julio 20, 2024
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Puertos

430 toneladas de café han sido movilizadas en tren desde el centro del país a los principales puertos del mar Caribe

Más de 430 toneladas de café tipo exportación han sido transportadas a través del corredor férreo La Dorada-Santa Marta en lo que va del año.  De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) al transporte intermodal que incluye, además, transporte terrestre y marítimo, les permite a las empresas llevar sus mercancías desde el centro del país hasta los principales puertos en el mar Caribe, ahorrando costos logísticos, tiempo y emisiones contaminantes. Esta semana la Federación Nacional de Cafeteros realizó su tercer despacho de 160 toneladas del grano con destino a Santa Marta, con lo que ya completa más de 430 toneladas del grano con destino a los Estados Unidos entre 2023 y lo que va de este año. Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI señaló que “Esta experiencia nos permite avanzar en la apuesta del Gobierno del Cambio de consolidar una red de transporte intermodal y conectar el centro del país con los puertos del Caribe y el Pacífico a través de un modo más eficiente, competitivo y sostenible”.  Además de las seis plataformas de café, también se movilizaron otras seis plataformas con 100 toneladas de productos del Grupo Bavaria, segundo despacho de carga de esta compañía en 2024. El corredor férreo La Dorada-Santa Marta-Chiriguaná tiene una longitud de 767 kilómetros y atraviesa los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Cesar y Magdalena, y ha permitido aumentar en los últimos dos años la operación de carga en más de 104.6%, de acuerdo con la ANI. De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura, a marzo de 2024, a través del modo férreo se movilizaron 8,4 millones de toneladas de carga y se transportaron 145.571 pasajeros en el tren turístico y universitario por el corredor Bogotá-Belencito y Puerto Berrío y Barrancabermeja.

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Alcaldía de Santa Marta busca prevenir la transmisión de enfermedades con el programa de Sanidad Portuaria

La migración de personas y la entrada de insumos agrícolas, a través de los puertos es una condición de riesgo de transmisión de enfermedades, la administración distrital a través de la Secretaría de Salud de Santa Marta, en coordinación con el Ministerio de Salud y Protección Social, realizó el “Taller Nacional sobre Inspección de Buques y Emisión de Certificados de Sanidad”. El taller se llevó a cabo en las instalaciones del Hotel Catedral Plaza, con la participación de las Direcciones Territoriales de Salud de Nariño, San Andrés Islas, Amazonas, el Distrito de Barranquilla, La Guajira, Sucre, Magdalena,  y el Distrito de Santa Marta como anfitrión.  El secretario de salud de Santa Marta, Jorge Bernal, señaló que “este evento de salud portuaria, consolida la aplicación del Reglamento Sanitario Internacional, RSI 2005, relacionado con los planes de contingencia, la aplicación de los principios para la inspección de buques, y la preparación ante las emergencias de salud pública de importancia internacional, ESPII, como se vivió en la pandemia por Covid19”  La alcaldesa Virna Johnson, considera que fortalecer la formación de los médicos en Salud Portuaria, consolida el modelo preventivo de salud al Barrio-Médico en tu Casa que ha establecido en la ciudad de Santa Marta.   Tomado de Alcaldía de Santa Marta.

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Comprometidos con el bienestar de los colombianos y el abastecimiento de combustible en el sur del país, el  Gobierno del Cambio lleva a cabo importantes gestiones con el sector portuario para generar alternativas que garanticen el transporte marítimo de hidrocarburos, gráneles sólidos y carga en general, a través de los contratos de concesión portuaria, administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura.

El Gobierno nacional adelanta gestiones ante el sector portuario para afrontar la emergencia de los departamentos de Cauca y Nariño

Comprometidos con el bienestar de los colombianos y el abastecimiento de combustible en el sur del país, el  Gobierno del Cambio lleva a cabo importantes gestiones con el sector portuario para generar alternativas que garanticen el transporte marítimo de hidrocarburos, gráneles sólidos y carga en general, a través de los contratos de concesión portuaria, administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura. En el departamento de Nariño, la concesión portuaria Tumaco Pacific Port, se encuentra disponible para transportar gráneles líquidos, especialmente combustibles como: gas licuado del petróleo, diesel y gasolina. De igual forma, cuenta con capacidad para movilizar carga general y granel sólido. El viceministro de Transporte, Eduardo Enríquez Caicedo, manifestó que, “gracias a las gestiones adelantadas desde el sector transporte con las concesiones portuarias, que operan en Tumaco y Buenaventura, hemos logrado garantizar el abastecimiento de combustible requerido por  el departamento Nariño. Por eso agradezco su disposición para facilitar el transporte de estos insumos indispensables para el desarrollo de las actividades diarias de los nariñenses”. De acuerdo con el tiempo de carga, la capacidad estática para transportar hidrocarburos es de 1,4 millones de galones, y la capacidad dinámica es de 9,33 millones de galones por mes. Asimismo, la capacidad para gráneles y carga general en patios es de 3.000 m2 y en cobertizos es de 90.000 a 120.000 toneladas/mes. Cabe resaltar que, esta terminal portuaria cuenta con un muelle de 184,3 metros, con disponibilidad de usar la línea de atraque colindante para expandir la capacidad a 300 metros lineales y un calado de 7,5 metros. En cuanto a la operación de hidrocarburos, el tiempo estimado del trayecto entre Tumaco y Buenaventura (170 millas náuticas) es de 2,5 a 3 días y el tiempo de cargue y descargue es de 1,5 días. Igualmente, el Ministerio de Transporte y sus entidades adscritas ha dispuesto toda su capacidad técnica y operativa, en el marco de esta emergencia, para garantizar el abastamiento de hidrocarburos en la zona afectada por la emergencia en el sur del País, con la mayor eficiencia posible: – Desde el 26 de enero, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura efectúa, cada tres días, el cargue de 1.2 millones de galones de gasolina y diesel hacia la Sociedad Portuaria Tumaco Pacific Port, en Nariño. -Así mismo y con el fin de seguir complementado el abastecimiento de gas licuado del petróleo – GLP, el día de ayer arribó en el terminal portuario Tumaco Pacific Port el buque Queen Zenobia proveniente desde Houston, con 2.500 toneladas de GLP. Por su parte, a través de Petrodecol, empresa filial a Tumaco Pacific Port, se puede descargar los buques anfibios de la Armada de la República de Colombia- ARC para carga humanitaria de la siguiente manera: -ARC Colombia: con capacidad de hasta 10 contenedores con peso máximo total de 180 toneladas o 2 tractomulas cargadas con cabezote incorporado para descarga por rampa. -ARC Caribe: con capacidad de hasta 22 contenedores con peso máximo total de 400 toneladas. Es importante enfatizar que, se deben priorizar elementos de primera necesidad para distribuir desde Tumaco a las diferentes zonas del sur del país. Por lo anterior, la terminal portuaria se encuentra lista para operación de carga general con fines humanitarios. La terminal portuaria cuenta con una línea de playa de 85 a 90 metros, un calado de 2 metros y adecuaciones de terreno para recibir rampa de buque Anfibio de 6 toneladas y 11 metros de ancho. Con esta infraestructura, se podría llegar a cubrir un aproximadamente del 30% a 40% de la carga que entra y sale del departamento de Nariño; sin embargo, se debe seguir implementando las alternativas terrestres a través de Ecuador y Colombia. Tomado de MinTransporte

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