ANI Archivos - Página 2 de 3 - Revista el Congreso

Agencia Nacional de Infraestructura y Findeter firman convenio para iniciar plan de recuperación del Ferrocarril del Pacífico

En las últimas horas se dieron a conocer los detalles del plan de recuperación de los 500 km del Ferrocarril del Pacífico, que une al principal puerto del país con la capital del Valle del Cauca. Una de las grandes apuestas del Gobierno del presidente Gustavo Petro ha sido la recuperación de la red ferroviaria del país. El nuevo convenio entre la ANI y la Financiera de Desarrollo Territorial (FINDETER), es un paso significativo en la consolidación de los planes del Gobierno, el cual busca reducir los costos logísticos en el transporte de materia prima, siguiendo el ejemplo del ferrocarril que conecta La Dorada, Caldas con Santa Marta, que en el último año transportó 8 millones de toneladas, un 12% más que en 2022. El Ferrocarril del Pacífico tendrá una inversión de 224 mil millones que serán destinados a rocería, limpieza, modernización de la vía férrea, adquisición e instalación de las piezas de los rieles y la puesta en marcha de las locomotoras. Se espera que pase por las ciudades de Buenaventura, Zarzal, La Tebaida y Cali para el transporte de carga y pasajeros.

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Ampliación de capacidad en El Dorado: La Agencia Nacional de Infraestructura y OPAIN construirán siete nuevas posiciones para aeronaves

Actualidad, Colombia / revistacg

La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y OPAIN, concesionario del Aeropuerto El Dorado, construirán 7 nuevas posiciones de parqueo de aeronaves en la terminal aérea, atendiendo así las instrucciones del estudio de capacidad entregado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). “El Dorado está considerado como el mejor Aeropuerto de Sudamérica y en la actualidad tiene como desafío aumentar su capacidad operativa. Para eso, la Agencia Nacional de Infraestructura, en llave con OPAIN iniciará una serie de obras. De acuerdo con las recomendaciones de la IATA, se deben implementar acciones como la disminución de los tiempos de ocupación en pista de los aviones, el uso eficiente de las pistas paralelas, el aumento de las posiciones y puestos de estacionamiento, entre otras. Con el fin de atender estas recomendaciones firmamos esta semana el otrosí que nos permitirá crecer El Dorado en 8 % frente al número de posiciones actuales”, dijo la presidente encargada de la Agencia Nacional de Infraestructura, Carolina Barbanti. Las obras en El Dorado involucran un área de 49 mil metros cuadrados y estarán ubicadas en el costado suroriente de la pista norte. Durante la ejecución de este proyecto los usuarios de la terminal aérea no se verán afectados y las operaciones del aeropuerto continuarán sin contratiempos. Esta ampliación tendrá inversiones cercanas a los 116.000 millones de pesos. “Para el cierre del 2023 estimamos que cerca de 40 millones de pasajeros transitarán por El Dorado, esta cifra récord, que seguirá incrementándose en los próximos años, es una excelente noticia para el país por los beneficios que se generan, especialmente en el impulso a la economía y al turismo. Para atender esta creciente demanda, desde hace varios meses estamos trabajando con la ANI en la estructuración de este proyecto que nos permitirá aumentar la capacidad del aeropuerto con 7 nuevas posiciones de parqueo de aeronaves, lo que redundará en una notable mejora en la operatividad del aeropuerto y en la experiencia de los millones de pasajeros que transitan por nuestras instalaciones”, explicó Natalí Leal, Gerente General de OPAIN. Además de las nuevas posiciones de parqueo, dentro del otrosí que se suscribió también está la construcción de la Torre JW, un edificio que tendrá 25 metros de altura y que estará destinado a prestar servicios de gastrobar. Esta atracción se suma al abanico de ofertas culturales, comerciales, artísticas, que El Dorado pone a disposición de sus visitantes, para que vivan una experiencia memorable en su paso por el aeropuerto. Tomado de: MinTransporte Foto Tomado de: ANI

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Inician obras en el proyecto 5G Nueva Malla Vial del Valle del Cauca, Accesos Cali-Palmira

Actualidad, MinTransporte, Valle del Cauca / revistacg

Con el Inicio de la fase construcción en el proyecto de Quinta Generación (5G) Nueva Malla Vial del Valle del Cauca, Accesos Cali-Palmira, concesionado por la Agencia Nacional de infraestructura (ANI), el gobierno Nacional marca un importante hito en la infraestructura de transporte para esta región del país. De esta forma, se da inicio a la construcción con la intervención de las Unidades Funcionales 1, 2, 3 y 5, con actividades preliminares como el movimiento de redes, demoliciones, instalación de campamentos y levantamientos topográficos. En la UF1 (Yumbo – Mediacanoa y Palmira-Buga), se iniciará con las actividades de rehabilitación de la Intersección Providencia, Intersección El Cerrito – Buga, y del sector Mulaló – La Torre, adicionalmente el mejoramiento de la salida Palmira – Candelaria con actividades de explanaciones, descapote y obras de drenaje. Por su parte en la UF3 (Avenida Bicentenario), se iniciará a cabo la construcción de la Avenida Bicentenario en lo correspondiente a explanaciones, descapote y obras de drenaje. En la UF5 (Cali-Yumbo), se iniciará también la rehabilitación y mejoramiento en el sector de Sameco – Glorieta Cencar. Y desde la Glorieta Cencar hasta la Glorieta Américas se iniciará la construcción de la segunda calzada con las actividades de explanaciones, descapote y obras de drenaje. El proyecto Nueva Malla Vial del Valle del Cauca- Accesos Cali Palmira prevé, la generación de 40.000 empleos directos, indirectos e inducidos. Con esta iniciativa se estima serán beneficiados cerca de 3.300.000 habitantes de 12 municipios del Valle del Cauca, entre ellos: Buga, Candelaria, El Cerrito, Florida, Guacarí, Ginebra, Jamundí, Palmira, Vijes, Yotoco, Yumbo y Cali, al igual que cinco municipios del Cauca: Caloto, Miranda, Puerto Tejada, Santander de Quilichao y Villarica. El proyecto contempla la construcción de 15,8 km de nueva vía y la construcción de 12,6 km de nueva segunda calzada. También la puesta a punto y rehabilitación de 287 km de corredores existentes. Tomado de: MinTransporte

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Fiscalía radica escrito de acusación contra la exministra Cecilia Álvarez por la Ruta del Sol II

Actualidad, Colombia, Fiscalía / revistacg

La Fiscalía General de la Nación ha investigado en profundidad en los últimos meses el caso Odebrecht. Este viernes, la entidad dio a conocer el avance en uno de los procesos relacionados con el gobierno de Juan Manuel Santos. Se trata de las gestiones que supuestamente se habrían dado desde el Ministerio de Transporte, en cabeza de Cecilia Álvarez Correa, para favorecer los intereses de la controvertida multinacional brasileña en la Ruta del Sol II. Un fiscal delegado ante la Corte Suprema de Justicia radicó en el proceso contra la exfuncionaria un escrito de acusación “como presunta responsable de viabilizar la ejecución irregular de los otrosíes 3 y 6 al contrato Ruta del Sol II, los cuales adicionaron el tramo Ocaña – Gamarra al proyecto vial”. La entidad agrega: “La exfuncionaria habría desconocido las normas contractuales, la jurisprudencia y un concepto de la Sala de Consulta del Consejo de Estado. Según el escrito de acusación, la exministra no impidió que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad adscrita al Ministerio de Transporte, realizara dos adiciones improcedentes que permitieron al Consorcio Ruta del Sol, del que hacía parte Odebrecht, asumir la construcción del nuevo trayecto sin que mediara un proceso de contratación en el que concurrieran varios oferentes”. En el marco de esos hechos, la Fiscalía considera que la exministra de Transporte sería responsable del delito de interés indebido en la celebración de contratos. El proceso lo llevará la Sala Especial de Primera Instancia de la Corte Suprema de Justicia. Los hechos habrían ocurrido mientras se desempeñó como jefa de la cartera de Transporte entre septiembre de 2012 y agosto de 2014. Tomado de: Semana

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Inicia contrato que garantiza continuidad en la operación del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná

Actualidad, MinTransporte, ObrasPúblicas / revistacg

El contrato de Obra Pública tiene una inversión de $71.715 millones para el mantenimiento, conservación y mejoramiento de la línea férrea durante los próximos 12 meses. De esta forma, se da continuidad a la operación de este corredor, que durante 2023 ha movilizado 109 mil toneladas de carga. Simultáneamente, la ANI avanza en la estructuración de una APP con la que busca concesionar el corredor por 10 años. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) suscribió el acta de inicio del contrato de Obra Pública que tiene como objeto mantener, conservar y mejorar la infraestructura de la línea férrea La Dorada-Chiriguaná. Con una inversión de 71 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses, se da continuidad a la operación en este corredor. Reactivación férrrea “En el Gobierno del Cambio la reactivación férrea es una realidad. Tenemos el compromiso de mantener activo este tramo, por el que hemos movilizado cerámica, café, papel, productos de consumo masivo y fertilizantes. En total, hemos transportado 109 mil toneladas de carga este año, enviando un mensaje de confianza a los empresarios y operadores para que usen el tren y transporten sus productos por una línea férrea que está activa y operando”, dijo Carolina Barbanti, presidenta encargada de la ANI. El contrato contempla reparaciones locativas y de mantenimiento, diseño e intervención de puntos vulnerables, atención de emergencias, vigilancia, operación y mantenimiento del material rodante, entre otras actividades y obras, que serán ejecutadas por el Consorcio San Felipe Férreo, conformado por Castro Tcherassi S.A., Infraestructura Comsa Colombia SAS y Comsa Colombia SAS. Este corredor de 558 kilómetros, incluyendo el tramo entre La Dorada-Chiriguaná y los ramales Puerto Berrío-Cabañas y Ramal Capulco, es clave para conectar el centro del país con los puertos del Caribe y así apostarle al intermodalismo. Además, beneficia cerca de 24 municipios de los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander y Cesar, entre ellos: Puerto Nare, Puerto Berrío, Cimitarra, Puerto Parra, Barrancabermeja, San Alberto, San Martín, Aguachica, Curumaní y Chiriguaná. Sobre la Asociación Público-Privada Con el fin de consolidar el portafolio férreo, la ANI, con el acompañamiento de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), adelanta la estructuración de la primera APP de este Gobierno, la cual tendrá una concesión de 10 años y una inversión cercana a los $2,5 billones. La APP de este corredor, que se espera adjudicar en el segundo semestre de 2024, contempla la construcción de un edificio administrativo, un centro de transferencia de carga en el municipio de La Dorada, dos talleres para el mantenimiento de la infraestructura y el material rodante, y un nuevo sistema de control de tráfico que hará más segura y eficiente la operación. Tomado de Mintransporte

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Gobierno Departamental ejecuta compromisos para superar dificultades en la Transversal del Sisga

Actualidad, Boyacá: Andina, Bicentenario / revistacg

La diligencia en las tareas a su cargo, en aquella vía, es un factor prioritario. Con acciones financieras, técnicas y operativas, el gobierno de Ramiro Barragán Adame trabaja por la movilidad en la Transversal del Sisga, afectada por una falla en el punto de referencia 35 de la vía Tibirita – Guateque. Por eso en las ultimas horas el secretario de Infraestructura de Boyacá, Jhon Fredy Piña Camargo, verificó las labores de mantenimiento de la vía alterna, es decir, el municipio de Manta, Cundinamarca. Allí el Funcionario dialogó con representantes del Departamento Administrativo de la Presidencia de la República, la Consejería Presidencial para las Regiones, Invías, Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, Concesión Transversal del Sisga, Brigada Especial del Ejército Nacional, Gobernación de Cundinamarca, gobiernos municipales de la región, concejales y líderes comunitarios, sobre de los estudios y los recursos económicos necesarios para recuperar la banca carreteable tanto en el sitio como en otros puntos críticos. Igualmente, Piña Camargo, supervisó el mantenimiento de la vía Guateque – La Capilla, que se adelanta con un equipo de maquinaria amarilla enviado por la Gobernación. Además, con apoyo de la Administración del alcalde de Guateque, Iván Camilo Camero Alfonso, en ese tramo avanza la limpieza de cunetas y el esparcimiento de material de afirmado, para brindar mejores condiciones de transitabilidad y preparar su eventual uso. De esta manera, la institucionalidad ejecuta los compromisos que garanticen el transporte de carga y pasajeros, desde y hacia las localidades del Valle de Tenza y oriente colombiano. Tomado de Gobernación de Boyacá

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El 14 de agosto iniciará el mantenimiento de la vía Puente Sogamoso – Barrancabermeja

Actualidad, Santander, VIAS / revistacg

Para responder a las solicitudes de las comunidades sobre el mejoramiento de este tramo, con el liderazgo del Gobierno Departamental se convocaron las partes involucradas y se orientaron las acciones pactadas con el Instituto Nacional de Vías (Invías), Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Ecopetrol, administraciones locales y entidades del sector. “Se logró la normalización de la transitabilidad en el sector de La Lizama en la vía Bucaramanga – Barrancabermeja con la firma de los acuerdos, a través de los cuales, las entidades garantizarán el suministro de la maquinaria y transporte del material asfáltico y granular que donará Ecopetrol y los palmicultores”, manifestó el secretario de Infraestructura, Jaime René Rodríguez Cancino. Así las cosas, esta será la primera fase a través de la cual se resolverá con celeridad la situación que aquejaba a las comunidades, luego de varias mesas de trabajo y coordinación de las voluntades interinstitucionales. Para la segunda fase, la ANI el 15 de agosto iniciará “los estudios definitivos para la construcción del Puente Sogamoso y posteriormente se adjudicará esta obra, lo que será una solución a mediano plazo”, afirmó la presidenta (e) de la ANI, Carolina Barbanti. Asimismo, Ecopetrol adelantará los estudios y diseños para el nuevo trazado de un corredor vial con todos los estándares y normatividad vigente, para lo cual el próximo 25 de agosto será socializado a la población el cronograma que comprende este proceso. A partir de esta última fecha se acordarán nuevas mesas de seguimiento a las obras y compromisos pactados con los habitantes. Tomado de Gobernación de Santander

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El pasado viernes, se logaron los acuerdos con el fin de suplir necesidades de vivienda, servicios públicos, educación, salud, empleo, entre otros, logró el Gobierno Nacional con los habitantes de Loboguerrero para poder levantar el bloqueo en la vía Dagua – Buenaventura.

Gobierno logra acuerdos con habitantes de Loboguerrero en Valle del Cauca para levantar bloqueos

Actualidad, Gobierno / revistacg

El pasado viernes, se logaron los acuerdos con el fin de suplir necesidades de vivienda, servicios públicos, educación, salud, empleo, entre otros, logró el Gobierno Nacional con los habitantes de Loboguerrero para poder levantar el bloqueo en la vía Dagua – Buenaventura. La viceministra del Interior para el Diálogo Social, la Igualdad y los Derechos Humanos, Lilia Solano, señaló que se restableció la movilidad de este sector tras llegar a consensos con los manifestantes quienes reclamaron la presencia del Estado para atender temas de carencias de fluido eléctrico, puestos de atención en salud, soluciones para damnificados del invierno, así como de carácter administrativo y territorial. “Hay un barrio que se llama el Matadero y la comunidad vive sin luz en pleno siglo XXI, entonces hay unas solicitudes puntuales para la legalización de este barrio, la afirmación de los derechos fundamentales, y si algo tiene claro este gobierno es que estos sectores sociales que tanto han sufrido deben tener una oportunidad”, sostuvo Solano. Entre las medidas a implementar se contempla dirigir recursos para modernizar el puesto de atención en salud de Loboguerrero, entrega de predios a familias vulnerables del sector, reorganización y funcionamiento del comercio local, y demás que contribuyan al progreso y bienestar de la región. La jornada de diálogo, participación y concertación estuvo apoyada por entidades como la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Agencia de Renovación del Territorio (ART), la Gobernación del Valle, la Alcaldía de Dagua, autoridades de la fuerza pública, organismos de emergencia y por representantes del Ministerio Público. Tomado por Ministerio del Interior

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Con el liderazgo del Gobernador Nicolas García, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Consorcio Vía 40 Express SAS firmaron el “otro sí” al convenio de la vía Bogotá-Girardot, con una inversión cercana a los $20.000 millones, que incluye Estudios y Diseños de 16 puentes peatonales, dos pasos deprimidos, bahías de parqueo, retornos viales, seis sectores con pasos peatonales seguros y las dobles calzadas desde Girardot a Ricaurte y en Fusagasugá.

ANI firma ‘otro sí’ por $20.000 millones para obras complementarias en la vía Bogotá-Girardot, la doble calzada Ricaurte-Girardot y la doble calzada Fusagasugá

Actualidad, Cundinamarca, Gobernación / revistacg

Con el liderazgo del Gobernador Nicolas García, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Consorcio Vía 40 Express SAS firmaron el “otro sí” al convenio de la vía Bogotá-Girardot, con una inversión cercana a los $20.000 millones, que incluye Estudios y Diseños de 16 puentes peatonales, dos pasos deprimidos, bahías de parqueo, retornos viales, seis sectores con pasos peatonales seguros y las dobles calzadas desde Girardot a Ricaurte y en Fusagasugá. “Es un día muy importante para los cundinamarqueses, particularmente para los habitantes y visitantes de Sumapaz y Alto Magdalena. Se ha firmado el “otro sí” por $20.000 millones de pesos para estudios y diseños de muchas obras, entre puentes peatonales, senderos, pasos, deprimidos, pero principalmente la doble calzada en Fusagasugá, la antigua Panamericana y la doble calzada entre Ricaurte y Girardot, una obra que los habitantes de estos dos municipios y los cundinamarqueses hemos pedido hace muchos años. Estamos muy felices y le agradecemos al Gobierno Nacional y a la ANI por este apoyo decidido y por honrar la palabra”, afirmó el primer mandatario de los Cundinamarqueses. La firma esta firma estuvo acompañada de otra gran noticia para los habitantes de la provincia del Alto Magdalena, los Estudios y Diseños para la doble calzada de la vía Ricaurte y Girardot, importante corredor turístico del departamento. Cómo preámbulo, desde el pasado 12 de mayo se realizaron mesas de trabajo entre la ANI, el Concesionario Vía 40 Express SAS, la interventoría Consorcio SEG-INCOPLAN, la Secretaría de Planeación departamental, los alcaldes municipales y la comunidad interesada en la construcción del tercer carril, para socializar el proyecto y posteriormente escuchar las peticiones de la comunidad. Es de resaltar que el liderazgo de la Gobernación de Cundinamarca y de los alcaldes fue fundamental para resumir las peticiones y establecer los compromisos, que quedan protocolizadas en obras en torno a la seguridad vial del tramo, como, por ejemplo, puentes y senderos peatonales, pasos seguros y retornos. Sin embargo, dentro del otro sí también sobresalen los Estudios y Diseños a nivel de detalle de la segunda calzada de la Antigua panamericana entre Jaibaná y Cucharal. Por último, se invita a la comunidad a que por medio de las personerías municipales se conviertan en garantes del proyecto a través de las veedurías ciudadanas.

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ANI continúa con las socializaciones a transportadores por sus corredores concesionados

Actualidad, Ministerios, Transporte, Trasnporte / revistacg

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI, continúa con las jornadas de socialización de sus proyectos viales concesionados, en las cuales presenta a los gremios transportadores las obras más destacadas y el avance de cada corredor. Esta vez fue el caso de Antioquia con las Vías del Nus. Luis Eduardo Gutiérrez, vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, lideró la jornada de socialización que contó con representantes de ATC, GET de Antioquia, Colfecar, Frente de Seguridad Empresarial, Defencarga y Gobernación de Antioquia. “Hoy estamos desde Antioquia, siguiendo el compromiso que adquirimos hace unos meses con los gremios transportadores, tanto de carga como de pasajeros, para que conocieran de primera mano el desarrollo y avance de las obras. Destacamos que este proyecto ya alcanza el 89% de avance y se convertirá en otra vía 4G que la Agencia Nacional de Infraestructura entregará en el segundo semestre del año”, resaltó el vicepresidente Luis Eduardo Gutiérrez. Por su parte, Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), destacó que “lo que vimos hoy en Vías del Nus es el empuje que ha dado el Gobierno Nacional a la recuperación de los proyectos de infraestructura. Este desarrollo lo necesitamos, pues en la medida en que el país se siga fortaleciendo, todos vamos a ser mucho más competitivos, vamos a tener una mejor calidad de vida en cada una de las modalidades de transporte”. El líder transportador también señaló que “la protección de la seguridad vial, la reducción en los tiempos, la disminución en cuanto al estrés que podemos tener los transportadores, tanto de carga como pasajeros, son los mensajes que nos llevamos después de este recorrido”. Esta construcción permitirá una conexión más eficiente de la zona industrial de Antioquia y el paso de la mercancía del suroccidente de Colombia hacia los puertos del Caribe. En sus 157 km de longitud cuenta con inversiones por $1,2 billones de pesos y, actualmente, se avanza en la construcción de 13 puentes y la conformación de dobles calzadas en los tramos 1 y 4 del proyecto. Entre tanto, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, manifestó que “este proyecto ha sido clave para jalonar la economía de esta región y ha generado cerca de 3.000 empleos, los cuales benefician a los habitantes del área de influencia del proyecto como Barbosa, Donmatías, Cisneros, Santo Domingo, San Roque y Maceo, en Antioquia. De esta manera, seguimos llevando más y mejores oportunidades a las comunidades en las diferentes regiones del país a través de una infraestructura que conecta vidas”. Dentro de las obras clave de este corredor vial se encuentra el Túnel de La Quiebra: una construcción en doble calzada que conectará los corregimientos de Santiago y el Limón, del municipio de Santo Domingo, y estima un ahorro de 40 minutos entre ambos puntos. “El nuevo Túnel de La Quiebra configura la Unidad Funcional (UF) 3 del proyecto y es posible gracias a una inversión de $683.607 millones de pesos (cifras CAPEX de diciembre de 2020). Su construcción se caracteriza por dos tubos de 4,1 km cada uno, con sus respectivas galerías de escape. Actualmente, esta obra cuenta con un avance del 87% y se realizan actividades de instalación y pruebas de equipos electromecánicos”, según explicó el vicepresidente la ANI. Cabe destacar que el nuevo túnel va paralelo al histórico de La Quiebra, construido en 1929 como parte del Ferrocarril de Antioquia, en la línea Medellín-Puerto Berrío. Esta obra es un desafío en la medida en que se construye sobre rocas de grandes dimensiones. Cortesía del Ministerio de Transporte.

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