junio 1, 2026

Trasnporte

Alzas en peajes de Nariño a debate en el Senado

La desmesurada alza en los peajes de Nariño y principalmente en el denominado El Placer que tanto malestar e inconformismo generó en la comunidad nariñense, será motivo de debate de control político este martes en la Comisión Quinta del Senado. La iniciativa liderada por el senador y presidente de esa célula legislativa Guillermo García Realpe, busca que la Agencia Nacional de Infraestructura ANI, el Ministerio de Transporte y la Concesión Vial del Sur, le respondan al departamento sobre las implicaciones que esto genera y que al tiempo brinden posibles soluciones que permitan aliviar en algo la economía de los usuarios que utilizan este importante corredor vial entre Pasto e Ipiales. “Hemos citado a las entidades en mención, primero para anunciarles que no es momento de aplicar nuevas tarifas que afecten el bolsillo de los usuarios, estamos en un momento supremamente crítico en materia económica y social y no es justo, que en plena pandemia se fijen una de las tarifas más onerosas del país, eso no corresponde a ser solidario con la gente” manifestó García Realpe. El Proyecto Vial Rumichaca Pasto se encuentra enmarcado dentro del Contrato de Concesión No. 15 de 2015, el cual, según el Ministerio de Transporte tiene un valor total fijo establecido en dos billones trescientos dieciseis mil pesos. El debate será transmitido a partir de las nueve de la mañana de este martes por el Canal Congreso y también lo podrán seguir en vivo por el canal YouTube de la Comisión Quinta del Senado. Cortesía del Senado. 

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Mintransporte mantiene su respaldo a los transportadores de carga

El Gobierno nacional consciente de las difíciles circunstancias que la pandemia les ha traído a los diferentes actores del sector, ha hecho un acompañamiento permanente a los transportadores de carga, entendiendo su importante rol para la economía nacional y el papel que han desempeñado durante el último año. Con los diferentes programas se ha impulsado su economía, nuestra de ello se evidencia en los 196.300 millones de pesos en créditos de Bancóldex, entre la primera y Segunda fase a la fecha, y cerca de 55.458 desembolsos con el Programa de Modernización. El Ministerio de Transporte, fiel a su compromiso de ser siempre una entidad de puertas abiertas para los miembros del sector, ha realizado 50 mesas de trabajo este año con diferentes gremios y actores del transporte de carga, buscando siempre la articulación y cercanía. Estos espacios, en los que se han tocado varios temas que impactan al sector, han sido liderados por la Ministra de Transporte, las Viceministras de Transporte e Infraestructura, y los directores y cabezas de entidades como la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y Superintendencia de Transporte, entre otras. “Desde el primer día de este Gobierno, el Ministerio de Transporte ha trabajado por los transportadores del país, y ahora con más razón, después del aporte fundamental que nos dieron durante el Aislamiento Preventivo Obligatorio. A través de mesas de trabajo que se llevan a cabo periódicamente, les comunicamos las diferentes acciones que realizamos por ellos y oímos sus inquietudes y preocupaciones, para atenderlas con diligencia. El transporte de carga es un motor esencial para la reactivación económica del país y para avanzar en la nueva normalidad, por eso siempre buscaremos seguir construyendo acciones que impulsen el transporte seguro, sostenible y eficaz, de manera articulada con ellos”, manifestó la ministra de Transporte Ángela María Orozco. Las 50 mesas de trabajo realizadas durante 2021 han abordado temas derivados de los impactos que ha tenido la pandemia en el sector, como la inclusión de costos de bioseguridad en el SICETAC, planes de vacunación para los transportadores de carga y socializaciones sobre las diferentes alternativas de apoyo al sector desarrolladas por el Ministerio. Asimismo, se han convocado otras para presentar temas fundamentales para el futuro del transporte de carga, como la Resolución de Enturnamiento Portuario, la ubicación y las tarifas de los peajes, así como asuntos ambientales y de restricciones de movilidad, entre otros. Otra de las estrategias de apoyo al sector del transporte de carga desarrolladas durante estos cuatro meses de 2021 es la segunda fase de la línea de crédito preferencial “Transporte Responde”, creada el año pasado por el Ministerio de Transporte y Bancoldex para brindar recursos a los diferentes actores del sector, de manera que pudieran contar con fondos para atender los problemas generados por la pandemia. Luego del rápido desembolso de la primera fase, se logró estructurar una segunda con más recursos y un mayor alcance, que también presenta positivos resultados. Hasta el momento se han desembolsado 101.300 millones de pesos de los 715.000 disponibles, que han beneficiado a cerca de 200 empresarios del sector. Cortesía del Ministerio de Transporte. 

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Supertransporte formula cargos a 26 aerolíneas por presuntamente incluir cláusulas en sus contratos que perjudican a los usuarios

La Superintendencia de Transporte, dentro de sus funciones de protección a los usuarios del sector, abrió investigaciones administrativas, mediante la formulación de pliego de cargos, a 26 aerolíneas que prestan el servicio de transporte aéreo de pasajeros en Colombia. Esto es resultado de una exhaustiva revisión realizada por el ente de control a los contratos celebrados entre las empresas y los usuarios del sector aéreo. Durante varios meses, la Superintendencia examinó la información publicada en las páginas web de las empresas y realizó requerimientos, con el propósito de verificar si cuentan con las normas establecidas para ello. Al concluir el análisis, la entidad encontró que había contratos en idiomas distintos del castellano, cláusulas que exoneran la responsabilidad por daños al equipaje del usuario y otras que permitirían cambiar unilateralmente el precio anunciado al consumidor, entre otras situaciones que podrían perjudicar a los usuarios. Por eso formuló cargos a las siguientes 26 aerolíneas:   Aerolíneas Argentinas Aeroméxico Air Canada Air Europa Air France Air Transat American Airlines Avianca Avior Airlines Copa Airlines Delta Air Lines Easyfly GCA Airlines Iberia Jetblue KLM Latam Jetsmart Regional Express Satena Sky Airline Spirit Airlines Turkish Airlines United Airlines Viva Air Wingo   El Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza, manifestó que “esta es una de las actuaciones más trascendentales para el país, pues no se trata de una publicidad en concreto o un problema puntual, sino de las cláusulas que se les están imponiendo a todos los consumidores del país al comprar su tiquete. Las empresas deben revisar y ajustar sus actuaciones frente a cada capítulo de la ley del consumidor”. La Superintendencia de Transporte cumple dos años con funciones de proteger a los usuarios del servicio de transporte aéreo, periodo en el cual ha adelantado funciones de promoción y prevención, pero también acciones de investigación contundentes para proteger sus derechos. Uno de los capítulos más importantes de la ley de protección del consumidor tiene relación con las cláusulas que podrían afectar los derechos de los usuarios, por lo cual, la Superintendencia adelantó averiguaciones preliminares durante varios meses para determinar si en los contratos de transporte que celebran las aerolíneas con los consumidores habría alguna que pudiera considerarse fuera de la norma. Cortesía del Ministerio de Transporte.

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27,5 kilómetros de ciclorruta complementarán las obras viales del corredor vial Girardot-Ibagué-Cajamarca

7,5 kilómetros nuevos de ciclorruta en el corredor vial Girardot-Ibagué-Cajamarca, que complementan a los 20 kilómetros que ya operan, se pondrán en funcionamiento en el segundo semestre de 2021. Esta obra, que se caracteriza por la construcción de dos carriles bidireccionales con un ancho total de 2,8 metros, es posible gracias a inversiones que ascienden a $4.000 millones de pesos y generan 180 empleos en el Tolima. “Seguimos garantizando la calidad de la infraestructura, la seguridad vial y el confort del desplazamiento de los deportistas en todas las regiones del país. En el departamento del Tolima, especialmente en el corredor vial Girardot-Ibagué- Cajamarca, concesionado por la ANI, contamos con una ciclorruta paralela al proyecto que beneficia aproximadamente a 300 personas entre semana y a 500 personas los fines de semana, demostrando que nuestros proyectos son más que asfalto y cemento y también tienen en cuenta a los ciclistas”, informó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco. La ciclorruta existente va desde la variante norte de Ibagué hasta llegar al sector conocido como la variante Picaleña y, cuando terminen las obras de los kilómetros que se construyen actualmente, este corredor para biciusuarios llegará hasta el sector Gato Negro en Gualanday, municipio de Coello en el Tolima. “Los biciusuarios también contarán con dos puentes para su uso exclusivo en el cañón del río Coello, con una panorámica hacia las obras de ingeniería de los viaductos Gualanday I y Gualanday II, zonas seguras de desplazamiento demarcadas (pintura horizontal) y señalización vertical (señales reglamentarias, preventivas e informativas)”, manifestó el vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, Luis Eduardo Gutiérrez. Adicional a la ciclorruta, las zonas laterales contiguas permiten disfrutar de espacios verdes para el descanso, compartir con las mascotas, hacer camping y realizar celebraciones. Hace unos meses, en una de las zonas aledañas a la ciclorruta, se llevó a cabo un picnic liderado por el colectivo ‘Poder Femenino’. “La picnic-feria es un evento que hacemos con emprendedoras de Ibagué en el que ellas pueden mostrar sus productos e iniciativas, muchas de las cuales surgieron después de la pandemia. Fuimos pioneras haciendo ferias virtuales, pero vimos en estas zonas verdes, muy amplias, y en inmediaciones del proyecto vial y la ciclorruta, un espacio ideal con toda la ventilación necesaria para poder comercializar nuestros productos”, cuenta Alejandra Espin, cofundadora del colectivo. Por su parte, el corredor vial de Iniciativa Privada (IP) Girardot-Ibagué- Cajamarca cuenta con una inversión de 1,4 billones de pesos (cifras CAPEX de diciembre 2020), una longitud total de 35 km y registra un 46% de avance. “Este proyecto representa una mejora en la conectividad del corredor Buenaventura – Bogotá, en lo que corresponde al departamento del Tolima. Cuando estas obras finalicen, el tiempo de recorrido entre Ibagué y Cajamarca para un vehículo liviano será de 30 minutos y para un vehículo de carga, se estima que se reduzca a la mitad su tiempo de recorrido, es decir que, cuando entre en funcionamiento, se tome solo una hora”, destacó el vicepresidente de la ANI. Se estima que, en el mes de mayo, se ponga en funcionamiento el tramo 1 del corredor que cuenta con una longitud de 15 km, conecta Combeima y el Valle del Cocora y se caracteriza por la construcción de 20 puentes. Cortesía del Ministerio de Transporte. 

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ANI continúa con las socializaciones a transportadores por sus corredores concesionados

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI, continúa con las jornadas de socialización de sus proyectos viales concesionados, en las cuales presenta a los gremios transportadores las obras más destacadas y el avance de cada corredor. Esta vez fue el caso de Antioquia con las Vías del Nus. Luis Eduardo Gutiérrez, vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, lideró la jornada de socialización que contó con representantes de ATC, GET de Antioquia, Colfecar, Frente de Seguridad Empresarial, Defencarga y Gobernación de Antioquia. “Hoy estamos desde Antioquia, siguiendo el compromiso que adquirimos hace unos meses con los gremios transportadores, tanto de carga como de pasajeros, para que conocieran de primera mano el desarrollo y avance de las obras. Destacamos que este proyecto ya alcanza el 89% de avance y se convertirá en otra vía 4G que la Agencia Nacional de Infraestructura entregará en el segundo semestre del año”, resaltó el vicepresidente Luis Eduardo Gutiérrez. Por su parte, Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), destacó que “lo que vimos hoy en Vías del Nus es el empuje que ha dado el Gobierno Nacional a la recuperación de los proyectos de infraestructura. Este desarrollo lo necesitamos, pues en la medida en que el país se siga fortaleciendo, todos vamos a ser mucho más competitivos, vamos a tener una mejor calidad de vida en cada una de las modalidades de transporte”. El líder transportador también señaló que “la protección de la seguridad vial, la reducción en los tiempos, la disminución en cuanto al estrés que podemos tener los transportadores, tanto de carga como pasajeros, son los mensajes que nos llevamos después de este recorrido”. Esta construcción permitirá una conexión más eficiente de la zona industrial de Antioquia y el paso de la mercancía del suroccidente de Colombia hacia los puertos del Caribe. En sus 157 km de longitud cuenta con inversiones por $1,2 billones de pesos y, actualmente, se avanza en la construcción de 13 puentes y la conformación de dobles calzadas en los tramos 1 y 4 del proyecto. Entre tanto, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, manifestó que “este proyecto ha sido clave para jalonar la economía de esta región y ha generado cerca de 3.000 empleos, los cuales benefician a los habitantes del área de influencia del proyecto como Barbosa, Donmatías, Cisneros, Santo Domingo, San Roque y Maceo, en Antioquia. De esta manera, seguimos llevando más y mejores oportunidades a las comunidades en las diferentes regiones del país a través de una infraestructura que conecta vidas”. Dentro de las obras clave de este corredor vial se encuentra el Túnel de La Quiebra: una construcción en doble calzada que conectará los corregimientos de Santiago y el Limón, del municipio de Santo Domingo, y estima un ahorro de 40 minutos entre ambos puntos. “El nuevo Túnel de La Quiebra configura la Unidad Funcional (UF) 3 del proyecto y es posible gracias a una inversión de $683.607 millones de pesos (cifras CAPEX de diciembre de 2020). Su construcción se caracteriza por dos tubos de 4,1 km cada uno, con sus respectivas galerías de escape. Actualmente, esta obra cuenta con un avance del 87% y se realizan actividades de instalación y pruebas de equipos electromecánicos”, según explicó el vicepresidente la ANI. Cabe destacar que el nuevo túnel va paralelo al histórico de La Quiebra, construido en 1929 como parte del Ferrocarril de Antioquia, en la línea Medellín-Puerto Berrío. Esta obra es un desafío en la medida en que se construye sobre rocas de grandes dimensiones. Cortesía del Ministerio de Transporte. 

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Colombia tiene 4.603 vehículos eléctricos matriculados ante el RUNT

El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte, trabaja en la consolidación de un sector que promueva las tecnologías limpias y de bajas emisiones contaminantes. Gracias a diferentes estrategias e incentivos, avanza con determinación para lograr la meta definida en el Plan Nacional de Desarrollo de tener 6.600 vehículos eléctricos registrados en el RUNT para el 2022, pues hasta el 31 de marzo pasado ya se cuenta con 4.603 vehículos eléctricos matriculados, de los cuales más de la mitad se registraron durante el periodo de este gobierno. Este importante avance está soportado, en buena medida, en la Ley 1964 del 2019, que promueve el uso de vehículos eléctricos en Colombia al brindar diferentes incentivos a los propietarios de estos vehículos. Entre estos se encuentra el descuento del 10% en el Seguro Obligatorio de Accidente de Tránsito (SOAT), la tarifa del impuesto no puede superar el 1% del valor comercial del automóvil, descuento en la revisión técnico-mecánica. Además, siempre estarán exentos de la medida de pico y placa, y otros beneficios que definan las entidades territoriales donde transiten estos vehículos. La ministra de Transporte, Ángela María Orozco aseguró que, “como Gobierno también se ha impulsado el Programa de Uso Racional y Eficiente de Energía (PROURE) de la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME), por medio del cual se puede acceder a la exclusión del pago del IVA, tanto para vehículos eléctricos como para los de gas natural. Además, desde el Ministerio expedimos en febrero pasado el Decreto que reglamenta la identificación de parqueaderos preferenciales para vehículos eléctricos, dando cumplimiento a lo dispuesto en la Ley de Movilidad Eléctrica, donde se determina que debe haber una destinación de mínimo el 2% de las plazas de parqueo para uso preferencial de estos vehículos que debe estar debidamente identificada”.   También se ha avanzado en el desarrollo del proyecto de resolución sobre la definición de cuáles son los vehículos con energías de cero y bajas emisiones.  Con estas estrategias que le apuntan a la movilidad sostenible con enfoque bajo en carbono y resilientes con el cambio climático, el Gobierno busca mitigar las emisiones contaminantes a través de tecnologías limpias y sostenibles con el ambiente, brindando beneficios económicos a quienes se sumen a contribuir desde el transporte al medio ambiente. De igual manera, cumple con el compromiso que asumió ante el acuerdo de París, donde se puso la meta de reducir en un 51% las emisiones de Gases Efecto Invernadero para el año 2030. Cortesía de Mintransporte. 

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Conectividad víal llega a 2.886 personas de zonas rurales de Risaralda

Con el objetivo de mejorar la comunicación vial de las zonas rurales, con la presencia de los alcaldes de los municipios de Balboa, Humberto Vásquez Vásquez, y de Guática, William David Soto Ramírez; el Director Técnico del INVÍAS, Guillermo Toro Acuña; los directores de obra e interventoría y representantes de las comunidades beneficiadas, se ponen en servicio dos obras de gran importancia, supervisadas mediante interventorías por parte del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS). Según la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, “Estamos impactando las zonas rurales con obras de infraestructura vial que permiten el tránsito de los productos agropecuarios, el acceso a las zonas urbanas y la dinamización de la economía local con la generación de empleos, como es el caso del departamento de Risaralda, donde, con la ejecución de estas obras, se crearon 175 puestos de trabajo”. En el municipio de Balboa, con una inversión de $1.977 millones se realizó la construcción de 1,3 kilómetros de placa huella en las veredas Guaimaral y La Mancha, permitiendo la reducción en tiempos de desplazamiento y costos de operación hasta en un 15% para cerca de 2.500 usuarios de la vía, además de la generación de 125 empleos directos e indirectos. Para el municipio de Guática se destinaron $1.282 millones para la construcción de 800 metros de placa huella en las veredas Ospirma y Alturas, permitiendo mejorar la movilidad de 386 personas. Igualmente, se logró la creación de 50 empleos directos en la zona. En los dos municipios, se adelantó la caracterización vial de corredores rurales de tal manera que los entes gubernamentales cuenten con una actualización de las vías mejoradas y la información de los corredores que requieren ser intervenidos. “Estas obras financiadas con recursos del programa OCAD Paz cuentan con la supervisión del Instituto Nacional de Vías, lo cual garantiza el cumplimiento de las especificaciones técnicas durante su construcción y el debido seguimiento técnico, legal y económico del proyecto en el que fueron invertidos cerca de $3.259 millones, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida de cerca de 2.886 personas, quienes ahora pueden comercializar sus productos, bienes y servicios de una manera más eficiente, ágil y segura. Igualmente, mejora su acceso a los servicios esenciales, disminuyendo los tiempos de desplazamiento y los costos de operación vehicular, además de reactivar la economía de la región”, indicó el Director Técnico del INVÍAS, Guillermo Toro Acuña. De esta manera, el Gobierno nacional, a través del INVÍAS, reafirma su compromiso por mejorar la conectividad y movilidad vial rural en las regiones del país que avanzan buscando la paz con legalidad, ejecutando proyectos de infraestructura vial con alto impacto y rentabilidad social y equitativa para beneficio de todos los colombianos. Cortesía del Ministerio de Transporte. 

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Gobierno Nacional y Reino Unido fomentan transparencia en contratación

El Gobierno Nacional, en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), mejorará prácticas y herramientas para lograr máxima transparencia en los procesos de contratación de las Concesiones del Bicentenario (proyectos 5G), gracias al acuerdo internacional firmado con el Fondo de Prosperidad del Reino Unido en Colombia y con CoST, la iniciativa para la transparencia en el sector de la construcción. El acuerdo será clave para que la ANI fortalezca aún más sus mecanismos de difusión, participación y veeduría ciudadana, con estándares de transparencia más robustos, que fomenten mayor competencia y la participación de inversionistas. “Este acuerdo es muy importante para que los procesos de contratación de las Concesiones del Bicentenario se hagan con la máxima transparencia, ya que implementaremos los estándares internacionales CoST, y podamos informar de la manera más clara y relevante posible cómo se llevan a cabo”, afirmó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco. “La alianza también permitirá que los procesos se desarrollen basados en cuatro grandes pilares como el ambiental, el social, el financiero y el institucional, que además conllevarán a más generación de empleo y a dinamizar aún más la economía del país”, agregó la Ministra. En lo que respecta a proyectos de infraestructura, el Fondo de Prosperidad del Reino Unido en Colombia está comprometido con el fortalecimiento institucional, la transparencia y la inclusión social, mientras que a CoST se le reconoce como una de las principales iniciativas mundiales que promueven la divulgación y validación de información para mejorar la transparencia y la rendición de cuentas, involucrando a contratantes del gobierno, el sector privado y la sociedad civil. Frente a la firma del acuerdo, el Embajador Británico, Colin Martin-Reynolds, CMG, manifestó: “Es nuestro deseo avanzar rápida y eficazmente con este proyecto y seguir apoyando en Colombia la generación de proyectos técnicamente robustos, inclusivos y participativos”. La alianza también permitirá a la ANI contar con un diagnóstico de los procesos de contratación de sus proyectos, con el fin de identificar e implementar las medidas necesarias para cumplir con las mejores prácticas internacionales y estándares CoST. Como resultado, la plataforma ANIscopio, donde se encuentra toda la información de los proyectos de la entidad, será mejorada para integrar el estándar CoST e incluir más y mejores indicadores de seguimiento. Tras la firma del acuerdo, se definió un plan de trabajo conjunto y se iniciaron las mesas de trabajo con el fin de que los procesos de contratación para las Concesiones del Bicentenario incorporen con celeridad estos estándares. Sin duda este acuerdo contribuirá a informar y empoderar a los ciudadanos y les permitirá pedir una rendición de cuentas a los responsables de la toma de decisiones sobre el programa de inversión en infraestructura más grande de Colombia en los últimos 60 años. Cortesía del Ministerio de Transporte. 

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Ministerio de Transporte lanza herramienta tecnológica para transportadores de carga

Dentro de sus esfuerzos por optimizar los flujos de información, para un sector más competitivo y eficiente, el Ministerio de Transporte expide la resolución para reglamentar las condiciones, criterios técnicos y la metodología para ingresar la información que  se genera en los sistemas de asignación de turnos y agendamiento de citas, al módulo INSIDE del sistema de información del Registro Nacional de Despachos de Carga – RNDC. El módulo INSIDE del sistema de información del Registro Nacional de Despachos de Carga – RNDC- es la apuesta del Gobierno nacional, apoyándose en la tecnología, para que de manera articulada los prestadores de servicios portuarios y las empresas de transporte coadyuven a alcanzar altos niveles de competitividad y posicionamiento comercial en el mercado global, a través de la consolidación de la información correspondiente a los turnos o citas asignadas, canceladas, usadas, incumplidas y no asignadas y la salida y entrada de vehículos en prepuertos, la cual facilitará los análisis técnicos para la mejora de los tiempos logísticos, entre otros. Con la información consolidada en el módulo INSIDE, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, contarán con una valiosa herramienta para hacer seguimiento al impacto de las políticas públicas del sector y el desarrollo de las funciones de prevención, inspección, vigilancia y control. “Las terminales portuarias, al ser la puerta de entrada y salida de mercancías,  representan uno de los nodos logísticos con mayor importancia estratégica. Por eso, haciendo un uso consciente y estratégico de las TIC, podemos tener en Colombia un puerto eficiente, seguro, transparente y conectado. Generando así, ventajas competitivas y potencializando el desarrollo de empresas que comercian en el mercado internacional”, aseguró la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco. Con este módulo, que se une a las demás herramientas tecnológicas relacionadas con la operación logística nacional, como el Portal Logístico de Colombia (https://plc.mintransporte.gov.co/), el Ministerio de Transporte y todas las entidades del sector contarán con un importante insumo para el control y seguimiento del flujo de mercancías en el territorio nacional y la optimización de las operaciones logísticas. Contar con información oportuna, exacta y confiable, sobre la dinámica de ingreso y salida de vehículos a los puertos o terminales portuarias para el cargue y descargue de mercancías o contenedores, le permitirá al Gobierno nacional tomar decisiones estratégicas alineadas a la política pública en materia logística, la facilitación del comercio y la reducción de los costos, tiempos logísticos y así impulsar la competitividad del país. Desde el Grupo de Logística del Ministerio de Transporte, se prestará el acompañamiento necesario para que los sujetos obligados realicen la integración de la información de sus plataformas de enturnamiento portuario al módulo INSIDE, ya sea vía web services, o a través de la página interactiva para cargue de información desde un archivo plano, teniendo en cuenta las diferencias en los modelos operativos implementados por cada terminal portuaria o puerto. Cortesía del Ministerio de Transporte. 

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Avances con Reino Unido, El Salvador e Israel, parte de la estrategia de aprovechamiento de acuerdos comerciales

En el año que acaba de terminar y pese a las circunstancias generadas por la pandemia, Colombia avanzó en su estrategia de aprovechamiento de acuerdos comerciales y mercados estratégicos. Los objetivos: aumentar las exportaciones no minero energéticas, el tejido exportador y la diversificación de la oferta exportable. Fueron varios los instrumentos que se pusieron en marcha para impulsar las exportaciones de bienes no minero energéticos que, a noviembre del año que recién termina, suman cerca de US$13.000 millones. Por un lado, se puso en vigor la profundización del Acuerdo que se tiene con El Salvador, en el marco del TLC con el Triángulo Norte. Con este avance se abrieron más oportunidades para los medicamentos de uso humano y animal, pues ahora ingresan a ese mercado con cero arancel. La viceministra de Comercio Exterior, Laura Valdivieso Jiménez, explicó que El Salvador es un mercado al que se exportan cada año cerca de US$105 millones, de los cuales US$97,5 millones, es decir el 93%, son bienes no minero energéticos. “Esta profundización le abre más posibilidades a esa clase de bienes. Se trata de un mercado que le compra al mundo en ese tipo de productos US$389 millones y Colombia apenas participó con el 4,1% de eso. Hay espacio para mucho más, así que la meta es que los empresarios aprovechen más este espacio”, dijo la Viceministra. La diplomacia sanitaria también hace parte del aprovechamiento de acuerdos comerciales. Se trata de un trabajo conjunto con ProColombia, la Cancillería, el ICA y el Invima, en el cual también participa el sector privado. Esta alianza ha permitido abrir las puertas de 12 mercados a 9 productos del sector agro como el aguacate hass, el limón Tahití, la piña, el pimentón, banano, carne bovina y mandarinas y naranjas.   Con información tomada del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

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