenta con una riqueza cultural envidiable. “La puesta en marcha del tren turístico en Semana Santa es un paso crucial para fortalecer nuestra industria turística. Boyacá cuenta con un patrimonio cultural y natural invaluable, y este tren ofrecerá a los visitantes una forma única de explorar nuestra tierra”, destacó el gobernador Carlos Amaya.  En estas fechas de Semana Santa, el tren turístico será una de las principales atracciones en este departamento que espera recibir cerca de 3 mil visitantes.  Los horarios de la ruta son los siguientes:    Paipa – Duitama: 9:45 a. m – 10:25 a. m Duitama – Sogamoso: 10:30 a. m a 11:15 a. m Sogamoso – Duitama: 11:45 – 12:30 a. m.   Los tiquetes tienen valor de $35.000 y pueden adquirirse en la página oficial de Tuboleta.com.  

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5 recomendaciones de seguridad de la Policía Nacional para viajar en Semana Santa

Miles de familias colombianas aprovechan la temporada de Semana Santa para viajar junto a sus familias. Sin embargo, es bien sabido que los dueños de lo ajeno están a la orden del día y por eso es importante tener en cuenta algunas recomendaciones de seguridad. Antes de dejar la casa sola es necesario tomar ciertas precauciones para evitar robos. Por esa razón, la Policía Metropolitana de Bogotá compartió algunos tips en sus redes sociales: Verifica que en los cajeros no haya obstáculos que impidan la salida del dinero o elementos que puedan alterar el chip de tu tarjeta. No aceptes ayuda de personas extrañas si vas a realizar transacciones bancarias. No comentar si vas a salir de viaje y si la casa o apartamento quedará sola. Evitar publicar fotos o videos del lugar donde te encuentras, así no darás a conocer tu ubicación ni sabrán que la casa está sola. Asegúrate que las puertas y ventanas estén bien cerradas Visitar otra ciudad es una experiencia emocionante. Sin embargo, a la hora de viajar por carretera es necesario percatarse de que el automóvil funcione correctamente y de los posibles percances que se puedan presentar en el trayecto. Las autoridades recomienda lo siguiente:  Define tu ruta: conoce el trayecto y la situación de las zonas por donde te vas a desplazar. Revisa tu vehículo: sincronización, alineación, balanceo, revisión de filtros, correas, llantas, frenos y demás. Usa correctamente los cinturones de seguridad.  Elabora un listado con las posibles situaciones inesperadas que podrían presentarse durante el viaje y de cómo solucionarlas. No excedas el tiempo de manejo: se recomienda no conducir por más de 8 o 10 horas. Conduce con prudencia y respeta las normas de tránsito. Una vez se sigan estas recomendaciones al pie de la letra, lo único que queda es descansar y aprovechar el tiempo en familia. 

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El gobernador Nicolás García, supervisó y monitoreo durante todo el fin de semana, el avance y resultados de los planes éxodo y retorno, destacando los buenos resultados de las medidas adoptadas durante este fin de semana garantizando la movilidad de todos los viajeros, resaltando disminución de accidentalidad y buenos promedios de velocidad en las vías.

El colmo: grúas para inmovilizar vehículos en Cali deben más de 40 millones en multas

De acuerdo con una denuncia hecha por la concejal Ana Erazo, 11 de las 16 grúas utilizadas por el municipio deben multas superiores a los 40 millones de pesos.  “Solamente una grúa debe $30,080.022 y varias de estas están en proceso coactivo. Incluso un motocarguero también debe obligaciones”, expuso la concejal a través de X.  Asimismo, la concejal Ana Erazo advirtió que llegará hasta el fondo en las investigaciones relacionadas con la subcontratación a través del Convenio Interadministrativo (CDAV).  “Esto es una vergüenza para la ciudad y esta curul anuncia que va ir hasta el fondo de todos los asuntos de subcontratación que puedan existir a través del CDAV”, indicó la concejal.  Por otra parte, en las últimas semanas la secretaría de Movilidad anunció que embargará las cuentas de 2 mil caleños que deben multas de tránsito, quienes tendrán hasta el próximo 22 de marzo para ponerse al día.  El alcalde de Cali, Alejandro Eder, también ha expuesto su preocupación, teniendo en cuenta que el estado de las vías de Cali no es el mejor.  “Después no nos quejemos del mal estado de las vías porque esa plata es la que se usa para la infraestructura vial”, señaló el alcalde en su momento.   

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El impacto del “Ojo de Dios” en las regiones

“El Ojo de Dios”, un sistema de inteligencia artificial que produce datos en tiempo real para predecir y prevenir los siniestros viales, hace parte de la plataforma Fiware de ciudades inteligentes de Colombia implementada por el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones TIC que ha ganado un reconocimiento internacional como modelo de implementación de ciudades y territorios inteligentes. Su autoría se le atribuye al ingeniero electrónico Walter Gálvez, quien ha sido nominado varias veces al Premio al Inventor Colombiano de la SIC y posee más de 20 patentes que involucran energía solar e inteligencia artificial, entre ellas los Semáforos Solares Inteligentes para la transición energética del control de movilidad. “El Ojo de Dios” es un dispositivo muy pequeño y liviano que opera con energía solar, es de bajo costo y se instala en pocos minutos sobre la infraestructura vial (un puente, poste, un semáforo, una señal vial, una baranda, etc.).   Estas tecnologías patentadas, se enfocan en salvar vidas, en hacer que las ciudades sean inteligentes y cumplan las metas de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, ODS, de la Organización de Naciones Unidas, ONU. La disminución de muertes en accidentes, les han merecido varios premios y reconocimientos en innovación. El colombiano Walter Gálvez ha sido conferencista internacional sobre las Ciudades Sostenibles del Futuro Silicón Valley, jurado de la NASA en el Space App Challenge y jurado y mentor de eventos en Europa con la Agencia de Cooperación Alemana GIZ. En diálogo con la Revista El Congreso Siglo XXI, el ingeniero electrónico dijo que cree firmemente en la innovación certificada como el mayor potencial del país para generar riqueza. Destacó que sus tecnologías se usan para crear ciudades inteligentes, facilitando la resolución de algunos de los problemas que enfrentan los territorios, así como en la toma de decisiones en tiempo real, generando desarrollo para las comunidades, además de su impacto en el propósito de salvar la vida de las personas y cerrar brechas sociales tanto en los centros urbanos como rurales. Los territorios inteligentes son aquellos en donde las decisiones administrativas se toman basadas en datos. Es así como Gálvez ha creado 73 Mediante un sistema de inteligencia artificial, se ha conseguido reducir la accidentalidad en las ciudades. tecnologías que con inteligencia artificial proporcionan información a los mandatarios, para que así puedan ofrecer mayor bienestar a la población en sus municipios y preservar la vida, sobre todo, de las personas más vulnerables. Y es que hoy en día las patentes están siendo utilizadas en más de 10 ciudades de Colombia, entre ellas Bucaramanga, Pasto, Armenia, Cartago, Manizales, Buga y Jumbo. La tecnología se implementa en tan solo un día y las ciudades y departamentos la pueden adquirir rápidamente sin licitación debido a su Patente Exclusiva, lo que facilita su adopción.  Walter Gálvez creó este invento, motivado por la muerte de su abuelo atropellado por un vehículo. Desde su creación las ciudades que lo han usado, así como el propio dispositivo de ayuda para el control del tráfico, han recibido premios mundiales por salvar vidas con Inteligencia Artificial. En 2019 en Estocolmo, Suecia, recibió el Premio de la Organización Mundial de Transporte Público, mientras que en 2021 fue galardonado por Latinoamérica Verde. También ha ganado el Premio Ingenio de MinTic y es un proyecto modelo de Ciudades Inteligentes. “Fue a raíz de esta tragedia familiar como me puse a investigar cuáles eran las causas de los siniestros viales en Colombia y el desafío de encontrar una salida tecnológica que permitiera reducir las muertes en las calles y salvar las vidas de todos los abuelos del país”, afirma. El ingeniero quiere enfatizarle a las nuevas administraciones la importancia y favorabilidad que trae el “Ojo de Dios” para los territorios, pues esta tecnología incrementa en más de 97 % la efectividad que tienen los organismos de tránsito y sus agentes en identificar un riesgo de accidente. En cuanto a temas sociales y de prevención, reduce más del 52 % de las muertes en siniestros viales, generando un ahorro al sector salud en la región. También habría una mejora e incremento de recursos, debido a que en algunas ocasiones las mismas secretarías no pueden suplir los gastos de gasolina para las motocicletas, uniformes y personal. Esta tecnología aumentaría al 500% los ingresos, lo que define Gálvez como un buen negocio social y económico para las entidades. Es importante resaltar que los centros urbanos que usan la tecnología, logran reconocimiento como Ciudades Inteligentes, que cumplen los ODS de la ONU, ambientalmente sostenibles y con retorno económico importante.

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