Mintransporte Archivos - Página 3 de 8

MinTransporte califica de irrespetuoso informe parcial de la SCI

Luego de que se publicara parcialmente el informe de la Sociedad Colombiana de Ingenieros sobre los avances de la construcción del Metro, el Ministerio de Transporte en cabeza de William Camargo, expresó que el contenido es “una falta de respeto” al calificar al presidente Gustavo Petro Urrego como mentiroso, con relación a los avances alcanzados en los estudios. Asimismo, se pudo conocer que parte del texto revela que los análisis ambientales serían los únicos en fase 3. Cabe destacar que la publicación del informe fue hecha por Julián Rodríguez Sastoque concejal por el partido Alianza Verde, mientras que MinTransporte, asevera que “el informe final no ha sido entregado, en tanto no recoge la totalidad de análisis (…). Se trata de un documento que continúa en revisión y evaluación”. Según explica Rodríguez Sastoque en el documento la SCI indica que en el proyecto subterráneo el ambiental se encuentra en etapa 3, mientras las evaluaciones adicionales como geotecnia, costos y estructura no han superado la fase uno. “En lo que sí es concluyente es en desmentir al presidente, Gustavo Petro, quien luego de su viaje a China afirmó que el metro subterráneo tenía estudios más avanzados que el de metro elevado que actualmente se está construyendo”, destacó el concejal.

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MinTransporte y MinInterior logran acuerdos con el municipio de La Sierra, Cauca sobre la vía Panamericana

Inversión, MinTransporte / revistacg

El Ministerio de Transporte, el Instituto Nacional de Vías (Invías), el Ministerio del Interior, la gobernación de Nariño y del Cauca, hicieron presencia el día 11 de febrero en el departamento del Cauca, con el propósito de atender a los habitantes y alcaldes de los municipios Rosas y La Sierra, ambas comunidades aledañas a la vía que operó como alterna ante la emergencia presentada en Rosas, el año anterior. Durante la jornada con la comunidad de La Sierra se llegó a un importante acuerdo: Se invertirá un aproximado de $1.000 millones, priorizando así acciones que lleven a la mejora en las vías en un plazo de tiempo mucho más corto; el sector transporte, por instrucción del presidente Gustavo Petro, asignará un presupuesto de más de $12.000 millones para iniciar con la primera fase de pavimentación del corredor La Depresión – La Sierra comprendido por 13,8 kilómetros; además, se acordaron mesas técnicas de seguimiento a los acuerdos con delegados de la población y de los ministerios, para seguir avanzando en las oportunidades y aspectos técnicos. En su visita, el Gobierno también se reunió con delegados del municipio de Rosas, con quienes se puso sobre la mesa la posibilidad de tener espacios preparatorios con la comunidad, la alcaldía y entidades departamentales a fin de iniciar una hoja de ruta y encontrar así soluciones prontas para las distintas problemáticas del municipio. Con estos espacios de concertación, el sector reitera su propósito con la comunidad y el país. La via Panamericana seguira siendo un corredor en el que se pueda transitar bajo las mejores condiciones de este importante punto de conexión del centro del país con Cauca y Nariño. Tomado de MinTransporte.

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Crearán Gerencia de Invías en el Meta para atender problemática del corredor vial

Actualidad, Casanare, Cundinamarca, Gobernación, Meta, MinTransporte, Movilidad, Política / Erika Baute

Rafaela Cortés Zambrano, gobernadora del Meta encabezó importante reunión de trabajo con Min. Transporte con la finalidad de ejecutar recursos que corresponden a la vía al Llano Esta conversación dio paso por parte de la entidad a establecer la necesidad de la creación de una gerencia de Invías cuya función sea atender de manera exclusiva la problemática del corredor vial. De igual forma, se dispuso el uso de recursos por un valor de $383 mil millones para atender 16 puntos críticos y se instalará otro puente militar en el sector de Naranjal para paso bidireccional. Durante la reunión la primera autoridad del Meta estuvo acompañada de los gobernadores del Casanare, Cesar Zorro, Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, el alcalde de Villavicencio, Alexander Baquero, el representante a la Cámara, Juan Diego Muñoz y la viceministra de Infraestructura, María Constancia García, delegada por parte del jefe de la cartera, William Camargo. Explicó Zambrano “se va a crear una gerencia en Invias que se va a encargar directamente de toda la problemática en la vía Bogotá – Villavicencio. Ya no habrá más tire de pelota entre las concesionarias y el Gobierno Nacional”. Se reafirmó el compromiso por parte de la entidad para intervenir el túnel 13, una estructura necesaria para habilitar el puente de Chirajara, el cual, de acuerdo con información de la concesionaria Coviandina S.A.S ya está listo. Por su parte el Ministerio comenzará la intervención con obras de estabilización en el kilómetro 58 para lo cual destinará recursos por $68 mil millones, mientras gestiona recursos por cerca de $383 mil millones para la atención de otros 14 puntos críticos, para un total de 16, que en palabras de la viceministra García son los más urgentes. Los asistentes finalmente establecieron que cada dos meses, se realizarán reuniones de seguimiento, para verificar el cumplimiento de todos los compromisos adquiridos.

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Finalizó la instalación del segundo puente metálico en El Tarrita, Norte de Santander

MinTransporte / revistacg

Con el firme propósito de recuperar el tránsito y reactivar la economía en Ábrego, Ocaña y municipios de la zona de influencia, el Instituto Nacional de Vías, Invías, finalizó la instalación del segundo puente metálico en el sector El Tarrita. Según el subdirector de gestión de riesgo de Invías, Víctor Hugo Ríos, las actividades de instalación del segundo puente metálico en la emergencia de El Tarrita concluyeron y ya estamos en la recta final para recuperar la transitabilidad y el paso seguro para los habituales usuarios de este importante corredor vial de Norte de Santander. Igualmente siguen las actividades para terminar los accesos a la estructura semipermanente y así concluir las labores de la emergencia, siempre y cuando el clima permita avanzar con dichas tareas. “Continuamos a buen ritmo en las obras de los accesos, pero dependemos del comportamiento del clima, pues la semana anterior se presentaron fuertes lluvias que no permitieron avanzar lo esperado”, indicó el funcionario. En la zona de El Tarrita, el Instituto trabaja con toda su capacidad técnica y operativa para terminar los cerca de 100 metros de vías de acceso, en el momento se realizan actividades para la compactación del material conformando los terraplenes que van a permitir el ingreso de todo tipo de vehículos con mayor facilidad a la estructura provisional. Por último, el Instituto hace un nuevo llamado a la ciudadanía para que no atraviesen el río El Tarrita, ya que en las últimas horas se han visto videos de camiones estancados que bajo su responsabilidad intentan cruzar el río y generan incidentes debido al aumento del caudal por las fuertes lluvias en la zona. De esta manera, el Gobierno del Cambio, a través del Invías, ratifica su compromiso con las poblaciones del país más necesitadas, en búsqueda de justicia social y económica para las y los colombianos. Tomado de el Ministerio de Transporte

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Metro de Bogotá: Fiscalía investiga si hubo corrupción en el proyecto de la megaobra

Actualidad, Bogotá D.C., Metro / revistacg

El ente investigador indicó que las investigaciones por ahora se adelantan de manera preliminar. La Fiscalía compulsó copias para que la Corte Suprema también investigue. La Fiscalía General indaga preliminarmente sobre posibles hechos de corrupción en el Metro de Bogotá. A través de un comunicado de prensa, el ente investigador señaló que una fiscal de la Dirección Especializada contra las Organizaciones Criminales, tiene una serie de pruebas que podrían constituir algún delito. La funcionaria judicial realizó dos compulsas de copias para que se adelanten las investigaciones pertinentes. La primera compulsa es a la Sala de Instrucción, de la Sala Penal de la Corte Suprema de Justicia, que investiga a los aforados, y la segunda compulsa es para la Delegada ante la Corte Suprema de Justicia de la Fiscalía para que adelante los actos de investigación que puedan demostrar si hubo o no un delito cometido por funcionarios de la Alcaldia Mayor de Bogotá Etapa de Indagación “Es importante destacar que el proceso se encuentra en etapa de indagación. 4. La Fiscalía reafirma su compromiso de investigar los posibles actos de corrupción que puedan afectar a la administración pública y que pongan en riesgo los recursos del erario”, señaló la Fiscalía en su comunicado. La apertura de esta indagación tiene que ver con una publicación de la Revista Semana en la que se dieron a conocer conversaciones entre José Joaquín Silva Ardila, exempleado del Ministerio de Transporte, y un ciudadano chino referenciado como William o Dong, en las que la Fiscalía de Francisco Barbosa dice que posiblemente hay corrupción en la construcción del Metro de Bogotá. Las interceptaciones fueron realizadas entre enero y marzo de 2022, justo antes de las elecciones al Congreso. En ellas, se habla del pago de coimas por más de 10.000 millones de pesos. “De esta cifra, unos 6.000 millones irían ‘a los verdes’ para financiar campañas políticas al Legislativo, a cambio de ser favorecidos en contratos de la megaobra, la más importante en la historia del país. Según Semana, los documentos hace menciones a la alcaldesa Claudia López y a su esposa, la senadora Angélica Lozano. Tomado de El Espectador

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Día sin carro en Bogotá: estas son las 18 excepciones para movilizarse hoy 21 de septiembre

AMBIENTAL, Bogotá D.C., DESCONTAMINACIÓN / revistacg

Una nuevo día sin carro y sin moto se lleva a cabo en Bogotá este jueves, 21 de septiembre. La jornada, que inició hacia las 5:00 de la mañana y se extenderá hasta las 9:00 de la noche, busca promover la movilidad sostenible en la capital colombiana. La Secretaría de Movilidad de Bogotá prevé que dejen de circular más de 1.850.000 vehículos particulares y 430.000 motos, lo que reduce la emisión de material particulado y la huella de carbono que producen los combustibles fósiles. Según datos de la Administración Distrital, en esta jornada se dejan de emitir más de 7.600 toneladas de C02, que corresponde a la reducción del 57 % de las emisiones generadas en un día en la ciudad. Además, se espera que las emisiones de material particulado 2.5 y de carbono negro disminuyan en un 67 y 51 por ciento, respectivamente. “Pensando en la economía y apoyando la movilidad sostenible de la ciudad, hemos decidido hacer nuestra jornada de Día sin carro y sin moto el jueves 21 de septiembre, alineando completamente los mensajes de una Bogotá sostenible y la reactivación económica que tanto necesita la ciudad”, comentó Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad. ¿Qué vehículos no pueden circular en la jornada? Carros y motos. Taxis con pico y placa (placas terminadas en 9 y 0). Vehículos híbridos. Vehículos dedicados a gas. Vehículos blindados que no son de la UNP. Vehículos de carga con restricciones establecidas (Decretos 840 de 2019 y 077 de 2020). Vehículos con permiso de pico y placa solidario. Vehículos de medios de comunicación con placa amarilla. Estas son las excepciones Aunque existen diversas alternativas para transitar por la ciudad, es clave tener en cuenta que la Resolución del Día sin carro y sin moto contempla 18 excepciones que regirán durante la jornada. Es decir, en los siguientes casos es posible movilizarse en vehículos sin recibir una sanción: Vehículos y motos eléctricas. Transporte para personas con discapacidad. Rutas escolares. Vehículos con capacidad de más de 10 pasajeros. Motos que prestan el servicio de mensajería y/o domicilio. Vehículos de servicio públicos domiciliarios. Motocicletas de vigilancia y seguridad privada. Transporte público. Vehículos de emergencia. Vehículos para el control de tráfico. Caravana presidencial. Vehículos militares, Policía Nacional, de Organismos de Seguridad del Estado y CTI seccional Bogotá, incluyendo motocicletas, así como vehículos que estén acompañados por esquemas de seguridad de la Policía Nacional. Vehículos de servicio diplomático o consular. Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección. Carrozas fúnebres. Vehículos para el control operacional y mantenimiento del SITP. Control de emisiones. Transporte de valores. La iniciativa persigue que los ciudadanos opten por opciones como la bicicleta y el transporte público, medios de transporte más amigables con el medio ambiente. En ese sentido, la Alcaldía anunció que en esta jornada los habitantes de la capital contarán con diferentes opciones para movilizarse. Tomado de El país

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Tras diálogo con la comunidad se levanta bloqueo en la vía al llano en Guayabetal

Actualidad, Cundinamarca, Desarollo, Gobernación / revistacg

Se reforzarán viviendas, colegios y parroquia. El martes 29 de agosto se realizará mesa técnica de seguimiento. El gobernador de Cundinamarca, Nicolás García Bustos, en conjunto con la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- y la Alta Consejería para las Regiones, presidió una reunión de concertación con la comunidad de Guayabetal para establecer acciones y compromisos que permitieron levantar el bloqueo por parte de los habitantes afectados, apertura que está en línea con lo autorizado por el Ministerio de Transporte en materia de horarios y tiempos para los vehículos de carga, teniendo en cuenta que estos 23 y 24 de agosto no se cobrará tarifa de peajes en el corredor vial. “Destacamos la voluntad del Gobierno Nacional para solucionar esta situación; hemos logrado acuerdos en materia de viviendas, colegios y la parroquia que lo asumiremos nosotros; y con la ANI se dará solución a las peticiones de la comunidad relacionadas con la estabilización del talud, tarifas preferenciales en paso por el peaje, entre otros”, explicó el gobernador Nicolás García. Principales acuerdos y compromisos: El gobernador, luego de dialogar con los habitantes de Guayabetal, se comprometió con el refuerzo y construcción de las viviendas afectadas y de los colegios y destacó que en la entrega de ayudas económicas se incluirán los propietarios de los negocios afectados (comercio formal e informal) y sus empleados, decisión celebrada por la comunidad. Luego de la reunión con los representantes de las comunidad, se acordaron los siguientes compromisos: 1. Construcción de un terraceo que estabilice el talud en cercanía a las viviendas (km. 58+900), lugar de un reciente derrumbe. La Agencia Nacional de Infraestructura -ANI, expresó que se adelantarán los estudios y diseños para definir cuál es la solución para este sector en particular, proceso que comprenderá cerca de cuatro meses y de manera paralela se adelantarán obras de mitigación de manera inmediata. La Gobernación expondrá un trabajo similar que se adelantó en otra vía para determinar si se puede hacer el terraceo y el manejo de aguas. 2. Rediseño de la salida del municipio una vez entre en operación la doble calzada para evitar el desplazamiento de 14 km. La ANI explicó que este retorno está diseñado de acuerdo con lo establecido por las normas geométricas y de seguridad vial, por lo cual no es prudente cambiarlo. Tomado por la Gobernación de Cundinamarca

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A partir del 1 de septiembre, será obligatoria la adquisición de la póliza de responsabilidad civil por parte de los Centros de Diagnóstico Automotor

Actualidad, MinTransporte / revistacg

Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) deberán tomar, con una entidad aseguradora legalmente establecida en Colombia y con libertad de oferta, un seguro obligatorio individual de responsabilidad civil. Su inspección, vigilancia y control iniciará a partir del 1 de septiembre. Se informa que ni el Ministerio de Transporte, ni la Superintendencia de Transporte, son entidades competentes para definir la fecha de inicio de la vigencia de una Ley. Lo anterior ha sido reiterado por la Corte Constitucional, cuando afirma que es una potestad exclusiva del legislador. Se informa que a partir del 1 de septiembre la Superintendencia de Transporte, en ejercicio de sus funciones de promoción, prevención e inspección, empezará a revisar que los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) hayan adquirido la póliza de responsabilidad civil. La decisión se da una vez analizadas las observaciones hechas por algunas organizaciones gremiales que representan a los CDA del país, especialmente las expuestas en la reunión llevada a cabo el pasado 26 de julio de 2023, donde delegados de este sector informaron que aún tienen dificultades operativas y logísticas para la adquisición de este seguro. Es hora de adquirid la póliza Al respecto, el viceministro de transporte, Eduardo Enríquez Caicedo explicó que “en este mes esperamos que todo los Centros de Diagnóstico Automotor, estén a punto para adquirir la póliza de responsabilidad civil y entregarla a los conductores que hagan su revisión técnico mecánica. Esto nos va a permitir salvar vidas, es una política del Gobierno nacional frente a la seguridad vial y de ahí la aplicación de la ley que beneficiará a todos los colombianos”. Asimismo, el funcionario reiteró que los CDA tienen un piso y un techo para aplicar dicha tarifa. “Hoy el 98% de los Centros de Diagnóstico Automotor están aplicando la tarifa piso. Creemos que, con la aplicación de la ley, seguramente muchos empezarán a aplicar esa tarifa de techo. Tenemos que esperar una vez estemos entregando las pólizas y revisar cómo funciona el mercado, para poder definir dicha tarifa en todos los vehículos que hagan su revisión técnico mecánica”. Entretanto, durante el mes de agosto de 2023 la Supertransporte estará monitoreando el avance del cumplimiento de dicha obligación. Por tanto, todos aquellos Centros del país que hayan culminado o culminen antes del 1 de septiembre los trámites para la obtención de la póliza, deberán dar cumplimiento de manera inmediata a la norma. Tomado de Mintransporte

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Reafirmamos nuestro compromiso para superar la emergencia en la vía Ocaña –Sardinata – Cúcuta

Actualidad, MinTransporte, VIAS / revistacg

El Instituto Nacional de Vías (Invías) trabaja en la construcción de terraplenes y estribos para iniciar la instalación, a mediados de agosto, de los puentes provisionales destinados para la zona de El Tarrita y El Tarra. A la fecha, se ha logrado la remoción del 97% del lodo acumulado en la vía, que se calcula en 77.000 m³. Durante la reunión del Puesto de Mando Unificado (PMU) en la ciudad de Cúcuta, para la atención de la emergencia de la vía Ocaña – Sardinata – Cúcuta, afectada desde la madrugada del 1 de junio por una avalancha de grandes proporciones, la ministra (e) de Transporte, María Constanza García, ratificó el compromiso del Gobierno nacional para devolver el tránsito a esta zona. Ante las autoridades locales, miembros del Sistema de Gestión del Riesgo, la Consejería Especial para las Regiones, representantes de los gremios y sociedad civil, entre otros, la ministra (e) recalcó que “a la fecha se ha logrado la remoción del 97% de los lodos que se hallaban en la vía y se han reservado recursos por cerca de $18.000 millones para superar la emergencia. Estamos aquí respondiendo las inquietudes de los alcaldes, explicándoles que esta emergencia es diez veces mayor a la que nos enfrentamos en Quetame e informándoles que próximamente serán trasladados los puentes semipermanentes que vamos a instalar en la zona”. INVIAS brindan soluciones Igualmente, dijo que desde el Invías se reservan recursos para brindar una solución definitiva con el propósito de superar esta afectación vial que aqueja al departamento. A su vez la directora general del Invías, Mercedes Elena Gómez Villamarín, afirmó que “la entidad trabaja dentro de los cronogramas y de manera permanente en la construcción de los terraplenes y estribos necesarios para la instalación de los puentes provisionales, actividades en las que laboran 50 operarios y 28 máquinas, con el propósito de iniciar su montaje a mediados del mes de agosto”. Cabe manifestar que, de momento, las condiciones técnicas y climáticas dificultan el avance de las actividades previstas. Entretanto, el gobernador de Norte de Santander, Silvano Serrano, agradeció la gestión del Invías, “que desde el primer momento ha estado presente en la zona para la limpieza y remoción de material, acciones que se han efectuado de manera conjunta”. El Instituto ha removido 77.000 m³ de lodo en las 354 hectáreas de la zona afectada por la avalancha. De esta manera el Gobierno del Cambio continúa haciendo presencia en las regiones con el propósito de llevar soluciones prontas y efectivas, brindando a las comunidades un tránsito que mejore su calidad de vida. Tomado de MinTransporte

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Actualidad, Ferrocarriles, Transporte, Vías / revistacg

Con el propósito de avanzar en la reactivación del modo férreo, que lidera el presidente de la Republica Gustavo Petro Urrego, a través del Ministerio de Transporte, fue aprobado por unanimidad en primer debate el proyecto de Ley ferroviario, ante la comisión sexta de la cámara de representantes del Congreso de la República. Desde el Gobierno Nacional reconocemos la importancia que tuvo trabajar de la mano con de los representantes ponentes para generar política de gobierno que beneficien al país, en materia de competitividad y logística. La ley ferroviaria representa una iniciativa que busca reglamentar las actividades asociadas a la prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros sobre la red férrea nacional, establecer las condiciones para el desarrollo de su infraestructura, su ordenamiento institucional, el régimen económico y los mecanismos de gestión y financiación de este modo de transporte, así como la definición de lineamientos que promuevan la intermodalidad. “Desde la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes anunciamos una buena noticia para los colombianos. Hoy, con unanimidad de la comisión pasó el primer debate el proyecto de Ley ferroviaria. Agradezco al coordinador ponente y a los demás ponentes que, aportaron a la construcción propositiva de una ley que nos permite actualizar la regla de operación que esperamos tener en los próximos años para el componente férreo en el país, la integración de los componentes urbanos y los internacionales, así como reglas de interoperabilidad. De esta manera, el Gobierno avanzar en la agenda del cambio, y la consolidación de una de una propuesta de residencia, competitividad, equidad, que garantice avance en los próximos cuatro meses”. indicó el ministro de Transporte, William Camargo Triana. Esta importante apuesta, liderada desde el Ministerio de Transporte y los representantes ponentes, busca fortalecer la complementariedad de los modos del transporte en Colombia, reducir los costos de operación, mejorar la conectividad de centros de producción y consumo, dinamizar las economías regionales y migrar un porcentaje de carga del modo carretero al férreo. Entre los aspectos más importantes que define la Ley se encuentran: las autoridades competentes para regular el transporte, los lineamientos en materia de infraestructura y de la prestación del servicio de carga, pasajeros y mixto, la política tarifaria, entre otros. Igualmente, esta reactivación incluye un ascenso tecnológico y transición energética de los equipos, sistemas y material rodante y modernización de la infraestructura ferroviaria de carga para el año 2050. Herramientas que ayudarán al Gobierno del Cambio a enfrentar importantes desafíos como los son la reducción de la pobreza, el cambio climático y la competitividad. Tomado de MinTransporte