mayo 25, 2026

Mintransporte

Colombia arranca su revolución en movilidad limpia: el taxi eléctrico es una realidad

El futuro del transporte público ya no es una promesa lejana, sino una realidad que empezó a rodar por las calles de Bogotá. Con la entrega de los primeros taxis eléctricos bajo el programa de ascenso tecnológico, el Gobierno del Cambio marca un hito en la modernización del gremio, demostrando que la transición energética es el motor que transformará la economía de miles de familias transportadoras en Colombia. Esta iniciativa es impulsada por el ministerio de Transporte a través del Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT) y busca renovar la flota de vehículos, para saldar una deuda histórica con el medio ambiente. En su primera etapa el proyecto contempla la circulación de 320 vehículos cero emisiones, lo que representa una reducción de hasta el 34% en la contaminación generada por este sector, permitiendo que las ciudades respiren un aire más puro. Para los conductores, el cambio va mucho más allá de la conciencia ecológica; se trata de una mejora sustancial en la calidad de vida y en sus bolsillos. Al eliminar el gasto en combustibles fósiles y reducir drásticamente los costos de mantenimiento mecánico, los taxistas verán un incremento en su rentabilidad diaria, haciendo que su oficio sea mucho más digno y productivo en el largo plazo. Durante el evento de lanzamiento la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, subrayó que este es apenas el primer paso de una estrategia que llegará a cada rincón del territorio nacional. La funcionaria destacó que el compromiso del Gobierno es total, para que ningún transportista se quede atrás en esta evolución tecnológica que pone al país a la vanguardia regional. “Hoy Colombia pasa del discurso a los hechos. Estos primeros taxis eléctricos representan más oportunidades para los taxistas, mejor calidad del aire para nuestras ciudades y un transporte preparado para el futuro. Por eso hemos solicitado que el programa se extienda a todas las capitales del país”, dijo la ministra Rojas. La equidad también es protagonista en esta ruta hacia el cambio, ya que el programa puso especial énfasis en la inclusión social. De las más de 220 postulaciones recibidas inicialmente, ca​si un tercio fue liderado por mujeres y personas víctimas del conflicto armado, quienes ahora encuentran en la movilidad eléctrica una herramienta poderosa para reconstruir sus proyectos de vida. El Gobierno habilitó una línea de crédito preferencial por $14.800 millones, en alianza con Bancóldex y el Fondo Nacional de Garantías. Con estas herramientas financieras se busca que cualquier taxista, sin importar su punto de partida, pueda acceder al sueño de estrenar un vehículo moderno, eficiente y comprometido con el bienestar de todos los colombianos

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Gobierno activa plan de modernización aérea con inversión de $167 mil millones en seis aeropuertos

El Ministerio de Transporte, junto con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), puso en marcha un ambicioso plan de modernización aérea con una inversión de $167 mil millones, que permitirá fortalecer la capacidad y mejorar la operación en seis aeropuertos estratégicos del centro norte del país. ​Las obras serán ejecutadas a través del concesionario encargado, lo que permitirá avanzar en soluciones concretas en menor tiempo, sin modificar el contrato vigente, que se mantiene hasta 2032. El principal frente de intervención será el aeropuerto de Rionegro, que actualmente moviliza cerca de 14 millones de pasajeros al año, superando su capacidad instalada de 11 millones. Con estas obras, se proyecta ampliar su capacidad a 17 millones de pasajeros anuales, respondiendo al crecimiento sostenido del transporte aéreo en Colombia. ​“Cada vez más colombianos están volando y nuestra infraestructura tiene que estar a la altura de esa realidad. Con esta inversión estamos ampliando capacidad, mejorando la experiencia de los viajeros y fortaleciendo la conectividad del país”, aseguró la ministra de Transporte, Mafe Rojas. El plan contempla la optimización de zonas de check-in, la modernización del sistema de equipaje, el fortalecimiento de los filtros de seguridad, la ampliación de salas de espera y embarque, y mejoras en las áreas de migración. Además, se construirán nuevas plataformas y un centro de conexiones que hará más eficiente la operación aérea. Adicionalmente, este impulso llegará a otros cinco aeropuertos estratégicos del país: Medellín, Montería, Carepa, Quibdó y Corozal, donde se ejecutarán intervenciones en pavimentos, infraestructura y condiciones de seguridad aérea. Se trata de obras que no se realizaban desde hace más de una década y que hoy se reactivan para responder a las necesidades reales del país, en un contexto de crecimiento del número de viajeros. Con esta apuesta, el Gobierno Nacional reafirma su compromiso con una infraestructura aeroportuaria moderna, eficiente y al servicio de los ciudadanos. Colombia se está moviendo, está creciendo y se está preparando para el futuro, fortaleciendo la conectividad entre regiones, generando oportunidades y facilitando la vida de millones de personas.

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Mintransporte acelera la conectividad de 21 mil familias en Urabá

En respuesta, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó que en articulación con el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Unidad de Gestión del Riesgo (UNGRD), activó de manera prioritaria una estructura provisional que permitirá recuperar el tránsito mientras se ejecutan las soluciones definitivas. Los equipos ya están en el territorio y el puente va en camino afirmó la jefe de la cartera de Transporte. “Nuestra prioridad es recuperar la movilidad cuanto antes, proteger el abastecimiento de alimentos y respaldar la economía local. Estamos al frente de la emergencia provocada por las fuertes lluvias en el Urabá antioqueño y vamos a responder con hechos”, indicó la funcionaria. Las entidades anunciaron el traslado de un puente metálico modular hacia el sector del río Mulatos, en el municipio de San Juan de Urabá, con el propósito de restablecer la conectividad en el menor tiempo posible. Según las autoridades, la creciente afectó gravemente la estructura existente, obligando al cierre del paso y generando riesgos para el transporte de alimentos, la movilidad de las comunidades y la dinámica económica de la región. El puente metálico cuenta con aproximadamente 48 metros de longitud y capacidad para soportar hasta 52 toneladas. Operará inicialmente a un carril con paso controlado, mientras avanzan las obras de cimentación y adecuación de apoyos para una solución estructural definitiva. El equipo técnico de Invías, liderado por su director, Juan Guillermo Jiménez, realizó la inspección en terreno y definió esta alternativa como la opción más rápida y segura para mitigar el impacto de la emergencia. El Ministerio de Transporte mantiene seguimiento permanente al traslado, montaje y puesta en operación del puente, garantizando celeridad y rigor técnico en cada fase del proceso, han indicado los representantes de las entidades participantes. En medio de la emergencia, el Estado actúa y el Mintransporte acelera soluciones para devolverle la movilidad al Urabá, concluyó la ministra María Fernanda Rojas.

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Gobierno Nacional confirma fallecimiento de 15 personas tras siniestro aéreo en la ruta Cúcuta – Ocaña

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil, confirma con profundo dolor el fallecimiento de las 15 personas que se encontraban a bordo de la aeronave HK-4709, que cubría la ruta Cúcuta – Ocaña, luego de que esta fuera localizada en el área donde se adelantaban las labores de búsqueda. Desde el momento en que se perdió comunicación con la aeronave, el Gobierno activó de manera inmediata todos los protocolos de emergencia, bajo la coordinación de un Puesto de Mando Unificado (PMU) liderado por la ministra de Transporte, en articulación con la Aeronáutica Civil. En las labores de búsqueda participaron aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana, del Ejército Nacional, así como una aeronave y un helicóptero de SEARCA, con apoyo en tierra de la Policía Nacional, autoridades locales y las Juntas de Acción Comunal de las veredas del sector, cuya colaboración fue clave para el desarrollo de la operación. Una vez ubicada la aeronave en sitio, las autoridades confirmaron de manera lamentable que no hubo sobrevivientes. Las personas fallecidas son: Pasajeros: Diógenes Quintero Amaya María Torcoroma Álvarez Barbosa Carlos Salcedo Rolando Enrique Peñalosa Gualdrón María del Carmen Díaz Rodríguez Maira Alejandra Avendaño Rincón Anayisel Quintero Karen Liliana Parales Vera Anirley Julio Osorio Gineth Rincón Natalia Cristina Acosta Salcedo Maira Alejandra Sánchez Criado Juan David Pacheco Mejía Tripulación: Piloto: Miguel Vanegas Copiloto: José De la Vega La ministra de Transporte, Mafe Rojas, expresó: “Hoy el país está de luto. Acompañamos con profundo respeto y solidaridad a las familias de las víctimas. Desde el primer momento actuamos con toda la capacidad del Estado y seguiremos acompañándolos en este doloroso proceso”.​ Por su parte, el director de la Aeronáutica Civil señaló: “Se ha dispuesto la activación inmediata de los equipos técnicos de investigación para establecer, con rigor y transparencia, las causas de este lamentable accidente, conforme a los protocolos nacionales e internacionales”. La Aeronáutica Civil iniciará formalmente la investigación para determinar las circunstancias que rodearon lo ocurrido. Toda la información oficial será comunicada únicamente a través de los canales institucionales del Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil. El Gobierno Nacional reitera su compromiso de acompañar a las familias, garantizar el debido proceso investigativo y honrar la memoria de las personas que hoy enlutan al país.

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Ministerio de Transporte cuestiona aumento de la tarifa de TransMilenio y pide sustento técnico

El Ministerio de Transporte expresó su preocupación frente al incremento de $350 en la tarifa de TransMilenio y señaló que el aumento del salario mínimo decretado por el Gobierno nacional no puede ser utilizado como justificación para trasladar ese costo a los usuarios del sistema. Según lo indicó el Ministerio en un comunicado, el ajuste tarifario representa un aumento del 10,9 %, porcentaje que supera el Índice de Precios al Consumidor (IPC), indicador que históricamente se ha tenido como referencia para el análisis de las tarifas del transporte público urbano. En ese sentido, la entidad recalcó que los costos laborales son solo una de las variables del sistema y que cualquier incremento debe sustentarse en un análisis integral y riguroso. Además, el Ministerio explicó que la tarifa del transporte público no puede definirse con base en un solo factor. Para su cálculo, deben evaluarse de manera conjunta aspectos como la eficiencia operativa, la gestión contractual, los mecanismos de subsidio y compensación, así como el impacto que el aumento tendría sobre la demanda y los usuarios. Por ello, insistió en que no es procedente un traslado automático del incremento salarial a la tarifa sin un estudio técnico y financiero sólido. Si bien la competencia para fijar las tarifas del transporte público urbano recae en los entes territoriales, el Ministerio de Transporte recordó que “cuenta con la facultad técnica para revisar, conceptuar y pronunciarse sobre la razonabilidad’ de estos incrementos, “especialmente cuando estos generan impactos significativos sobre los usuarios y sobre la sostenibilidad del sistema’. Agregó que “esta competencia se ejerce en un contexto en el que la Nación ha cofinanciado históricamente la infraestructura troncal de TransMilenio’. En ese marco, el Ministerio también señaló que recientemente fue aprobado el convenio de cofinanciación de la flota eléctrica para Bogotá y su extensión a Soacha. Recalcó que, aunque este acuerdo no define directamente la tarifa ni compromete la operación del sistema, sí tiene implicaciones futuras sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), lo que refuerza la necesidad de adoptar decisiones responsables desde el punto de vista técnico y fiscal. Finalmente, el Ministerio de Transporte anunció que, en articulación con la Superintendencia de Transporte, solicitará a TransMilenio el desglose detallado del análisis técnico que respalda el incremento tarifario. El objetivo es evaluar la razonabilidad, proporcionalidad y coherencia del aumento, diferenciando los costos asociados al IPC, al salario mínimo y a otros componentes, con el fin de proteger el interés general y los derechos de los usuarios del sistema.

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Tibú vuelve al mapa aéreo con tres vuelos semanales desde Cúcuta y Ocaña operados por Satena

Una nueva etapa de integración y movilidad comenzó este martes para el municipio de Tibú y toda la región del Catatumbo, gracias a la reactivación de la ruta aérea operada por Satena que conecta a Cúcuta, Tibú y Ocaña tres veces por semana. La operación, que forma parte de la estrategia del Gobierno nacional para cerrar brechas históricas, se realiza los lunes, miércoles y viernes con aeronaves B-1900, adecuadas para pistas de infraestructura intermedia. Esta conexión aérea reduce de más de tres horas a solo 35 minutos el trayecto entre Tibú y la capital nortesantandereana. “La conectividad aérea ya no es un privilegio, es un derecho. Hoy Tibú y el Catatumbo se conectan con dignidad, esperanza y futuro”, expresó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, durante la inauguración de la ruta. El aeropuerto de Tibú fue intervenido con una inversión de $2.474 millones, que permitió mejoras en la pista, plataforma, cerramiento perimetral y mobiliario operativo, dejando en condiciones óptimas esta infraestructura para recibir vuelos comerciales. El itinerario de los vuelos es el siguiente: Ocaña – Cúcuta: 9:00 a. m. Cúcuta – Tibú: 10:00 a. m. Tibú – Cúcuta: 11:00 a. m. Cúcuta – Ocaña: 11:55 a. m. El mayor general Óscar Zuluaga Castaño, presidente de Satena, destacó el impacto social de esta nueva ruta: “La llegada de Satena a Tibú no solo representa una nueva conexión aérea, sino una oportunidad concreta para estrechar vínculos institucionales, sociales y económicos en una región clave del país. En Satena no solo volamos rutas, también asumimos compromisos con las comunidades que más lo necesitan”. Tibú, con cerca de 60.000 habitantes y ubicado en el valle del río Catatumbo, es uno de los municipios más extensos y poblados del departamento, pero ha carecido históricamente de opciones de transporte eficientes. Esta nueva operación facilitará el acceso a servicios de salud, educación y comercio para al menos 114 personas cada semana, y posiciona a Tibú como un nodo estratégico para la integración regional. Los tiquetes están disponibles en la página web www.satena.com y en los canales autorizados de venta.

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Exministra de Transporte se le paró firme a Petro por acusaciones de corrupción

La exministra de Transporte María Constanza García criticó duramente al primer mandatario nacional por sus palabras durante el acto de posesión de la nueva autoridad de la importante cartera, María Fernanda Rojas, donde sugirió hechos de corrupción al interior de la entidad. Ante la gravedad de los hechos denunciados por Gustavo Petro Urrego, quien durante su anuncio del nuevo presidente de la ANI indicó “Espero que se barra con toda la corrupción al interior del Ministerio de Transporte”. La exministra García le recordó a Petro que desde que salió del cargo había guardado silencio ante otros señalamientos del mandatario, pero expresó que ante la gravedad de sus declaraciones no lo puede hacer en este caso y así le respondió “Presidente, Gustavo Petro dejé pasar sus comentarios sobre la supuesta cooptación del Ministerio de Transporte por parte de las concesiones y la presunta falta de acción para reasignar los recursos de las vigencias futuras de las 4G a vías regionales porque consideré que eran parte de las diferencias conceptuales que habíamos discutido en más de una ocasión”. De igual forma expresó su inconformismo con el comentario emitido por el Ejecutivo en el trino de nombramiento de Óscar Torres de Cartagena como nueva cabeza de la ANI. “Sin embargo, cuando usted afirma que el nuevo presidente de la ANI debe ‘barrer la corrupción en el Ministerio de Transporte’, no puedo quedarme en silencio ante esta acusación”, aseveró. María Constanza García indicó además que durante sus varios meses en la cartera, en dos cargos diferentes, nunca observó las acusaciones hechas por el Presidente. “Estuve ahí, primero como viceministra y luego como ministra, y antes de mí hubo dos ministros nombrados por usted. En todo ese tiempo, jamás vi la corrupción que usted señala y mucho menos fui parte de ella”, concluyó .

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Francisco Ospina renunció a la presidencia de la Agencia Nacional de Infraestructura

El día de ayer se confirmó la renuncia de Francisco Ospina a la Agencia Nacional de Infraestructura, Ospina, dejará su cargo, tras presentar su renuncia protocolaria a la nueva ministra de Transporte María Fernanda Rojas, la cual fue aceptada por la titular de la cartera en mención. Se pudo conocer que el presidente encargado de la entidad será Luis Eduardo Acosta, quien hasta ayer ejercía como vicepresidente de Estructuración de la ANI. Cabe destacar que Francisco Ospina estuvo al frente de la ANI desde el 22 de febrero de 2024, cuando se comprometió con la ejecución de proyectos clave para el desarrollo nacional, entonces aseguró “Trabajaremos incansablemente para materializar las apuestas del Gobierno nacional en infraestructura estratégica para el país. Todos los involucrados tenemos un enorme compromiso y es el de contribuir al desarrollo y la justicia social a través de la gestión de grandes proyectos de infraestructura”. Uno de sus logros más destacados resultó en emprender la fase final del proceso de recepción de ofertas para el corredor ferroviario La Dorada – Chiriguaná, un proyecto fundamental para mejorar la conectividad territorial. Por su parte Luis Eduardo Acosta, se convierte en el cuarto presidente de la entidad en dos años y medio, después de William Camargo y Carolina Barbanti. El nombramiento oficial del nuevo presidente se dará a conocer en los próximos días.

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Gobierno Nacional congelará el precio de los peajes por seis meses, anunció MinTransporte

María Constanza García ministra de Transporte anunció un acuerdo con las concesionarias de 8 peajes nacionales que desde 2014, 2015 y 2021, tenían previsto incrementar tarifas en 2025. Cabe destacar que desde el 1 de enero existe un aumento en firme para todos los peajes de Colombia, correspondiente a la inflación del 2023 y parte de 2024. Al respecto María Constanza García indicó que el Gobierno Nacional no estaba en capacidad de decidir unilateralmente el congelamiento de los precios de los peajes pues “hay contratos firmados”. “Lo que hicimos es que, a través de un acuerdo, pudimos llegar a la suspensión (del alza del precio de los peajes) y encontrar fórmulas que permitan incrementos graduales (entre 4 a 5 años)”, mencionó. Recordemos que el país cuenta con al menos 150 peajes distribuidos en todo el territorio nacional, de los cuales más de 30 son operados el Gobierno Nacional por medio del Invías, mientras que unos 119 son administrados por grupos privados a cargo de las carreteras concesionadas. Al respecto en sus redes sociales el Presidente de la República también se pronunció y esto dijo: “Le agradezco a los seis concesionarios que aceptaron la decisión del gobierno de solo subir en 2. 8%, los peajes, a pesar que los contratos firmados en el 2014, estipulaban aumentos abruptos en determinados años.”

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Por “Graves incumplimientos” del Gobierno transportistas podrían ir a paro nuevamente

Los transportadores nacionales fijaron posición frente a un posible paro y expresaron su malestar contra las decisiones del Gobierno que a su juicio afectan al gremio, como el precio del combustible. Así las cosas, la Asamblea Nacional del Transporte (ANT) ha dejado en claro que el disgusto del gremio tiene su basamento en los incumplimientos por parte del Gobierno a lo pactado el pasado 6 de septiembre del 2024 y que el precio de los combustibles es uno de los principales causantes de sus demandas. Alejandro Quiroga, presidente ejecutivo de la ANT expresó al respecto “El Gobierno ha incumplido gravemente (…) No se ha convocado a la mesa técnica para revisar la política del precio de los combustibles acordada el año pasado. El Ministerio de Transporte ha ignorado nuestras observaciones sobre los cambios estructurales a la regulación de relaciones económicas y no se ha implementado un Sistema de Costos Eficientes (Sicetac) acorde con la realidad de las bases”. El líder gremial también indicó que “La posibilidad de un nuevo paro es alta y está cerca si el Gobierno nacional sigue incumpliendo. La falta de avance en los puntos críticos y las promesas vacías han generado una profunda desilusión y frustración en el sector. Los transportadores están dispuestos a un cese total de actividades si no se cumplen las demandas jutas y necesarias”. DE igual forma el presidente de la ANT criticó que por parte del Gobierno, se congelaron los programas de modernización vehicular con afectación sobre cientos de transportadores. Al referirse a la reciente alza tanto al ACPM como de los peajes, afirmó que ambas cosas eran una “muestra más del incumplimiento”

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