julio 23, 2026
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    Después de casi dos años, el Eje Cafetero recupera el puente El Rosario

    #Movilidad, Vías /

    Tras 22 meses cerrado, el Puente El Rosario en la vía que conecta Manizales con Pereira fue finalmente reabierto. Esta estructura, de aproximadamente 60 metros, volvió a ser funcional el 31 de julio de 2025, cuando Autopistas del Café permitió nuevamente el paso vehicular tras superar todas las pruebas técnicas. ¿Por qué permaneció cerrado tanto tiempo? En septiembre de 2023, la concesión vial Autopistas del Café cerró el puente como una medida preventiva, debido a que se identificaron signos importantes de desgaste que ponían en riesgo la seguridad de los usuarios. El proceso de reparación Una vez cerrada la estructura se realizaron detallados estudios de patología estructural para evaluar su estado; se aprobaron diseños técnicos y recibieron el aval de la Interventoría y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para intervenir la estructura. El 29 de julio de 2025, se ejecutaron pruebas de carga con volquetas de 22 a 25 toneladas que cruzaron el puente, confirmando su estabilidad tras las mejoras. Durante las obras, se reforzaron soldaduras, se aplicó pintura completa, se instaló un puente peatonal adicional y se colocó cerramiento perimetral en la zona inferior. Inversión Aunque estas intervenciones no estaban contempladas originalmente en el contrato, Autopistas del Café cubrió los costos con recursos propios, que superan los 4 mil millones de pesos. La intención es presentar después reclamaciones ante la ANI por parte de la inversión adicional. Reapertura El puente fue oficialmente habilitado el 31 de julio de 2025, luego del éxito en las pruebas de carga estructural del 29 de julio. A partir de las 2:00 p. m., vehículos de carga y particulares pudieron transitar nuevamente por esta ruta clave entre Manizales y Chinchiná, con impacto directo también en la conexión con Pereira. Actualmente, aún se ejecutan trabajos complementarios como pintura final, adecuación del cerramiento y ajustes menores; pero estos no afectan el tránsito general. Contexto y origen del puente Este puente fue inicialmente construido en 1988, gracias al esfuerzo conjunto de la Gobernación de Caldas y el Comité de Cafeteros. En el año 2006, pasó oficialmente a ser administrado por la concesión Autopistas del Café, mediante un acta de entrega formal.

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    Alcaldía de Manizales invierte $103 millones en mejoramiento de andenes en La Enea y Cervantes

    Alcaldía /

    La Alcaldía de Manizales adelanta obras de infraestructura en los barrios La Enea y Cervantes con el objetivo de mejorar la movilidad peatonal y garantizar espacios públicos más seguros, accesibles y duraderos para la ciudadanía. La inversión total alcanza los $103 millones. Obras en La Enea En el barrio La Enea, las intervenciones se concentran en el sector de La Nubia, específicamente en los cruces de la calle 95A con carrera 36 y la carrera 36 con calle 94A. La inversión en este punto es de $70 millones. Las obras contemplan la construcción de nuevos andenes en concreto rígido, un material de alta resistencia al uso continuo y a las condiciones climáticas, lo cual garantiza mayor estabilidad y durabilidad a largo plazo. Según la Alcaldía, estas mejoras buscan fomentar una movilidad incluyente y facilitar el tránsito especialmente a adultos mayores, personas con discapacidad y niños. Estas intervenciones forman parte del Plan de Infraestructura 2025, con el cual la Administración Municipal busca transformar la ciudad mediante una inversión global de $224.326 millones en obras como instituciones educativas, escenarios deportivos, parques, vivienda, vías y saneamiento básico. Intervención en Cervantes En el barrio Cervantes, la intervención se realiza sobre la carrera 32A entre calles 29 y 31, donde se ejecuta la recuperación del andén y el perfilado de un talud de aproximadamente 2 metros de altura. La zona a intervenir tiene una extensión de 600 metros cuadrados, lo que equivale a 200 metros lineales de andén. La inversión asciende a $33 millones y el proyecto ya presenta un avance del 60%. El objetivo es brindar mayor seguridad a los peatones, especialmente a estudiantes y personas con movilidad reducida, al tiempo que se mitigan riesgos de deslizamientos menores y erosión del terreno. Además, la obra contribuye a mejorar el paisaje urbano de este importante corredor peatonal. Tomado de: La Patria

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    Caldas se convierte en referente nacional por su atención ejemplar a las víctimas del conflicto

    Caldas, Victimas /

    La historia de miles de víctimas del conflicto armado en Caldas no solo se narra desde el dolor, sino también desde la reconstrucción y la esperanza. Ese camino ha sido reconocido oficialmente por la Unidad para las Víctimas, que calificó al departamento como “Ejemplar” por su gestión integral durante el 2024. Este reconocimiento, el más alto que puede recibir una entidad territorial en Colombia, refleja un compromiso serio con la implementación de la Política Pública de Víctimas. No se trata solo de cumplir con requisitos burocráticos, sino de acompañar procesos reales de reparación, participación y dignificación. “Este logro es de todos los caldenses. Sabemos que queda mucho por hacer, pero este resultado nos impulsa a seguir”, señaló Henry Gutiérrez Ángel, Gobernador de Caldas. La calificación proviene de la Certificación Territorial, un ejercicio anual que realiza la Unidad para las Víctimas para evaluar cómo los gobiernos locales cumplen con sus responsabilidades en materia de prevención, atención, asistencia, reparación y garantías de participación. Caldas alcanzó un puntaje sobresaliente, especialmente en el componente de participación efectiva, con una calificación sobresaliente: prevención 100%, asistencia y atención 80%, reparación integral 75%, participación 72%. Esto significa que el departamento garantizó espacios reales donde las víctimas pudieron proponer y ser escuchadas. En palabras de Hernán Darío Collazos, enlace de Nación-Territorio en la Unidad, “se evaluaron cerca de 50 criterios y Caldas demostró una gestión sobresaliente, articulada entre sus entidades y con las mesas de víctimas”. Entre los aspectos destacados están: Apoyo técnico y logístico constante a las mesas de participación; Respuesta efectiva a las propuestas de las víctimas; Socialización clara y transparente del Plan Operativo Anual y Fortalecimiento institucional en todos los niveles. El balance general arrojó un 78,64% de cumplimiento ponderado, suficiente para ingresar al selecto grupo de departamentos calificados como “Ejemplares”. En total, 89 entidades territoriales del país lograron este nivel, pero Caldas se destaca por la profundidad y constancia de su gestión. Para Jorge Andrés Gómez Escudero, secretario de Gobierno de Caldas, este resultado no es solo una meta cumplida, sino “una responsabilidad ampliada para seguir dignificando a quienes más han sufrido las consecuencias del conflicto”. Más allá del informe técnico, este logro representa un paso firme hacia la construcción de una sociedad que no olvida, pero que apuesta por sanar.

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    El ICA acompaña a comunidades indígenas del Vaupés en el cuidado de sus cultivos y semillas nativas

    MinAmbiente: Ambiente, Vaupés /

    En un esfuerzo por fortalecer la sanidad agrícola y la producción local en el Vaupés, el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) realizó recientemente una jornada de visitas técnicas a las comunidades indígenas de Yacayaca y Puerto Pupuña. El objetivo fue verificar el estado de los cultivos y prevenir la presencia de plagas que puedan afectar la seguridad alimentaria en esta región. La comisión del ICA, compuesta por funcionarios y contratistas de la seccional Vaupés, recorrió más de dos horas el río Vaupés hasta llegar a las zonas de cultivo. Allí acompañaron a las comunidades en labores de vigilancia y control en sus chagras, espacios fundamentales para el cultivo de productos de pancoger que garantizan el autoconsumo. En total, participaron 53 personas (entre hombres, mujeres, jóvenes y adultos mayores) quienes compartieron experiencias y conocimientos con el equipo técnico. Además del acompañamiento sanitario, se realizó una visita a un vivero artesanal impulsado por las mismas comunidades, donde se conservan y propagan semillas nativas de especies como mirití, pupuña (chontaduro), cacao, copoazú, wasay, pataba y caimo. Este vivero representa una estrategia local para conservar la biodiversidad y fortalecer los sistemas de producción tradicionales, que son el sustento de muchas familias en esta zona del país. Las actividades también buscaron abrir espacios de diálogo y trabajo conjunto, promoviendo buenas prácticas agrícolas que integren el conocimiento técnico con la sabiduría ancestral, en un contexto de respeto por el entorno natural. El ICA continúa desarrollando acciones de acompañamiento en diferentes regiones del país, adaptándose a las realidades locales y brindando apoyo técnico a pequeños productores y comunidades rurales, con el fin de mejorar la sanidad de sus cultivos y contribuir a una producción más saludable y sostenible.

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    La Contraloría de Caldas, y no la Asamblea Departamental, definirá aumento salarial.

    Actualidad /

    En una decisión que marca un precedente en el manejo del gasto público en Caldas, la Asamblea Departamental archivó el proyecto de ordenanza presentado por la Contraloría para incrementar el salario de sus 57 empleados. La Comisión Primera fue clara al negar la propuesta con una ponencia negativa liderada por el diputado liberal Jorge Hernán Aguirre González. El proyecto, radicado el pasado 15 de julio por el contralor Juan Carlos Pérez, buscaba obtener el aval de la Duma para autorizar el ajuste salarial. No obstante, tras un análisis detallado de normas, jurisprudencia y posturas jurídicas recientes, Aguirre dejó claro que esa decisión no les corresponde a los diputados. “Presenté ponencia negativa solicitándole a los diputados en la comisión que negáramos el proyecto que radicó la Contraloría”, explicó el diputado durante el debate. Según relató, la situación surgió a raíz de una consulta de la Contraloría sobre si existía ya un proyecto de aumento para empleados del gobierno departamental. En ese proceso, se evidenció un cambio en la interpretación legal vigente. “La tesis cambió desde el punto de vista de la mirada que tiene hoy la Secretaría Jurídica del departamento y es que ya no tiene que venir a las corporaciones lo relacionado con el aumento o incremento salarial de los empleados”. De hecho, tanto la Gobernación como la misma Asamblea ya han realizado incrementos para sus propios empleados por medio de actos administrativos individuales, sin pasar por ordenanzas. La Contraloría, en cambio, prefirió elevar una solicitud formal ante la Asamblea, aunque con dudas jurídicas. Aguirre aclaró que el análisis incluyó jurisprudencia de tribunales en Caldas y en otras regiones del país, así como la revisión de lo hecho por otras asambleas y el apoyo del equipo jurídico de la Gobernación. “Se concluyó a través de este ponente que nuestras funciones como diputados, tanto en comisión como en plenaria, tienen que ver es con las escalas salariales y lo que tiene que ver con aumento del salario de estas escalas salariales son los ordenadores de gastos, llámese el gobernador, llámese el alcalde, llámese el contralor”. El diputado también valoró la acogida de su propuesta por parte de los demás miembros de la Comisión: “Nos distanciamos de la postura de la Contraloría y efectivamente la totalidad de los diputados en este debate acogieron la tesis de este ponente”. Y aunque la Asamblea no dio luz verde al proyecto, Aguirre envió un mensaje de tranquilidad a los funcionarios de la Contraloría: “Creo que pueden gozar de tranquilidad frente a la necesidad de que les aumenten el salario en lo que tiene que ver con la vigencia fiscal 2025”. Así, el caso cerró con una conclusión clara: el aumento salarial puede y debe hacerse, pero está en manos del contralor, no de los diputados. La Asamblea hizo lo suyo, y ahora el turno es de la Contraloría.

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    La UTP le apuesta a la movilidad sostenible con nueva estación de bicicletas públicas

    #Movilidad, Transporte /

    La Universidad Tecnológica de Pereira (UTP) sigue apostándole a la sostenibilidad y al bienestar de su comunidad. En el campus de la Universidad Tecnológica de Pereira, fue inaugurada  la novena estación del sistema de bicicletas públicas de la ciudad, conocida como Megabici. Ubicada cerca de la estación del Megacable en el sector de La Julita, esta nueva estación permitirá que estudiantes, docentes y personal administrativo se movilicen de forma más rápida, económica y ecológica. El rector de la UTP, Luis Fernando Gaviria, celebró esta inauguración como un paso importante para promover el cuidado del medio ambiente desde la acción. “No se trata solo de hablar del medio ambiente, sino de actuar. Y esto es una muestra de eso”, señaló, agradeciendo el respaldo del alcalde de Pereira y del Ministerio de Transporte. Además, anunció que esta será la primera de varias estaciones que se instalarán dentro del campus, por lo que se espera próximamente una segunda biciestación en otro punto de la universidad. Servicio gratuito para los estudiantes Uno de los aspectos más destacados es que los estudiantes de la UTP podrán utilizar este sistema de manera gratuita. Solo necesitan presentar su cédula y registrar un número celular para posibles emergencias. Un espacio más seguro para las mujeres Esta estación también cuenta con un punto púrpura, una iniciativa pensada en la seguridad de las mujeres. A través de la app del sistema, podrán acceder a un botón de pánico en caso de sentirse en riesgo y solicitar ayuda inmediata. Ana María Durango, líder de la Oficina de la Mujer, explicó que también habrá bicicletas violetas con la opción de compartir ubicación y ruta, una herramienta para prevenir situaciones de violencia y acompañar mejor a las usuarias. Pereira pedalea hacia el futuro Con esta nueva estación, ya son nueve las que están funcionando en la ciudad. Próximamente se construirán tres más: una en Galicia (Uniminuto), otra en la Avenida Sur (Universidad Católica) y una más en la Villa Olímpica. El director del Instituto de Movilidad, Edwin Quintero, informó que ya hay más de 6.500 usuarios inscritos en el sistema y que se estudian mejoras como la incorporación de bicicletas eléctricas para facilitar el uso en zonas empinadas. Pereira avanza hacia una ciudad más conectada, limpia e incluyente, integrando medios de transporte como Megabici, Megabús, el cable aéreo y, próximamente, vehículos eléctricos. Tomado de: La Patria

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    Villamaría se transforma con obras que impulsan el turismo, el comercio y la movilidad

    Actualidad, Caldas, Regiones /

    Villamaría, uno de los municipios más cercanos a Manizales y parte clave del Eje Cafetero, está dando un paso firme hacia su modernización. Con una serie de proyectos urbanos y turísticos, la administración local busca convertir esta localidad caldense en un referente de desarrollo, cultura y bienestar para sus habitantes y visitantes. “El reto es grande, pero tenemos la voluntad y el plan para hacer de Villamaría una ciudad modelo”, asegura su alcalde, Jonier Alejandro Ramírez Zuluaga, quien presentó un ambicioso paquete de obras que se ejecutarán a partir del segundo semestre de 2025. Un nuevo aire para el centro histórico Uno de los proyectos más destacados es la transformación del corazón de Villamaría con la construcción del Bulevar de la Carrera Quinta, entre las calles 6 y 12. Este espacio será intervenido para hacerlo más amigable con los peatones: se ampliarán andenes, se harán redes eléctricas, se renovarán las redes de acueducto y alcantarillado, y se embellecerá el entorno con jardines y ornamentos. La Universidad Nacional de Colombia lidera el diseño de este proyecto, que tendrá una inversión cercana a los $4.000 millones, financiados con recursos propios del municipio y regalías. Apoyo al comercio y al arte local Uno de los desafíos que afronta Villamaría es la organización del comercio informal. Para ello, se reubicarán más de 23 vendedores ambulantes en modernos módulos ubicados dentro del parque principal. Esta medida busca recuperar la estética y el orden del espacio público. Además, la Carrera Cuarta se convertirá en un espacio de arte urbano, con murales que contarán la historia del municipio. Artistas locales y nacionales, como el reconocido muralista Guillermo Vallejo, harán parte de esta iniciativa que embellecerá la zona y atraerá a turistas. Más luz para más seguridad La modernización del alumbrado público es otro de los pilares del plan de desarrollo. Desde el parque principal hasta el Parque Tecnológico se instalarán luces modernas, sumadas a un corredor turístico iluminado en la vía Panamericana, el cual tendrá colores dinámicos para eventos especiales. Esta obra ya está en un 80% de avance y se espera que entre en funcionamiento dentro de un mes. Movilidad moderna e integración regional Villamaría también piensa en su movilidad. Se analizan propuestas como zonas azules, semaforización inteligente y rutas alimentadoras que conectarían barrios como Turín, San Diego, La Floresta y El Descache con la futura Línea 3 del Cable Aéreo, un proyecto conjunto con Manizales que busca mejorar la conectividad regional. Uno de los avances más importantes es la integración de Villamaría al Área Metropolitana Centro Sur de Caldas, lo que permitirá una planeación más eficiente y el desarrollo de grandes obras conjuntas, como un segundo acceso vial al municipio, cuyo trazado más viable costaría cerca de $300 mil millones. Seguridad y planificación Para reforzar la seguridad, ya está en construcción un nuevo CAI de Policía en el sector de La Florida, que será entregado próximamente. También se iniciarán trabajos de iluminación en zonas faltantes y se pondrá en marcha una actualización catastral, que permitirá al municipio acceder a más recursos y planear mejor sus inversiones a futuro. Tomado de: La Patria

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