septiembre 13, 2024
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Mintransporte

MinTransporte publicó el borrador del decreto que definirá el incremento de los peajes

El Ministerio de Transporte publicó el borrador del decreto que propone un incremento en los peajes a partir del primero de agosto. Este aumento se establece en un 4.64% para los vehículos que transitan por las estaciones gestionadas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La entidad explicó que el aumento propuesto es del 4.64%, lo cual representa la mitad de la inflación de 2023. Además, expresan que “es importante destacar que esta es la primera subida desde mediados de enero, cuando el Gobierno implementó un ajuste del 13.12%, correspondiente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2022”.  El documento también aclara que, para las concesiones gestionadas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que ya habían realizado incrementos antes de la publicación del Decreto 050 de 2023, se aplicará el ajuste del IPC en las fechas estipuladas según la normativa contractual vigente. Aunque se había anticipado que el aumento se basaría en el IPC de 2023, que es del 9.28%, la tarifa que entrará en vigor este jueves es menor, de acuerdo con la información disponible en la página del Ministerio de Transporte. En su momento, el entonces ministro William Camargo defendió esta medida como necesaria para asegurar el mantenimiento y la financiación de las vías. La actual ministra de Transporte, María Constanza García, mencionó recientemente que se definiría un plan para esta subida en las próximas semanas, indicando que se evaluaría la posibilidad de implementarla de manera gradual. García comentó que se necesitaba “una subida estratégica para no afectar a las personas”. Además, indicó que se espera definir cómo se implementará el plan en el segundo semestre del año. Mientras tanto, el decreto solo espera la firma final para comenzar a aplicarse oficialmente. 

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Camioneros llegaron a acuerdos con la Gobernación y levantaron el paro de la vía Panamericana, en Nariño

Tras conversaciones entre los representantes de los camioneros y el propio gobernador del Departamento de Nariño Luis Alfonso Escobar, hace unos minutos se anunció que los participantes llegaron a tres acuerdos, entre los que está reforzar el pie de fuerza por la vía Panamericana. Se pudo conocer que estas conversaciones se extendieron por al menos 4 horas, mismas que permitieron que se levantara este paro que ocurría desde el pasado primero de julio, sobre el tramo de la vía Panamericana que permite el ingreso a Pasto e Ipiales, y que también afectaron el paso fronterizo con Ecuador. Escobar agradeció la voluntad de los representantes del paro y que en medio del diálogo llegaran a estos tres compromisos que responden a las cinco solicitudes hechas por los camioneros. En primer lugar, se reforzará la seguridad sobre la vía con la llegada de más pie de fuerza, así como los mandatarios se comprometieron a realizar el mantenimiento de las carreteras de tránsito que, de acuerdo con los transportadores, no se encuentran en condiciones para el paso de vehículos pesados. Para ello, se hará un recorrido por los puntos críticos. Sumado a esto, el Gobierno indicó que emitirá una circular para regular la movilidad de los vehículos de carga con placas extranjeras en los pasos fronterizos con Ecuador, dadas las denuncias de los transportadores colombianos sobre la competencia desleal que se estaría dando con los que estarían trabajando de forma irregular de este lado de la frontera. Por último, se indicó que se mantendrá un diálogo para revisar las quejas sobre los cobros en el peaje El Contadero. “Agradezco al Gobierno Nacional su compromiso con el departamento y su rápida respuesta para atender esta situación que nos afectó a todos. El diálogo social permanente permitirá que Nariño no sufra más bloqueos”, Expresó el Primer Mandatario de Nariño.

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Los que se van: 7 ministros saldrían del gabinete Petro

Luego del Consejo de Ministros, estas serían las carteras que recibirán nuevos liderazgos en el intento del Gobierno Nacional de motorizar su gestión. Por ahora, se desconocen quienes serán los nuevos ministros, aunque se pudo conocer que también se avecinan cambios en las entidades estatales. En las próximas horas, se darán a conocer los reemplazos de estos funcionarios. Estos serían los 7 ministros que se van de la Administración Petro Ministra de Agricultura: Jennifer Mojica Ministra de Educación: Aurora Vergara Ministro de Transporte: William Camargo Ministro de Minas y Energía: Andrés Camacho Ministro del Interior: Luis Fernando Velasco Ministro de Justicia: Néstor Osuna (va a España) Ministra de Vivienda: Catalina Velasco Uno que por ahora se salvó del remezón a pesar de los cuestionamientos que recaen sobre su gestión, es Guillermo Alfonso Jaramillo, actual Ministro de Salud.

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Comisión Cuarta del Senado realiza audiencia pública sobre avances en obras viales con presencia de MinTransporte

La Comisión Sexta del Senado realizó audiencia pública para hablar sobre el estado actual de las obras viales más importantes del país. En la audiencia participaron senadores y representantes de las regiones, quienes expresaron su preocupación al ministro de Transporte, William Camargo, por los retrasos y estancamientos de los recursos para la finalización de las obras de los corredores viales en los departamentos, sobre todo en Antioquia y Nariño. Después de años de reclamos, el Invias se comprometió a entregar un plan donde se estipularán los tiempos y recursos necesarios para la finalización del Túnel del Toyo, el más grande de Latinoamérica y que conecta a Antioquia con el Golfo de Urabá. El alcalde de Barbosa, Antioquia, Juan David Rojas habló sobre la importancia de finalizar este tramo para la economía de los pobladores de su municipio. “Invito a los alcaldes de Antioquia a articularnos para finalizar las obras, ya que en nuestro departamento se presentan los mayores índices de accidentalidad vial y lo estamos pagando con muertos; estamos cansados de tanta manifestación semana tras semana y no hacer nada”, indicó el mandatario local. Las propuestas autónomas que han surgido en Antioquia de abrir ‘vacas’ para financiar las obras faltantes no han sido bien recibidas por el Gobierno. Sin embargo, cada vez son más las voces de apoyo hacia este tipo de iniciativas debido a los incumplimientos. Por otra parte, la senadora Liliana Benavides del Partido Conservador hizo un llamado urgente al Gobierno para que se inicien las obras de la doble calzada Pasto – Popayán. “Queremos saber cómo se van a financiar las obras, los tiempos, los recursos”, manifestó la senadora. El senador Paulino Riascos del Pacto Histórico dijo que se debe respaldar al empresariado, para lograr la finalización de las obras viales más importantes del país. “Yo soy un defensor de las reformas que necesita el país, pero también hay que respaldar al empresariado, dejarlos trabajar”, expuso el senador. Finalmente, el ministro de Transporte, William Camargo, pidió respetar el actual modelo de concesiones. “Si todos los departamentos contaran con 2 billones para la financiación de sus proyectos, se acabarían las desigualdades en todo el país”, señaló el ministro. “No pueden desconocer la realidad que hay detrás de las cifras frente al modelo de concesiones”, puntualizó.

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MinTransporte, a debate de control político

William Camargo, titular de la cartera de Transporte fue citado a debate de Control Político en una propuesta del senador, Carlos Meisel. Camargo, fue citado para que responda por el futuro de la infraestructura en el Caribe colombiano. Carlos Meisel, expresó que la suerte de la infraestructura en el Caribe es una preocupación generalizada que afecta grandemente y frena el desarrollo de la región. El principal tema de debate en esta citación tendría que ver con la terminación anticipada del contrato de concesión Autopistas del Caribe y el cobro por valorización de la vía que Barranquilla – Cartagena. Según manifiesta Meisel las medidas adoptadas desde el Gobierno Nacional “se convierten en un obstáculo considerable para el desarrollo de la infraestructura, impactando negativamente sectores como el turístico, de logística, de comercio, y la conectividad de nuestra región”. También destacó que “de esta naturaleza podrían tener efectos negativos en la inversión en infraestructura, comprometiendo la competitividad”, así como “el desarrollo económico y social de la región”, por lo anterior se instó al Ministro de Transporte a examinar las consecuencias que, a juicio, del senador conllevarían las acciones emprendidas por la administración nacional. Entre otras preocupaciones se puntualizó la preocupación por la suerte de al menos 7.000 empleos que podrían generarse con los proyectos de las Autopistas del Caribe y la pérdida en inversiones que alcanzaría los cuatro billones de pesos.

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Gobierno de Antioquia en desacuerdo con Mintransporte por la plata de sus proyectos viales

Andrés Julián Rendón, gobernador de Antioquia, expresó en recientes declaraciones su descontento ante la negativa del Ministerio de Transporte a su solicitud de cesión de los contratos pautados para ejecutar proyectos viales de Antioquia. Las obras en referencia incluyen las vías 4G, la vía al mar y el Túnel del Toyo. Frente a lo que la primera autoridad de los antioqueños indicó “el Gobierno ha manifestado que no tiene más fondos para destinar a nuevas vías”.   “nos puso a recoger limosna para mejorar las vías. Si logramos reunir un billón de pesos, podríamos concluir la obra más crucial, que corre el riesgo de convertirse en un elefante blanco: el Túnel del Toyo”. Rendón aseveró, además, que lo que se plantea es que la obra del túnel del Toyo está desfinanciada y argumenta que ésta, no es simplemente una vía por reparar, sino un tramo fundamental para reducir significativamente el tiempo de viaje hacia el Urabá.

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MinTransporte califica de irrespetuoso informe parcial de la SCI

Luego de que se publicara parcialmente el informe de la Sociedad Colombiana de Ingenieros sobre los avances de la construcción del Metro, el Ministerio de Transporte en cabeza de William Camargo, expresó que el contenido es “una falta de respeto” al calificar al presidente Gustavo Petro Urrego como mentiroso, con relación a los avances alcanzados en los estudios. Asimismo, se pudo conocer que parte del texto revela que los análisis ambientales serían los únicos en fase 3. Cabe destacar que la publicación del informe fue hecha por Julián Rodríguez Sastoque concejal por el partido Alianza Verde, mientras que MinTransporte, asevera que “el informe final no ha sido entregado, en tanto no recoge la totalidad de análisis (…). Se trata de un documento que continúa en revisión y evaluación”. Según explica Rodríguez Sastoque en el documento la SCI indica que en el proyecto subterráneo el ambiental se encuentra en etapa 3, mientras las evaluaciones adicionales como geotecnia, costos y estructura no han superado la fase uno. “En lo que sí es concluyente es en desmentir al presidente, Gustavo Petro, quien luego de su viaje a China afirmó que el metro subterráneo tenía estudios más avanzados que el de metro elevado que actualmente se está construyendo”, destacó el concejal.

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MinTransporte y MinInterior logran acuerdos con el municipio de La Sierra, Cauca sobre la vía Panamericana

El Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de Vías (Invías), el Ministerio del Interior, la gobernación de Nariño y del Cauca, hicieron presencia el día 11 de febrero en el departamento del Cauca, con el propósito de atender a los habitantes y alcaldes de los municipios Rosas y La Sierra, ambas comunidades aledañas a la vía que operó como alterna ante la emergencia presentada en Rosas, el año anterior. Durante la jornada con la comunidad de La Sierra se llegó a un importante acuerdo: Se invertirá un aproximado de $1.000 millones, priorizando así acciones que lleven a la mejora en las vías en un plazo de tiempo mucho más corto; el sector transporte, por instrucción del presidente Gustavo Petro, asignará un presupuesto de más de $12.000 millones para iniciar con la primera fase de pavimentación del corredor La Depresión – La Sierra comprendido por 13,8 kilómetros; además,  se acordaron mesas técnicas de seguimiento a los acuerdos con delegados de la población y de los ministerios, para seguir avanzando en las oportunidades y aspectos técnicos. En su visita, el Gobierno también se reunió con delegados del municipio de Rosas, con quienes se puso sobre la mesa la posibilidad de tener espacios preparatorios con la comunidad, la alcaldía y entidades departamentales a fin de iniciar una hoja de ruta y encontrar así soluciones prontas para las distintas problemáticas del municipio. Con estos espacios de concertación, el sector reitera su propósito con la comunidad y el país.  La via Panamericana seguira siendo un corredor en el que se pueda transitar bajo las mejores condiciones de este importante punto de conexión del centro del país con Cauca y Nariño.   Tomado de MinTransporte.

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Crearán Gerencia de Invías en el Meta para atender problemática del corredor vial

Rafaela Cortés Zambrano, gobernadora del Meta encabezó importante reunión de trabajo con Min. Transporte con la finalidad de ejecutar recursos que corresponden a la vía al Llano Esta conversación dio paso por parte de la entidad a establecer la necesidad de la creación de una gerencia de Invías cuya función sea atender de manera exclusiva la problemática del corredor vial. De igual forma, se dispuso el uso de recursos por un valor de $383 mil millones para atender 16 puntos críticos y se instalará otro puente militar en el sector de Naranjal para paso bidireccional. Durante la reunión la primera autoridad del Meta estuvo acompañada de los gobernadores del Casanare, Cesar Zorro, Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, el alcalde de Villavicencio, Alexander Baquero, el representante a la Cámara, Juan Diego Muñoz y la viceministra de Infraestructura, María Constancia García, delegada por parte del jefe de la cartera, William Camargo. Explicó Zambrano “se va a crear una gerencia en Invias que se va a encargar directamente de toda la problemática en la vía Bogotá – Villavicencio. Ya no habrá más tire de pelota entre las concesionarias y el Gobierno Nacional”. Se reafirmó el compromiso por parte de la entidad para intervenir el túnel 13, una estructura necesaria para habilitar el puente de Chirajara, el cual, de acuerdo con información de la concesionaria Coviandina S.A.S ya está listo. Por su parte el Ministerio comenzará la intervención con obras de estabilización en el kilómetro 58 para lo cual destinará recursos por $68 mil millones, mientras gestiona recursos por cerca de $383 mil millones para la atención de otros 14 puntos críticos, para un total de 16, que en palabras de la viceministra García son los más urgentes. Los asistentes finalmente establecieron que cada dos meses, se realizarán reuniones de seguimiento, para verificar el cumplimiento de todos los compromisos adquiridos.

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Finalizó la instalación del segundo puente metálico en El Tarrita, Norte de Santander

Con el firme propósito de recuperar el tránsito y reactivar la economía en Ábrego, Ocaña y municipios de la zona de influencia, el Instituto Nacional de Vías, Invías, finalizó la instalación del segundo puente metálico en el sector El Tarrita. Según el subdirector de gestión de riesgo de Invías, Víctor Hugo Ríos, las actividades de instalación del segundo puente metálico en la emergencia de El Tarrita concluyeron y ya estamos en la recta final para recuperar la transitabilidad y el paso seguro para los habituales usuarios de este importante corredor vial de Norte de Santander. Igualmente siguen las actividades para terminar los accesos a la estructura semipermanente y así concluir las labores de la emergencia, siempre y cuando el clima permita avanzar con dichas tareas. “Continuamos a buen ritmo en las obras de los accesos, pero dependemos del comportamiento del clima, pues la semana anterior se presentaron fuertes lluvias que no permitieron avanzar lo esperado”, indicó el funcionario. En la zona de El Tarrita, el Instituto trabaja con toda su capacidad técnica y operativa para terminar los cerca de 100 metros de vías de acceso, en el momento se realizan actividades para la compactación del material conformando los terraplenes que van a permitir el ingreso de todo tipo de vehículos con mayor facilidad a la estructura provisional. Por último, el Instituto hace un nuevo llamado a la ciudadanía para que no atraviesen el río El Tarrita, ya que en las últimas horas se han visto videos de camiones estancados que bajo su responsabilidad intentan cruzar el río y generan incidentes debido al aumento del caudal por las fuertes lluvias en la zona. De esta manera, el Gobierno del Cambio, a través del Invías, ratifica su compromiso con las poblaciones del país más necesitadas, en búsqueda de justicia social y económica para las y los colombianos. Tomado de el Ministerio de Transporte

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