Trump, con su despliegue militar en costas venezolanas, le puso ‘los pelos de punta’ a Maduro
El jefe máximo del régimen venezolano Nicolás Maduro, reaccionó de manera categórica al despliegue militar ordenado por los Estados Unidos de más de 4.000 agentes, en su mayoría infantes de Marina, que ya se han apostado en aguas de Latinoamérica y el Caribe para combatir a los carteles del narcotráfico. Cabe destacar que desde, Washington también se ha reforzado la presencia de aviones, barcos y lanzamisiles, en la referida zona, lo que, por supuesto desató la ira de Nicolás Maduro, quien por su parte anunció el día de ayer el despliegue de 4,5 millones de milicianos como respuesta a lo que llamó una ofensiva ‘estrafalaria’ por parte de la administración Trump. Durante una alocución televisada Nicolás Maduro enfatizó que este plan hace parte de una estrategia que llamó de “paz y soberanía”, con la finalidad de resguardar el territorio nacional “Avanzar en todos los frentes de manera simultánea y prepararnos para ganar la soberanía y la paz”, expresó. “fusiles y misiles” Asimismo, el mandatario del vecino país solicitó equipar con “fusiles y misiles” a las fuerzas campesinas y obreras, a fin de garantizar la defensa de su soberanía ante lo que describió como “amenazas estrafalarias” por parte del gobierno de los Estados Unidos. Por ahora no pedirá refuerzos a Colombia Entre otras cosas, Nicolás Maduro descartó por ahora, solicitar apoyo a las fuerzas militares colombianas, “Nuestros mares, nuestros cielos y nuestras tierras las defendemos nosotros”, declaró. Acusó a sus copartidarios de cobardes Finalmente, y visiblemente molesto Maduro se fue en contra de sus copartidarios, asegurando que, hay sectores internos de su propio movimiento político, a quienes acusó de cobardes y de no enfrentar sus decisiones de manera directa. “Hay mucho cobarde escondido y disfrazado que no es capaz de decirme las cosas en la cara. Tu debilidad no será mi debilidad porque yo no soy chantajeable”.
ELN declara “objetivo militar” a vehículos que transporten mercancía de Tiendas D1 en Chocó y Risaralda
El Frente de Guerra Occidental del Ejército de Liberación Nacional (ELN), comandado por alias Ogli Padilla, emitió un comunicado firmado el 2 de agosto de 2025 en el que declara como “objetivo militar” a cualquier vehículo que transporte mercancías para Tiendas D1 en los departamentos de Chocó y Risaralda. En ese panfleto, el grupo guerrillero acusa a la empresa de negarse a pagar el llamado “impuesto de guerra”, una forma de extorsión que exigen en zonas de influencia. Además, la denuncia va más allá del plano económico: señala condiciones laborales “indignas” en la cadena de supermercados y califica de engaño las maniobras para contratar intermediarios y evadir la extorsión. Una amenaza que aún no se ha concretado Aunque la advertencia es explícita y genera alarma, hasta la fecha no se han registrado ataques contra vehículos de D1 en Risaralda ni en Chocó. Fuentes militares consultadas por medios nacionales coinciden en que la presencia del Ejército Nacional y el acompañamiento de caravanas de transporte han sido clave para evitar incidentes. Las autoridades anunciaron medidas inmediatas. El Ministerio de Defensa ha reforzado la seguridad en los corredores viales, especialmente en la vía Pereira‑Quibdó, principal corredor entre Risaralda y Chocó. Asimismo, el Ministerio del Trabajo interviene, tras denuncias sobre condiciones laborales precarias y maltrato en D1, e insta a la empresa a revisar sus modelos de contratación. Contexto regional y antecedentes de tensión La amenaza se produce en el marco de una creciente tensión en la región occidental del país. En varias ocasiones, el ELN ha impuesto paros armados, bloqueos y enfrentamientos en la vía que conecta Risaralda y Chocó, especialmente en lugares como Tadó, donde transportadores han quedado atrapados en fuego cruzado. Transportadores locales, por su parte, han suspendido rutas indefinidamente hacia el Chocó, como medida de prevención ante intimidaciones y bloqueos previos atribuibles al ELN. También se han reportado alertas por desplazamientos forzados debido a la presión del conflicto armado en comunidades del área rural. Crónica del mensaje del ELN “A partir de la fecha de este pronunciamiento, se declara objetivo militar cualquier vehículo que transporte las mercancías de las Tiendas D1 en todo el departamento de Chocó y Risaralda”, advierte el comunicado firmado por el Frente de Guerra Occidental, comandado por Ogli Padilla (alias Fabián). El texto también critica que la cadena D1, controlada por el holding Valorem S.A. de la familia Santo Domingo, opere con amplios márgenes de utilidad sin respetar los derechos laborales de sus empleados, argumentando jornadas excesivas y trato inhumano. La advertencia del ELN representa una escalada seria del riesgo para la logística y abastecimiento en el occidente colombiano. Aunque aún no se han materializado ataques, las autoridades, gremios de transportadores y organismos de derechos humanos se mantienen en alerta máxima ante la posibilidad de que la tensión derive en violencia en las carreteras y afecte comunidades vulnerables.
Intercambiador Los Cedros queda sin luz por vandalismo en Manizales
El intercambiador vial Los Cedros, una de las obras de infraestructura más importantes entregadas en los últimos meses en Manizales, está actualmente sin iluminación debido a actos de vandalismo. Así lo confirmó la Alcaldía de Manizales tras denuncias ciudadanas por la oscuridad en la zona. La obra, inaugurada el 23 de diciembre de 2024, fue construida para mejorar la movilidad entre la avenida Kevin Ángel, MallPlaza, Peralonso y la Universidad Autónoma. Sin embargo, a menos de un año de su entrega, ya presenta problemas por el deterioro de sus sistemas eléctricos, ocasionado por terceros. ¿Qué pasó? Según la Secretaría de Obras Públicas, personas desconocidas causaron daños al sistema eléctrico, incluyendo el robo o destrucción de cables, lo que afectó el funcionamiento del alumbrado público instalado en los dos puentes del intercambiador. El incidente fue reportado por residentes del sector y usuarios que transitan a diario por el lugar. Las autoridades ya están evaluando la magnitud del daño y adelantaron que comenzarán trabajos de reparación. No se ha informado una fecha exacta de restitución, pero se aseguró que la intervención será prioritaria. Una obra con sobrecostos y retrasos El intercambiador vial Los Cedros tuvo una inversión final cercana a los 40 mil millones de pesos, tras una adición presupuestal de más de 15 mil millones en 2024. Inicialmente, el contrato se firmó en 2021 por 24 mil millones, pero el proyecto enfrentó múltiples retrasos. En 2022, el contratista original fue reemplazado por otro consorcio debido al incumplimiento en el avance de obra. La estructura cuenta con dos puentes elevados de aproximadamente 150 y 340 metros de longitud. La obra debía estar lista en 2023, pero fue entregada hasta finales de 2024. ¿Qué dice la Alcaldía? La Alcaldía de Manizales lamentó lo ocurrido e hizo un llamado a la ciudadanía para cuidar las infraestructuras públicas. En el comunicado oficial se asegura que se hará lo posible por restablecer el sistema eléctrico lo antes posible y se analizarán medidas de vigilancia o refuerzo para evitar hechos similares. Además, se recuerda que cualquier daño a bienes públicos representa no solo un perjuicio económico para la ciudad, sino también riesgos para la seguridad de los ciudadanos que circulan por el sector. Las autoridades estudian el costo de los daños y adelantarán una denuncia formal ante las entidades competentes. La administración municipal evalúa también si se puede mejorar el sistema de protección del cableado o implementar cámaras en zonas estratégicas del intercambiador.
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Salarios atrasados de hasta ocho meses generan colapso laboral en el Hospital Universitario de Sucre
En Sincelejo, la rutina hospitalaria se sostiene a punta de resignación y deuda. Desde abril de 2025, más de un centenar de trabajadores del Hospital Universitario de Sucre (HUS) decidieron parar. Les deben los sueldos de abril, marzo, febrero y noviembre–diciembre de 2024. De 2025, solo han visto el salario de enero, como si trabajar por meses sin paga fuera parte del contrato. Esta no es una crisis nueva, solo más cruda El colapso no cayó del cielo. En agosto de 2024, los empleados llevaron sus denuncias al Ministerio de Salud tras tres meses sin cobrar en planta y hasta nueve entre los tercerizados. En junio, el malestar se hizo protesta, con ceses de actividad y pancartas que nadie quiso leer. Para enero de este año, hubo abonos parciales: “un mes aquí y otro allá” pero el retraso seguía siendo la regla, no la excepción. La fusión prometió orden pero trajo confusión El HUS, que surgió como el nodo principal de la red de salud pública tras una ambiciosa fusión departamental, terminó convirtiéndose en símbolo de desorden. Las promesas de eficiencia quedaron enterradas bajo despidos injustificados, contratos opacos y un sistema de pagos que se parece más a una ruleta que a una política pública. La Superintendencia Nacional de Salud ha visitado el hospital varias veces entre 2024 y 2025, constatando lo que ya todos saben y es que hay médicos rurales, conductores y auxiliares con hasta ocho meses de salario caído. “Nos dicen muertos de hambre y lo somos” El punto de quiebre llegó hace unas semanas. No fue una protesta con pancartas ni una carta formal con membrete institucional, fue una carta colectiva escrita por empleados de planta, cooperativas y OPS que decidieron llamarse como ya los llama su propio gerente: “los muertos de hambre”. En la misiva, dirigida al Presidente, la Gobernadora, la Contraloría, la Procuraduría y todos los que quieran oír, detallan lo que viven cada mes: los de planta con cuatro meses sin sueldo, los tercerizados con ocho, y el personal por OPS simplemente olvidado. Cuando exigen su paga, denuncian que son recibidos con desprecio. “Nos atiende mal. Nos dice ‘muertos de hambre’. Y es cierto. Parecemos mendigos pidiendo lo que ya trabajamos”, escribieron. ¿Y el dinero? Pregunta sin respuesta Ellos mismos se han encargado de rastrear los ingresos. El hospital no está vacío ni quebrado, pues recibe giros directos de ADRES, transferencias de EPS como Nueva EPS y Asociación Mutual Ser, recaudos diarios de facturación, pagos del SOAT, estampillas hospitalarias y otros aportes de la Gobernación, pero el dinero no aparece en las nóminas. Mientras tanto, se exige puntualidad, compromiso y hasta buena cara. Los estragos ya son visibles en sus casas, con servicios públicos suspendidos, hijos devueltos de los colegios, pasajes impagables. Y si llegan tarde por no tener cómo transportarse, se enfrentan a llamados de atención. La salud, también en cuidados intensivos No es solo el personal el que sufre. En julio de 2023, 14 médicos especialistas renunciaron tras acumular 16 meses sin sueldo. Se cerraron servicios vitales como cirugía pediátrica o cardiología. La crisis dejó sin atención a miles de niños y madres en riesgo. ¿Y las autoridades? El ministro de Salud visitó el hospital en un foro reciente, escuchó los reclamos, prometió mejorar infraestructura, habló de auditorías futuras, pero también dijo, con franqueza, que el pago de salarios no es competencia suya sino de la Gobernación de Sucre. Una verdad incómoda, pero cierta. La Supersalud sigue haciendo visitas, pero no basta con inspeccionar una y otra vez lo que no cambia. Los trabajadores lo saben, por eso esta vez no pidieron nada y contaron lo que viven, con crudeza, sin adornos. “Muertos de hambre”, sí. Pero con la dignidad intacta para contarlo. Tomado de: El Heraldo
Doble militancia y tensión judicial dejan al Magdalena sin gobernador
El 8 de mayo de 2025 la Sección Quinta del Consejo de Estado emitió un fallo sin posibilidad de apelación, anulando la elección de Rafael Alejandro Martínez como gobernador del Magdalena para el período 2024‑2027. La razón es que incurrió en doble militancia, una falta grave para quien había sido avalado por el movimiento Fuerza Ciudadana. ¿Qué ocurrió? Según la sentencia, durante un evento público el 21 de septiembre de 2023 en la Villa Olímpica de Santa Marta, Martínez apoyó públicamente a dos candidatas del Partido de La U (María Charris y Miguelina Pacheco) a pesar de que él fue elegido por otra colectividad. Las pruebas audiovisuales registraron arengas en las que, vestido con los colores de su partido, instó al público a votar por “la U”; comportamientos interpretados como una violación a la lealtad partidista. Recursos agotados, fallo en firme Tras varios intentos (recursos de aclaración, adición, y hasta una tutela), el Consejo de Estado ratificó por completo su decisión, cerrando toda posibilidad de reversión legal. La decisión se formalizó como ejecutoria el 31 de julio de 2025, declarando la vacancia absoluta del cargo. Gobernadora encargada y camino a elecciones atípicas Mientras el presidente de la República nombre un gobernador encargado, la administradora del departamento, Ingris Padilla García, secretaria de Gobierno, asumió temporalmente el cargo. Además, por contar con aún más de 18 meses para finalizar el mandato, la ley establece la convocatoria de elecciones atípicas para completar el periodo vigente. Reacciones y tensiones políticas El presidente Gustavo Petro criticó el fallo alegando que en ausencia de una regulación legal clara sobre coaliciones, la decisión vulnera los derechos políticos constitucionales. Este escenario intensificó la confrontación con el Consejo de Estado, ante decisiones previas que ya habían generado fricciones. Con la salida definitiva de Martínez, el Magdalena enfrenta días inciertos. Queda en manos del gobierno nacional designar un encargado interino y fijar el calendario electoral para escoger un nuevo gobernador que complete el período constitucional.
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Caldas en alerta por aumento de casos de tosferina
La Dirección Territorial de Salud de Caldas (DTSC) encendió las alarmas tras confirmar un incremento de casos de tosferina en el departamento. Según informó Mariana Villegas Quintero, profesional de la Línea de Salud Infantil de la DTSC, hasta el 30 de julio de 2025 se registraron 16 casos confirmados de esta enfermedad en el territorio, una cifra significativamente superior a la de años anteriores. ¿Qué es la tosferina y a quiénes afecta? La tosferina, también conocida como coqueluche, es una enfermedad infecciosa altamente contagiosa causada por la bacteria Bordetella pertussis. Se transmite principalmente a través de gotas de saliva al toser o estornudar y puede ser particularmente peligrosa para los niños menores de cinco años, mujeres gestantes y personas con el sistema inmune debilitado. En madres lactantes, puede llegar a ser mortal si no se detecta y trata a tiempo. El panorama nacional: aumento de casos preocupa al país El aumento de casos en Caldas se suma a una tendencia nacional que preocupa a las autoridades sanitarias. De acuerdo con el Ministerio de Salud y Protección Social, hasta la semana epidemiológica 24 (corte al 14 de junio de 2025), en Colombia se habían reportado 3.111 casos probables de tosferina, de los cuales 427 fueron confirmados, 2.157 fueron descartados y 527 permanecen en estudio. Las regiones más afectadas han sido Bogotá, Antioquia, Cundinamarca y Huila, según datos oficiales publicados por el Ministerio y el Instituto Nacional de Salud (INS). La vacunación es clave para prevenir la enfermedad En respuesta a esta situación, la DTSC reitera la importancia de mantener actualizados los esquemas de vacunación. Para los menores, el esquema nacional incluye dosis a los 2, 4 y 6 meses de edad, con refuerzos a los 18 meses y a los 5 años. En el caso de las mujeres embarazadas, se recomienda la aplicación de la vacuna TDAP acelular a partir de la semana 26 de gestación, con el fin de proteger tanto a la madre como al recién nacido. Estrategia Capullo para proteger a los más pequeños desde el entorno Además, se ha reforzado la implementación de la estrategia conocida como “Capullo”, que consiste en vacunar a las personas que están en contacto estrecho con recién nacidos, creando así un entorno inmunizado que disminuya el riesgo de transmisión. Esta medida ha demostrado ser clave para reducir contagios en los primeros meses de vida, cuando los bebés aún no completan su esquema de inmunización. Reconocer los signos de alarma puede salvar vidas Villegas también llamó la atención sobre la necesidad de reconocer a tiempo los signos de alarma que pueden indicar un caso grave. Entre ellos están: dificultad para respirar, coloración morada en labios o extremidades (cianosis), fiebre persistente, vómito después de toser (tos paroxística) y rechazo del alimento en los lactantes. Frente a estos síntomas, la recomendación es acudir inmediatamente al servicio de urgencias. Plan de Choque y coordinación institucional Como parte de las acciones para contener el brote, la DTSC, en articulación con el Ministerio de Salud, está ejecutando un Plan de Choque que busca disminuir la morbilidad y mortalidad por tosferina, y proteger especialmente a las poblaciones más vulnerables. A nivel nacional, según cifras del Ministerio, tres personas han fallecido por esta enfermedad en lo corrido de 2025: una en Bogotá y dos en Antioquia. ¿Por qué está aumentando la tosferina? El aumento de casos también se asocia a una vigilancia epidemiológica más activa y al uso de pruebas moleculares para confirmar diagnósticos, lo que ha permitido una mejor detección. Sin embargo, las autoridades también advierten sobre baja cobertura en refuerzos vacunales para adolescentes y adultos, y un posible ciclo natural de resurgimiento de la enfermedad, además del incremento en la resistencia de la bacteria a ciertos antibióticos como los macrólidos, según lo expuesto en la Circular Externa Conjunta 011 de 2025 del Ministerio de Salud y el INS. Un llamado a la prevención y la vigilancia temprana Frente a este panorama, la Dirección Territorial de Salud de Caldas hace un llamado colectivo a padres, cuidadores y mujeres embarazadas para que revisen y completen los esquemas de vacunación, y refuercen las medidas de prevención. La detección temprana de síntomas y el acceso oportuno a los servicios de salud pueden hacer la diferencia entre una recuperación sin complicaciones y un desenlace crítico.
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Después de casi dos años, el Eje Cafetero recupera el puente El Rosario
Tras 22 meses cerrado, el Puente El Rosario en la vía que conecta Manizales con Pereira fue finalmente reabierto. Esta estructura, de aproximadamente 60 metros, volvió a ser funcional el 31 de julio de 2025, cuando Autopistas del Café permitió nuevamente el paso vehicular tras superar todas las pruebas técnicas. ¿Por qué permaneció cerrado tanto tiempo? En septiembre de 2023, la concesión vial Autopistas del Café cerró el puente como una medida preventiva, debido a que se identificaron signos importantes de desgaste que ponían en riesgo la seguridad de los usuarios. El proceso de reparación Una vez cerrada la estructura se realizaron detallados estudios de patología estructural para evaluar su estado; se aprobaron diseños técnicos y recibieron el aval de la Interventoría y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para intervenir la estructura. El 29 de julio de 2025, se ejecutaron pruebas de carga con volquetas de 22 a 25 toneladas que cruzaron el puente, confirmando su estabilidad tras las mejoras. Durante las obras, se reforzaron soldaduras, se aplicó pintura completa, se instaló un puente peatonal adicional y se colocó cerramiento perimetral en la zona inferior. Inversión Aunque estas intervenciones no estaban contempladas originalmente en el contrato, Autopistas del Café cubrió los costos con recursos propios, que superan los 4 mil millones de pesos. La intención es presentar después reclamaciones ante la ANI por parte de la inversión adicional. Reapertura El puente fue oficialmente habilitado el 31 de julio de 2025, luego del éxito en las pruebas de carga estructural del 29 de julio. A partir de las 2:00 p. m., vehículos de carga y particulares pudieron transitar nuevamente por esta ruta clave entre Manizales y Chinchiná, con impacto directo también en la conexión con Pereira. Actualmente, aún se ejecutan trabajos complementarios como pintura final, adecuación del cerramiento y ajustes menores; pero estos no afectan el tránsito general. Contexto y origen del puente Este puente fue inicialmente construido en 1988, gracias al esfuerzo conjunto de la Gobernación de Caldas y el Comité de Cafeteros. En el año 2006, pasó oficialmente a ser administrado por la concesión Autopistas del Café, mediante un acta de entrega formal.
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