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Calamar: ejemplo de paz y desarrollo

Actualidad, Amazonía, Gestión / revistacg

Tras dos años de la firma del Acuerdo de Paz en La Habana, el municipio de Calamar, Guaviare, respira hoy un ambiente de tranquilidad, lo que le ha permitido abrir sus puertas al desarrollo como región de grandes riquezas naturales, culturales e históricas. En el trabajo que se ha hecho para robustecer la economía de la región, ha jugado un papel importante el alcalde Pedro Pablo Novoa Bernal. Y es que este territorio de la región amazónica tiene mucho por contar. El alcalde Pedro Pablo Novoa Bernal ha impulsado un modelo de municipio envidiable para las demás regiones. Aunque todos los sectores que representen progreso social son prioridad para esta administración, la gran apuesta se concentra en la consolidación de su Plan de Desarrollo que involucra la educación, la economía, la salud y la vivienda, como su soporte principal. En protección de la cultura La alcaldía no ha ahorrado esfuerzo para la estructuración y presentación del proyecto que busca mejorar la calidad de vida de las más de 23 familias pertenecientes al grupo lingüístico tukano oriental, una etnia asentada en el río Vaupés. Tampoco para avanzar en la construcción del sistema de acueducto local y la unidad potabilizadora de agua para el resguardo indígena de Itilla, el cual limita al sur con el departamento de Caquetá y parte del cerro de Chiribiquete. Para hacer posible las obras, el Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) le dio vía libre a cerca de 330 millones de pesos. Este proyecto fue presentado por la administración municipal y se financiará con recursos propios de regalías. De acuerdo con las proyecciones que se tienen, se estará entregando a la comunidad en un tiempo menor a seis meses, antes de que finalice el periodo del alcalde actual. Educación Calamar ha dado el primer paso en materia de educación. Es así como, gracias a la gestión del mandatario, se ha garantizado una cobertura académica a más de la mitad de la población en los tres años de administración. Un trabajo que se ve reflejado en la formación de docentes, en el mejoramiento y ampliación de la infraestructura escolar y en un nivel de enseñanza mayor frente a otras regiones del país. Antes de finalizar su mandato, el alcalde espera posicionar a ese territorio de la Amazonía como uno de los mejores en materia educativa, tanto a nivel departamental como nacional. “Tenemos las bases para que eso suceda a futuro, transformar a Calamar desde lo que se trabaje hoy”, asegura el gobernante. Festival de la Balsa Dorada Un proceso de desarrollo, como el que supone Calamar en plena fase del posconflicto, reviste un gran impacto en materia cultural. Por ejemplo, el Festival de la Balsa Dorada se institucionalizó mediante un acuerdo municipal y se realiza en el último fin de semana del mes de noviembre o primer fin de semana de diciembre. Es el río Unilla con sus aguas color champán el que acoge durante dos días la Balsa Dorada y es testigo de la multitud de espectadores propios y visitantes. El evento es realizado a manera de encuentro con las diferentes áreas artísticas en las que participan personas de todas las edades. A diferencia de los demás encuentros, este se realiza sobre un escenario flotante, en el muelle de embarque del casco urbano de Calamar, donde son utilizadas las escalinatas como gradería. Es a través de estas expresiones artísticas que el municipio busca incentivar el turismo y hacer ver a los foráneos que ahora se puede acceder a zonas que antes estaban sitiadas por la guerra y la violencia. Para ello, señala Bernal, hay que seguir trabajando en lo social y fortalecer el desarrollo mediante una buena inversión. Calamar se ha convertido en un atractivo turístico por excelencia. Su tradición y su cultura aún siguen vigentes en la historia. El Festival de la Balsa Dorada se realiza en el ultimo fin de semana del mes de noviembre o primer fin de semana de diciembre. DATOS DEL MUNICIPIO DE CALAMAR -La región fue habitada en el pasado por indígenas Betoñe (tucanos), Tinigua, Witoto y Nukak. Hacia 1890 fue colonizada para la explotación del caucho. -Fue designado como municipio mediante Ordenanza 01 del 6 de agosto de 1992 y funciona administrativamente desde el 1 de enero de 1993. -Además de la población campesina, se han asentado comunidades indígenas procedentes del Vaupés, así como de diversos lugares del país. -Actualmente existen dos territorios dentro del área del municipio de Calamar, Guaviare: Resguardo El Itilla y Resguado la Yuquera. -La economía del municipio está basada en la agricultura, que se complementa con la ganadería, la leche y aprovechamientos forestales. En 1997 se protegió como Zona de Reserva Campesina el área rural de Calamar que había sido excluida del carácter de reserva forestal. -En el territorio de Calamar se encuentra el 25% del área de la Sierra de Chiribiquete.

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Gracias al café hoy se conoce más al Huila

Actualidad, Agricultura, Boyacá: Andina, Bicentenario / revistacg

En la última década, el café colombiano ha tenido como protagonista al departamento del Huila, pues actualmente es el mayor productor del grano en volumen y de cafés especiales, con el aporte del 18,48 % de los más de 13 millones 800 mil sacos producidos por el país, según análisis del último año cafetero comprendido entre octubre de 2017 y septiembre de 2018. Según Jorge Enrique Montenegro Polanía, director ejecutivo del Comité de Cafeteros del Huila, este éxito se debe a que esa región ha aprovechado los momentos de crisis para crecer en este segmento y posicionarse como un referente nacional. El café del Huila se caracteriza por “su dulzor, acidez media, tener notas achocolatadas, y algo frutales”, elementos que atraen a los paladares más exigentes dentro y fuera del país. Así lo describe Montenegro, quien reconoce que el cultivo del grano se ha convertido en una parte importante de la actividad económica de la región huilense, cuya vocación agrícola no tiene discusión y como tal debe recibir todo el apoyo gubernamental para tecnificarse y abrirse camino en el mercado internacional. Para el líder cafetero, fue significativo que el Huila le apostara a la caficultura en momentos en que el sector atravesaba una crisis profunda por la caída en los precios del grano. La situación planteada entonces, llevó a que los campesinos se asociaran para darle un valor agregado al producto que estaban sembrando. “El departamento hoy es reconocido como un referente a nivel nacional gracias a ese querer en el buen ejercicio que hacen los cafeteros, implementando las buenas prácticas agrícolas para que la caficultura siga siendo boyante”, afirmó Montenegro, y agregó que el Comité de Cafeteros del Huila, con el apoyo del Servicio de Extensión, en un trabajo mancomunado con la Dirigencia Gremial y los caficultores de base, realiza acciones para fortalecer la productividad, rentabilidad y sostenibilidad de la caficultura manteniendo así la posición que ha alcanzado como primer productor y referente nacional. El trabajo en equipo, clave para ser especiales Los cafeteros huilenses han aprendido que la asociatividad es la clave “para sacar un producto de buena calidad con el propósito de llamar la atención de compradores nacionales e internacionales para que vengan por un café diferenciado”, asegura el directivo. Estas alianzas se han consolidado de tal forma que se pueden negociar los volúmenes de café, así como sus insumos. Por ello, se han convertido en ejemplo en la región y el país, no solo para la producción del bebestible, sino de otros elementos propios de la agricultura colombiana. En ese orden de ideas, se realizan las buenas prácticas agrícolas con la dedicación del caficultor para garantizar un producto de calidad y unos volúmenes altos de comercialización. Tecnología y productividad van de la mano En cuanto a tecnología, Montenegro resaltó los propósitos de la Federación Nacional de Cafeteros por impulsar la agronomía, lograr que los caficultores sean más productivos y los cultivos del grano mucho más sostenibles. “Es importante que los cultivadores entiendan que teniendo una caficultura totalmente tecnificada, renovada y joven se mantiene la sostenibilidad de los cultivos del café; además, en el Huila el propósito no es aumentar el número de hectáreas sembradas, sino que la producción se multiplique en la misma área”, señaló. Para avanzar en lo anterior, la Federación ha hecho lo propio a través de Cenicafé, con la producción de semilla certificada, resistente a plagas y enfermedades como la roya, al tiempo que incentiva a los caficultores a aumentar las densidades de siembra, al pasar de 5.500 árboles a 7.000 promedio por hectárea. ¿Qué dice el gerente general de la Federación Nacional de Cafeteros? “El trabajo que ha hecho el Huila para expandir la caficultura por todo el departamento en los últimos 10 o15 años ha sido excepcional. Aquí hay una reunión de condiciones para que su café sea bueno. Lo primero es la madre naturaleza y contar con condiciones de suelo, clima y sol que tengan la capacidad de dar un producto de buena calidad. Lo segundo es tener un cafetero dedicado, metido en el tema, haciendo todo el proceso de beneficio. Todo eso lo ha hecho el Huila, se ha ido posicionando como uno de los grandes productores de cafés especiales de Colombia. Somos unos bendecidos por la naturaleza y tenemos que sentar eso, hacia allá tenemos que proyectar la caficultura de Colombia”, aseguró el gerente general de la Federación Nacional de Cafeteros Roberto Vélez Vallejo. Hace más de 8 años, el Huila se ubica como primer productor del café del país. EL CAFÉ DEL HUILA EN CIFRAS (2017) Produjo 2’560.000 sacos de café de 60 kg de café pergamino seco (cps). Exportó cerca del 90% de su producción, unos 2’367.000 sacos cps. En promedio, alrededor de 5.300 árboles de café fueron sembrados por hectárea. A diciembre de 2017, el Huila contó con 148 mil hectáreas de café, de las que se renovaron 12.800 hectáreas.

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Desde la infraestructura se cierran brechas en el Chocó

Actualidad, Pacífico / revistacg

Al noroeste del país se ubica el departamento de Chocó, un territorio en donde abunda una belleza natural, con sus mares cristalinos, sus blancas playas y zonas selváticas ricas en cientos de especies de flora y fauna. Pese a su biodiversidad y riquezas, son grandes los desafíos que los funcionarios tienen para mejorar la calidad de vida de los habitantes en temas como la infraestructura, movilidad y el transporte. Siguiendo las directrices del gobernador del Chocó, Jhoany Carlos Alberto Palacios Mosquera, el secretario de Infraestructura del departamento, José María Córdoba Rentería, ha puesto en marcha estrategias para ampliarle las oportunidades sociales y económicas al departamento desde su despacho. Los proyectos en ejecución incluyen la restructuración de vías, el acceso a zonas apartadas desde la construcción de nuevos caminos, así como diferentes propuestas para modernizar los puertos marítimos locales con el fin de mejorar la economía y ofrecer mayor empleabilidad en el territorio. El aporte de la Secretaría de Infraestructura Como tema prioritario de la agenda gubernamental, el secretario José María Córdoba se ha puesto al frente de una entidad que con organización y eficiencia ha podido entregar obras de gran envergadura a su región. Su gestión ha arrojado como resultado el acercamiento de la población que vive en las zonas más apartadas del territorio. “Lo importante de este gobierno es el mejoramiento de la transitabilidad del departamento de Chocó a través de las vías de acceso”, asegura. Además de aportar al cierre de brechas sociales desde la ejecución de varios proyectos de infraestructura como “las vías de acceso, las vías de penetración, la construcción de colegios y centros de salud, así como el destaponamiento de los ríos que hay en el departamento”. Trabajo en las vías En los años de trabajo que lleva en la Secretaría, el funcionario ha sacado adelante varios programas en el tema de vías que han ayudado a mejorar la conectividad en la zona. Por ejemplo, se ha dado vida a proyectos que contemplan la construcción y adecuación de carreteras de Quibdó hasta la zona del Pacífico, y otras desde la capital del Chocó hasta Medellín y Pereira. Todo esto se ha logrado gracias a recursos destinados por el Gobierno Nacional para mejorar las rutas de transporte. La construcción del aeropuerto de Juradó y Pizarro en la Costa Pacífica también figura en el programa de la administración departamental. Desde la entidad se han hecho grandes esfuerzos para intervenir las rutas aéreas y acuáticas, con el fin de aportar al cambio social de la región desde la intervención de sectores ligados a la infraestructura. “Estamos sacando a la gente de las regiones y que se empodere y pueda participar en los procesos de la escogencia del personal”. Por ello, se suscribió un convenio con el Ministerio del Trabajo, mediante el cual se realiza una evaluación mensual para estudiar la incidencia de estos proyectos en la empleabilidad de personal considerado no calificado que habita en zonas apartadas donde se ejecutan varios programas de construcción de obras. “Le apostamos a la paz del país, a través del empleo que se está llevando a los municipios”, señala Córdoba. En la construcción del municipio de Acandí, junto a funcionarios del Ministerio de Salud, de la Secretaría de Salud departamental y contratistas. En la construcción de la vía que comunica al municipio de Istmina con Puerto Meluk, en la provincia de SAn Juan y Baudó, junto a funcionarios del Ministerio de Trabajo y contratista integrado. Un puerto para toda Colombia Dentro de las iniciativas más ambiciosas para el Chocó se encuentra la construcción de un puerto marítimo en Tribugá, que representa un impacto importante en la competitividad del país a nivel internacional. “Es un proyecto que va a sacar a Colombia del retraso en la navegabilidad y el comercio internacional”, sostiene. Para el funcionario, la ejecución de esta obra llevaría a que las empresas miren de una manera distinta hacia el Chocó, pues este puerto sería clave para tener un comercio rápido con Europa y Asia. “No podemos mirar el país desde una óptica regional, sino internacionalizarlo desde el tema de competitividad, y con este proyecto se reducen los problemas que tiene Colombia en temas de puerto”, enfatiza.

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Valledupar revoluciona la infraestructura vial

Actualidad, Caribe, Transporte / revistacg

Bajo un modelo de movilidad sostenible, la ciudad de Valledupar, con el apoyo del alcalde local Augusto Daniel Ramírez Uhía, se encamina hacia un transporte alternativo que les permita a sus ciudadanos vivir en un ambiente sano y mucho más práctico. Es por eso que la Secretaría de Transporte de Valledupar, en cabeza de Víctor Arismendy Arias, suscribió un convenio con el Ministerio del área para el uso de bicicletas públicas y la construcción de ciclo rutas, con el fin de mejorar el tránsito en esa región del Caribe. Las cifras hablan por sí solas. En este gobierno se han construido 17 km de cicloruta, se han habilitado cerca de 60 bicicletas públicas y se ha gestionado un sistema estratégico de transporte público que entrará a regir en agosto de 2019. Valledupar es considerada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de Transporte como una de las ciudades donde mejor se ha trabajado en el tema de transporte y seguridad vial, pues cuenta con una planeación urbanística bien ejecutada que garantiza la interconexión con el resto de los municipios circunvecinos. De acuerdo con el secretario de Transporte local, Víctor Arismendy Arias, el arreglo de las vías rurales y urbanas ha permitido que diariamente lleguen al territorio cerca de 120 mil personas a través de las principales rutas de acceso: la primera, que comunica con La Guajira, la segunda, que conecta con el resto del Cesar, y una tercera que une a la capital mundial del vallenato con la costa. Mejor interconexión urbana y rural El área metropolitana de Valledupar cuenta con una de las mejores redes viales en todo el país, pues conecta a los 194 municipios y corregimientos que conforman la región Caribe con los demás departamentos colombianos. Este reconocimiento se logró a partir de la creación de la empresa Cootransnorte, que ha cubierto en su totalidad la prestación del servicio público de transporte en las veredas y corregimientos. De esta manera, asegura Arias, la Secretaría ha logrado el desarrollo de las conexiones del sistema urbano-rural, lo que ha mejorado la competitividad y la apropiación social del territorio. “Estamos haciendo una inversión importante en materia de infraestructura vial y pavimentos urbanos, considerando que la malla vial es la base para tener un buen sistema de movilidad”, destaca el funcionario. Comportamiento vial es igual a seguridad vial La gestión de la entidad permitió que, entre enero y julio de 2018, Valledupar bajara hasta en un 34% los accidentes de tránsito, gracias a los convenios que se suscribieron con la Agencia Nacional de Seguridad Vial para realizar campañas de prevención en toda la capital cesarense. Este avance no solo ha posicionado a la cuna del vallenato como la tercera ciudad en Colombia con un plan efectivo, “sino que ha logrado reducir en los últimos tres años las cifras de accidentalidad y de inmortalidad, que es con lo que nos miden a los organismos de tránsito”, afirma el funcionario. La estrategia ha incluido la firma de otros tres convenios con la Policía, el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial para socializar las normas que se han adoptado en esa materia. “A lo largo de estos 3 años nos hemos preocupado mucho por el tema de educación vial, hemos llegado a todos los colegios de Valledupar. Todos los años trabajamos con 44 instituciones educativas públicas, con el gremio del transporte público, y hemos gestionado alianzas con el SENA para formar y capacitar a todos los taxistas de la región. Asimismo, se han realizado campañas permanentes tanto en medios de comunicación como en todas las intersecciones de la ciudad para concienciar a todos los conductores y ciudadanos sobre los riesgos y prevenciones”, asegura. Movilidad sostenible Hasta ahora, la Secretaría de Tránsito ha rehabilitado tres vías troncales y avanza en la pavimentación de todas las rutas de circulación con recursos del orden nacional y local. “Cada una de estas vías cuenta con cicloruta y tienen, además de la ampliación, el fortalecimiento del espacio público para el peatón, que es nuestra prioridad”, señala el funcionario. Las vías troncales y avenidas que se están haciendo en la capital cesarense, como la Simón Bolívar, Fundación y avenida 450 años, están acondicionadas a un nuevo enfoque de movilidad sostenible. Es decir, al desarrollo de nuevas tecnologías que amplíen las opciones de tránsito y ayuden a reducir los efectos negativos de la contaminación. Estas políticas públicas se centran, según el directivo, en mermar la congestión vehicular y en bajar el consumo de combustibles fósiles contaminantes, por lo que a menudo se impulsa el uso de automotores de propulsión alternativa. Proyectos que avanzan Como parte de una acción integral, se busca fortalecer el personal operativo, con guías de tránsito que ayuden de manera pedagógica a dinamizar la movilidad en los puntos de mayor tráfico en la ciudad. Por eso, la meta del gobierno departamental es cerrar el año con la consolidación de las políticas de infraestructura y cultura vial. A través de la campaña Avanza por la Vida, se ha logrado capacitar a docentes, estudiantes, peatones, motociclistas, mensajeros y conductores de vehículos de servicio público para mejorar los hábitos de comportamiento en la vía. Para el secretario, ha sido difícil tratar el tema cultural, ya que la gran mayoría de personas han estado acostumbradas a transportarse de manera informal, lo que se convierte en la principal amenaza que hay dentro del sistema de movilidad. Por eso, es enfático en afirmar que “no solamente es un esfuerzo de control, sino de cultura, de cambio de pensamiento y de actitudes. Aquí en el departamento hay que hacer un cambio drástico y radical en la forma en como nos movilizamos en los vehículos”, remarca. En su criterio, ha sido un esfuerzo grande que la administración ha realizado para modificar esa percepción de depender exclusivamente de un carro o una moto, por lo que se ha estado trabajando semestralmente el día sin carro y día sin moto, “lo que ha dado muy buen resultado y ha llevado al incremento

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Atlántico, modelo de transformación

Actualidad, Caribe, Gestión / revistacg

La tarea de transformar al Atlántico se constituyó en el reto más grande de la vida pública de Eduardo Verano de La Rosa. Es así como asumió el desafío con la enorme convicción de hacer realidad sus sueños desde cada uno de los cargos que ha ocupado a lo largo de los últimos años. Las 400 obras que ejecuta su administración en el departamento, muchas de las cuales estarán listas antes de que finalice su periodo como gobernador del departamento, así lo demuestran. Aunque reconoce que siempre quedarán cosas por hacer, el gobernador considera que lo más importante es darle a conocer a la gente que se cuenta con un equipo de trabajo comprometido las 24 horas del día para culminar cada una de las obras. Y es que a poco más de un año de terminar su gestión, los proyectos sociales y de infraestructura que ha desarrollado su administración, o que están en camino de estructurarse, resumen el trabajo realizado hasta ahora. “Son 400 obras que estamos ejecutando, superamos las 350 que hicimos en nuestro primer gobierno (2008-2011) y se nota la transformación del departamento en conectividad con las vías que están en proceso de construcción. En agua potable se han invertido $1.2 billones en los últimos gobiernos para aumentar la cobertura y mejorar la calidad. En esta administración, hacemos énfasis en los corregimientos, somos el primer gobierno que trabaja en este aspecto”, asegura el funcionario, para quien es indispensable impulsar un crecimiento ordenado de los municipios. Lo que dejó la visita presidencial La visita que realizó el presidente Iván Duque al municipio de Malambo, en la que anunció una inversión de 3.6 billones de pesos para el Atlántico, ha sido más que positiva para sus autoridades y población en general. “Le agradecemos el haber destinado estos recursos a nuestro departamento. Es una acción que valoramos mucho, sobre todo en estos momentos en que nuestra economía enfrenta ciertos desafíos”, sostiene el gobernador, quien ha sabido administrar lo que se tiene y trabajar con los gremios, el sector privado, el gobierno central y la comunidad internacional para conseguir los fondos necesarios. “Esa es la fórmula que hemos aplicado en lo que va de esta administración y aspiramos terminar el cuatrienio con inversiones, por el orden de los $10.9 billones”. Para el mandatario departamental, el encuentro fue altamente provechoso, porque se habló, por ejemplo, de iniciar la ejecución de 532 proyectos que ya cuentan con interventoría, así como de soluciones a la problemática carcelaria, de definir la APP del río, de resolver la crisis que existe en materia de servicios públicos, especialmente en energía eléctrica, al igual que de la necesidad de construir más colegios y viviendas. “Lo mejor es que no se quedó en compromisos (todo lo tratado), ya que en días pasados el presidente de la ANI, Louis Kleyn, nos visitó por instrucciones del presidente Duque y anunció soluciones a inquietudes de la comunidad de Caracolí con respecto al proyecto de la Segunda Circunvalar. Una de las decisiones que se tomó fue la construcción de un puente vehicular para mejorar la movilidad de esta zona rural”, destaca Verano de La Rosa. Plan de reactivación económica La Gobernación trabaja sobre varios sectores de la economía, con el propósito de respaldar emprendimientos productivos y competitivos que, mediante el componente de la innovación, puedan ingresar a mercados nacionales e internacionales. “Hemos dado todo nuestro respaldo a proyectos relacionados con la agroindustria, ganadería, el turismo, la cultura y, por supuesto, las tecnologías que avanzan aceleradamente; y debemos esforzarnos para estar a tono con todos los cambios que estos avances conllevan”, señala el mandatario, quien está convencido de que varios municipios del Atlántico pueden convertir la Economía Naranja en la base de su sustento, como lo propone el presidente Duque. Es por ello que se ha promovido especialmente el fortalecimiento del turismo con el proyecto de Bandera Azul para algunas de las playas, la recuperación y construcción de Casas de Cultura, la puesta en marcha del nuevo Parador Turístico de Luruaco, la restauración de los primeros 200 metros del Muelle de Puerto Colombia, así como el proyecto de plazas y parques para que los territorios locales sean cada vez más atractivos. También se ha dado apoyo a los festivales que se realizan en municipios y corregimientos del Atlántico, para impulsar la conservación de las tradiciones culturales y dinamizar la economía con las ventas que logran los habitantes de esas localidades, que reciben un gran número de visitantes, gracias a su oferta musical, artística y gastronómica. “Algo que consideramos fundamental para el fortalecimiento económico y empresarial es la construcción de 120 kilómetros de nuevas vías, que se sumarán a los 470 kilómetros existentes, lo que convertirá al Atlántico en el departamento mejor interconectado del país”, agrega. El gobernador junto al Presidente Iván Duque, durante los talleres “Construyendo País”. Verano de la Rosa en uno de los recorridos para supervisar las obras. Plataforma aeroportuaria, turística, industrial y tecnológica El aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz ya puso en funcionamiento la primera parte de las obras para su mejoramiento, que incluye las zonas operativas para el despegue y aterrizaje de aeronaves, la intervención del edificio administrativo y de pasajeros, el edificio de carga y el centro de acopio. Esto llevará a que el departamento pueda contar con una terminal aérea de categoría internacional certificada. El gobernador le apunta, además, a la interconectividad vial para consolidar a Barranquilla y el Atlántico como un Hub logístico (área dentro de la cual se llevan a cabo todas las actividades relativas al transporte, logística y distribución de mercancías por diferentes operadores). Y es que el sector turístico será determinante para esta gran plataforma, razón por la cual se impulsan proyectos que fortalecerán la Economía Naranja del departamento, como también la estructuración del Distrito de Innovación, un proyecto que impulsará la economía a través de las nuevas tecnologías. “Como parte de este proceso, se realizaron unas Olimpiadas de la Innovación en las que participaron 13 universidades internacionales que hicieron un diagnóstico sobre el

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Cota tiene la clave para un buen gobierno

Actualidad, Boyacá: Andina, Bicentenario, Gestión / revistacg

El alcalde de Cota, Cundinamarca, Carlos Julio Moreno, pasó al tablero y le puso la cara al pueblo. En una rendición de cuentas sin precedentes, la administración dio a conocer las grandes inversiones y obras que superaron en un 50% la gestión realizada en años anteriores. Estos avances, sin duda, marcaron un hito en el desarrollo de este municipio de la provincia de Sabana Centro. Sobre el altiplano cundiboyacense se encuentra el municipio de Cota, famoso por albergar gran parte de las industrias nacionales y por lograr en estos últimos años un avance significativo en materia social y económica. Gracias al trabajo en equipo, bajo el liderazgo del alcalde Carlos Julio Moreno, la región le ha dado cumplimiento a la hoja de ruta que se ha trazado con el propósito de asegurar el mejor uso de los recursos disponibles para la ejecución de programas y proyectos. La administración actual lo ha hecho muy bien y, en estos tres años de gestión, Moreno ha creado una estrategia de rendición de cuentas que se enfoca en fortalecer los mecanismos de comunicación y promover el diálogo permanente entre la comunidad y el gobierno municipal. Para la población, los resultados se ven a simple vista, pues han sido partícipes desde un principio de las políticas que se han puesto en marcha para alcanzar una gestión pública eficiente y moderna, que garantice la legalidad y trasparencia en todos los procesos que desarrolla la alcaldía. Gestión para el cambio Durante el evento, el mandatario afirmó que de acuerdo con datos oficiales del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Cota ocupó el primer puesto a nivel departamental y el número tres a nivel nacional en desempeño fiscal, lo que deja en evidencia el trabajo realizado en el manejo y organización de las finanzas del municipio y su destinación adecuada para ofrecer mejores condiciones de vida a sus habitantes. La calificación alcanzada deja a Cota en una posición de privilegio por la mejor autofinanciación de gastos de funcionamiento, respaldo de la deuda, la menor dependencia por transferencias y la generación de recursos propios. Obras para el cambio Con la intervención de la Alcaldía, a instancias del programa de desarrollo rural y urbano, se dio apertura a la cicloruta zona norte, con una inversión de 1.227 millones de pesos, así como el Centro de Integración Ciudadana (CIC) que ha beneficiado a más de 3 mil personas en el municipio. Asimismo, se les ha dado mantenimiento a las vías con la técnica del micropavimento, una nueva tecnología que tiene un proceso de construcción rápido y de bajo costo. Cabe recordar que con el programa Cero Huecos, la alcaldía ha atendido en el menor tiempo posible los problemas en la red vial, gracias a la famosa maquinaria amarilla. Servicios públicos Bajo la estrategia de darle un uso óptimo a los recursos públicos y garantizar una buena calidad de vida a los cotenses, se ha modernizado el sistema de alumbrado público y se han cambiado cerca de 826 luminarias de sodio por lámparas led y paneles solares. De esta manera, Moreno busca una cobertura del 100% de alumbrado público en la región, una vez termine su gestión en diciembre del próximo año. El Jardín Infantil Líderes del Cambio, entre las obras más importantes de la administración. Construcción de la calle 13 entre Cra. 2b y 5ta. Un municipio más educado Consciente de que la educación es el eje integral del desarrollo social, la administración ha realizado programas de paz y convivencia, talleres y simposios de formación y liderazgo, así como encuentros con la comunidad y ferias universitarias de emprendimiento e innovación para avanzar en el objetivo propuesto. Para el mandatario, la esencia de su gobierno radica en la capacidad de propiciar e incentivar el talento humano desde la infancia. “La educación forma parte de la base sustancial que nos permitirá hacer de Cota un pueblo tan grande como nosotros lo podamos imaginar, en el tiempo que queramos, solo debemos poner manos a la obra con trabajo y metas que tengan un impacto directo en los objetivos del rumbo al que pretendamos aspirar”. Por eso, se han ejecutado un total de 6.112 atenciones psicosociales, cerca de 1.491 talleres de prevención y 402 talleres de refuerzo académico. Entretanto, cerca de 3 mil estudiantes fueron beneficiados con el Programa de Alimentación Escolar (PAE) y se han entregado a la fecha 492 apoyos educativos a universitarios, además de 371 incentivos de transporte, en un esfuerzo por cerrar brechas sociales en la región. ¡Salud al día! La meta de la administración es operar al 100% la prestación de servicios del primer nivel de atención e incrementar el número de prestadores de salud certificados en las condiciones de habilitación. En el último año, la Secretaría ha hecho el traslado de más de 3.593 usuarios al programa Ruta de la Salud. De esta manera, se trabaja en acciones de promoción, prevención, identificación y canalización de riesgo, capacitando a los habitantes del municipio para que sepan cuáles son los beneficios a los que ahora pueden acceder. COTA EN CIFRAS -En programas de acción integral y profesional se llevó a cabo la ampliación de la Casa del Abuelo que ha beneficiado a más de 900 adultos mayores. -Compra de un nuevo bus con una rampa especial para 32 personas en condición de discapacidad. -Con almuerzos y refrigerios, más de 3.000 estudiantes de escuelas y jardines se han beneficiado del Programa de Alimentación Escolar PAE.

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Colombia y Ecuador destacan operativo en el que murió alias “Guacho”

Actualidad, Democracia, Diplomacia, Fuerza Pública, Internacionales, MinDefensa, Orden Público, Pacífico / revistacg

Los gobiernos de Colombia y Ecuador destacaron este sábado el operativo en el que fue abatido el jefe de la disidencia de las FARC, conocido con el alias del “Guacho”, en un operativo realizado por autoridades militares colombianas en el departamento de Nariño, cerca a la frontera de los dos países. “El Gobierno Nacional reconoce y agradece la acción de la fuerzas del orden de Colombia por haber dado con el paradero de este delincuente”, señala un mensaje de la Secretaría Nacional de Comunicación (Secom) de Ecuador, difundido este sábado. La dependencia aseguró que “los criminales deben saber que no se pueden salir con la suya cuando los estados y la fuerza pública actúan con contundencia y apego a la ley”. “Guacho”, acusado del secuestro y muerte de tres periodistas ecuatorianos, falleció este viernes en un operativo conjunto de la Policía y el Ejército de Colombia realizado en la vereda de Peña Caraño, en la zona de Llorente, junto con uno de sus hombres, revelaron las autoridades. El delincuente abatido era buscado por el asesinato en abril pasado del periodista Javier Ortega, el fotógrafo Paúl Rivas y el conductor Efraín Segarra, integrantes de un equipo periodístico del diario quiteño El Comercio. Entre tanto, el ministro de Defensa colombiano, Guillermo Botero, resaltó la operación que acabó con la carrera delictiva del guerrillero y dijo que su localización no fue al azar, sino producto de una estrategia de inteligencia de las Fuerzas Militares. “Esto no fue de generación espontánea, sino un trabajo de inteligencia desarrollado durante un buen periodo con varios elementos que logramos construir hasta que finalmente llegó el momento oportuno”, dijo el funcionario a medios locales. En la acción también murió alias “Pitufín”, quien era considerado el segundo al mando de la organización Óliver Sinisterra, una de las disidencias más importantes de las FARC, organización que se desmovilizó en 2016, tras firmar la paz con el saliente gobierno de Juan Manuel Santos.

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Un gobierno de acción y resultados

Actualidad, Amazonía, Gestión / revistacg

El alcalde de San José del Guaviare, Efraín Rivera, realiza una gestión basada en la inversión social para responder a las necesidades de la población. Su gobierno se ha caracterizado por dar impulso al sector agrícola, en una región que ha sido estigmatizada por la violencia y la presencia de cultivos ilícitos. Las dificultades que por décadas ha atravesado el municipio se convirtieron en un reto para el mandatario, quien a través de su Plan de Desarrollo quiso buscar soluciones económicas y sociales que le representaran un cambio importante a sus habitantes. Es así como, a lo largo de tres años de gestión, logró avances significativos en cobertura y calidad educativa, atención en salud y en preservación del medio ambiente, ante la amenaza permanente de deforestación a la que está siendo sometido. Inversión social Sin pensarlo dos veces, el alcalde apostó a inversiones de gran envergadura que ya dejan resultados palpables, como la construcción de una cancha sintética, que está al servicio de la comunidad desde hace más de un año. Además, están en ejecución varios proyectos como los comedores populares, el Parque de la Primera Infancia y una pista de patinaje, que podría constituirse en la mejor de toda la Orinoquía como lugar de esparcimiento y recreación. Su planificación y organización le permitieron, además, construir un Centro de Integración Ciudadana, con el apoyo del Ministerio del Interior, obras que sin duda han ayudado al cierre de brechas sociales en la región. La población vulnerable ha sido uno de los focos de la administración. Es por ello que se han implementado programas para el cuidado del adulto mayor y se han ejecutado proyectos como los centros de atención de El Capricho y de Boquerón, el cual ya está finalizado, pero se espera la autorización de la Secretaría de Salud para habilitarlo; ambos cuentan con todos los recursos para ofrecer una atención integral a los usuarios. En la lista, se incluye también una futura inversión de 7.300 millones de pesos para dotar al Hospital San José de insumos y equipos, entre ellos una ambulancia medicalizada, en la que se podrán prestar los servicios de salud en los corregimientos. Además, después de muchos años, la alcaldía puso a funcionar la primera ambulancia fluvial, con la que se atenderá a las comunidades que viven en las zonas apartadas. Reforestación Su compromiso con la conservación del medio ambiente no tiene discusión. Es por ello que el alcalde puso en ejecución uno de sus proyectos banderas, mediante el cual se han podido entregar más de 300 mil árboles. Esto, con el propósito de trabajar en la reforestación que necesita la región y en el programa de reconversión ganadera. “Hay una gran dificultad en el Guaviare, y es que para el desarrollo del tema agrícola se requiere concertar con el Ministerio del Medio Ambiente las zonas de preservación y las zonas de explotación porque, de lo contrario, estamos dejando a los campesinos sin elementos para ejecutar sus unidades productivas”, sostiene el mandatario local. Según la máxima autoridad municipal, las zonas donde los árboles ya no brindan oxígeno por la deforestación a las que estuvieron expuestas en el pasado, se deberían entregar a la población rural para que desarrolle las unidades agrícolas. “Necesitamos que el Gobierno Nacional defina cuál será la compensación que se le dará en ese territorio para dedicarnos a la preservación”, subraya. Reforestación Su compromiso con la conservación del medio ambiente no tiene discusión. Es por ello que el alcalde puso en ejecución uno de sus proyectos banderas, mediante el cual se han podido entregar más de 300 mil árboles. Esto, con el propósito de trabajar en la reforestación que necesita la región y en el programa de reconversión ganadera. “Hay una gran dificultad en el Guaviare, y es que para el desarrollo del tema agrícola se requiere concertar con el Ministerio del Medio Ambiente las zonas de preservación y las zonas de explotación porque, de lo contrario, estamos dejando a los campesinos sin elementos para ejecutar sus unidades productivas”, sostiene el mandatario local. Según la máxima autoridad municipal, las zonas donde los árboles ya no brindan oxígeno por la deforestación a las que estuvieron expuestas en el pasado, se deberían entregar a la población rural para que desarrolle las unidades agrícolas. “Necesitamos que el Gobierno Nacional defina cuál será la compensación que se le dará en ese territorio para dedicarnos a la preservación”, subraya. Llamado al Gobierno Nacional El Guaviare necesita que el Estado ponga sus ojos en esta región para destinar recursos de inversión. “Lo primero que hay que hacer es conseguir más respaldo del Gobierno Nacional, que se legisle en materia de protección y de inversión, porque no tenemos posibilidad de un mayor desarrollo”, admite el mandatario, refiriéndose a las limitaciones presupuestales que se tienen. Consciente de que la falta de recursos puede frenar los esfuerzos que se están haciendo desde la administración para mejorar las condiciones de vida de la población, el alcalde hace un llamado a que se instalen unas mesas de trabajo donde se defina todo el trabajo ambiental y económico a desarrollar en las áreas urbana y rural. “Si deciden que definitivamente no se va a poder generar el tema agrícola, entonces, cuál será la compensación que tiene que dar el Estado a los campesinos para que nos dediquemos solo a cuidar bosques”. La pista de patinaje se encuentra en construcción y se espera su pronta entrega a la ciudad. La Alcaldía impulsa los procesos de arborización y reconversión bovina. Construcción del Centro del Adulto Mayor, conocido como Hogami.

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Miraflores marca la pauta en energía solar

Actualidad, Amazonía, Gestión / revistacg

Pese a las dificultades para visibilizar el municipio a nivel regional y nacional, por factores como la falta de recursos y problemas de orden público, el alcalde de Miraflores, Guaviare, Jhonivar Cumbe, ha conseguido avanzar en la ejecución del Plan de Desarrollo, en el que se ha priorizado la prestación del servicio de energía eléctrica, la ampliación del corredor vial rural y el impulso a proyectos de economía sostenible, con la agricultura como su soporte principal. El tocar puertas ante las entidades gubernamentales le ha permitido al mandatario lograr el apoyo de instituciones como Findeter, para desarrollar un sistema solar fotovoltaico sostenible en el municipio, iniciativa que le permitirá contar con el servicio de energía eléctrica limpia durante las 24 horas del día y evitar, de paso, la contaminación del ecosistema local. Y es que el alcalde les apunta a proyectos que perduren en el tiempo para garantizarle bienestar a sus habitantes. “La implementación de este proyecto permitirá crear opciones de desarrollo y crecimiento en Miraflores, además de un aumento en la productividad, la reducción de los costos de contaminación y la mitigación al cambio climático”, señala. Desarrollo sostenible Por su valor estratégico, ya que Miraflores se encuentra ubicado en una Zona de Reserva Forestal, el alcalde considera que la economía debe estar orientada hacia el desarrollo sostenible para salvaguardar la Amazonía, uno de los patrimonios más grandes de la humanidad. Es por ello que el municipio ha liderado la gestión de proyectos en esa dirección, ante entidades como el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible MADS, que, junto a estrategias como Visión Amazonía, construyen de la mano de los campesinos iniciativas agroforestales, compatibles con la vocación de esta región. La inversión social, en primer orden A partir de las enormes dificultades priorizadas por la Comisión Intersectorial para la Respuesta Rápida a las Alertas Tempranas (CIPRAT), la administración avanzó en la construcción de tres internados para estudiantes tanto en la zona rural como urbana. “En este proyecto inicialmente solo se contó con la cofinanciación del municipio, pero posteriormente nos apoyó en recursos la Gobernación del Guaviare, para de esta manera atender una de las necesidades más sentidas de la población, como es la de garantizar educación y generar un ambiente de protección a los jóvenes”, afirma el mandatario. También el municipio, con su propio esfuerzo, ha priorizado la construcción y mantenimiento de algunas escuelas que no contaban con pisos o cuyos techos se encontraban en condiciones lamentables, así como de restaurantes escolares y baterías sanitarias. “Hace poco entregamos en la zona urbana la conectividad a internet de alta velocidad, programa liderado por el Ministerio de las TIC, que le ha permitido a Miraflores construir el Punto Vive Digital”, destaca. Salud y vivienda Ya se cuenta con los proyectos viabilizados y se espera que quede contratada la construcción antes de terminar este periodo de un hospital nuevo y dos puestos de salud, de tal manera que la comunidad pueda acceder a un servicio de calidad. En otros sectores se ha avanzado como nunca en la historia del municipio. Hay proyectos que se encuentran en ejecución o que próximamente se contratarán, entre ellos el de mejoramiento y vivienda nueva; construcción del muelle flotante de pasajeros; pavimento en vías urbanas: las sedes del Sena, Bomberos y el Adulto Mayor; al igual que el Centro de Desarrollo Infantil, el Punto Vive Digital, acueductos rurales y optimación de la planta de tratamiento de agua potable (PETAP) en el área urbana. Firma del convenio con Findeter para el proyecto del parque solar. El alcalde impulsa el mejoramiento y construcción de proyectos en el municipio. La administración ha priorizado los restaurantes escolares. Lagos del Dorado, uno de los atractivos del municipio. Miraflores, primer municipio del país con parque solar El proyecto se encuentra bien avanzado. Se firmó un convenio con Findeter para los estudios y diseños, cuyo contrato de consultoría se está ejecutando y, una vez termine esta fase, se inicia el proceso de contratación de la obra, cuya construcción requiere mínimo de 10 meses. “Con este proyecto donde hemos recibido apoyo del Ministerio de Minas y Energía, del IPSE, de Visión Amazonía y de Findeter, se garantizará la prestación del servicio con tecnologías limpias; esto hace parte de una estrategia que ya les permite, a 464 familias del área rural, contar con planta de energía solar”, explica el mandatario. Con apoyo del IPSE se está estructurando otro proyecto de 1.500 plantas solares para familias rurales que hizo falta en la fase1. Así, Miraflores se convertiría en uno de los primeros municipios de Colombia en tener este tipo de soluciones energéticas. Economía sostenible y turismo Para adelantar la gestión de proyectos de desarrollo sostenible, la Alcaldía lideró la firma de unos acuerdos ambientales para implementar iniciativas de economía forestal. Más de 600 familias firmaron este pacto, que incluirá el acceso a recursos de crédito con el Banco Agrario local. Pese a la riqueza natural con la que cuenta Miraflores, promover el turismo ha sido una tarea difícil y compleja debido a las condiciones de orden público. “Pocas regiones tienen tanto para contar (como esta), pero eso será de la mano de la legalidad, para dar pasos hacia la construcción de un municipio con equidad, prosperidad y paz”, señala el alcalde.

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Riosucio alza su voz por el Chocó

Actualidad, Gestión, Pacífico / revistacg

Uno de los alcaldes que más hizo sentir su voz durante la reciente visita del Presidente Iván Duque al departamento del Chocó fue el de Riosucio, Luis Enrique Mena, quien reclamó una mayor atención del Gobierno Nacional a los problemas sociales que afronta su municipio y en general la zona del Pacífico. El mandatario local aprovechó la presencia del Jefe de Estado y de algunos miembros del Gabinete, para exigirles soluciones inmediatas a las dificultades que padecen los habitantes en materia de electricidad, servicio de salud, vías y educación. Aunque la lista de temas que están pendientes por resolver en la región es amplia, el alcalde de Riosucio se centró en el incumplimiento del Estado al compromiso de garantizar energía eléctrica a los chocoanos. El funcionario se preguntó cómo es posible que en pleno siglo XXI más del 40 por ciento de ese departamento no esté electrificado. Mencionó casos puntuales como el del Jarillón del Pacífico y el Medio y Bajo Atrato, donde, según dijo, la situación es preocupante. “Señor Presidente, me puse juicioso a guardar un dinero con recursos propios y crucé energía de mi cabecera municipal a un barrio que tengo en frente del mismo Atrato, ¿por qué le pongo este ejemplo?, porque he escuchado de la dificultad que hay en el Gobierno Nacional de cruzar la energía por todo el río Atrato para poder llevar el servicio a Acandí”, señaló el mandatario local, quien a instancias del Taller “Construyendo País”, celebrado en Quibdó, enumeró otras necesidades urgentes que tiene la región. Un hospital de tercer nivel El alcalde de Riosucio se sumó a la petición que hizo el gobernador del Chocó, Jhoany Carlos Alberto Palacios, al Presidente Iván Duque, de destinar los recursos necesarios para la construcción de un hospital de tercer nivel que garantice una mejor atención a los habitantes de Quibdó y demás municipios del departamento. La idea es avanzar en una estrategia integral de salud regional que incluiría el fortalecimiento de los centros médicos de segundo nivel que ya existen a lo largo y ancho del territorio. “Ya está pactado que queremos un hospital de tercer nivel para Quibdó y hospitales de segundo nivel para todos los municipios del departamento de Chocó, pero por las fallas de gobernanza no ha sido posible. Nosotros agotamos todas las instancias y hoy estamos preocupados porque ya las diferentes instituciones dieron la orden de la construcción y, sin embargo, el proceso está muy lento”, agregó. Por ello, le pidió al Jefe de Estado tomar las medidas del caso para que el proyecto “no se dilate más” y se convierta en una realidad. Lo que le dejó a Riosucio la visita presidencial La gestión realizada por el alcalde Luis Enrique Mena para que las familias productoras de plátano contaran con camiones, equipos y herramientas que les permitiera reducir los costos de transporte, dio sus frutos. A su llegada a Quibdó para participar en el Taller Construyendo País, el Presidente Iván Duque hizo entrega de los mismos. Según el ministro de Agricultura, Andrés Valencia, los vehículos ayudarán a la comunidad a mejorar la línea productiva de la fruta en el municipio, al reducir el valor que se paga por movilizar el producto, permitiendo un ahorro mensual de casi 6 millones de pesos. Las ayudas beneficiarán a 30 familias del Consejo Comunitario de La Peguita y Mancilla. El mandatario de Riosucio agradeció al Gobierno Nacional por el aporte al fortalecimiento de los productores de la zona, quienes “mejorarán su calidad de vida y su sistema productivo”. Compromisos gubernamentales El alcalde espera que los compromisos que asumió el Gobierno Nacional sean una realidad en el corto plazo y no pase lo mismo con los acuerdos que se han logrado para suspender los paros cívicos que se han realizado en la zona para demandar soluciones a los problemas de la población, algunos de los cuales siguen sin cumplirse. En el Taller “Construyendo País”, la administración central anunció la entrega de 200 cupos de vivienda gratuita para Quibdó, así como la inauguración de varias obras de infraestructura, incluido un sendero turístico entre Capurgana y Sapzurro, por un valor de $2.976 millones. Se priorizará, además, la erradicación de la malaria y se agendarán mesas de trabajo para el acompañamiento de los hospitales públicos del departamento. El Gobierno se comprometió también a llevar el programa ‘Todos a Aprender’ a las instituciones educativas del Chocó, así como avanzar en la dotación de las sedes escolares de la región del Darién y Alto Baudó y a implementar el programa de eficiencia energética, sustituyendo 80.000 bombillos incandescentes para reducir el consumo y disminuir gastos. El Presidente Iván Duque y el alcalde Luis Enrique Mena en uno de los vehículos entregados a las familias productoras de plátano, para reducir costos de transporte. El mandatario de Riosucio en compañía de la ministra de Cultura Carmen Vásquez

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