ObrasPúblicas Archivos - Revista el Congreso

Presidente de Andesco dice que aumento del precio del gas se debe a la falta de reservas

Gobierno, ObrasPúblicas / Michael Joseph Saportas Peláez

El presidente de Andesco, Camilo Sánchez, afirmó que aumento del precio del gas tiene que ver con la falta de reservas y no por la sequía, como lo explicó el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa. De acuerdo con Sánchez, el país está enfrentando una crisis de desabastecimiento de gas y petróleo como consecuencia de la suspensión de proyectos de explotación vitales para garantizar el suministro. Asimismo, advirtió que Andesco ha advertido desde hace mucho tiempo sobre los riesgos que se pueden presentar ante la ausencia de reservas. “Tenemos ventajas comparativas de explotación de petróleo y gas; pero no tenemos reservas suficientes; tenemos que pensar en el centro del país porque no solamente hay generadoras térmicas en la costa”, dijo Sánchez a medios nacionales. Por su parte, el presidente de Ecopetrol indicó que el bajo nivel de los embalses llevó a la compañía a suspender la venta de gas a 13 empresas distribuidoras para dar prioridad a las termoeléctricas que necesitan del combustible para funcionar. Asimismo, reiteró que desde el Gobierno se está trabajando en un rebalanceo del consumo de gas en Ecopetrol, logrando una reducción del 10% para atender la demanda térmica. “Estamos liberando gas y líquido para atender la demanda térmica para la generación de energía y contamos con un plan de contingencia para activarlo en el momento que sea necesario, pero esperemos que no sea esa la situación”, dijo Roa, en diálogo con Caracol Radio.

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Fico anuncia que Medellín asumirá costos para terminar Túnel del Toyo

Actualidad, Alcaldía, Colombia, Medellín, ObrasPúblicas, Trasnporte, VIAS, Vías / Valentina García

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, anunció que la ciudad asumirá parte de los costos necesarios para finalizar las obras del Túnel del Toyo, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la región, tras la cesión de uno de los contratos clave por parte del Gobierno Nacional. La entrega del contrato del tramo 2 del Túnel del Toyo al Departamento de Antioquia, marca un cambio importante en el desarrollo del proyecto. Esta medida se produce después de años de disputas sobre la financiación y la ejecución de la obra, que fue dividida entre la Nación, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín hace más de ocho años. El alcalde de Medellín, subrayó “Nosotros no nos quedamos quejándonos. Es el momento del pragmatismo”, añadiendo que presentará pronto las proyecciones financieras detalladas para la inversión de la ciudad. “Tenemos la responsabilidad, luego de tener un buen ejercicio financiero en el Distrito, de tener claro hasta donde podríamos ir con concurrencia de recursos para que finalicemos este tramo y que esta obra se convierta en el mejor ejemplo del trabajo en equipo”. Se estima que el costo total para concluir el Túnel incluyendo el tramo cedido recientemente, asciende a unos $660.000 millones. La Gobernación de Antioquia ya ha anunciado la disponibilidad de aproximadamente $80.000 millones provenientes de excedentes del IDEA (Instituto para el Desarrollo de Antioquia) y está evaluando opciones para obtener más recursos, ya sea a través de créditos o mediante la liberación de fondos adicionales. El tramo a cargo del Invías, que incluye la instalación de equipos electromecánicos y la construcción de la carretera de acceso, es objeto de controversia, especialmente después de que el Gobierno del presidente Gustavo Petro no lo viera como una prioridad en sus planes de infraestructura vial. Este desacuerdo sobre la construcción llevó al gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, a presionar para que los contratos fueran cedidos al Departamento, evitando que se convirtiera en un “elefante blanco”. ¿Cuál es el estado de las obras hasta el momento? El tramo construido por la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia es de los más avanzados y previsto para concluir este año. Sin embargo, el que está bajo la responsabilidad del Invías aún enfrenta retrasos significativos. El Ministerio de Transporte ha confirmado el traspaso del contrato 958 de 2021 a Construcciones El Condor S.A.S., que representa una inversión pendiente de alrededor de $330.000 millones. Este movimiento es visto como una medida crucial para asegurar que el Túnel del Toyo cumpla con su objetivo de mejorar la conectividad entre Medellín y la región portuaria de Urabá.

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Críticas y Advertencias del Departamento Nacional de Planeación: el director Alexander López destapa irregularidades en el sistema de regalías

Actualidad, Corrupción, Economía, ObrasPúblicas / Valentina García

El Departamento Nacional de Planeación (DNP), liderado por Alexander López Maya, ha encendido las alarmas sobre el estado crítico del Sistema General de Regalías (SGR). Según un reciente diagnóstico del DNP, una alarmante cantidad de recursos, que asciende a $12,1 billones de pesos, está en riesgo debido a problemas significativos en la ejecución de 2.094 proyectos. La situación revela graves irregularidades y falta de control en la gestión de estos fondos, los cuales son cruciales para el desarrollo de las regiones colombianas. Entre los proyectos que se presentan como finalizados, el DNP ha identificado 277 obras, que no han superado el 85% de avance físico, a pesar de haber sido declaradas como terminadas. Además, 58 proyectos por un valor de $228.000 millones, han sido abandonados por irregularidades técnicas y administrativas. También, hay 2.133 proyectos, valorados en $3,5 billones, que no registran el acta de terminación y entrega, cuestionando su ejecución y finalización real. “Para que se hagan una idea, con estos $12,1 billones en riesgo podríamos solucionar de manera definitiva el acceso al agua en La Guajira, construir los acueductos y alcantarillados de Quibdó, Buenaventura, y Tumaco y garantizar el abastecimiento de agua potable en todo el Urabá” declaró el funcionario. “Es inaceptable que los recursos destinados a cerrar brechas y mejorar las condiciones de vida se desperdicien en proyectos fallidos o mal gestionados”, indicó López Maya, quien también destacó la concentración de recursos en pocas entidades y la falta de responsabilidad en su administración. Para enfrentar estos desafíos, el DNP ha tomado medidas decisivas, incluyendo la expedición de una circular conjunta con la Procuraduría y la Contraloría para reforzar los controles, un convenio con la Fiscalía para capacitar a sus equipos y compartir información en tiempo real. También se llevará a cabo una verificación territorial de los ajustes solicitados a los proyectos y se fortalecerá el control social mediante las juntas de acción comunal.

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¡Atención nariñenses! esta es la fecha límite para pagar el predial con descuento

Alcaldía, Nariño, ObrasPúblicas, pasto / Michael Joseph Saportas Peláez

La Secretaría de Hacienda Municipal ofrecerá el 15% de descuento a los contribuyentes que realicen el pronto pago del predial de su vivienda o propiedad antes del 31 de mayo. La idea es incentivar a los ciudadanos a realizar sus pagos a tiempo y de esta manera garantizar la gestión de los planes de desarrollo en el departamento. El Impuesto Predial Unificado es una herramienta que tienen las administraciones locales para recaudar recursos; cada año los dueños de establecimientos o propiedades pagan un tributo de acuerdo con el valor del inmueble, los cuales deben ir destinados a los proyectos de infraestructura, educativos, culturales, etc. Es por esta razón que las alcaldías insisten en el pago temprano. “Efectivamente, hay un descuento de reconocimiento al pronto pago del 15% en el impuesto predial unificado cuyo vencimiento para acceder a este beneficio, vence el 31 de mayo del presente año. Básicamente La idea es reconocer a las personas tanto naturales como jurídicas que oportunamente cumplen con este compromiso con el municipio y facilitar la generación de recursos para la administración”, indicó la secretaria de Hacienda Municipal de Pasto, Rosa María Sotelo. De acuerdo con la funcionaria, en Pasto existe una cultura positiva en el pago del predial, esto genera tranquilidad a la administración, pues se espera que este año no sea la excepción.

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Denuncian que carril recién inaugurado del Puente de Juanchito se está agrietando

gobernacion, Gobernación, ObrasPúblicas, REGIONALES, Regiones, Valle del Cauca / Michael Joseph Saportas Peláez

Un ciudadano denunció a través de redes sociales lo que parece ser una anomalía en la construcción de uno de los carriles del Puente de Juanchito, que fue inaugurado el pasado viernes 22 de marzo. En el vídeo se alcanzan a evidenciar varias grietas y lo que parece ser un hundimiento en la mitad del puente. “En el centro del río se alcanza a ver el hundimiento. Además, a pesar de que toda la sección hasta el otro lado del puente está fundida, se alcanzan a ver varias grietas; todo el concreto está cuarteado”, explicó el ciudadano. Por su parte, el representante a la Cámara por el Pacto Histórico, Alejandro Ocampo, anunció que estará presente el próximo 6 de abril en el puente, para hacer las respectivas revisiones a la estructura junto a ingenieros y arquitectos. “El 6 de abril estaré haciendo revisión de esta denuncia en el puente; todos los ingenieros y arquitectos que me quieran acompañar; bienvenidos”, escribió el funcionario en su cuenta de X. Las obras en el Puente de Juanchito, que ya llevan 9 años de retraso, serían entregadas en su totalidad en junio, de acuerdo con la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro.

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Gobernadora del Tolima pide apoyo al Gobierno para que respalde plan de transformación vial en la región

Ibagué, ibague, MinTransporte, ObrasPúblicas, Tolima, Transporte, VIAS, Vías / Michael Joseph Saportas Peláez

Este viernes 16 de febrero la gobernadora de Tolima, Adriana Magali Matiz, hizo un llamado al Gobierno Nacional para que respalde las propuestas de transformación vial en el departamento. Durante la visita del Ministro de transporte, William Camargo, al departamento de Tolima, la gobernadora aprovechó para invitar al Gobierno Nacional a trabajar de manera cooperada en los proyectos de infraestructura vial. En el evento también participaron los alcaldes de los 47 municipios que conforman la región. La gobernadora hizo énfasis en la importancia de intervenir los corredores viales de los municipios de Coyaima, Ataco, Planadas, Chaparral y Rioblanco, cuyos costos ascienden a los 150 mil millones de pesos. También se le solicitó al Gobierno apoyo en la pavimentación de 20 km de vía y la construcción del puente Las Señoritas, en el sector de Chaparral – Tuluní. El Ministro de transporte habló de los planes de transformación de la malla vial que se están desarrollando alrededor del país. “Los proyectos de infraestructura y transporte se deben hablar con las iniciativas de los otros ministerios. Todo este proceso que estamos levantando en los 32 departamentos del país, no es un ejercicio de autonomía del Ministerio de Transporte; involucra otros sectores para que la inversión en infraestructura y transporte esté articulada con los proyectos de otras carteras. Se trata de cruzar información que aporte y apunte en todos los frentes de trabajo del gobierno nacional y las regiones”, indicó. Finalmente, se solicitó al Ministerio de Transporte la remodelación del Aeropuerto de Perales, con el objetivo de potenciar la economía de la región.

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Secretaría de Infraestructura y la nueva Administración de Armenia se reúnen para empalme de obras activas.

ObrasPúblicas, Quindío / revistacg

La Alcaldía de Armenia, en cabeza de José Manuel Ríos Morales, sigue avanzando en el proceso de empalme con el equipo del gobierno electo para el periodo 2024 – 2027. En una última reunión, se entregaron los informes y se dieron a conocer todos los avances desde la Secretaría de Infraestructura en las diferentes frentes obras que se han tenido y se tienen en ejecución actualmente. Dichos informes se entregaron en una reunión llevada a cabo en la oficina de la cartera de Infraestructura, donde la secretaria Claudia Milena Arenas entregó y explicó a detalle todos los proyectos y procesos del cuatrienio de José Manuel Ríos Morales, actual alcalde; igualmente, explicó los procesos que se proyectan y que son prioritarios para la ciudad. Entre lo expuesto, se resaltan obras viales como la vía entre Tres Esquina y la glorieta de Malibú; la obra de valorización con la que está cumpliendo esta Administración: el puente que conecta El Castellón con la Avenida Centenario; los más de 23.000 metros de demarcación lineal en vías principales, entre otras. Como otros frentes de obra, se tiene la inversión total cercana a los $50.000 millones en la construcción y adecuación de los siete escenarios de los Juegos Nacionales 2023. Tomado de Alcaldía de Armenia.

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El Plan Vial del Gobierno del Cesar inició la construcción de 33.3 kilómetros en El Copey y Chiriguaná

Cesar, Equidad, ObrasPúblicas / revistacg

El Plan Vial Departamental es la construcción de 383 kilómetros de vías que está mejorando la vida de los habitantes del Cesar, especialmente de quienes residen en la zona rural, áreas dispersas e incluso en franjas montañosas de la parte más alta. El Gobierno del Cesar inició la construcción, de manera reciente, de 33.3 nuevos kilómetros que unen a territorios poblados en la ruralidad de los municipios de El Copey y Chiriguaná, lo que garantiza acceso de servicios institucionales, salida de cosechas y unidad de lazos sociales. Uno de los tramos une a El Copey con las veredas Pekín y La Campana, ahí el Gobierno del Cesar construirá 19.6 kilómetros de vía terciaria, que permitirá impulsar nuevamente las cosechas de maíz, yuca, ñame y ahuyama. José Atilio Pérez, campesino de la zona y quien se dedica a cultivar maíz y yuca, manifestó que el proyecto que se construirá es “muy hermoso, porque no está uno bregando con tanto hueco, tanto charco, tanto fango”, lo que se suma a lo dicho por Elver Mercado Muñoz, habitante de la vereda Pekín, dedicado a la ganadería y la agricultura, quien señaló que “es una gran oportunidad que nosotros los campesinos tenemos por esta obra de gran impacto, porque dependemos mucho de esta vía. En época de invierno es más complicado todavía, por eso creo que será un cambio del cielo a la tierra”. Sector beneficiado La educación es otro de los sectores que se beneficia. Ledis Martínez Rada, profesora de la institución educativa El Reposo, sede El Paraíso, contó que “los niños nos llegan con los zapatos mojados, pero dicen que ahora hasta en una bicicleta se van a poder venir, entonces en ese sentido el impacto es muy positivo y para nosotros los docentes también, que solemos desplazarnos en moto”. Entre tanto, el estudiante Juan Carlos Reyes Monroy afirmó que “hay un sueño que se está cumpliendo para los amigos y estudiantes de nuestro colegio, llegaremos más fácil a nuestra escuela. Los arroyos a veces se crecen y el camino es muy difícil para poder andar y todo es muy enlodado”. Tomado de: Gobernación del Cesar

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Gobernador Caicedo inspecciona avance de obra del Centro de Vida del Adulto Mayor de Guamal

Actualidad, Magdalena, ObrasPúblicas / revistacg

El mandatario departamental cumple este compromiso de campaña y que prontamente le mejorará la vida a los habitantes de esta población. Con un avance de obra del 40%, el Centro de Vida del Adulto Mayor de Guamal es cada vez más una realidad, que ratifica el compromiso del gobernador Carlos Caicedo Omar con los ancianos de este municipio, que cuenta con una inversión histórica en obras y proyectos para su beneficio. La obra que tiene rubro de $6.030 millones, impactará positivamente en 6.400 adultos mayores de manera directa, y a otros 16.800 de forma indirecta, con atención médica y psicológica a través de un personal calificado en programas culturales y recreativos, además, de la entrega de raciones de desayuno, almuerzo, cena y refrigerio, con todas los complementos nutritivos que se requieren. En su intervención, el mandatario departamental señaló que “nuestros ancianos merecen un espacio donde encuentren cuidado integral, actividades enriquecedoras y un ambiente que fomente el compañerismo y la vitalidad. Este Centro de Vida será un espacio lleno de amor y respeto”. Asimismo, agregó, que “este Centro de Vida es resultado del cambio y dignifica a nuestros adultos mayores por eso no es el único que dejaremos, ya fueron adjudicados el proyecto para la construcción del Centro de Vida de Chibolo; en los próximos días se terminará el proceso de adjudicación del edificio en El Banco, y otros tres Centros en Fundación, Ciénaga y Pivijay, los cuales se encuentran en proceso de formulación”, dijo Caicedo Omar. El Centro de Vida de Guamal se suma a las otras inversiones realizadas por la Gobernación del Magdalena en este municipio puesto que, para el Centro de Bienestar y Protección Social Divina Misericordia se hizo una compra de dotación de implementos como: una estufa industrial, ollas, 20 camas sencillas, licuadoras, vajillas, almohadas, toallas, 2 TV de 60 pulgadas, 8 abanicos, 5 sillas de Rueda, para 20 adultos del municipio, con una inversión de $370 millones. Además, el programa ‘De Paseo por el Magdalena’ otorgó 223 cupos para que personas mayores aprovechen esta oportunidad que se ha creado pensando en su bienestar para conocer los sitios turísticos de la capital del Departamento. Cabe recordar que, la idea de crear los Centros de Vida nació durante el periodo como alcalde de Santa Marta del hoy gobernador Caicedo, pensando en el bienestar de los adultos mayores y dejó en construcción dos de estos espacios que son parte de la revolución y dignificación de las condiciones en las que muchos adultos mayores pasan su etapa de vejez. Tomado por la Gobernación del Magdalena

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Inicia contrato que garantiza continuidad en la operación del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná

Actualidad, MinTransporte, ObrasPúblicas / revistacg

El contrato de Obra Pública tiene una inversión de $71.715 millones para el mantenimiento, conservación y mejoramiento de la línea férrea durante los próximos 12 meses. De esta forma, se da continuidad a la operación de este corredor, que durante 2023 ha movilizado 109 mil toneladas de carga. Simultáneamente, la ANI avanza en la estructuración de una APP con la que busca concesionar el corredor por 10 años. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) suscribió el acta de inicio del contrato de Obra Pública que tiene como objeto mantener, conservar y mejorar la infraestructura de la línea férrea La Dorada-Chiriguaná. Con una inversión de 71 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses, se da continuidad a la operación en este corredor. Reactivación férrrea “En el Gobierno del Cambio la reactivación férrea es una realidad. Tenemos el compromiso de mantener activo este tramo, por el que hemos movilizado cerámica, café, papel, productos de consumo masivo y fertilizantes. En total, hemos transportado 109 mil toneladas de carga este año, enviando un mensaje de confianza a los empresarios y operadores para que usen el tren y transporten sus productos por una línea férrea que está activa y operando”, dijo Carolina Barbanti, presidenta encargada de la ANI. El contrato contempla reparaciones locativas y de mantenimiento, diseño e intervención de puntos vulnerables, atención de emergencias, vigilancia, operación y mantenimiento del material rodante, entre otras actividades y obras, que serán ejecutadas por el Consorcio San Felipe Férreo, conformado por Castro Tcherassi S.A., Infraestructura Comsa Colombia SAS y Comsa Colombia SAS. Este corredor de 558 kilómetros, incluyendo el tramo entre La Dorada-Chiriguaná y los ramales Puerto Berrío-Cabañas y Ramal Capulco, es clave para conectar el centro del país con los puertos del Caribe y así apostarle al intermodalismo. Además, beneficia cerca de 24 municipios de los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander y Cesar, entre ellos: Puerto Nare, Puerto Berrío, Cimitarra, Puerto Parra, Barrancabermeja, San Alberto, San Martín, Aguachica, Curumaní y Chiriguaná. Sobre la Asociación Público-Privada Con el fin de consolidar el portafolio férreo, la ANI, con el acompañamiento de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), adelanta la estructuración de la primera APP de este Gobierno, la cual tendrá una concesión de 10 años y una inversión cercana a los $2,5 billones. La APP de este corredor, que se espera adjudicar en el segundo semestre de 2024, contempla la construcción de un edificio administrativo, un centro de transferencia de carga en el municipio de La Dorada, dos talleres para el mantenimiento de la infraestructura y el material rodante, y un nuevo sistema de control de tráfico que hará más segura y eficiente la operación. Tomado de Mintransporte

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