Transporte

El proyecto, fruto de un acuerdo sectorial entre la Corporación y el Ministerio de Ambiente, beneficiará a cerca de 100 personas de esta población del Huila.   Promoviendo el consumo de productos más sostenibles, hacer reducción de residuos y empoderar a las personas en torno al reciclaje, la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena) y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, firmaron un acuerdo sectorial para trabajar, de manera alineada y conjunta, en líneas de acción estratégicas de regulación ambiental, como la implementación de la estrategia de economía circular. En Cormagdalena ya se ha entendido que el modelo tradicional lineal de producir, usar y botar no es sostenible. Por eso, las nuevas iniciativas del mercado le apuntan a la economía circular, que implica compartir, reutilizar y reciclar. Se trata de un nuevo paradigma que la Corporación quiere masificar. Siguiendo ese objetivo, y a partir del acuerdo sectorial, ya está listo un proyecto piloto para la producción de compostaje a partir del aprovechamiento de los residuos orgánicos en el municipio de Pitalito, en el departamento del Huila. Cerca de 100 personas de la comunidad serán los beneficiados de este modelo productivo sostenible para la generación de empleo. “Queremos impulsar nuevos modelos de negocio que permitan un manejo más eficiente de los residuos sólidos que, de manera inadecuada, van a dar a los cuerpos de agua. Al fomentar el compostaje estamos protegiendo al río Magdalena, y haciendo posible que los municipios hagan mejor uso de sus basuras”, aseguró Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena. Jurado explicó que desde Cormagdalena se tiene prevista una inversión de cerca de 66 millones de pesos para adquirir los equipos de compostaje, que serán entregados al municipio y distribuidos bajo la figura de comodato entre los beneficiarios seleccionados. En Pitalito resaltan el trabajo adelantado con Cormagdalena, y están listos para seleccionar a los beneficiarios del proyecto para lograr los objetivos planteados: “En este momento trabajamos para tener una participación incluyente, que nos permita integrar recicladores, madres cabeza de hogar, comunidades indígenas y organizaciones ambientales, entre otros actores. En los próximos días empezaremos la socialización de los requisitos y criterios que deberán cumplirse para participar”, explicó Daniela Salgado, funcionaria de la Oficina de Ambiente y Gestión del Riesgo de la alcaldía de Pitalito Natalia Salazar, profesional ambiental de Cormagdalena, agrega que “El siguiente paso será suscribir un convenio interadministrativo con la Alcaldía de Pitalito para finalmente dotar y capacitar a los beneficiarios”, explicó. Luego se realizarán talleres de formación y se entregarán los kits de compostaje, que cuentan con pala, rastrillo, termómetro, bolsas de empaquetado, material de mezcla, recipiente para la cocina y atomizador, entre otros. Ubicado en el sur del Huila, sobre el Valle del Magdalena, Pitalito se ha convertido en uno de los municipios de mayor crecimiento poblacional en la región, consolidándose en el grupo de las seis ciudades del Macizo Colombiano con más de 100.000 habitantes. Este desarrollo ha tenido un impacto en la generación de residuos sólidos, cuyo manejo y disposición está causando una problemática, pues estos suelen parar en quebradas y en los ríos Guachicos y Guarapas, hasta desembocar en el río Magdalena. Pitalito hace parte del Cinturón Andino, zona declarada por la Unesco como Reserva de la Biósfera en 1979. De allí la importancia de este proyecto, que busca cuidar el medio ambiente de la región y generar conciencia sobre la protección del río Magdalena. Cortesía de Mintransporte.  

Dando continuidad a las mesas técnicas de trabajo en las que se afronta un diálogo directo con agremiaciones, comunidades y autoridades regionales para encontrar soluciones a las diferentes problemáticas que se registran en el territorio nacional, el Ministerio de Transporte participa hoy en cuatro actividades sobre diferentes temas de interés. En primer lugar los Ministerios de Trabajo y Transporte se reúnen en horas de la mañana para trabajar en torno a las garantías para los transportadores. De otro lado en el departamento del Quindío también en la mañana el Director de Transporte y Tránsito del Ministerio de Transporte, Fabio Restrepo,  participará de una jornada de diálogo social  con los representantes de las comunidades que mantienen bloqueada la vía hacia la línea en el sector Versalles en jurisdicción del municipio de Calarcá.   Así mismo en la mañana se realizará una socialización, junto a Bancóldex, de la línea de crédito ‘Transporte Responde’, con la que se busca mitigar el impacto económico negativo que ha tenido la pandemia por COVID-19 en las finanzas de los transportadores y al cual pueden acceder micro, pequeñas, medianas y grandes empresas. Esta socialización hace parte del compromiso adquirido en una mesa técnica con el gremio de los volqueteros. En la tarde y en aras de fortalecer el diálogo directo con los transportadores en las regiones, la Ministra Ángela María Orozco, estará en el Departamento del Meta en compañía de Gobernadores y Alcaldes de la Orinoquia, el Presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura Manuel Felipe Gutiérrez, la Defensoría del Pueblo, la Policía de Carreteras y la Secretaría de Derechos humanos del Meta. El Ministerio reitera que respeta la manifestación pacífica, e insiste en que las vías deben estar habilitadas por condiciones humanitarias para mantener los corredores de abastecimiento de alimentos, oxigeno, medicamentos y productos de primera necesidad para los colombianos. Cortesía del Ministerio de Transporte.   

Como parte del compromiso del Gobierno Nacional para recuperar la economía, promover el turismo y fortalecer el desarrollo de diversas regiones del país, en lo corrido del año, el Ministerio de Transporte, a través de la Aeronáutica Civil, se encuentra adelantando diversas obras de infraestructura, todas ellas necesarias para mantener la prestación de los servicios a los usuarios e indispensables para mantener o mejorar la categoría de diferentes terminales aéreas. “Para el Gobierno Nacional es prioritario mantener la infraestructura aeroportuaria en óptimas condiciones, ya que de ello depende, por una parte, la seguridad de todos los usuarios del transporte aéreo, y por otra, la conectividad de todas las regiones del país. En las actuales circunstancias de pandemia resulta primordial que el sistema aeroportuario sea motor de desarrollo, reactivación económica y generador de empleo para los habitantes de las diferentes regiones del territorio nacional e impulsor de renglones fundamentales como el turismo y el comercio, por eso el Ministerio de Transporte, a través de la Aeronáutica Civil ha destinado importantes recursos, que superan los $239.800 para aportar de esta forma al crecimiento y fortalecimiento económico”, afirmó Angela María Orozco, Ministra de Transporte. En total son 10 aeropuertos en los que se adelantan diversos proyectos: Con una inversión superior a los $20.700 millones, en el Aeropuerto Santiago Pérez Quiroz de Arauca se adelantan trabajos de rehabilitación de la pista de aterrizaje y calle de rodaje, ampliación de la plataforma para brindar mayor capacidad en la prestación del servicio, adecuación de la franja de seguridad y mantenimiento de lado aire y el lado tierra. En el Aeropuerto Gustavo Vargas, de Cravo Norte, Arauca, se adelanta la ampliación y rehabilitación de la pista, calle de rodaje, y plataforma, adecuación de la franja de seguridad, mejoramiento de cerramiento y mantenimiento lado aire; la inversión en este proyecto es mayor a los $20.800 millones. Para el Aeropuerto Internacional El Dorado, se adelantan tres proyectos, el primero de ellos orientado a la realización de estudios y diseños para la extensión de la pista 13/31R (derecha), para la adecuación de la franja de seguridad y la construcción de la calle de salida rápida de la pista 13/31. Con este proyecto, que asciende a más de $2.200 millones, se busca mejorar a capacidad operacional del terminal aéreo. El segundo proyecto se desarrolla para la terminación de calle de rodaje Lima, la construcción del Box Culvert (deprimido para aguas negras) y obras complementarias, con una inversión superior a los $66.700 millones. El tercer proyecto para el aeropuerto de la capital colombiana está dirigido a realizar trabajos de mantenimiento del Centro de Gestión Aeronáutica, que es el corazón de los servicios de navegación aérea del país, así como de las instalaciones del Servicio Aéreo de Rescate y la torre de control, por un valor que supera los $3.900 millones. Para el Aeropuerto Vanguardia de la ciudad de Villavicencio se destinaron más de $30.100 millones para la realización del proyecto de estudios y diseños de la nueva torre de control que hace parte de la modernización de este terminal aéreo, así como un segundo proyecto que se adelanta por valor superior a los $7.600 millones para la construcción de las nuevas instalaciones del Servicio de Extinción de Incendios. De otra parte, en el Aeropuerto La Florida de Tumaco se adelantan los estudios y diseños de la vía de acceso al terminal aéreo con un costo cercano a los $17.500 millones, con el que se busca mejorar las condiciones de ingreso y salida de los usuarios del transporte aéreo en esta región del país. Y con el mismo objetivo, para el Aeropuerto Gerardo Tovar López de Buenaventura se desarrolla el proyecto de estudios y diseños, así como la rehabilitación de la vía de acceso al aeropuerto por un valor que supera los $2.800 millones. Con el fin de mantener la capacidad operacional del Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés Isla y con una inversión de más de $13.000 millones, se adelanta la rehabilitación de la plataforma del terminal y el mantenimiento lado aire y lado tierra. Otro de los terminales aéreos en los que la Aeronáutica Civil está invirtiendo es el Aeropuerto Reyes Murillo de Nuquí donde se adelanta el proyecto de ampliación de la pista de aterrizaje, la adecuación de la franja de seguridad y el mantenimiento del lado aire y el lado tierra con un costo cercano a los $52.900 millones, lo que le permitirá a este terminal mejorar su capacidad operacional. Por último, en el Aeropuerto José Celestino Mutis de Mariquita se adelanta un proyecto que entregará los estudios y diseños para la rehabilitación de la pista y la construcción de la infraestructura del lado aire, que con un valor superior a los $656 millones busca mejorar la capacidad operacional de este terminal aéreo. De igual forma, en el Aeropuerto Santiago Vila de Flandes se realizan los estudios y diseños para la rehabilitación y construcción de la infraestructura del lado aire, el costo de este proyecto es de más de $643 millones. Cortesía de Mintransporte. 

La Superintendencia de Transporte, dentro de sus funciones de protección a los usuarios del sector, abrió investigaciones administrativas, mediante la formulación de pliego de cargos, a 26 aerolíneas que prestan el servicio de transporte aéreo de pasajeros en Colombia. Esto es resultado de una exhaustiva revisión realizada por el ente de control a los contratos celebrados entre las empresas y los usuarios del sector aéreo. Durante varios meses, la Superintendencia examinó la información publicada en las páginas web de las empresas y realizó requerimientos, con el propósito de verificar si cuentan con las normas establecidas para ello. Al concluir el análisis, la entidad encontró que había contratos en idiomas distintos del castellano, cláusulas que exoneran la responsabilidad por daños al equipaje del usuario y otras que permitirían cambiar unilateralmente el precio anunciado al consumidor, entre otras situaciones que podrían perjudicar a los usuarios. Por eso formuló cargos a las siguientes 26 aerolíneas:   Aerolíneas Argentinas Aeroméxico Air Canada Air Europa Air France Air Transat American Airlines Avianca Avior Airlines Copa Airlines Delta Air Lines Easyfly GCA Airlines Iberia Jetblue KLM Latam Jetsmart Regional Express Satena Sky Airline Spirit Airlines Turkish Airlines United Airlines Viva Air Wingo   El Superintendente de Transporte, Camilo Pabón Almanza, manifestó que “esta es una de las actuaciones más trascendentales para el país, pues no se trata de una publicidad en concreto o un problema puntual, sino de las cláusulas que se les están imponiendo a todos los consumidores del país al comprar su tiquete. Las empresas deben revisar y ajustar sus actuaciones frente a cada capítulo de la ley del consumidor”. La Superintendencia de Transporte cumple dos años con funciones de proteger a los usuarios del servicio de transporte aéreo, periodo en el cual ha adelantado funciones de promoción y prevención, pero también acciones de investigación contundentes para proteger sus derechos. Uno de los capítulos más importantes de la ley de protección del consumidor tiene relación con las cláusulas que podrían afectar los derechos de los usuarios, por lo cual, la Superintendencia adelantó averiguaciones preliminares durante varios meses para determinar si en los contratos de transporte que celebran las aerolíneas con los consumidores habría alguna que pudiera considerarse fuera de la norma. Cortesía del Ministerio de Transporte.

7,5 kilómetros nuevos de ciclorruta en el corredor vial Girardot-Ibagué-Cajamarca, que complementan a los 20 kilómetros que ya operan, se pondrán en funcionamiento en el segundo semestre de 2021. Esta obra, que se caracteriza por la construcción de dos carriles bidireccionales con un ancho total de 2,8 metros, es posible gracias a inversiones que ascienden a $4.000 millones de pesos y generan 180 empleos en el Tolima. “Seguimos garantizando la calidad de la infraestructura, la seguridad vial y el confort del desplazamiento de los deportistas en todas las regiones del país. En el departamento del Tolima, especialmente en el corredor vial Girardot-Ibagué- Cajamarca, concesionado por la ANI, contamos con una ciclorruta paralela al proyecto que beneficia aproximadamente a 300 personas entre semana y a 500 personas los fines de semana, demostrando que nuestros proyectos son más que asfalto y cemento y también tienen en cuenta a los ciclistas”, informó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco. La ciclorruta existente va desde la variante norte de Ibagué hasta llegar al sector conocido como la variante Picaleña y, cuando terminen las obras de los kilómetros que se construyen actualmente, este corredor para biciusuarios llegará hasta el sector Gato Negro en Gualanday, municipio de Coello en el Tolima. “Los biciusuarios también contarán con dos puentes para su uso exclusivo en el cañón del río Coello, con una panorámica hacia las obras de ingeniería de los viaductos Gualanday I y Gualanday II, zonas seguras de desplazamiento demarcadas (pintura horizontal) y señalización vertical (señales reglamentarias, preventivas e informativas)”, manifestó el vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, Luis Eduardo Gutiérrez. Adicional a la ciclorruta, las zonas laterales contiguas permiten disfrutar de espacios verdes para el descanso, compartir con las mascotas, hacer camping y realizar celebraciones. Hace unos meses, en una de las zonas aledañas a la ciclorruta, se llevó a cabo un picnic liderado por el colectivo ‘Poder Femenino’. “La picnic-feria es un evento que hacemos con emprendedoras de Ibagué en el que ellas pueden mostrar sus productos e iniciativas, muchas de las cuales surgieron después de la pandemia. Fuimos pioneras haciendo ferias virtuales, pero vimos en estas zonas verdes, muy amplias, y en inmediaciones del proyecto vial y la ciclorruta, un espacio ideal con toda la ventilación necesaria para poder comercializar nuestros productos”, cuenta Alejandra Espin, cofundadora del colectivo. Por su parte, el corredor vial de Iniciativa Privada (IP) Girardot-Ibagué- Cajamarca cuenta con una inversión de 1,4 billones de pesos (cifras CAPEX de diciembre 2020), una longitud total de 35 km y registra un 46% de avance. “Este proyecto representa una mejora en la conectividad del corredor Buenaventura – Bogotá, en lo que corresponde al departamento del Tolima. Cuando estas obras finalicen, el tiempo de recorrido entre Ibagué y Cajamarca para un vehículo liviano será de 30 minutos y para un vehículo de carga, se estima que se reduzca a la mitad su tiempo de recorrido, es decir que, cuando entre en funcionamiento, se tome solo una hora”, destacó el vicepresidente de la ANI. Se estima que, en el mes de mayo, se ponga en funcionamiento el tramo 1 del corredor que cuenta con una longitud de 15 km, conecta Combeima y el Valle del Cocora y se caracteriza por la construcción de 20 puentes. Cortesía del Ministerio de Transporte.