mayo 30, 2026

Transporte

Reinicio de obras de infraestructura reactiva la economía y el empleo en las regiones

Son 26.261 empleos los que se han retomado gradualmente, de los 31.141 que se proyectan completar cuando se aprueben la totalidad de los planes de reactivación. Ya son 37 proyectos que reiniciaron obra y 41 planes de reactivación aprobados por la ANI en el marco de la emergencia económica, social y ambiental. El reinicio gradual de las obras de infraestructura de transporte, con condiciones de bioseguridad para evitar la propagación y contagio del COVID- 19, comenzó a retomar la vida productiva de miles de colombianos en las regiones del país que trabajan en los proyectos a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Son 26.261 empleos los que se han retomado gradualmente, de los 31.141 que se proyectan completar cuando se aprueben la totalidad de los planes de reactivación. Ya son 37 proyectos que reiniciaron obra y 41 planes de reactivación aprobados por la ANI en el marco de la emergencia económica, social y ambiental decretada por el Gobierno nacional. El proceso se ha llevado cumpliendo los requisitos de la resolución del Ministerio de Transporte y de la Agencia Nacional de Infraestructura del 13 de abril y la circular 03 del 8 de abril de 2020 de los Ministerios de Trabajo, Protección Social y Transporte. Estos incluyen la identificación de las actividades e intervenciones que se reactivarán y ejecutarán durante la vigencia de la medida de aislamiento preventivo obligatorio, además del cronograma y los respectivos plazos máximos de ejecución, el personal asociado y el protocolo de implementación de las medidas de bioseguridad. Estos protocolos buscan brindar la mayor seguridad a los trabajadores que salen de sus casas a diario para retomar las obras y avanzar en proyectos de movilidad estratégicos para la nación. Entre las medidas están: la toma de temperatura al ingreso y salida de los puntos de obra, uso permanente de tapabocas,  lavado frecuente de manos, uso de guantes, el distanciamiento, cubrirse boca y nariz al momento de toser o estornudar, la desinfección de vehículos y herramienta de trabajo. Para la construcción de estas medidas se realizaron mesas de trabajo con las gobernaciones, alcaldías, concesionarios y las interventorías. “El Gobierno nacional le sigue apostando a garantizar el abastecimiento de productos y alimentos en el país, pero priorizando la salud y la vida de  trabajadores, usuarios y la comunidad que vive en el área de influencia de los proyectos. Con las interventorías velaremos por el cumplimiento estricto de los protocolos de bioseguridad”, aseguró el Vicepresidente de Planeación Riesgos y Entorno, Diego Morales. Proyectos con reinicio Entre los proyectos que retomaron actividades en la Costa Atlántica se encuentran: Cartagena-Barranquilla, Circunvalar de la Prosperidad, Ruta del Sol 3, Antioquia-Bolívar, Transversal de las Américas, Santa Marta-Riohacha-Paraguachón, Corredor Férreo Chiriguaná-Santa Marta, los aeropuertos Rafael Nuñez de Cartagena y  Ernesto Cortissoz de Barranquilla. En la región central del país se retomaron: Cambao-Manizales, Girardot-Honda-Puerto Salgar, Chirajara-Fundadores, Villavicencio-Yopal, Santana-Neiva-Mocoa, Bogotá-Girardot, AcceNorte, Bogotá- Villavicencio, Bogotá-Villeta, Briceño-Tunja-Sogamoso, Fontibón-Facatativá- Alpes y Girardot-Ibagué-Cajamarca. En los Santanderes: Bucaramanga- Barrancabermeja- Yondó, Bucaramanga-Pamplona, Cúcuta – Pamplona y Área Metropolitana de Cúcuta. En Antioquia y Eje Cafetero: Autopistas al Mar 1, Mar 2, Pacíficos 1, 2 y 3, Vías del Nus, Conexión Norte, Magdalena 2, Transversal de las Américas, Devimed.  En los Llanos, Malla Vial del Meta y en Nariño Pasto-Rumichaca. Con información del Ministerio de Transporte

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Duque presenta la Política Nacional de Logística (PNL)

  El Presidente Iván Duque Márquez presentará este lunes la Política Nacional de Logística (PNL), en un acto que se llevará a cabo en el salón Bolívar de la Casa de Nariño. Esta política, aprobada mediante el Conpes 3982, busca promover la intermodalidad en el transporte de carga y la eficiencia en las operaciones de comercio exterior, así como lograr mejoras en la institucionalidad, la calidad de la información y el capital humano de la logística nacional, para reducir costos y tiempos en las cadenas logísticas y así impulsar la competitividad en el país. El objetivo del Gobierno Nacional es que Colombia alcance el nivel de costo logístico de países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (Ocde), para el año 2030. Acompañarán al Jefe de Estado durante la presentación de la PNL, la Vicepresidenta, Marta Lucía Ramírez; la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco; el Director General del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Luis Alberto Rodríguez, y representantes del sector. El evento se transmitirá vía streaming por la página web de la Presidencia de la República: www.presidencia.gov.co y las redes sociales de la entidad. Información tomada de Presidencia de la República.

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“Régimen sancionatorio en transporte es necesario para disminuir accidentalidad”: senador Iván Agudelo

“Hoy la informalidad en el transporte está haciendo de las suyas, porque no hay sanciones, solo hay unas normas generales de los códigos Civil y de Comercio y es por eso que queremos crear este régimen sancionatorio para que Colombia tenga reglas de castigo a los infractores”. Así lo afirmó hoy el senador Iván Darío Agudelo durante la socialización del proyecto de ley 225 de 2019, de su autoría, y que busca establecer ‘el régimen sancionatorio del sector transporte, se determina el procedimiento administrativo sancionatorio y se dictan otras disposiciones’. “Es importante proteger al empresario, a los que están en la legalidad y reglamentar el transporte en todas sus expresiones, fluvial, aéreo, marítimo y terrestre”, manifestó. Entre tanto, el representante de la Asociación de Propietarios de Taxis, Hugo Ospina, dijo que “la iniciativa es positiva para que se establezcan reglas claras. Por ejemplo, si un conductor de taxi tiene alterado su taxímetro o utiliza su vehículo para cometer un delito, se le debe quitar la licencia y la empresa pierde el cupo de trabajo de dicho vehículo”. Aida Lucy Ospina, asesora de la Federación de Municipios, consideró que “se debe pensar en los controles de seguridad vial y a la vez en los seguros de los conductores y los usuarios y disminuir la accidentalidad”. Aureliano Rico, director de la Autoridad de Tránsito de Cartagena, señaló que “en la Capital de Bolívar las motos son un problema, ya que al igual que en el país la ley no opera para los motociclistas, porque infringen la ley con los continuos zigzag en las vías y si aprueba este régimen es para que ellos ocupen un espacios respetuoso como los vehículos y no causen accidentes”. La superintendente del Transporte, Carmen Ligia Valderrama, exaltó la Jornada de construcción de la citada iniciativa, que se discutió en seis mesas de trabajo en el seno del Legislativo y tuvo una representación de todos los sectores del tema del transporte, que coincidieron en manifestar que este régimen sancionatorio dará mucha seguridad a todos los que intervienen en esta área. Para el contralmirante Harry Ernesto Reina Niño, jefe de Acción Integral y Desarrollo de la Armada Nacional, “este proyecto es una excelente iniciativa. Destacamos la invitación del senador Iván Darío Agudelo, por hacernos partícipes de todos los sectores como una ley incluyente. Creo que todas las leyes se deberían trabajar de esta manera.” A lo anterior puntualizó: “Esta iniciativa lo que pretende es encausar la movilidad en unas normas específicas para los pasajeros, en materia de cargas y conductores y demás implicados en el sector”. Finalmente, el senador Iván Agudelo afirmó que se realizarán varios foros de socialización del citador proyecto de ley en otros puntos del territorio nacional, al tiempo que anunció que el próximo será en la ciudad de Bucaramanga. Información tomada de Senado de la República.

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El embajador de EE.UU. Philip Goldberg, se pronunció sobre Uber en Colombia

El diplomático estadounidense habló sobre la salida de la plataforma del país y sus implicaciones, en términos laborales y económicos.   El pasado 1 de febrero la compañía dejó de funcionar en Colombia, debido a la normatividad impuesta por La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC). Según la entidad, Uber cometía varias irregularidades, entre estas, la competencia desleal. Frente a esto, el embajador expresó en un foro de empresarios: “Nos preocupa que una empresa tenga que cesar sus operaciones mientras sus operadores siguen haciéndolo aparentemente en el mismo modelo de negocio. Miles de trabajadores y consumidores se verán afectados negativamente”. Además, afirmó que la plataforma se encuentra en el marco de lo judicial y que las empresas deben encontrarse en un nivel justo y equitativo.   Por su parte, el director de la empresa, George Gordon, aseguró que el gobierno colombiano debe crear una solución que permita a Uber competir con otras plataformas, ya que consideran que la situación es discriminatoria, al ser la única expulsada del país. También, reiteró que en los demás países donde se ha establecido la multinacional, se han logrado compromisos y regulaciones para legalizar la situación. Gordon manifestó que está dispuesto a establecer un acuerdo con el gobierno colombiano para que la aplicación pueda regresar al país a prestar su servicio.

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Para nosotros es fundamental la seguridad y unas condiciones básicas equivalentes: MinTransporte

La ministra de Transporte, Ángela María Orozco reitera que la coyuntura con Uber no tiene que ver con la plataforma, sino con las leyes que prohíben la prestación del servicio en un carro particular. La ministra aseguró que para el Gobierno la problemática no son las plataformas como tal, sino las condiciones y la regulación necesaria para tal fin. La prioridad principal para MinTransporte es proteger al usuario y, así, garantizar su bienestar. “Para nosotros es fundamental unas condiciones  de seguridad y que a todos los sectores se les impongan unos parámetros básicos equivalentes”, aseguró la funcionaria. La entidad reiteró que el gran requisito es una regulación para los conductores que evite la competencia desleal y, también, que todas las empresas, públicas o privadas, cumplan oportunamente con la prestación del servicio. “En todos los países donde se han regularizado (las plataformas digitales) hay unas exigencias mínimas, independientemente del tipo de vehículo. Nosotros legislamos para todas las empresas y no para una en particular. Todos tienen que cumplir con unos estándares para estar en estos mecanismos de economía colaborativa”, añadió.  Además, afirmó que se encuentra en ejecución un plan de trabajo conjunto entre los ministerios de Comercio, TIC, Transporte y las consejerías de Transformación Digital y Competitividad para tratar el tema de movilidad con respecto a las plataformas digitales.

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Aumentan casos de taxistas sancionados por alteración de taxímetros

La Policía de Transito ha evidenciado más de 32 casos de conductores que manipulan su taxímetro con el fin de cobrar más de la tarifa adecuada a los usuarios. La Policía de Tránsito de Bogotá dio a conocer que en el año 2019 fueron multados 1.497 taxistas por distintos tipos de infracciones; y en estos primeros 14 días del año, las autoridades han encontrado 32 infractores que adulteran su taxímetro. Según las autoridades de tránsito, algunos taxistas utilizan la modalidad de aumentar la tarifa en el menor tiempo posible del costo que debe cancelar el usuario, alterando el sistema de medición que calcula lo que en realidad debe pagar el usuario por el recorrido. El Coronel Gustavo Blanco de la Policía de Tránsito de Bogotá, afirmo que existe una aplicación utilizada por los taxistas, que de manera inalámbrica se conecta con el taxímetro y puede ser manipulado. “Llevamos más de 32 casos de taxistas que han sido sorprendidos utilizando taxímetros adulterados, por medio de una aplicación inalámbrica”. Se considera que esta es una de las razones por las que los usuarios han dejado de tomar taxi y prefieren otras plataformas de transporte. El Coronel Blanco declaró que los usuarios pueden reportar este tipo de irregularidades en el #767 y recordó que la infracción para los taxistas que alteren el taxímetro, puede costarles hasta 15 salarios mínimos y la inmovilización del vehículo.

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Si paga, no tendrá pico y placa en Bogotá

Según la medida tomada por el Distrito, a partir del 2020 quienes no quieran verse afectados por el pico y placa en Bogotá, tendrán que pagar una suma de dinero anual o semestralmente. Las personas que quieran acogerse  a la norma, deberán pagar una suma de 4 millones de pesos anuales o 2.066.200 millones de pesos semestrales. La medida también incluyó a los automóviles institucionales, las camionetas de platón y los carros blindados. Quedan exentos los que hacen parte de la Unidad Nacional de Protección (UNP).  Según el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, los recursos que logren recaudarse gracias a esta decisión, serán utilizados para el sostenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SIPT). “Ya tenemos listo el Decreto del permiso especial de acceso a zona con restricción vehicular, que en este caso es la ciudad de Bogotá. Esta medida nos va a permitir aminorar el crecimiento del parque automotor, tener una fuente adicional de financiación para el SITP y gestionar la demanda de transporte”, dijo el funcionario.         

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Comienzan obras para proyecto metro de Bogotá

Las primeras obras para la construcción del metro de Bogotá, comenzaron este miércoles, con la demolición de los primeros 18 inmuebles en los predios por donde pasará el sistema masivo de transporte de la capital. Aunque el proyecto arrancará de manera oficial en marzo de 2020, la empresa encargada ya está resolviendo los obstáculos que impedían que la obra avanzara. Para la construcción del metro se deben despejar más de 1.400 predios que albergarán el patio taller, las curvas de empate, los edificios de acceso y el nuevo espacio público. De estos, 220 ya están en proceso de adquisición, que serían los más urgentes para iniciar los trabajos correspondientes. La megaobra fue adjudicada a mediados de octubre al consorcio APCA Transmimetro, integrada en su mayoría por empresas asiáticas. Los predios faltantes, estarían en gestión entre 2020 y 2023 para el proceso final del proyecto, que deberá estar listo en 2025. El gerente de la empresa Metro, Andrés Escobar, explicó que para la compra de predios se cuenta con un presupuesto superior al billón de pesos. “Nosotros, aprendiendo del pasado, hemos anticipado esas dificultades comprando los predios, haciendo la demolición y el traslado de las redes de servicios públicos y ya nos preparamos para el comienzo de la construcción principal, que se dará a mediados de 2020. De tal manera, que en unos seis meses o un poco más tengamos ya despejado el sitio donde van a llegar a trabajar en la construcción del metro”, precisó Escobar.      

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Reportan bloqueos viales durante paro de conductores

Tras el paro convocado por el gremio de conductores y transportadores para este lunes, el cual inició a medianoche del domingo en diferentes puntos del país, las autoridades reportaron bloqueos y dificultades para la movilización vehicular en Bogotá y algunas poblaciones cercanas.   Según el informe, durante la mañana se han presentado manifestaciones en los siguientes puntos:  -Avenida El Dorado con av. Ciudad de Cali -Avenida El Dorado con av. Boyacá -Avenida El Dorado con av. NQS También  se reportaron bloqueos en el barrio Yomasa, protagonizados por usuarios que protestaban por la falta de transporte, mientras en la Autopista Norte con 170 le fueron pinchadas las llantas a varios automotores, lo que provocó congestión vehicular en el sector y obligó al cierre de las estaciones de las calles 142, 146, Toberín y Mazurén . De acuerdo con las autoridades, se han presentado casos de vandalismo en los sectores de Usme y San Cristóbal, donde aproximadamente 18 buses fueron atacados durante la jornada. Los manifestantes que se encontraban en la zona, avanzan por la carrera 10 hacia la Plaza de Bolívar.  Sobre la avenida Boyacá con carrera 24 sentido sur-norte hay bloqueos y solo un carril fue habilitado. Las llantas de 13 vehículos fueron pinchadas. En Soacha el transporte estuvo restringido durante la mañana, por lo que la policía movilizó en camiones a los usuarios hasta el terminal del sur, mientras que en los municipios de Funza, Mosquera, Chía y Zipaquirá, se han presentado problemas para el desplazamiento de los pasajeros hasta sus lugares de destino. Los conductores protestan por la suspensión de licencias de conducción y el alto número de robos de vehículos. La Policía Nacional, las autoridades del Distrito y de Gestión del Riesgo y Emergencias realizan un monitoreo a las distintas vías desde la madrugada del lunes para evitar bloqueos y preservar el orden público tanto en Bogotá como demás ciudades del país.    

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Vía al Llano podría reabrirse a fin de mes, asegura el Gobierno

El viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Gutiérrez, anunció que la Vía al Llano ha sido desbloqueada. Según el funcionario la totalidad de los 200.000 metros cúbicos de tierra han sido removidos y existe la posibilidad de habilitar el paso en las próximas semanas. De acuerdo con lo expresado por Gutiérrez, el corredor vial se podría reabrir pronto, probablemente a finales de agosto. “No vamos a dar una fecha definitiva, pero podemos contar que ya terminamos de remover el material que había caído sobre la vía (…) es una posibilidad antes de que finalice este mes”, explicó. A pesar de anunciar la buena noticia, el viceministro solicitó a los ciudadanos no hacer uso de la carretera hasta que se terminen de realizar las obras de protección, como es la ubicación de cable estacado, con el fin de prevenir la caída de materiales que pongan en riesgo la vida de quienes circulan por el lugar. “Aunque ya terminamos de remover el material, no vamos a abrir inmediatamente la vía y le pedimos  a los usuarios y habitantes que no pasen por ahí. Ya pusimos unas protecciones (…) estamos trabajando en generar unas barreras de seguridad”, indicó Gutiérrez, quien agregó que las condiciones climáticas han retrasado las obras en terreno.

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