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Gobierno anuncia alza en precio de diésel a grandes consumidores

Este viernes siete de junio, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, durante una entrevista anunció que el gobierno incrementará el precio del diésel para los grandes consumidores, como parte de los esfuerzos por reducir la brecha existente en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPEC). “Va a salir de grandes consumidores de diésel en los que se empiezan a ajustar el precio porque todavía hay en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPEC) la brecha de este combustible”, señaló Bonilla, destacando la necesidad de equilibrar las cuentas del fondo. El ministro explicó que el aumento afectará directamente a las empresas que consumen más de 20.000 galones de diésel. Según él, estas son empresas bien establecidas con su propia logística, claramente distintas de otros consumidores, ya que nunca acuden a las estaciones de gasolina. Son principalmente empresas del sector del petróleo y del carbón. Además, mencionó que ciertas empresas estarán exentas del incremento, como las dedicadas al transporte masivo y las áreas no interconectadas, que también son grandes consumidores de diésel. Según él, este ajuste apenas representa un 6 o 7% de la brecha actual del precio del diésel. Aunque no se ha definido aún la magnitud del aumento ni la fecha exacta de su aplicación, Bonilla afirmó que estas decisiones están siendo discutidas con el Ministerio de Minas, quien ya ha identificado a los consumidores involucrados.

Anif proyecta incremento de unos cinco mil pesos por galón de Diesel y eliminación del subsidio actual

Actualidad, Economia, Minas, Minas y Energía, MinHacienda / Erika Baute

Un reciente informe del Centro de Estudios Económicos ANIF, arrojó que la brecha que persiste con el precio del diésel seguirá generando un déficit considerable del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). “Nuestros cálculos sugieren que el Gobierno tendría que implementar un ajuste de más de $5.000 por galón para cerrar también esta brecha”, indica el documento. Entre otras cosas el Centro de Estudios Económicos refiere que, si el Gobierno toma la medida de aumentar los precios, el FEPC dejaría de ser una “carga consistente para el Presupuesto General de la Nación y libere recursos valiosos para avanzar en proyectos”. Por otra parte, Anif indica que tal cual como MinHacienda y MinMinas ejecutaron un ajuste al precio interno de la gasolina corriente desde 2022, hasta enero del presente año, se espera que suceda lo mismo con el aceite combustible para motores (ACPM). Los precios En el documento se detalla que el diferencial para el ACPM promedió $6.347 por galón, un nivel elevado, pero inferior al observado en 2022, cuando se ubicó cerca de los $11.008. A pesar de que la referencia interna ha permanecido estable en los últimos tres años, la disminución en la brecha ha sido posible por la corrección de los precios internacionales y la apreciación del tipo de cambio. En línea con esta tendencia, en lo corrido de 2024 la brecha frente a la referencia internacional se ha ubicado cerca de los $5.800 por galón. Esta particularidad revela un reto fiscal del Gobierno de cara al FEPC para el 2024: de no subir los precios del ACPM, el déficit causado bajaría levemente y se mantendría por encima de los $10 billones en el año completo.

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