Infraestrcutura

La capital del Atlántico es la única ciudad del país que tiene en marcha megaproyectos que, además de generar empleo y calidad de vida, son sostenibles y amigables con el medioambiente. Las obras más grandes para contener el cambio climático en Colombia se están realizando en Barranquilla, e incluyen la construcción del mega parque de la ciénaga de Mallorquín, la canalización del caño de la Auyama y las obras hidráulicas de las calles y La Cordialidad. El cambio climático es una realidad y Barranquilla, al proponerse ser la primera Biodiverciudad del país, se adelantó a plantear soluciones que, desde ya, puedan ayudar a mitigar los efectos de este fenómeno que afecta no solo a Colombia sino al mundo entero. La planeación de las grandes obras que se ejecutan en la capital del Atlántico —como la ciénaga de Mallorquín, el sistema de caños o la intervención de vías— contempló características de sostenibilidad que le apuntan a salvaguardar a la ciudad y a sus habitantes de fenómenos como inundaciones, altas temperaturas, tormentas, sequías y desaparición de ecosistemas, entre otros. Tal como lo afirmó el alcalde Jaime Pumarejo Heins, ninguna otra ciudad del país ha hecho tal inversión para proyectos de infraestructura de esta envergadura que se plantearon desde el inicio de su Administración y que están pensados a largo plazo. “Somos conscientes de la responsabilidad que tenemos con el medioambiente. Es por eso que estamos ejecutando obras que le apuestan a una ciudad que se prepara para los desafíos que supone el cambio climático. Barranquilla no va a esperar, vamos a anticiparnos y a prepararnos para lo que viene”, explicó el mandatario. Un aspecto clave para la ejecución de estas obras ha sido la socialización con las comunidades aledañas de estas construcciones, así como el trabajo conjunto entre las distintas dependencias del Distrito y entes descentralizados como Edubar, Agencia Distrital de Infraestructura (ADI), Puerta de Oro – Empresa de Desarrollo y Siembra Barranquilla, en alianza con el sector privado y el Gobierno nacional. Las obras verdes Dentro de los proyectos que encabezan la lucha contra el cambio climático se destacan, además de la recuperación integral de la ciénaga de Mallorquín y las obras del caño de la Auyama, las intervenciones de importantes arterias viales como la calle 30, la Circunvalar y La Cordialidad, al tener en cuenta elementos como arborización, paisajismo, modernización de alumbrado público y canalizaciones para evitar inundaciones. Para el gerente de Ciudad, Juan Manuel Alvarado, se trata de una decisión que comenzó a plasmarse en el Plan de Desarrollo, en la cual se apuntaba a grandes retos para la preservación del entorno urbano. “En 2022 muchos de estos proyectos ya están en curso y pronto los podremos disfrutar como todos los barranquilleros. Recuperación de la ciénaga de Mallorquín, la recuperación del entorno urbano alrededor del caño de la Auyama, la continuación del proyecto Todos al Parque y a su vez la arborización y transformación de entornos urbanos van a sumarse a una senda de proyectos que nos van a permitir ser una ciudad más resiliente”, anotó Alvarado. Fin al desbordamiento del caño de la Auyama  Con acciones para poner fin a las inundaciones en sectores aledaños por el desbordamiento del caño de la Auyama, el Distrito avanza en las obras de ensanchamiento y mejoramiento de este cuerpo de agua. La obra ya ha movido miles de metros cúbicos para mejorar la entrada y salida del agua cuando llueve. De igual manera, se han hecho obras urgentes para reducir el impacto de las lluvias que se prevén en los próximos meses en barrios como La Chinita, La Luz y Rebolo, una solución que sus habitantes llevaban esperando por más de 30 años. Es considerada, además, una solución ambiental que permitirá mejorar el nivel y la calidad de las aguas, toda vez que fluirá mucho más rápidamente y de esa manera tendrá mayor oxigenación. La intervención contará con 4.5 kilómetros de sedimento que serán dragados del río para ensanchar y profundizar el caño. De esa manera, se aguantarán las aguas lluvias que no alcanzan a ser evacuadas por diversos arroyos e inundan estos barrios. Asimismo, se realizará un dique de 400 metros lineales que protegerá los puntos más cruciales de estos sectores. La recuperación integral, que ha sido socializada con las comunidades, también incluye la reconstrucción de dos puentes vehiculares existentes con cimentaciones profundas, el revestimiento de taludes con flexocreto y la recuperación de las orillas con geobags y muros de suelo reforzado, así como el cambio de redes en diversos puntos del sector Barranquillita. En aspectos específicos de la intervención, la reconformación de la sección hidráulica incluye movimiento de tierras para su restitución, reconformación de las orillas del caño mediante geobags, rellenos compactados, muros en tierra armada, recubrimiento de las orillas y parte del fondo del canal mediante flexocreto. Una vez finalicen los trabajos de recuperación integral del caño de la Auyama, se proyecta el mejoramiento del entorno con la inclusión de senderos peatonales, parques infantiles, ciclorrutas, zonas verdes y mobiliario urbano. Más que nuevas vías: Circunvalar, calle 30 y Cordialidad   La puesta en marcha de las obras que ejecuta el Distrito para mejorar la movilidad en las principales arterias de la ciudad no solo representa el mejoramiento de la malla vial, sino que también contempla una intervención integral con arborización, paisajismo, canalizaciones y modernización de alumbrado público. En total serán más de 31.000 metros cuadrados de espacio público que se reverdecerán con arborización y paisajismo en andenes y separadores de estas vías con árboles de bosque seco tropical, embelleciendo los espacios e impactando en la calidad de vida de los actores viales y los vecinos de las zonas recuperadas. Esto permitirá, de igual manera, la regeneración de los ecosistemas propios de la ciudad y la disminución del impacto del cambio climático, al complementarse con la garantía del riego y nutrición de la tierra, podas técnicas y mejoramiento de la estructura del árbol para aumentar su resistencia al viento, y la implementación de todos los elementos necesarios para crear un ecosistema natural. Una vez finalicen los trabajos en la infraestructura de la avenida Circunvalar, se realizará la intervención paisajística