Transporte Archivos - Página 15 de 20

Y usted, ¿En qué se quiere mueve?

Actualidad, Opinión, Transporte / revistacg

Le llegó la hora al Congreso de entender que no podemos seguir viviendo en las cavernas y no podemos resolver problemas del presente, pensando en el futuro, con herramientas del pasado. ¿Cuánto vamos a esperar para regular las Plataformas de Transporte? ¿Vamos a dejar pasar el tren de la tecnología e innovación? ¿Vamos a seguir espantando la inversión extranjera? Equilibremos la cancha, demos al ciudadano la opción de elegir en que se quiere mover y avancemos. El pasado mes de noviembre radicamos junto al representante Edwin Ballesteros del Centro Democrático, el proyecto de Ley 292 de 2019 por medio del cual se regula el servicio privado de transporte intermediado por plataformas digitales. El eje central de la regulación planteada son los ciudadanos y su derecho a elegir en qué se quieren movilizar, de acuerdo a sus preferencias y necesidades. Los mecanismos propuestos buscan equilibrar la cancha entre los taxistas y conductores para que puedan competir en condiciones equitativas. Son cinco los principales puntos que contiene el proyecto. El primero de ellos es el referente a la compensación de cupos. Se busca desmontar gradualmente el esquema que existe actualmente, porque hoy la tecnología es la que mide la oferta y la demanda en tiempo real. A los taxistas se les compensará con un Fondo alimentado por el 1% de la facturación de las plataformas. El segundo es el tema de los seguros. La iniciativa obliga a las plataformas a tener exactamente los mismos seguros que los taxistas. El tercero es el referente a las licencias de conducción para que el tipo de licencia sea el mismo en ambos casos. El cuarto es el que obliga a que las plataformas paguen impuesto de renta sobre la tarifa completa en Colombia ya que actualmente lo que los usuarios pagan por cada servicio, se va directamente para sus casas matrices, y por lo tanto no constituyen un ingreso gravable en Colombia. Finalmente, el quinto punto del proyecto pretende darle la posibilidad a los taxis de tener una tarifa dinámica, siempre y cuando adopten medios tecnológicos y de GPS para dicho cálculo, con la única salvedad de que podrá ser hasta el doble de la tarifa en horas pico. Le llegó la hora al Congreso de entender que no podemos seguir viviendo en las cavernas y no podemos resolver problemas del presente, pensando en el futuro, con herramientas del pasado. Debemos legislar a favor de los ciudadanos y darles la libertad de elegir en que se quieren mover.

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La DIMAR se fortalece para proteger a los colombianos

Insular, Orden Púbico, Orden Público, Seguridad, Transporte / revistacg

Tras su paso por la Gobernación de San Andrés y Providencia, que le dejó una gran experiencia en el manejo y aprendizaje de la administración pública, el Contralmirante Juan Francisco Herrera Leal asumió como Director General Marítimo, posición desde la cual impulsará los modelos integrados de gestión en diferentes tópicos, para playas turísticas del país con el fin de mitigar los riesgos de accidentes y fortalecer la seguridad integral marítima con las instalaciones portuarias, el monitoreo, seguimiento y supervisión a los sistemas de vigilancia y control, el modelo de gestión offshore, el patrimonio sumergido y otros más como el Conpes de Interoperatividad y el Conpes bioceánico para seguir con el compromiso con el gobierno nacional de continuar fortaleciendo el desarrollo marítimo de la nación. El Oficial también dará continuidad a proyectos del Departamento archipiélago, como la conservación de los ecosistemas de la reserva Seaflower de San Andrés, Providencia y Santa Catalina y la puesta en marcha de políticas y programas que garanticen una comunidad costera autosostenible. Y es que para el Contralmirante todo ha sido un camino de aprendizaje y de logros para beneficio del país. “Hemos tenido un aprendizaje a partir de la experiencia y unos logros que se ven reflejados en el fortalecimiento del trabajo dentro de las instalaciones portuarias y de los sistemas integrados de vigilancia y control del tráfico marítimo”, asegura. Por eso está convencido de que ahora como Director General Marítimo su compromiso con la DIMAR es aún mucho mayor, no solo porque la considera como su hogar, pues ha estado a su servicio por más de una década, sino por los retos que tiene como Oficial integral de la Armada Nacional, donde se ha desempeñado como Capitán de Puerto, Oficial de Guerra Antisubmarina, Oficial Instructor, Comandante de la Fuerza de Tarea contra el Narcotráfico, Comandante del Comando Específico de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Agregado Naval y Representante Alterno de Colombia ante la Organización Marítima Internacional en el Reino Unido e Irlanda del Norte, entre otras unidades. No duda en atribuir su crecimiento a la experiencia y conocimiento integral en esos cargos en el poder naval y de los intereses marítimos más las capacitaciones que ha recibido no solamente de los cursos militares en Defensa y seguridad nacional, sino también de los cursos de postgrado en el manejo integrado de las zonas costeras, y otros complementarios de seguridad marítima y gerencia de proyectos. CALM Herrera. Conferencia diplomática y autoridades de Fraos, Kuala Lumpur. La comunidad costera Ese es tal vez uno de los temas que le despierta mayor atención al Contralmirante Juan Francisco Herrera Leal. Por eso trabaja en tres ejes que considera estratégicos para mejorar las condiciones de vida de la comunidad costera en Colombia: la seguridad inRelevo de mando del Vice Almirante Solatau al Contralmirante Juan Francisco Herrera. Gestión 65 tegral marítima, la protección ambiental, y la calidad del servicio. Tres pilares que se rigen a partir de una política de autorregulación y sostenibilidad, esta última con los recursos propios de las regiones y el impulso a actividades como el turismo local. Por eso el fortalecimiento interinstitucional, la confianza y trabajo con el gremio marítimo y esa generación de capacidades de esas comunidades costeras con la sincronización de todo el talento humano de la DIMAR como Institución, desde las capitanías de Puerto, Centros de Investigaciones Científicas, Señalizaciones marítimas e intendencias regionales son las claves del éxito. Fortalecimiento institucional Según el oficial, las gobernaciones, las alcaldías, el Viceministerio de Turismo, el Ministerio de Ambiente con sus dependencias internas, y los parques naturales, son factores clave para el éxito del proceso. Y es que se requiere de una acción coordinada para la preservación ambiental de las playas y la prestación de un mejor servicio en las zonas turísticas habilitadas. La idea es que la región cuente con una debida reglamentación, un ordenamiento territorial y una zonificación de las playas. Pero también que “el área de bañistas esté debidamente señalizada con boyas, al igual que los canales de acceso de embarcaciones, para que no volvamos a tener los accidentes que se nos presentaron durante diciembre y enero” pasado, expresa el Director General Marítimo, en alusión a los hechos registrados en las playas Cholón y Playa Blanca en el Caribe colombiano durante la temporada de vacaciones, con víctimas fatales y heridos. Protección ambiental Aunque la reactivación de la industria offshore (exploración costa afuera), después de 8 años, es muy positivo para la economía colombiana, también representa un desafío en materia de esos tres elementos como son la Seguridad integral marítima, la protección ambiental y la generación de capacidades para lograr oportunidades de participación de las comunidades costeras. Es por ello que de acuerdo a lo establecido en el Conpes bioceánico la Armada Nacional y la DIMAR se han encargado de generar unas estrategias para liderar a nivel interinstitucional y del gremio offshore que se logren los objetivos con el establecimiento de cinco mesas de trabajo que son de facilitación, reglamentación, generación de capacidades, sistema de comando de incidente y dispersantes. Con todo esto implementado se pretende lograr un desarrollo sostenible del mismo a través del control de eventuales derrames de petróleo en los océanos y mares. “Estamos adaptando el plan (de contingencia) junto con la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo y creando todos los protocolos necesarios para otros posibles incidentes y con ello poder tener capacidad de respuesta a la situación ambiental o cualquier otro incidente como incendios, posibles maritajes de helicópteros u otros que se nos presente”, señala el oficial. Además, la DIMAR ha tenido la oportunidad de capacitarse a partir del desarrollo del offshore en otros países que cuentan con gran experiencia en este campo, como es el caso de Brasil y México. “Hemos venido tratando de ser articuladores dentro de este proceso, y por supuesto también con la generación de capacidades a partir de nuestras escuelas de formación, la escuela naval de oficiales, de suboficiales y la aviación naval”. Prevención y control Como autoridad marítima nacional, la DIMAR tiene una

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Reinicio de obras de infraestructura reactiva la economía y el empleo en las regiones

Actualidad, Transporte / revistacg

Son 26.261 empleos los que se han retomado gradualmente, de los 31.141 que se proyectan completar cuando se aprueben la totalidad de los planes de reactivación. Ya son 37 proyectos que reiniciaron obra y 41 planes de reactivación aprobados por la ANI en el marco de la emergencia económica, social y ambiental. El reinicio gradual de las obras de infraestructura de transporte, con condiciones de bioseguridad para evitar la propagación y contagio del COVID- 19, comenzó a retomar la vida productiva de miles de colombianos en las regiones del país que trabajan en los proyectos a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Son 26.261 empleos los que se han retomado gradualmente, de los 31.141 que se proyectan completar cuando se aprueben la totalidad de los planes de reactivación. Ya son 37 proyectos que reiniciaron obra y 41 planes de reactivación aprobados por la ANI en el marco de la emergencia económica, social y ambiental decretada por el Gobierno nacional. El proceso se ha llevado cumpliendo los requisitos de la resolución del Ministerio de Transporte y de la Agencia Nacional de Infraestructura del 13 de abril y la circular 03 del 8 de abril de 2020 de los Ministerios de Trabajo, Protección Social y Transporte. Estos incluyen la identificación de las actividades e intervenciones que se reactivarán y ejecutarán durante la vigencia de la medida de aislamiento preventivo obligatorio, además del cronograma y los respectivos plazos máximos de ejecución, el personal asociado y el protocolo de implementación de las medidas de bioseguridad. Estos protocolos buscan brindar la mayor seguridad a los trabajadores que salen de sus casas a diario para retomar las obras y avanzar en proyectos de movilidad estratégicos para la nación. Entre las medidas están: la toma de temperatura al ingreso y salida de los puntos de obra, uso permanente de tapabocas, lavado frecuente de manos, uso de guantes, el distanciamiento, cubrirse boca y nariz al momento de toser o estornudar, la desinfección de vehículos y herramienta de trabajo. Para la construcción de estas medidas se realizaron mesas de trabajo con las gobernaciones, alcaldías, concesionarios y las interventorías. “El Gobierno nacional le sigue apostando a garantizar el abastecimiento de productos y alimentos en el país, pero priorizando la salud y la vida de trabajadores, usuarios y la comunidad que vive en el área de influencia de los proyectos. Con las interventorías velaremos por el cumplimiento estricto de los protocolos de bioseguridad”, aseguró el Vicepresidente de Planeación Riesgos y Entorno, Diego Morales. Proyectos con reinicio Entre los proyectos que retomaron actividades en la Costa Atlántica se encuentran: Cartagena-Barranquilla, Circunvalar de la Prosperidad, Ruta del Sol 3, Antioquia-Bolívar, Transversal de las Américas, Santa Marta-Riohacha-Paraguachón, Corredor Férreo Chiriguaná-Santa Marta, los aeropuertos Rafael Nuñez de Cartagena y Ernesto Cortissoz de Barranquilla. En la región central del país se retomaron: Cambao-Manizales, Girardot-Honda-Puerto Salgar, Chirajara-Fundadores, Villavicencio-Yopal, Santana-Neiva-Mocoa, Bogotá-Girardot, AcceNorte, Bogotá- Villavicencio, Bogotá-Villeta, Briceño-Tunja-Sogamoso, Fontibón-Facatativá- Alpes y Girardot-Ibagué-Cajamarca. En los Santanderes: Bucaramanga- Barrancabermeja- Yondó, Bucaramanga-Pamplona, Cúcuta – Pamplona y Área Metropolitana de Cúcuta. En Antioquia y Eje Cafetero: Autopistas al Mar 1, Mar 2, Pacíficos 1, 2 y 3, Vías del Nus, Conexión Norte, Magdalena 2, Transversal de las Américas, Devimed. En los Llanos, Malla Vial del Meta y en Nariño Pasto-Rumichaca. Con información del Ministerio de Transporte

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Firma de contratos para el Regiotram del Norte

Actualidad, Bogotá D.C., Colombia, Gestión, Gobierno, Transporte / revistacg

Este miércoles, en presencia del Presidente de la República, Iván Duque Márquez, la Gobernación de Cundinamarca firma el contrato para los estudios y diseños del Tren del Norte, que recorrerá la ruta Zipaquirá-Cajicá-Chía-Bogotá. El objeto de esta contratación, que asciende a $12.650 millones, tiene un plazo de entrega de 15 meses. El inicio del corredor objeto del estudio se ubica en el kilómetro 5 de la actual vía férrea, en cercanías del Centro Comercial Gran Estación (Calle 26) de Bogotá, y transcurre en el sentido norte por la Avenida Novena hasta llegar a la estación La Caro. En este lugar se desvía para continuar hacia Chía, Cajicá y Zipaquirá, en donde termina en el kilómetro 53. Este proyecto pretende estructurar un Sistema Férreo Multipropósito que permita el transporte de pasajeros y de carga. En tal sentido, se constituye como una parte integrante de un Sistema de Transporte Masivo que se interconectará con el futuro proyecto de Regiotram de Occidente y demás medios de transporte como Transmilenio, SITP, sistemas de taxis y redes de ciclorutas. Los estudios y diseños del tren del norte entre Bogotá y Zipaquirá son financiados por el Fondo de Prosperidad del Reino Unido para Colombia, con un aporte superior a los $10.174 millones, y la Gobernación de Cundinamarca, que dispuso una suma que supera los $6.500 millones. La consultoría del proyecto estará a cargo de la Unión Temporal Egis-Deloitte-Duran & Osorio, mientras que la interventoría estará a cargo del Consorcio Arco Bogotá Zipa, integrado por Coral Delgado & Asociados S.A.-Ardanuy Sucursal Colombia. El plazo previsto para la ejecución general del contrato es de 15 meses para la validación del proyecto, contados a partir de la suscripción del Acta de Inicio de Actividades, previa aprobación de las garantías por parte de la Banca de Desarrollo Territorial (Findeter). El contrato, que hará realidad los estudios y diseños del Tren del Norte, se firmará entre la Presidenta de Findeter, Sandra Gómez, y el Representante de UT Egis-Deloitte-Durán y Osorio, Álvaro José Gasca Moreno. Tomado de Presidencia de la República

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Vichada define ayuda para artistas y gestores culturales

Actualidad, Orinoquía, Regiones, Trabajo, Transporte, Turismo, Vichada / revistacg

La Gobernación del Vichada fijó los lineamientos para implementar las medidas que beneficiarán alrededor de 500 artistas en este departamento, con el fin de aliviar la difícil situación que afronta el sector cultural por causa de la pandemia del Covid-19 en la región. Vichada es uno de los territorios con mayor tradición cultural, artesanal y ancestral del país, pero también una zona donde el ecoturismo ha tomado fuerza en los últimos años por su riqueza natural y diversidad de climas y paisajes. Todas estas actividades, se han visto afectadas por la emergencia sanitaria que vive Colombia desde marzo pasado como consecuencia de la pandemia. Para ayudar a los artistas del departamento durante la crisis, la Gobernación anunció este miércoles una transferencia monetaria no condicionada por un valor de cuatrocientos ochenta mil pesos, divididos en tres pagos mensuales de $160.000. Este proceso contará con el acompañamiento del Ministerio de Cultura, la Secretaría de Planeación y Desarrollo Territorial de la Gobernación del Vichada y el apoyo de las alcaldías, para dar garantía de los potenciales beneficiarios y para que se cumpla con los criterios de priorización. Actualmente, la administración local cumple con la fase de socialización, inscripción, consolidación y entrega de la información, donde a cada municipio le corresponde enviar los listados de los posibles beneficiarios a la instancia departamental de Cultura. Información tomada desde la Gobernación del Vichada.

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Extreman medidas sanitarias en Corabastos para asegurar continuidad en el abastecimiento de alimentos

Actualidad, Agricultura, Bogotá D.C., Colombia, Coronavirus, Covid-19, Gobierno, Transporte / revistacg

Con el objetivo de evitar problemas de abastecimiento de alimentos en Bogotá, como consecuencia de la reciente aparición de casos de covid-19 en una de las bodegas de Corabastos, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, la Gobernación de Cundinamarca, la Secretaria de Desarrollo del Distrito y las directivas de la central de abastos decidieron extremar las medidas sanitarias y los protocolos de control que se vienen aplicando en las instalaciones de la central mayorista. Al respecto, el Ministro de Agricultura, Rodolfo Zea Navarro, destacó que desde el momento en que se conoció la situación, se inició un trabajo conjunto con la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Secretaría de Salud para frenar la propagación del virus y garantizar la protección de los productos. El funcionario enfatizó que además de la protección de la vida y la salud de las personas, se tomó “la decisión de reforzar los protocolos que se vienen aplicando en Corabastos, para asegurar que la operación comercial en la principal central mayorista del país continúe y evitar algún problema en el suministro de alimentos a los bogotanos; también, para que nuestros productores del campo no se queden sin este importante comprador de sus cosechas”. Es importante resaltar que durante la emergencia por covid-19, a Corabastos están ingresando diariamente entre 12 mil y 14 mil toneladas de alimentos, cuando antes llegaban en promedio de 10 mil a 13 mil toneladas; de las cuales el 47% provienen de Cundinamarca, el 17% de los Llanos Orientales, el 15% de Boyacá, el 7% de Huila y Tolima y el 4% de Santander. Parte de las medidas adoptadas para reforzar la logística sanitaria en las instalaciones de la Central tienen que ver con evitar la aglomeración de personas en los momentos que se realizan las operaciones de compra y venta entre los comerciantes y los productores, para lo cual se organizarán nuevos horarios de llegada de camiones, a fin de evitar aglomeraciones para el descargue y cargue de productos. Se evaluará la eficacia de las medidas ya aplicadas, para evitar la concentración de compradores, tales como: ‘Pico y cédula’ y ‘Pico y género’, y también se buscará implementar nuevas propuestas. Otra acción tiene que ver con definir y hacer cumplir un protocolo para las personas que trabajan en las instalaciones de Corabastos, teniendo en cuenta las medidas establecidas por el Gobierno Nacional para prevenir y mitigar el riesgo por contagio del virus. Igualmente, se reforzará la logística de movilidad dentro las bodegas, atendiendo que los desplazamientos sean unidireccionales, demarcando claramente las puertas de ingreso y salida. Se van a establecer periodos máximos para la permanencia de los vehículos dentro de la central. La estrategia contempla el lavado y desinfección de las instalaciones de Corabastos, que a partir de ahora se realizará todos los fines de semana durante 24 horas, indicó el Ministro Zea, durante un recorrido por la central de abastos, para verificar de primera mano que este procedimiento se realice cumpliendo con las determinaciones de las autoridades de salud. “Se está realizando una adecuada limpieza y desinfección de sus instalaciones y brindar excelentes condiciones de inocuidad de los alimentos y de protección para la salud de las personas”, añadió. Finalmente, el Ministro Zea manifestó que continuará adelantando un trabajo coordinado con el Puesto de Mando Unificado (PMU), integrado por la Alcaldía Local de Kennedy, la Secretaría de Salud de Bogotá, la Policía Metropolitana y los funcionarios de Corabastos, para garantizar que las medidas sanitarias se cumplan, y con ello darles tranquilidad a los consumidores, comerciantes y productores del campo. Tomado de Presidencia.

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El Quindío destaca trabajo para preservar el orden público durante la cuarentena

Actualidad, Quindío, Seguridad, Transporte / revistacg

Una vez declarada la calamidad pública por la emergencia sanitaria del Covid-19, la Gobernación del Quindío y las alcaldías municipales, en un trabajo articulado con la Policía y el Ejército, han logrado preservar la tranquilidad, la paz y la convivencia entre la comunidad, durante el aislamiento obligatorio preventivo decretado por el Gobierno Nacional. El secretario del Interior, Eduardo Orozco Jaramillo, destacó el buen comportamiento de los quindianos y afirmó que pese a que la mayoría ha atendido este llamado, se han tenido que expedir 4.519 comparendos a personas que han infringido la orden de aislamiento preventivo obligatorio, algunas de las cuales ya se están judicializando y “van a tener que enfrentar de conformidad con el artículo 368 del Código Penal una investigación que puede llevarlas a la privación de la libertad entre cuatro y ocho años de cárcel por violación de la medida sanitaria”. Cabe resaltar que la sanción por desconocer el aislamiento preventivo obligatorio equivale a 936.320 pesos. Esta multa no admite ser conmutada por la participación en un programa comunitario o en una actividad pedagógica de convivencia. Desde el gobierno seccional se hace un llamado a todos los quindianos para que acaten la medida de confinamiento y cuiden la salud de sus familias y la de los demás habitantes para que “unidos salgamos de esta crisis fortalecidos”. De esta manera, cumpliendo con las normas para equilibrar el orden público, se hizo frente a una situación que se presentó en Calarcá y ocasionó el bloqueo de la vía nacional. Apelando a la concertación y al diálogo con la comunidad, la alcaldesa (e) de Calarcá, Paula Andrea Huertas Arcila, desbloqueó la carretera que conduce del Valle del Cauca a Bogotá, la capital del país. Habitantes de varios barrios cerraron la variante que circunda el municipio, para expresar su descontento por la demora en la entrega de auxilios humanitarios durante la epidemia. Luego de un diálogo muy tranquilo y moderado, se han retirado de manera voluntaria. Se les explicó que el proceso de ayudas se ha realizado de manera escalonada”, según la fuente. Desde esta semana se pondrá en ejecución la logística necesaria para que arranquen las actividades de un banco de alimentos orientado a las comunidades más vulnerables, el cual sería nutrido con la solidaridad de los pobladores con mayor capacidad adquisitiva. Con información de la Gobernación del Quindío.

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Cali adopta medidas de movilidad ante reactivación gradual de economía

Actualidad, Covid-19, Transporte / revistacg

Este lunes, la Alcaldía local anunció las nuevas medidas de movilidad que regirán en la ciudad debido a la reactivación gradual de algunos sectores durante el aislamiento preventivo. La capital vallecaucana definió nuevas medidas en temas de movilidad con el objetivo de reactivar gradualmente los sectores de la manufactura y la construcción. Esta medida permitirá que se cumpla con el decreto anunciado por el Presidente Iván Duque, el cual conllevará al desplazamiento este lunes de un mayor número de personas a sus lugares de trabajo y posteriormente a sus casas. Dentro de la nueva estrategia se incluyen las siguientes medidas: se levanta el Pico y vida que entró en vigencia el pasado 20 de abril, se mantiene la restricción de Pico y Placa para particulares de lunes a viernes, la ocupación vehicular será para un máximo de dos personas, mientras que el transporte público solo podrá ocupar un 35%. Igualmente se mantendrá el pico y cédula y se realizarán incentivos para promover los viajes en bicicleta. “Con la reactivación de los sectores de la construcción y la manufactura, a partir de este lunes tendremos un incremento de personas que deberán desplazarse de sus casas a sus trabajos y es por este motivo que debemos garantizar la movilidad de todas estas personas. En este sentido, tomamos la decisión de darle prelación a medios sostenibles como la bicicleta, por eso los carriles derechos de la malla vial de la ciudad serán prioritarios para los ciclistas”, indicó el Secretario de Movilidad, William Vallejo. Así mismo, el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, informó que a partir de esta semana “los empleados autorizados por sus compañías, pertenecientes a los sectores salud, construcción y manufacturas, deberán tramitar el pasaporte sanitario digital”. Con información de la Alcaldía de Cali

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Se reactivan obras en Ciénaga, bajo medidas sanitarias

Actualidad, Transporte / revistacg

Este jueves, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) anunció que se reactivarán las obras del proyecto Variante de Ciénaga, Magdalena, con las medidas de protección necesarias para evitar cualquier riesgo de contagio del coronavirus entre sus trabajadores. Bajo el estricto cumplimiento de los protocolos de bioseguridad avalados por el Ministerio de Salud, Trabajo y Transporte, se reanudará la obra que beneficia a casi 1,7 millones habitantes de ocho municipios del Caribe colombiano, incluidas las poblaciones de la Zona Bananera, Aracataca, Fundación, Santa Marta, Palermo, Pueblo Viejo y Ciénaga (Magdalena). “Los trabajos se adelantan con las adecuadas medidas de seguridad, y de la mano de la adopción de esos protocolos con el apoyo de las autoridades locales, de las administradoras de riesgo profesionales y de las secretarías de salud para la vigilancia y cumplimiento de las mismas”, explicó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco. El Protocolo de Bioseguridad implementado en la reactivación establece medidas esenciales para garantizar la preservación de la salud de los trabajadores, sus familias y de las comunidades aledañas al proyecto. Para ello se dispondrá de equipos de protección respiratoria y otros elementos como tapabocas y antibacteriales. La obra contará con 216 trabajadores, quienes le darán continuidad a las actividades de excavación, terraplenes y estructuras de drenaje superficial tipo Box Culvert, así como a las labores de canalización y protección de las redes de aguas residuales. Según el Director Técnico del INVÍAS, Guillermo Toro Acuña, se trata de un proyecto vial importante, ya que conectará a los departamentos de Magdalena y Atlántico a través de una doble calzada de 3,6 kilómetros y un puente vehicular ferrocarril de 508 metros lineales. Esta infraestructura disminuirá en más de 30 minutos el recorrido de los usuarios reactivando la productividad de ambos departamentos, además de reducir los accidentes hasta en un 40%. Con información del Ministerio de Transporte.

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Comisión Séptima del Senado debatió sobre sector turístico y hotelero

Actualidad, Congreso de la República, Cultura, Orden Púbico, Pandemia, Transporte, Turismo / revistacg

Los senadores de la Comisión Séptima y el ministro de Comercio, Industria y Turismo, José Manuel Restrepo, se reunieron este martes de forma virtual, a partir de las 10 de la mañana, para debatir sobre las dificultades que atraviesa este sector de la economía. La conversación que estuvo liderada por el presidente de esta Comisión, Fabián Castillo, y el secretario, Jesús María España, contó con la participación del presidente del Fondo Nacional de Turismo (Fontur), Raquel Garavito; el presidente del Banco de Comercio Exterior de Colombia (Bancoldex), Javier Díaz, y un representante del Fondo Nacional de Garantías (FNG). Como primera medida, se definió que el horario para sesionar serán los martes y jueves a las 10:00 a. m. Por otro lado, el jefe de la cartera de Comercio se refirió a tres temáticas clave en el marco de la emergencia sanitaria: “El componente central es preocupación por las vidas humanas, que se garantice el sistema hospitalario y no colapse ante la respuesta sanitaria. Se ha hecho una inversión de casi 12 billones de pesos en el sector de la salud para buscar liquidez y recursos para compensar a los funcionarios del sector salud”. “La prioridad actual del gobierno es el aprovisionamiento de bienes básicos, productos agropecuarios, productos de higiene y aseo, en conjunto del Ministerio de Salud y Protección Social y el Ministerio de Agricultura. Además, se creó una línea de alivio temporal para reducir el “arancel a cero”, en los que se incluyen medicamentos y químicos para la potabilidad del agua, también, dispositivos médicos. Se restrigen las exportaciones con productos básicos en salud, en el marco de lo que permite la Organización Mundial del Comercio”, indicó Restrepo. El ministro igualmente habló sobre el decreto 507 de 2020, que lucha contra la especulación y el acaparamiento durante esta época de emergencia sanitaria, donde se estableció una lista de 26 categorías de medicamentos, que permite al DANE llevar un informe, cada cinco días para regular el precio de esos medicamentos. Como tercer punto, se discutió el empleo, especialmente en los sectores de hotelería, eventos, restaurantes y aviación, por lo que como respuesta frente las crisis el Gobierno Nacional creo el fondo “Unidos por Colombia”, el cual tendrá tres componentes para generar recursos y garantizar liquidez. Recursos en garantía de crédito para el pago de nómina por $12 billones. Capital de trabajo con una destinación de $3 billones para el sector empresarial de pequeñas y medianas empresas, con un mínimo de 6 meses de gracia para un crédito nuevo. La línea que busca apoyar a independientes por un monto de $1 billón con una cobertura del 80%, por medio de sistema financiero colombiano. Finalmente, se tocó el punto de “Colombia Responde Para Todos”, que incluye todos los sectores de la economía, y se avanzó en el decreto de arrendamientos, que contemple un contrato voluntario y sin posibilidad a desalojo en los meses de la emergencia. “Resalto el apoyo del Gobierno Nacional para favorecer el sector turístico, el aplazamiento de algunos impuestos, sin embargo, la situación ha evolucionado. El sector hotelero que genera 110.000 empleos en el país no tiene como paga la nómina el próximo 30 de abril. Cerca del 90% del gremio esta conformado por pequeñas y medianas empresas, que viven de las pequeñas temporadas que logran sostener sus negocios durante todo el año. El llamado es aplazar los términos los créditos y subsidiar los nominas por los próximos meses”, indicó el presidente de Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco), Gustavo Toro. Por su parte, el público presentó sus dudas ante las medidas que han adoptado las alcaldías que no respeten los decretos del Gobierno Nacional, así mismo, las incertidumbres de las entidades suspendidas hasta término indefinido. Entre algunos de los comentarios y solicitudes de los asistentes virtuales, se hizo presente la “Oficina Acoltés”, quienes han enviando peticiones al Gobierno Nacional para que el Transporte Terrestre Especial sea tenido en cuenta con alivios económicos. La incertidumbre del sector turístico se une a la crisis que viven los artesanos indígenas en el sur del país, en donde su sustento se basa en la circulación de visitantes. Su vocero, el senador Manuel Bitervo Pachulgan, presentó una lista de peticiones sobre los alivios económicos e hizo un llamado sobre las comunidades indígenas. La plenaria dio paso a la intervención de los senadores quienes en diálogo con el ministro de Comercio, desarrollarán nuevas estrategias para responder a la crisis del sector turístico.

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