marzo 12, 2026

#IPC

Ministerio de Transporte cuestiona aumento de la tarifa de TransMilenio y pide sustento técnico

El Ministerio de Transporte expresó su preocupación frente al incremento de $350 en la tarifa de TransMilenio y señaló que el aumento del salario mínimo decretado por el Gobierno nacional no puede ser utilizado como justificación para trasladar ese costo a los usuarios del sistema. Según lo indicó el Ministerio en un comunicado, el ajuste tarifario representa un aumento del 10,9 %, porcentaje que supera el Índice de Precios al Consumidor (IPC), indicador que históricamente se ha tenido como referencia para el análisis de las tarifas del transporte público urbano. En ese sentido, la entidad recalcó que los costos laborales son solo una de las variables del sistema y que cualquier incremento debe sustentarse en un análisis integral y riguroso. Además, el Ministerio explicó que la tarifa del transporte público no puede definirse con base en un solo factor. Para su cálculo, deben evaluarse de manera conjunta aspectos como la eficiencia operativa, la gestión contractual, los mecanismos de subsidio y compensación, así como el impacto que el aumento tendría sobre la demanda y los usuarios. Por ello, insistió en que no es procedente un traslado automático del incremento salarial a la tarifa sin un estudio técnico y financiero sólido. Si bien la competencia para fijar las tarifas del transporte público urbano recae en los entes territoriales, el Ministerio de Transporte recordó que “cuenta con la facultad técnica para revisar, conceptuar y pronunciarse sobre la razonabilidad’ de estos incrementos, “especialmente cuando estos generan impactos significativos sobre los usuarios y sobre la sostenibilidad del sistema’. Agregó que “esta competencia se ejerce en un contexto en el que la Nación ha cofinanciado históricamente la infraestructura troncal de TransMilenio’. En ese marco, el Ministerio también señaló que recientemente fue aprobado el convenio de cofinanciación de la flota eléctrica para Bogotá y su extensión a Soacha. Recalcó que, aunque este acuerdo no define directamente la tarifa ni compromete la operación del sistema, sí tiene implicaciones futuras sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), lo que refuerza la necesidad de adoptar decisiones responsables desde el punto de vista técnico y fiscal. Finalmente, el Ministerio de Transporte anunció que, en articulación con la Superintendencia de Transporte, solicitará a TransMilenio el desglose detallado del análisis técnico que respalda el incremento tarifario. El objetivo es evaluar la razonabilidad, proporcionalidad y coherencia del aumento, diferenciando los costos asociados al IPC, al salario mínimo y a otros componentes, con el fin de proteger el interés general y los derechos de los usuarios del sistema.

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A partir del 1 de marzo, la Registraduría Nacional ajusta las tarifas de los servicios que presta a los ciudadanos

La Registraduría Nacional del Estado Civil estableció, mediante la Resolución 1174 de 2025, las nuevas tarifas para los servicios que presta la entidad, tanto en Colombia como en el exterior, que empezarán a regir a partir del próximo 1 de marzo. El ajuste en las tarifas fue del 5,20 %, cifra correspondiente a la variación porcentual del Índice de Precios al Consumidor (IPC) para el año anterior, porcentaje certificado como de inflación por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). Teniendo en cuenta, que la resolución rige a partir del 1 de marzo de 2025, los ciudadanos que realicen pagos para la prestación de servicios con las tarifas actuales tendrán plazo de adelantar el respectivo trámite hasta el próximo 28 de febrero. De no ser así, deberán dirigirse nuevamente a la entidad bancaria o corresponsal de servicio autorizado por la Registraduría Nacional y cancelar la diferencia sobre la tarifa que regirá a partir del próximo 1 de marzo. Para efecto de los pagos, las entidades bancarias y corresponsales de servicio autorizados por la Registraduría Nacional son: Oficinas del Banco de Bogotá a nivel nacional (convenios 254 y 262). Corresponsales aliados al Banco de Bogotá: Efecty, SuperGiros, Bemovil, Practisistemas, Megared y Punto de Pago (convenios 25407 y 26207). Oficinas del Banco Popular: cuenta de ahorros nro. 220-012-11008-6 a nombre del Fondo Rotatorio de la Registraduría Nacional del Estado Civil. Corresponsal Matrix Giros y Servicios a nombre del Fondo Rotatorio de la Registraduría Nacional del Estado Civil. Conozca las nuevas tarifas, vigentes a partir del 1 de marzo de 2025, de los principales servicios que presta la Registraduría Nacional:

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MinTransporte publicó el borrador del decreto que definirá el incremento de los peajes

El Ministerio de Transporte publicó el borrador del decreto que propone un incremento en los peajes a partir del primero de agosto. Este aumento se establece en un 4.64% para los vehículos que transitan por las estaciones gestionadas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La entidad explicó que el aumento propuesto es del 4.64%, lo cual representa la mitad de la inflación de 2023. Además, expresan que “es importante destacar que esta es la primera subida desde mediados de enero, cuando el Gobierno implementó un ajuste del 13.12%, correspondiente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2022”.  El documento también aclara que, para las concesiones gestionadas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que ya habían realizado incrementos antes de la publicación del Decreto 050 de 2023, se aplicará el ajuste del IPC en las fechas estipuladas según la normativa contractual vigente. Aunque se había anticipado que el aumento se basaría en el IPC de 2023, que es del 9.28%, la tarifa que entrará en vigor este jueves es menor, de acuerdo con la información disponible en la página del Ministerio de Transporte. En su momento, el entonces ministro William Camargo defendió esta medida como necesaria para asegurar el mantenimiento y la financiación de las vías. La actual ministra de Transporte, María Constanza García, mencionó recientemente que se definiría un plan para esta subida en las próximas semanas, indicando que se evaluaría la posibilidad de implementarla de manera gradual. García comentó que se necesitaba “una subida estratégica para no afectar a las personas”. Además, indicó que se espera definir cómo se implementará el plan en el segundo semestre del año. Mientras tanto, el decreto solo espera la firma final para comenzar a aplicarse oficialmente. 

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“Cámara será la que defina si el umbral se deja en 2,3 salarios mínimos o se aumenta a 4”, MinTrabajo

La Ministra del Trabajo Gloria Ramírez, aseguró en reciente entrevista que “Los fondos privados de pensiones no se acabarán”, además indicó frente al tema que “el sistema pensional de Colombia no es un sistema que logre su objetivo central, que es pensionar. Con la Ley 100 de 1993 se pensó ampliar la cobertura y para eso crearon dos sistemas en competencia y asincrónicos: el público y el de ahorro individual”. Ramírez explicó que la Cámara será la que finalmente defina si el umbral se deja en 2,3 salarios mínimos o se aumenta a 4 Cabe destacar que el articulado impulsado por el Gobierno pasó esta semana a tercer debate en la Cámara de Representantes. Desde el Congreso quienes presentaron la propuesta, han repetido en varias ocasiones que, con esta reforma, no se acabaría con los fondos privados de pensiones, así como tampoco se utilizarían los ahorros de los trabajadores colombianos para pagar los subsidios y asistencias monetarias a los adultos mayores en estado de vulnerabilidad. Gloria Inés Ramírez, defendió las intenciones del documento tramitado y que además ha enfrentado duras críticas por parte de sectores de oposición, gremios y expertos. “Ahora pasamos a una estructura completamente distinta, que es el sistema de pilares, y en este podemos hacer una inclusión desde la persona que no recibe un peso, que no tiene condiciones, hasta el que recibe mucha plata”. De igual forma aseguró “Vamos a estructurar un sistema que a todos los colombianos y colombianas les dé una oportunidad. El pilar solidario es para los que no tienen nada, es pagado por el Presupuesto General de la Nación y vamos a cubrir tres millones de personas, que es la población vulnerable y de pobreza extrema, con $223 mil mensuales”. La titular de la cartera de trabajo también explicó que uno de los pilares fundamentales de la Reforma es el sistema semi contributivo, destinado a ciudadanos que hoy están en el sistema pero que nunca alcanzarán los requisitos para pensionarse, argumentando que estas personas van a tener una oportunidad de que su ahorro, más el IPC, más 3 puntos de capital, más (si es un hombre) el 20 % del subsidio o (si es una mujer) el 30 %, tengan un ingreso para protegerlos en su vejez. Todo eso se lo transformamos en renta vitalicia, que no es hasta donde les alcance el ahorro, sino hasta su muerte. Sobre el futuro de los fondos privados de ahorro la Ministra indicó “Los fondos privados no van a desaparecer. Si nosotros lo quisiéramos así, los habríamos acabado. Ellos se mantienen porque tienen un papel de mejorar la pensión de los colombianos y colombianas. ¿Cómo? Tenemos una pensión universal, que es la que está en Colpensiones, y los excedentes se ponen en el sistema individual. No es cierto, por tanto, que se van a acabar. Se les va a disminuir, sí. Ellos van a estar allí. Las personas de uno o dos salarios que pasan al fondo público, se vienen y sólo cuando se cumplan sus requisitos se trae la plata de los fondos privados, que son $405 billones. Ese negocio es rentístico. ¿Eso qué significa? Que ellos hoy cobran una cuota de administración sobre los millones que tengan de afiliados. Ahora, con la reforma, van a tener menos, pero se mantienen, porque ese es el objetivo. Es decir, que sean complementarios, no que desaparezcan”.

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