Transporte Archivos - Página 7 de 20

Ya está en Barranquilla la draga Taccola para realizar el dragado en el canal de acceso de la Zona Portuaria

Actualidad, Colombia, Ministerios, Transporte, Trasnporte / revistacg

A las 8:00 de la mañana arribó a Barranquilla la draga Taccola, procedente de Kingston, Jamaica, para remover 145.000 m3 de sedimentos en el canal de acceso a la Zona Portuaria de Barranquilla. De bandera de Luxemburgo, tiene una capacidad de dragado de 4.400 m3; un diámetro de succión de 900 mm y una profundidad máxima de dragado de 28.5 m. “Dadas las condiciones naturales del río Magdalena, siempre es un reto disminuir la afectación que la sedimentación tiene sobre la desembocadura, ya que existen un conjunto de factores relacionados con los efectos del ingreso del agua del mar y los altos niveles de caudal del río, lo que genera unas condiciones muy complejas que se traducen en reducción de la profundidad y del ancho del canal navegable”, aseguró Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena. Es importante anotar que ante esta situación y por las dificultades presentadas con la disponibilidad de dragas en la región, se tomó la decisión, junto con Findeter, de contratar la draga que pudiera atender el canal en el menor tiempo posible y de manera más expedita. Cormagdalena sigue al frente de la situación y en cabeza del ministerio de Transporte ha gestionado más recursos ante el ministerio de Hacienda, con el fin de disponer de una draga permanente. Cortesía de Mintransporte.

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INVÍAS impulsa el desarrollo y reactivación de Cundinamarca con inversiones por $1,7 billones

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El Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) continúa avanzando en la agenda liderada por el presidente Iván Duque Márquez para reactivar la economía de las regiones mediante obras que generan empleo y desarrollo. Como parte de ese objetivo, la entidad invierte en Cundinamarca más de $1,7 billones con los que interviene la infraestructura vial nacional y terciaria del departamento. “A través del INVÍAS, el Ministerio de Transporte continúa con la hoja de ruta con la que mejoramos la movilidad a lo largo y ancho del departamento de Cundinamarca. En este polo de desarrollo invertimos $1,7 billones que nos han permitido poner en marcha la estrategia Compromiso por Colombia, realizar estudios y diseños, intervenir la red férrea y ejecutar el programa Colombia Rural, en el cual vamos a incluir 37 nuevos convenios en los que invertiremos cerca de $60.000 millones, entre otros grandes proyectos”, afirmó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez. Gracias a la firma de estos 37 convenios, el Instituto llevará a cabo actividades de mejoramiento y mantenimiento a lo largo de 278 kilómetros de vía de la red terciaria de este departamento, lo que permitirá la creación de 2.400 empleos, impulsar la comercialización de productos agrícolas y conectar a los campesinos con los principales centros urbanos y sus servicios de forma segura. Los 36 municipios en los que se desarrollarán estas obras son: Agua de Dios, Caparrapí, Carmen de Carupa, Choachí, Chocontá, Cogua, Facatativá, Fómeque, Fúquene, Gachetá, Granada, Guachetá, Guataquí, Guatavita, La Calera, La Palma, Lenguazaque, Medina, Paime, Pandi, Pasca, Sesquilé, Silvania, Simijaca, Soacha, Susa, Tausa, Tenjo, Tibacuy, Tocancipá, Ubaté, Útica, Venecia, Viani, Zipacón y Zipaquirá. La jornada de firma de estos nuevos convenios, así como de las inversiones que ejecuta la entidad en todo el departamento, contó con la participación del gobernador de Cundinamarca, Nicolás García Bustos, y el director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, así como los alcaldes de los 36 municipios beneficiados con los nuevos convenios. Durante su intervención, el director general del INVÍAS resaltó: “La Gobernación de Cundinamarca nos ha ayudado a articular con las entidades del Gobierno nacional estas inversiones. El Congreso ha sido fundamental en este proceso de obtener recursos para llegar a las vías terciarias. Para el año 2015 el presupuesto era de $4.000 millones anuales y gracias a ese esfuerzo estamos invirtiendo cerca de $3,7 billones. Acá en Cundinamarca hay $127.000 millones como parte de ese compromiso con las vías para los campesinos. Esto es histórico, esto no lo había visto ni Cundinamarca ni el país. Las vías para los campesinos es lo que hoy más reclama el país, es a través de estas obras que se generan impactos que activan la generación de empleo y el desarrollo económico que tanto necesita la población rural”. Por su parte, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García Bustos, calificó la jornada como “un día de orgullo” y resaltó: “Hoy es un día importante para nuestro departamento. Nuestro trabajo en las vías terciarias permite a nuestros pequeños productores comercializar sus productos. Son cerca de $127.000 millones que nos entrega el presidente a través del INVÍAS y hoy estamos firmando convenios por cerca de $60.000 millones. Casi 90 municipios se benefician de este compromiso que el presidente ha honrado”. Además de estas destacadas inversiones en la red terciaria de Cundinamarca, el Gobierno nacional invierte $675.000 millones en dos proyectos de la estrategia Compromiso por Colombia: la Ruta de los Comuneros y la solución técnica del kilómetro 58 de la Vía Bogotá – Villavicencio. Con el primer proyecto se lleva a cabo la construcción de la doble calzada Zipaquirá – Chiquinquirá, lo que incluye la variante de Zipaquirá, de la que recientemente se dio orden de inicio y con la que se generan 4.165 nuevos empleos. El segundo proyecto, por otra parte, contempla la construcción de un viaducto de 750 metros de longitud que conecta a la capital colombiana con la capital del Meta de forma segura y la creación de 1.163 nuevos empleos. Otro proyecto clave del departamento es el que se desarrolla en la vía Anapoima – Mosquera, donde se construyen 30 km de tercer carril, 7 km de segunda calzada y 12 puentes, y donde ya se puso en funcionamiento el intercambiador de Soacha, tras una inversión de $675.400 millones. De igual forma, con una inversión de $171.500 millones se ejecuta la Gestión Vial Integral de los corredores Honda – Guaduas – Villeta y Zipaquirá – San Alberto, lo que permite la prestación de servicios de ambulancia, grúa y carro taller. Asimismo, se invierten $5.600 millones en el mantenimiento del primer tramo de la troncal del Magdalena Medio. El Gobierno nacional, el Ministerio de Transporte y el INVÍAS ratifican así el compromiso adquirido con las comunidades de Cundinamarca y no se detienen en su objetivo de estructurar, desarrollar y concluir obras que contribuyen a la generación de equidad y paz con legalidad. Cortesía de Mintransporte.

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Gobierno nacional prioriza recursos para la construcción de la segunda etapa de la vía intermedia y parques del río en El Santuario, Antioquia

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El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (INVIAS), priorizó recursos para la construcción de la segunda etapa de la vía intermedia y parques del río y el mejoramiento, mantenimiento y rehabilitación de corredores rurales productivos en el municipio de El Santuario, en el departamento de Antioquia. “Para el Gobierno nacional es de vital importancia en el desarrollo del país la construcción de una infraestructura de transporte sostenible que contribuya a conseguir mayor equidad y competitividad de las regiones y continuar conectando vidas en todo el territorio nacional”, manifestó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez. A través de un convenio interadministrativo entre el INVÍAS y el municipio de El Santuario, en el departamento de Antioquia, el Instituto aportará recursos por $12.000 millones y los demás cooperantes con $6.000 millones, para llevar a cabo la segunda etapa de la vía intermedia y parques del río, que incluye andenes, senderos y zonas verdes para convertir a la quebrada La Marinilla en un sitio de atracción turística. “Hoy la ilusión de transformar a El Santuario en un proyecto urbanístico empieza a hacerse realidad. Con este proyecto estamos generando empleo y encadenamiento productivo, estamos mitigando el riesgo y garantizando la sostenibilidad ambiental, pero también estamos creando una transformación de la conectividad en el acceso al municipio. Con estos recursos vamos a iniciar su ejecución. Finalizamos ahora la estructuración del proyecto, en agosto iniciamos la licitación y en enero del próximo año estaremos iniciando los trabajos de construcción. ¡Estamos comprometidos!”, expresó el director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría. Por su parte, el alcalde de El Santuario, Juan David Zuluaga, manifestó: “Este proyecto cumple el sueño de descongestionar la plaza principal de El Santuario, pero además, se convertirá en el eje transformador que impulse el turismo y la protección ambiental de nuestra quebrada La Marinilla. Hemos aunado esfuerzos del orden nacional y local para beneficiar a más de 30.000 habitantes del municipio”. A esta iniciativa del Gobierno nacional y de la Alcaldía de El Santuario también se une la Corporación Autónoma Regional de las Cuencas de los Ríos Negro y Nare (Cornare). El director general del INVÍAS también hizo referencia a la reunión que tendrá con los alcaldes de Antioquia para revisar los proyectos de Colombia Rural en el departamento. El 40% de ellos se encuentran hoy en ejecución y otros están en proceso de licitación. De esta manera, el Gobierno del presidente Iván Duque sigue haciendo presencia en las regiones, contribuyendo con la reactivación económica y aportando al mejoramiento de las condiciones de vida de sus habitantes. Cortesía de Mintransporte.

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Supertransporte ha capacitado a 350 empresas transportadoras

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La Superintendencia de Transporte realiza hoy, de manera virtual, la tercera jornada del Ciclo de Capacitaciones y Conferencias gratuitas para la correcta implementación del Sistema de Prevención y Control de Lavado de Activos (Siplaft), con el fin de seguir orientando a los transportadores de carga en la lucha contra la ilegalidad. En esta tercera conferencia, se abordarán temas referidos al oficial de cumplimiento, procedimientos para mitigar riesgo de lavado de activos, documentación y registro de las acciones de mitigación y, el registro inicial en el aplicativo Vigia, entre otros. En las dos jornadas que se han realizado hasta el momento, se han capacitado 350 representantes de empresas habilitadas para el transporte de carga, quienes recibieron información de temas como el riesgo de lavado de activos, el diseño de políticas de prevención de este delito y el registro inicial en el aplicativo Vigía, entre otros. Según el Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza, “capacitar a los empresarios transportadores de carga en la adecuada implementación del Sistema Integral para la Prevención y Control del Lavado de Activos, la Financiación del Terrorismo y el Financiamiento de la Proliferación de Armas de Destrucción Masiva (Siplaft) es fundamental para seguir trabajando bajo las políticas de legalidad y transparencia en sus operaciones. El Siplaft se encuentra regulado por la Resolución 74854 de 2016, y debe ser implementado por todos los supervisados habilitados para el transporte de carga”. La tercera jornada de capacitación, que hace parte de las cuatro socializaciones que componen el Ciclo de Conferencias Siplaft, se rige bajo el programa denominado “Cárgate de Legalidad”. Tendrá lugar hoy a partir de las 10:00 a.m., y los empresarios podrán acceder a través de una invitación, vía correo electrónico. Los vigilados interesados en consultar las primeras jornadas de capacitación pueden visualizarlas a través del link https://www.supertransporte.gov.co/index.php/sin-categoria-es/ciclo-de-conferencias-siplaft/ Así mismo, la SuperTransporte realizó la Guía sobre Siplaft que se encuentra en el siguiente link: https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2020/Mayo/Comunicaciones_08/GUIA-SOBRE-SIPLAFT.pdf Cortesía de Mintransporte.

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ANSV hace recomendaciones a conductores de vehículos de carga para disminuir siniestralidad en las vías del país

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De acuerdo con los datos preliminares del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses durante los primeros 20 días de junio el número de fallecidos en siniestros viales con presencia de vehículos de carga aumento un 76 por ciento con respecto al 2020 y en un 20 por ciento con respecto al 2019. Si bien, en la estadística comparativa de 2019, 2020 y 2021, los primeros 20 días de junio, los fallecidos asociados a vehículos de carga son el segundo usuario de la categoría de usuarios de vehículos, precedido únicamente por los conductores de vehículos particulares, el número de conductores de carga fallecidos ha ido en aumento, pues mientras en 2019 se registraron 54 fallecidos, para 2020, en parte por las restricciones por pandemia, esa cifra se redujo a 37, mientras que este año se registran 65 decesos. Para la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, “Desde el Gobierno Nacional reconocemos todo el compromiso y trabajo que realizan los conductores de carga, nuestros héroes en la vía, especialmente, durante el año pasado, cuando las condiciones de pandemia nos cambiaron la normalidad y hemos trabajado de manera respetuosa y articulada a lo largo de estos dos años, no sólo para mejorar las condiciones del sector, sino para salvar las vidas de todos en las vías del país y continuar aportando a la reactivación económica en la cual el transporte de carga cumple una labor fundamental”. Desde marzo de 2020, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) instaló 14 puntos seguros en diferentes departamentos del país, con el fin de ofrecer asistencia técnico-mecánica básica gratuita, orientación en autocuidado para evitar contagio por Covid-19 y recomendaciones en seguridad vial, todas acciones encaminadas a anticipar posibles factores de riesgo y evitar siniestros viales. Solo en 2020 más de 154.000 vehículos se beneficiaron de estos puntos. Con corte 24 de junio de 2021, la cifra de beneficiados, con corte 28 de junio ya supera los 245.312 conductores atendidos en estos puntos seguros ubicados en todo el territorio nacional. “Salvar vidas en las vías es nuestra misión y nuestro compromiso como Gobierno nacional, desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial hacemos un llamado a los conductores de transporte de carga, para que revisen las condiciones técnicas, eléctricas y mecánicas de sus vehículos, en trayectos largos tomen pausas cada dos horas y gestionen la velocidad ya que el objetivo de cada viaje es llegar bien al destino” puntualizó Luis Lota, director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Hay que agregar que 23 por ciento de los vehículos atendidos en los puntos seguros, son vehículos de carga y entre las principales recomendaciones que se entregan a estos usuarios son: Realizar pausas activas, para prevenir trastornos osteomusculares generados por cargas estáticas y dinámicas como las posturas prolongadas y movimientos, practicar ejercicios que activen la circulación sanguínea reduciendo la fatiga física y mental, incrementando la productividad, dormir suficiente para evitar los llamados micro sueños. Finalmente, el director de la entidad entregó algunas recomendaciones finales a los conductores de carga, para que se eviten más siniestros en las vías “si se siente cansado, cabecea, los ojos se le cierren involuntariamente, deténgase y busque descanso, en clima cálido mantenga el aire acondicionado o las ventanas de su vehículo abiertas para que la brisa circule al interior del vehículo y lo mantenga fresco y ligero, nunca arranque sin su cinturón de seguridad bien ajustado, evite hablar por teléfono mientras conduce, respete las señales de tránsito y las velocidades permitidas”. Cortesía de Mintransporte.

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Consejo de estado precisa a quién puede investigar y sancionar la Superintendencia de Transporte

Actualidad, Ministerios, Transporte, Trasnporte / revistacg

El Honorable Consejo de Estado comunicó en días pasados el pronunciamiento que había hecho el pasado 20 de abril de 2021, sobre la diferencia entre los “sujetos vigilados” de la Superintendencia de Transporte y los “sujetos pasivos”. Con esto, precisó a quién puede investigar y sancionar la entidad. El Pronunciamiento indica lo siguiente: “El artículo 42 del citado Decreto 101 de 2000 estableció los sujetos sobre los cuales la Superintendencia de Transporte debe ejercer las funciones de inspección, vigilancia y control. (…) Es así como, para garantizar la aplicabilidad de tal normativa, se ha establecido un régimen legal de sanciones imponibles por las autoridades competentes, ante las infracciones a la misma. (…) el artículo 9° de la Ley 105 de 1993 establece cuáles son las personas y empresas que pueden estar sujetas a la imposición de sanciones por infracciones a las normas sobre el transporte público y cuáles son dichas sanciones. De otra parte, se destaca de la normativa citada, que en efecto, el ejercicio de las facultades sancionatorias de la Superintendencia de Transporte puede recaer en personas que no necesariamente están sometidas a la inspección, vigilancia y control de dicha autoridad, pues tales facultades están previstas para todos aquellos que incurran en la violación a las normas reguladoras del transporte, sean entidades vigiladas por la Superintendencia de Transporte o no, sean personas naturales o personas jurídicas. De esta manera, las personas naturales o jurídicas que eventualmente presten el servicio de transporte, sin cumplir con los requisitos exigidos por la ley para el efecto, son sujetos del ejercicio de funciones administrativas sancionatorias en la medida en que existe una afectación al interés público. No obstante, esta circunstancia no implica que sean entidades vigiladas de la Superintendencia de Transporte de conformidad con la ley. (…) Así las cosas, es preciso concluir que las facultades administrativas sancionatorias de la Superintendencia de Transporte y las demás que le haya conferido la ley, pueden ser adoptadas respecto de todas las personas naturales o jurídicas que violen la normativa del sector transporte, sean estas entidades vigiladas por dicha autoridad o no” . Al respecto, el Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza, precisó que “con anterioridad al Gobierno del Presidente Iván Duque, la SuperTransporte se enfocaba exclusivamente en perseguir a las empresas legalmente habilitadas para prestar servicio de transporte público, y era prácticamente inexistente respecto de otros actores. Ahora, el Consejo de Estado valida que vamos por el camino correcto, y nos da un impulso para exigir a todos los actores el cumplimiento de sus deberes, sean empresa de transporte o no”. En ese sentido, la Superintendencia de Transporte viene adelantando acciones sin precedentes en el sector transporte e infraestructura, con el convencimiento que la ley prevé que deberán responder ante las autoridades, todas aquellas personas que violen o que faciliten la violación de normas del sector. Esto incluye la apertura de investigaciones y la imposición de las primeras sanciones contra compañías de seguros, industriales y comerciantes que obran como generadores de carga, secretarías de movilidad, usuarios del sector, prestadores de servicios de transporte ilegal, agencias de viajes, entre otros. Pronunciamiento del Tribunal Administrativo de Cundinamarca El pronunciamiento de Consejo de Estado ratifica una providencia emitida el pasado 12 de febrero de 2021 por el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, el cual manifestó lo siguiente: “(…) la Superintendencia de Transporte, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 9 numeral 4 de la Ley 105 de 1993, es una autoridad que tiene la facultad de imponer sanciones por la violación a las normas reguladoras del transporte y en el caso en concreto, pueden ser objetos de sanción aquellas personas que violen o faciliten la violación de las normas, sin que necesariamente sean sujetos de vigilancia, inspección y control de dicha entidad. En este orden de ideas, en este caso, el Despacho considera que la competencia para imponer sanciones por violación a la normatividad del transporte de acuerdo con las disposiciones señaladas en los párrafos anteriores está radicada en la Superintendencia de Puertos y Transporte” . La Superintendencia de Transporte entiende que la estabilidad del transporte público y la infraestructura no dependen sólo de las empresas habilitadas, sino que también hay otros actores con obligaciones, que deben cumplirse para que la cadena logística funcione de manera eficiente. Por lo tanto, la entidad continuará adelantando todas las acciones respecto de todos aquellos que, sin ser empresas de transporte, incidan en la correcta prestación del servicio. Cortesía de Mintransporte.

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Gobierno Nacional socializa programas que benefician a los transportadores en la ciudad de Barranquilla

Actualidad, Colombia, Estado, Gestión, Ministerios, Transporte / revistacg

Como parte de los avances del Gobierno Nacional para respaldar la reactivación económica y segura del sector transporte, el Ministerio de Transporte, el SENA, la Unidad de Gestión Pensional y Parafiscales (UGPP), realizan una serie de socializaciones para dar a conocer los programas, estrategias y alianzas orientadas a dinamizar el sector transporte. “Desde el primer día del Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte ha sido una entidad de puertas abiertas que se encarga de generar diversos programas encaminados a apoyar el trabajo de los transportadores, teniendo en cuenta que es uno de los sectores que impulsa el desarrollo social. Estamos honrando nuestro compromiso de llegar a todos los rincones del territorio con el fin de socializar los diversos temas que respaldan a nuestros transportadores, y que como lo he dicho en otras oportunidades son nuestra razón de ser. Esperamos que participen en estos espacios y que cada uno sea eco de la labor que de manera conjunta desarrollamos para apostar por un mejor país”, dijo la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco. Entre los temas socializados con los transportadores en la ciudad de Barranquilla, está la línea de crédito ‘Transporte Responde’, la cual ofrece créditos con plazo de pago hasta de 3 años y un periodo de gracia de hasta 1 año. Además, los transportadores tendrán un beneficio de dos puntos porcentuales (2%) por debajo de la tasa de interés del banco comercial de su preferencia, así como amortización a capital en cuotas mensuales o trimestrales. A la fecha se han desembolsado 122.702 millones, beneficiando a 252 empresarios. “Uno de nuestros propósitos es respaldar la economía de los transportadores de carga, quienes siempre trabajan por mantener el adecuado abastecimiento del país, en ese sentido también compartimos el actual convenio que tienen los transportadores que están afiliados al Fondo Nacional del Ahorro en donde podrán solicitar la disminución del 3% respecto a la tasa vigente del crédito hipotecario por el plazo de 7 años y/o el tiempo que le falte al beneficiario para terminar el crédito, lo que facilita la adquisición de vivienda propia para los transportadores”, manifestó la Viceministra de Transporte Carmen Ligia Valderrama. Por otra parte y manteniendo el respaldo económico, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Hacienda, amplió el plazo hasta el 30 de junio de 2021 para que quienes tengan procesos por el no pago de sus aportes a salud, pensión y/o riesgos laborales, se acojan al Esquema de Presunción de Costos dispuesto por la Unidad de Gestión Pensional y Parafiscales (UGPP). Con esto, los transportadores podrán llegar a un acuerdo de pago con la entidad, que les permita pagar sus obligaciones y ser exonerados de hasta el 80% de las sanciones e intereses de mora en salud y riesgos laborales; con la posibilidad de pagar hasta en 12 meses. Otro de los temas abordados es la alianza entre el Ministerio de Transporte y el SENA, para que los transportadores de Colombia certifiquen gratuitamente sus competencias laborales en 16 normas relacionadas con el sector. Esta estrategia, bautizada como “Certificaton” y que hace parte del proceso de Evaluación y Certificación de Competencias de la entidad educativa, permitirá certificar hasta a 4.500 trabajadores del sector transporte a nivel nacional, en modalidad virtual. Para acceder a la certificación deben tener presentes los siguientes requisitos: documento de identificación, mínimo 6 meses de experiencia en la norma que se desea certificar e inscribirse en el enlace https://bit.ly/3ugqG1L En la visita a Barranquilla, el Director de Transporte y Tránsito , Fabio Restrepo, invitó a los transportadores de carga a continuar sumándose al Programa de Modernización recordando los beneficios del mismo, “hacer parte de esta iniciativa permite la reducción de gases contaminantes, con la desintegración de vehículos antiguos y el ingreso de nuevos, se reduce el impacto negativo de las emisiones de CO2 al medio ambiente y contribuye a mejorar la calidad del aire porque se reduce el material particulado”, puntualizó el Director de Transporte y Tránsito Desde el comienzo del Programa de Modernización del Parque Automotor de Carga, hasta el 11 de junio se han postulado 2.573 vehículos de carga y se han desintegrado en total 1.863 vehículos de carga. Adicionalmente, vale la pena indicar que para las alternativas de reconocimiento económico se han ejecutado más de $ 69.179.730.575, beneficiando a los propietarios de 959 vehículos. La próxima socialización se realizará el martes 29 de junio en la ciudad de Bucaramanga. El Ministerio de Transporte invita a todos los transportadores a que se sumen a estos espacios en las regiones, los cuales se estarán convocando a través de las redes oficiales de la entidad. Cortesía de Mintransporte.

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Modificación a la Resolución 3913 de 2019 beneficiará a transportadores de carga liviana

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El Ministerio de Transporte, tras surtir el proceso de recepción de comentarios por parte de los ciudadanos interesados, expidió la Resolución 20213040023445 del 8 de junio de 2021 que modifica el Anexo 1 de la Resolución 3913 de 2019, con el propósito de actualizar los parámetros para que los propietarios de los camiones rígidos de dos (2) ejes de menor capacidad de carga paguen un valor equivalente por concepto de caución con el fin de corregir y solucionar los errores en la matrícula de sus equipos. “Para los transportadores es muy importante la expedición final de esta modificación, pues esta contiene una nueva guía para el pago de cauciones para corregir y solucionar errores de la matricula. Esto permitirá que los procesos de normalización vehicular sean menos complejos. Seguimos respaldando el principio de legalidad y equidad promovidos por el Gobierno Nacional”, afirmó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco. Este cambio, que incentiva la normalización vehicular, actualiza a la fecha los valores de caución que contemplaba la normativa vigente al momento del registro inicial para los vehículos de carga rígidos de dos (2) ejes, teniendo en cuenta aspectos como la capacidad de carga de los mismos. “Con la expedición de esta resolución se respeta el principio de legalidad y confianza legítima en favor de los propietarios de vehículos de carga de dos ejes, pues se precisan los parámetros para determinar el valor de la caución a pagar para normalizar el registro de los mismos de tal manera que este sea equivalente al valor que contemplaba la normativa vigente en el momento del registro inicial de esos equipos, debidamente actualizado”, aseguró la Viceministra de Transporte, Carmen Ligia Valderrama Rojas. El proceso de normalización a través del pago del valor de la caución es una importante garantía que permite a los propietarios de vehículos de carga corregir las omisiones presentadas en la matricula inicial de sus vehículos. Este proceso debe realizarse a través del sistema del Registro Único Nacional de Tránsito -RUNT ingresando a la página web https://www.runt.com.co/. Cortesía de Mintransporte.

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Se logra acuerdo con autoridades locales para dar inicio a la fase de construcción del Proyecto Malla Vial del Meta

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El Gobierno Nacional, en cabeza de la Agencia Nacional de infraestructura y la Gobernación del Meta lograron un acuerdo para iniciar la fase de Construcción del proyecto Malla Vial del Meta. Luego de varias mesas de trabajo, el gobierno nacional y el gobierno local pactaron un incremento gradual para todas las categorías. En el caso de las categorías I y II el aumento pasará de $4.000 a $1.000 pesos. De esta manera, se viabiliza la reactivación del proyecto. Las intervenciones en la IP Malla Vial del Meta iniciarán en dos tramos específicos: en cercanías del río Guayuriba, en el corredor que comunica a Villavicencio con Acacías, y en el Puente de Yucao, en la vía Puerto López–Puerto Gaitán. Así lo aseguró el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Manuel Felipe Gutiérrez y el gobernador del Meta, Juan Guillermo Zuluaga. “El proyecto para la Malla Vial del Meta compromete recursos por 1.6 billones de pesos y su ejecución es fundamental para la economía y el desarrollo de los Llanos Orientales, reducirá los costos de operación vehicular y los tiempos de viaje, constituyéndose en un corredor vial clave para la conectividad del país”, destacó Ángela María Orozco, Ministra de Transporte. El proyecto de cuarta generación para la Malla Vial del Meta incluye los corredores viales Granada–Villavicencio–Puerto López–Puerto Gaitán y la conexión de la Intersección Catama–Vía Cumaral a la altura del peaje Puente Amarillo. “Logramos la reactivación de este proyecto de vital importancia para el bienestar de todos los habitantes de la Orinoquía colombiana. Este proyecto reducirá en más de 25 minutos el tiempo de viaje de los tracto-camiones que atraviesan la ciudad de Villavicencio, además de reducir los costos de operación vehicular y los tiempos de viaje al incrementar la velocidad de circulación y en total generará 3.000 empleos”, afirmó Manuel Felipe Gutiérrez Torres, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Estos tramos contemplan en total 267, 5 kilómetros con 25.8 kilómetros de segundas calzadas (10,6 km entre Acacías y la Cuncia, 9 km entre la Cuncia y Ciudad Porfia y 6,2 km entre río Ocoa y acceso a Base Militar de Apiay), 7,25 kilómetros de calzadas sencillas (la construcción de vía nueva entre la Intersección Catama y Puente Amarillo y la intersección de Fundadores), 2,5 kilómetros de puentes vehiculares, 16 puentes peatonales y 10,9 kilómetros de ciclorrutas. Sobre el proyecto El pasado 8 de enero de 2021 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Concesión Vial de los Llanos S.A.S. lograron viabilizar el proyecto de iniciativa privada Malla Vial del Meta luego de la suscripción del Otrosí No. 10 al Contrato de Concesión 004 de 2015. La hoja de ruta para definir el alcance definitivo del proyecto se elaboró en el marco de la estrategia “Compromiso Colombia” de la Contraloría General de la República. Cortesía de Mintransporte.

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ANSV lanza portal de datos para miembros de la Red de Observatorios Territoriales

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La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lanza un nuevo portal de datos para que, principalmente, los miembros de la Red de Observatorios Territoriales (ROT), así como las entidades del sector transporte, puedan consultar información detallada de acuerdo con sus intereses. Con la creación de este portal, la Entidad busca consolidar la información que el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) gestiona y divulga permanentemente de manera transparente a todos los interesados a través de la página web de la ANSV. En este sitio en internet, los usuarios podrán encontrar estadísticas, boletines, datos e indicadores, entre otros. “Para tomar decisiones en materia de seguridad vial es muy importante identificar las particularidades de cada región, teniendo en cuenta que una situación es la que se vive en Bogotá, otra en el Caribe y otra muy diferente en los Llanos Orientales. Por eso tener claridad del significado de los datos y compararlos con lo que está pasando es fundamental para poder determinar las acciones que realmente van a generar un impacto positivo en materia de seguridad vial. En ese sentido, el portal de datos se convierte en una herramienta de gran ayuda para estos territorios que hacen parte de la Red de Observatorios Territoriales”, aseguró Luis Lota, director de la ANSV. Es importante mencionar que el menú de navegación del portal se divide en: usuarios, vehículos, vías, comportamientos y velocidades seguras. Este último, que se encuentra aún en construcción, busca hacerles seguimiento a los pilares del modelo de gestión Sistema Seguro, el cual adoptó Colombia luego de adherirse a la Declaración de Estocolmo de las Naciones Unidas, en febrero de 2020. En el menú de usuarios seguros, por ejemplo, los interesados encontrarán información relacionada con seguimiento a metas de siniestralidad vial, reporte de siniestros viales por región, movilidad, diagnósticos regionales e indicadores de seguimiento al Plan Nacional de Seguridad Vial. Por su parte, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, asegura que “el uso de herramientas tecnológicas que le permitan a los territorios afinar los planes y programas encaminados a salvar vidas son grandes avances para el sector y para el cumplimiento de objetivos del Plan Nacional de Seguridad Vial. En ese sentido, el portal de datos creado por el Observatorio de la ANSV se convierte en una valioso aporte para el cumplimiento de estos objetivos en las regiones. De igual manera, adoptar la Visión Cero en el sector transporte y, especialmente, en la Entidad permitió una estructura de trabajo alrededor de los sistemas seguros que, en conjunto con otras variables como las medidas de autocuidado, evitarían siniestros viales”. Por último, el acceso a este portal busca que los territorios puedan analizar información de sus departamentos, regiones y municipios. Lo que se proyecta a mediano y largo plazo con este desarrollo tecnológico de consulta es que los miembros de la Red puedan también empezar a registrar datos de sus regiones para trabajar en doble vía de cara a la recopilación de información. Cortesía de Mintransporte.

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