septiembre 13, 2024
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obras públicas

El Gobierno del Cesar le sigue apostando a dignificar, por igual, la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales y urbanas de los 25 municipios del departamento, por eso aporta recursos para financiar proyectos en dos corregimientos, una vereda y la cabecera del municipio de El Paso.

Gobierno del Cesar aprobó cofinanciación para tres proyectos en el municipio de El Paso

El Gobierno del Cesar le sigue apostando a dignificar, por igual, la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales y urbanas de los 25 municipios del departamento, por eso aporta recursos para financiar proyectos en dos corregimientos, una vereda y la cabecera del municipio de El Paso. Es así como se ejecutarán iniciativas por $9.400 millones en cofinanciación con la Alcaldía, para la pavimentación de calles y carreras en los corregimientos Cuatro Vientos y La Loma, y la cabecera municipal; lo mismo que un acueducto para la vereda El Manantial; y el parque cementerio para la zona urbana del municipio. El Gobierno Lo Hacemos Mejor construirá 1.845 metros en concreto rígido, con anchos de calzadas que oscilan entre los seis y cinco metros, con carriles en ambos sentidos, con construcción de bordillos en concreto para conducir las aguas de escorrentía y la construcción de andenes perimetrales en losa, lo mismo que obras de urbanismo complementarias para mejorar la transitabilidad peatonal de la zona. “Es importante mencionar que también se provee la construcción de domiciliarias faltantes y la reposición de 117 metros lineales de tubería de 8 pulgadas, que se encuentra en gres y bajo las condiciones técnicas estas deben reemplazarse”, especificó la secretaria de Infraestructura del Cesar, Esther Mendoza. Para hacer realidad este proyecto, se invertirán $5.500 millones, de los cuales $2.750 aportará el Gobierno del Cesar, beneficiando a 8.464 habitantes y se mejorarán los niveles de movilidad en el tránsito vehicular. Entre tanto, el acueducto se construirá en la vereda El Manantial, contará con inversión de $1.500 millones, de los cuales el Gobierno del Cesar aportará $750 millones, cumpliendo la meta de llevar agua a 1.680 habitantes de esta población rural. “La vereda El Manantial, en la actualidad, no cuenta con un sistema de distribución de agua que cubra las necesidades de la comunidad establecida en la población, jurisdicción de la cabecera municipal; de igual manera la calidad de vida de los habitantes se ve afectada, ya que se están elevando el números de consulta por enfermedades de carácter digestivo, debido al consumo de aguas no aptas para el consumo humano, además de que se está elevando el costo de vida de esta población a razón de que tienen que incluir en su canasta familiar la compra de agua potabilizada en bolsa o en otros caso compran pimpinas de agua llevadas desde Valledupar, lo que se convierte en un problema de salud”, indicó la funcionaria del Gobierno del Cesar. El tercer proyecto con cofinanciación del Gobierno Lo Hacemos Mejor para El Paso es la construcción del parque cementerio, en la cabecera municipal, que tendrá inversión de $2.400 millones, de los cuales $1.200 serán aportados por el Gobierno del Cesar. “Esta es una obra que impacta a los habitantes de la cabecera municipal, una obra en articulación con el Gobierno del Cesar, que ha hecho un gran aporte, que es significativa y mejorará las condiciones para cuando los habitantes del municipio deban llevar a sus seres queridos hasta su última morada”, dijo el alcalde de El Paso, Andry Aragón. Lo que se evidencia en la actualidad, y mejorará tras esta inversión conjunta, es que la ruta de acceso al campo santo está deteriorada, al punto que registra agrietamiento y desprendimiento de materiales. De la misma forma, en el lugar hay un box culvert en mal estado, generando riesgo para la población que acude a visitar a seres queridos sepultados allí. Otro aspecto es que las zonas verdes frente al cementerio se encuentran en pésimo estado y la infraestructura general está deteriorada por el paso del tiempo. “Estamos muy felices en el gobierno que lo hace mejor por consolidar este proyecto, porque tenemos claro que esta obra va a impactar en la calidad de vida de los habitantes de El Paso, garantizando seguridad y tranquilidad a quienes visitan a sus difuntos seres queridos y además generando nuevos espacios para la práctica de actividades físicas, en el entorno exterior del lugar”, indicó Violeta Ortiz, jefe de la Oficina de Planeación Departamental. De esta manera, El Paso inicia con excelentes noticias el nuevo año, dado que estos tres proyectos generarán dinámica laboral, entornos con dignidad y mejor calidad de vida para los pobladores del municipio, tanto en la zona urbana como en la rural. Tomado de la Gobernación del Cesar

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INVÍAS adjudica obras estratégicas para el desarrollo del Caribe, Catatumbo y los Llanos Orientales

El Gobierno del presidente Iván Duque Márquez continúa realizando inversiones históricas en las regiones colombianas. A través del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) se adjudicaron tres proyectos en los que se destinan en total más de un billón de pesos que impulsan la reactivación económica del país. “El Gobierno nacional ha garantizado recursos por $25 billones para ejecutar obras públicas, una cifra que no tiene precedentes en la historia de la infraestructura colombiana. Con parte de estos recursos vamos a construir la Transversal del Catatumbo, la Transversal de la Altillanura en Meta y Vichada y la conexión integral de la Transversal Momposina, en el Caribe. Estos tres proyectos los adjudicamos a través del INVÍAS y con ellos el sector transporte ratifica su objetivo de cumplirle a los colombianos con hechos”, afirmó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez. Estos proyectos hacen parte de los programas de reactivación Compromiso por Colombia y Vías para la Conexión de Territorios, el Crecimiento Sostenible y la Reactivación 2.0. Con su ejecución se espera generar cerca de 11.100 nuevos empleos. El director técnico y de estructuración de la entidad, Guillermo Toro Acuña, detalló que “desde el INVÍAS, bajo el liderazgo del Ministerio de Transporte, seguimos cristalizando los sueños de todos los colombianos en materia de movilidad. Vamos a reactivar la economía en los llanos Orientales, pues adjudicamos el proyecto con el que avanzaremos significativamente en la pavimentación de la Transversal de la Altillanura, en el sector que comunica a Puerto Gaitán con Puente Carreño, pasando por Puente Arimena, Viento, Santa Cecilia y Juriepe. En este proyecto invertimos en total $700.000 millones, una cifra histórica para estas obras que conectan los Llanos con el puerto de Buenaventura”. Estos trabajos los desarrollará el Consorcio GPS Infraestructura, conformado por, SP Ingenieros SAS (34%), Gisaico SA (33%) y Procopal SA (33%). Como parte del programa Compromiso por Colombia la entidad adjudicó en abril pasado las obras del tramo Puente Arimena –Viento. Con este proceso licitatorio ahora se adjudicaron las obras de los dos tramos restantes: Puerto Gaitán – Puente Arimena y Santa Cecilia – Puerto Carreño. De igual forma, el INVÍAS adjudicó a la empresa KMA Construcciones SAS las obras para lograr la pavimentación total de la Transversal del Catatumbo, en la vía Tibú – El Tarra – Convención – Ocaña. En este proyecto se destinan en total $330.000 millones que contribuyen al desarrollo de esa región, en donde actualmente se realizan obras por $70.000 millones para pavimentar la Troncal del Catatumbo (Astilleros – Tibú – La Gabarra), logrando una importante inversión por $400.000 millones para estos corredores. Por último, el Consorcio BMC será el encargado de ejecutar los trabajos de pavimentación de la conexión integral Transversal Momposina, lo que impulsa la comercialización de productos de los departamentos de Bolívar, Magdalena y Cesar. Para esta obra, la entidad cuenta con recursos garantizados por $250.000 millones. Las empresas que conforman este consorcio son Constructora Obrascol SAS (65%), Sainc Ingenieros SAS (30%) y Contratas y Servicios Ferroviarios SAU Sucursal Colombia (5%). Este proyecto permite la recuperación total del corredor desde Puerta de Hierro hasta El Banco, incluyendo la construcción de la variante Magangué, con lo que el Instituto ofrece una solución integral a la conectividad del puente Yatí. Actualmente la entidad invierte otros $70.000 millones en este proyecto como parte de la fase I. Gracias a esta nueva adjudicación se da continuidad a esas obras y se logra una inversión total de $320.000 millones. Compromiso por Colombia cuenta con recursos por $11,5 billones para obra pública. Con este dinero se desarrollan 59 proyectos, de los cuales 58 ya fueron adjudicados y está en proceso de contratación los tres viaductos de la vía Ciénaga – Barranquilla. Así, el Gobierno del presidente Iván Duque la sigue cumpliendo al país con el objetivo de estructurar y concluir proyectos de infraestructura mediante inversiones históricas, las cuales redundan en la generación de equidad y paz con legalidad.   Tomado desde el Ministerio de Transporte. 

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Entregan obras viales en el Tolima bajo protocolos de bioseguridad

Gobernador Ricardo Orozco entregó a la comunidad de Rioblanco la pavimentación en la vía Herrera – Palonegro – Los Guayabos. El proyecto mejorará las condiciones de movilidad para las comunidades que a diario transitan por este corredor, a través del cual se transporta gran variedad de productos agropecuarios que surten mercados del centro y sur del Departamento y el País. “Estas obras le dan un aire distinto al territorio y me da alegría acompañar al Gobernador a entregarlas, el sur es uno solo, nos tocó vivir el conflicto, pero ahora tenemos esperanzas y con trabajo en equipo podemos construir un mejor futuro y por eso yo invito a los alcaldes del sur a unirse en este propósito” afirmó Jhon Jairo Hueje, alcalde de Planadas. Este proyecto que se realizó con recursos del Gobierno Departamental y contó con la interventoría a cargo de INVIAS, tuvo una inversión de $21.700 millones. La obra incluyó la construcción de cuatro muros de contención, 46 alcantarillas para tener un óptimo manejo hidráulico en las zonas de pendiente, la ampliación de la vía para cumplir con las normas de corredores secundarios y la instalación de señalización vertical y horizontal, así como de barreras de protección. Durante el encuentro con la comunidad, el cual se realizó bajo los lineamientos de distanciamiento y autocuidado, el gobernador Ricardo Orozco le anunció a los ciudadanos que es una prioridad dejar pavimentada la vía Chaparral – Rioblanco, por lo que ya se está trabajando de la mano con el Gobierno Nacional para consolidar esta obra. Así mismo el Gobernador del Tolima reiteró que, en su ejercicio de gobierno, el diálogo, la unión y el trabajo en equipo es fundamental para establecer proyectos que traigan desarrollo a los territorios, “Yo he dado un mensaje de unidad al Tolima, yo vengo trabajando con los alcaldes y como líder mi vocación es la de unir y respetar las diferencias” agregó.

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Caquetá cierra brechas sociales con inauguración de acueducto

El gobernador Arnulfo Gasca Castillo inauguró el acueducto Grano de Oro en el centro poblado de la Esmeralda, municipio de Puerto Rico. La obra beneficiará a más de 3.500 habitantes de la región. Gasca resaltó que la construcción de la Petar permitirá el abastecimiento del agua potable a nueves veredas entre ellas, Etiopía, Agua blanca, trochas y Orquideas y Cristo Rey. La obra tuvo una inversión de $4.450 millones de pesos, recursos que se han gestionado desde la administración municipal de Puerto Rico y la gobernación, con el fin de contribuir a la calidad de vida de los caqueteños. “Quiero felicitar a todo el equipo de Gobierno. Todos estamos avanzando hacia el mismo lugar y una vez más, felicitar al doctor Arnulfo Gasca por esa visión y el sentido de pertenencia para con las regiones del departamento. Como alcalde me he sentido respaldado y continuaremos trabajando por un Caquetá unido”, dijo el alcalde de Puerto Rico, Wilmer Cárdenas Rodríguez. Grano de Oro es un proyecto de gran envergadura, con características compactas, una capacidad de 40.000 litros y un alcance de 42 kilómetros de tuberías y 3 kilómetros de ramales en el territorio. Según Cárdenas,  la misma población administrará la obra, ya que será una cooperativa comunitaria que llegará a  3.500 habitantes.   

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Inspeccionan obras de protección del río Arauca para prevenir inundaciones

El gobierno departamental a través de la Secretaría de Gobierno que lidera Merardo Tovar Altuna, realizó una visita de inspección y vigilancia a las obras que iniciaron la semana pasada en el sector de Peralonso, municipio de Arauquita, con el fin de protegerlo de las inundaciones provocadas por la creciente del río Arauca. Las obras, que están a cargo de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres, tienen un valor de 10 mil millones de pesos y son realizadas en una extensión de aproximadamente un kilómetro, con un plazo de 10 meses para su ejecución. Como se recordará, en el 2015 se logró una inversión para el sector de 11 mil millones de pesos, de los cuales la administración departamental aportó 3 mil millones y la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres otros 8 mil millones, todos ellos destinados a la construcción de la variante a Peralonso, así como de 11 espolones. Según Gonzalo Campos, ingeniero residente de la obra, “lo que se busca ahora es canalizar el río hacia la margen izquierda entre 15 y 20 metros con bolsas de material arenoso de 5,4 metros cúbicos para reforzar el área de socavación y proteger tres puntos específicos cerca a la escuela del sector”. En medio del procedimiento de inspección se realizó una reunión donde el Secretario de Gobierno Merardo Tovar Altuna, abogó por la inclusión de las comunidades aledañas para que puedan laborar en este proyecto y no traer mano de obra de otras ciudades como normalmente ocurre. “Esto es una muestra de que el gobierno departamental que lidera José Facundo Castillo Cisneros está llegando a todos los municipios con soluciones y mitigación del riesgo, en este caso de la comunidad de Peralonso”, puntualizó Tovar Altuna. Después de la visita la firma contratista ha dado oportunidad laboral a 32 personas de la región e igualmente han sido contratadas 10 volquetas, así como maquinaria amarrilla. Con respecto al peaje, José Luis Ruiz, secretario de Planeación de Arauquita dijo que se está adelantando el avalúo para la adquisición del predio y una vez hecho este trámite nadie deberá cobrar por el tránsito en esta vía. Información tomada de la Gobernación de Arauca.

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Construcción del Coliseo departamental de Yopal es una realidad

​La Secretaría de Infraestructura de Casanare participó en la reunión virtual donde se abordaron los últimos detalles para dar inicio al convenio de ejecución de la  construcción del Coliseo Departamental en el Polideportivo Pier Lora Muñoz, en el municipio de Yopal.​ Esta obra cuenta con recursos aprobados por un valor estimado de $35.781.808.036,56, que hacen parte de la gestión realizada por el gobernador Salomón Sanabria ante el Gobierno Nacional en el ‘Gran Pacto por Casanare’. Este proyecto tiene como objetivo general realizar la construcción del Coliseo Departamental, que será un espacio para el fomento del deporte de alto rendimiento, con posibilidad de recibir 2.000 personas en procesos de competencias nacionales y una capacidad del 10%, es decir, 200 deportistas con sus respectivas comitivas.  Va encaminado a conformar un complejo deportivo que marque un hito en el municipio de Yopal, como escenario para organizar las diferentes ligas deportivas desde lo administrativo, lo técnico-funcional y la forma. ​​De acuerdo con el comunicado, el proyecto se encuentra integrado por 4 áreas principales y 5 áreas auxiliares.   Áreas principales: (1) coliseo, (1) edifico administrativo, (1) edificio deportivo, (1) área de urbanismo y parqueaderos. Áreas auxiliares: (2) porterías principales, (2) porterías auxiliares  y (1) tanque de almacenamiento. En la mesa técnica estuvo el asesor del Ministerio del Deporte, Luis Fernando Villas; el líder del equipo de Infraestructura del MinDeporte, Hernando Alfonso Gómez; el coordinador Técnico Pactos Territoriales, Andrés Plazas;  el gerente Nacional de Pactos Territoriales, Jorge Martínez; la directora técnica de Programación, Sulma Oriana López Castellanos y la jefe del Banco de Programas y Proyectos de la Gobernación de Casanare, Linda Díaz. Información tomada de la Gobernacón del Casanare.

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Gobierno Nacional reactiva las obras del proyecto Ruta del Sol

El Presidente Iván Duque Márquez asistió este jueves a la firma del acuerdo entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Concesionaria Yuma S.A., por medio del cual el Gobierno Nacional reactivó las obras del proyecto Ruta del Sol sector 3 (comprendido entre San Roque-Ye de Ciénaga y Carmen de Bolívar-Valledupar), que estaban paralizadas desde el 2017. Al intervenir en el acto, que tuvo lugar en el municipio de Bosconia (Cesar), el Jefe de Estado resaltó que la Ruta del Sol sector 3 “es una obra emblemática, estratégica y necesaria” para la competitividad de Colombia y para reactivar la economía de esa región del país. “Hoy venimos a decirle a toda la comunidad, al departamento del Cesar, al departamento del Magdalena, a más de 18 municipios que se benefician, que la obra se reactiva y se reactiva la economía regional”, destacó el Mandatario, quien agregó que “el país se merece que estas obras se reactiven, porque estamos hablando de más de 470 kilómetros de doble calzada, estamos hablando de más de 410 kilómetros de mantenimiento”. Cabe indicar que al momento de la suspensión del proyecto, este contaba con un avance total en sus obras del 32%: 163 km construidos de segunda calzada no continuos y 143 kilómetros mejorados en calzada sencilla, y que el valor del contrato de concesión, proyectado a diciembre de 2019, es de 3,45 billones de pesos. Por el proyecto de infraestructura de 3G, que ejecuta la Concesión Yuma S.A., el Estado colombiano no pagará ningún valor adicional a lo pactado en el contrato inicial.  ‘Concluir, concluir, concluir’ El Presidente Duque subrayó que uno de los pilares de su Gobierno, en materia de infraestructura, es que las obras sean concluidas. En tal sentido, aseguró que “nos hemos propuesto sacar adelante muchísimos proyectos, proyectos que van a terminar, porque en este Gobierno”, el propósito es “concluir, concluir y concluir” las obras de infraestructura, pues “una obra inconclusa mina la confianza de la comunidad”. Adicionalmente, el Jefe de Estado recordó que en los 18 meses de su administración “nos hemos puesto en la tarea de reactivar el programa de 4G (Cuarta Generación); teníamos proyectos que estaban en marañas jurídicas, estaban torpedeados por pequeñas controversias, y hemos reactivado más del 70% de esos proyectos”. En el mismo contexto, añadió que el Gobierno ha aportado recursos para sacar adelante proyectos que estaban desfinanciados, como el Túnel de La Línea. “Me siento orgulloso que en estos 18 meses concluimos la obra civil del Túnel de La Línea, y la vamos a entregar en mayo para que Colombia se dé cuenta que aquí las obras se concluyen”, puntualizó el Mandatario. El proyecto Ruta del Sol sector 3 Ruta del Sol sector 3 hace parte de la Tercera Generación de Concesiones Viales del país. Es un proyecto suscrito entre Yuma Concesionaria S.A. en Reorganización y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), bajo el Contrato de Concesión 007 de 2010, y se ejecuta en los departamentos de Cesar, Magdalena y Bolívar. El objeto de este contrato es que el concesionario, por su cuenta y riesgo, elabore, diseñe, financie, obtenga licencias ambientales y demás permisos, adquiera los predios, rehabilite, construya, mejore, opere y mantenga el sector 3 del proyecto, comprendido entre San Roque-Ye de Ciénaga y Valledupar-Carmen de Bolívar. El 1 de junio de 2011, el Instituto Nacional de Concesiones (Inco), hoy ANI, y la Concesionario Yuma S.A. suscribieron el acta de entrega y recibo de la vía, y luego el 17 de agosto de 2012 suscribieron el Acta de Inicio de la Fase de Construcción del Contrato. Posteriormente, en el año 2015 los accionistas de la Concesionaria, Conalvías e Infracon entraron en liquidación lo cual significó un impacto negativo en la ejecución de obras y un retraso en el pago de sus acreencias con los proveedores. Luego, en 2016 y tras revelarse el escándalo de corrupción de Odebrecht en el Proyecto Ruta del Sol II, el sector financiero local se negó a otorgar préstamos a la concesión para la ejecución de las obras. Por lo anterior, la sociedad concesionaria se estancó en la ejecución de sus obras y además no contaba con los recursos necesarios para el desarrollo del proyecto. Adicionalmente, el constructor del Concesionario (EPC Ariguaní) tiene deudas con sus acreedores por $128.000 millones a la fecha. El Acuerdo para la reactivación Teniendo en cuenta la importancia estratégica del proyecto Ruta del Sol sector 3 para el desarrollo del país, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y de la ANI, dio inicio a una serie de mesas de trabajo tendientes a implementar un plan de acción para la reactivación del proyecto en beneficio del interés general. El desarrollo de estas mesas de trabajo contó con el acompañamiento de la Contraloría General de la República previa a la suscripción del documento modificatorio, por lo que, con el fin de contar con la participación activa del control social, desde el mes de diciembre de 2019, en el marco del programa “Compromiso Colombia” se adelantaron varias mesas de trabajo. Al final, en las audiencias públicas de los días 6 y 7 de febrero de 2020, se fijaron dentro de los compromisos Colombia, que se debía reactivar la obra y por ende con la suscripción del otrosí que permita tal fin. Información tomada desde la Presidencia de la República

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Agua que no bebamos, dejémosla…

El agua es el alma del planeta, pues de ella depende la supervivencia del ser humano. Su importancia ha llevado a la generación de acuerdos de cooperación regional de Colombia, hoy reconocido como uno de los países continentales con más recursos hídricos disponibles por km2 sobre el planeta, siendo por ello un país privilegiado, no obstante, las disparidades y diferencias entre las regiones y cuencas del país, no solo en cantidad sino en calidad de las aguas disponibles. Sin embargo, clave es señalar que los sistemas naturales que aportan los principales recursos hídricos del país enfrentan un gran riesgo y una incertidumbre irreductible frente a la oferta y demanda de agua, producto no solo de las complejidades que se enfrentan por los patrones de ordenación, ocupación y uso económico y productivo de sus territorios, sino por fenómenos como el cambio climático global, hoy científicamente reconocido, a pesar de algunas consideraciones políticas que en muchos casos lo niegan o simplemente lo ven con indiferencia. A esto se suma que, a nivel administrativo, las diferentes autoridades están dotadas de mandatos mayoritariamente sectoriales para, por ejemplo, garantizar la oferta de energía, desarrollar la agricultura y/o acceder a los recursos hídricos a conveniencia de los diferentes actores interesados. Sin embargo, estos mandatos se encuentran dispersos, encontrándose desde diferencias fundamentales en la priorización o soberanía particular a cada sector, hasta obstáculos burocráticos e intereses específicos de dominio por parte de algunas entidades, organizaciones o ministerios. De hecho, el análisis de los documentos disponibles de política energética, minera y más recientemente agrícolas ha demostrado que, a nivel de los sectores del “desarrollo económico”, existen diferentes expectativas y objetivos con respecto a la gestión integrada de los recursos hídricos, donde el agua, antes que resultar esencial, se considera como un elemento necesario, pero no sujeto de consideración especial. El agua es el alma del planeta. Acodal busca generar un equilibrio integral en el acceso al agua. La gobernanza del agua Revisión a las políticas vigentes La gobernanza del agua En Colombia, tanto a nivel regional como nacional, es cada día más evidente el surgimiento de tensiones entre los ciudadanos, al reconocer que los actores estatales, no estatales y diversos grupos de la sociedad civil se oponen entre ellos por causa de los proyectos de obras públicas o por aquellos que demandan grandes cantidades de agua para su desarrollo; de igual forma, los grupos sociales compiten por disminuir el suministro de agua en áreas agrícolas y pecuarias extensivas, al punto que la gobernanza del agua, entendida como la práctica dinámica de negociar las formas de gestionar los recursos hídricos compartidos, empieza a verse como un medio para mantener la cooperación y evitar que las tensiones sociales se conviertan en conflictos de gran complejidad y activen nuevos escenarios de violencia en el país.Los hechos señalados demandan del Estado la adopción de políticas asertivas para responder a las condiciones cambiantes que se vienen registrando, casi sin control, en múltiples escalas de tiempo y espacio; aspectos estos que, de no atenderse con responsabilidad, pondrán en alto riesgo, a mediano y largo plazo, la sostenibilidad ambiental, económica y social del país, siendo esencial pasar de la retórica a las acciones integradas y concertadas, de cara a las necesidades regionales y sectoriales, en muchos casos apremiantes. Revisión a las políticas vigentes Sobre lo planteado, y a pesar de los avances logrados, vale reconocer que las políticas vigentes, teóricamente orientadas a la gestión integrada de los recursos hídricos (GIRH), exigen ser revisadas y ajustadas, considerando en su conjunto las realidades locales y la legitimidad en su aplicación, en especial si se acepta que la adopción de remedios universales en la Gestión Integral de los recursos hídricos (GIRH) en muchos casos han conducido a la resistencia, conflictos y, en última instancia, a grandes fallas de Estado. Ejemplo de ello son los altos costos de salud pública (4% del PIB anual) derivados de la falta de tratamiento de las aguas servidas (sólo 43.5% de los municipios del país tratan las aguas residuales, siendo el 70% de tipo primario). También son un ejemplo los conflictos presentes en varias regiones del país derivados de las actividades mineras y petroleras argumentados sobre el riesgo de “atentar” contra la oferta y calidad hídrica regional. La necesidad de atender los conflictos por parte de las instituciones gubernamentales, en muchos casos enfrentadas por diferentes criterios y mandatos, puede ser abordada de forma integrada y consensuada por los instrumentos de política disponibles, pero integrando y fortaleciendo en ellos la seguridad institucional con una visión estratégica, misma que obliga a reformar el concepto holístico de la GIRH, incorporando el concepto de “paz y seguridad hídrica” como un nuevo pilar de la gestión del agua, el cual demanda una amplia comprensión de los objetivos sociales y del desarrollo sostenible adoptados por el país de cara a los mismos planteados por las Naciones Unidas. Equilibrio integral en el acceso al agua Información confiable Equilibrio integral en el acceso al agua Para ello, la gama de medidas de política a ser propuestas e implementadas deberá abarcar todo el espectro de enfoques jerárquicos, orientada a generar un equilibrio integral en el acceso al agua con visión sostenible, sobre prioridades claras, y no sobre la red de usos y demandas particulares de los diferentes sectores de la economía, al reconocer que el sistema de políticas sectoriales, además de complejo, no es armónico, pues requiere principalmente de una definición clara de los diferentes roles de los sectores, las regiones y los actores sociales dentro de ellas, sus desafíos y objetivos, así como sus estilos y medidas de gobernanza. Para ello, en los escenarios de política, se deberá considerar e incorporar la etnografía de los usuarios del agua y sus necesidades, exigencias y las respuestas de los grupos de la sociedad civil a los proyectos de desarrollo promovidos por el Estado. Información confiable Así mismo, en las áreas propensas a conflicto, se deberán generar y emplear datos medibles y verificables sobre los recursos hídricos, en especial si se reconoce que

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