Distrito de Bogotá Archivos - Revista el Congreso

Balance del día sin carro en Bogotá

La jornada del día sin carro comenzó desde las 5 a.m. y se extenderá hasta las 9 p.m. en toda la capital. La Alcaldía de Bogotá entrega el primer reporte de la jornada en el que se evidencia que la movilidad en las principales vías de la ciudad es rápida y descongestionada. El Distrito indicó que hay un 81% más de movilización en bicicletas y patinetas. Además, el Sistema Integrado de Transporte Público (TransMilenio y SITP Urbano) ha contado con más de 2 millones de usuarios en lo que va de la jornada. También, se destaca una disminución del 48% en accidentes de tránsito y la Policía informó que, hasta el momento, se han multado e inmovilizado 92 vehículos y 170 motos. “Hoy es un día para que el 15%, que corresponde a la minoría que usa carro particular, viva como el 85% que todos los días usa transporte público, bicicleta o camina. Es un día para que sepan cómo vive la mayoría y para que reflexionemos. Es un día para no estar en trancones, en el que vamos a ver la ciudad desde otra perspectiva, desde sus andenes, desde el transporte público y es un día para que los taxistas se luzcan”, señaló la alcaldesa mayor, Claudia López. Aquí la explicación de por qué el uso de la bici y el transporte público es más eficiente y sostenible. Ocupan menos espacio y contaminan menos. ¡Así logramos que Bogotá se mueva más y mejor! #BogotáReverdece#DíaSinCarro pic.twitter.com/C6ImzIZAYx — Claudia López 👍 (@ClaudiaLopez) February 6, 2020 De la misma forma, se han dispuesto 5.200 buses urbanos y 2.000 articulados de TransMilenio; en cuanto a la movilidad de los biciusuarios, se presentan inconformidades por el alto tráfico en las ciclorutas y puentes de la ciudad. Se reportó atascamiento en el puente de la Av. Boyacá con Calle 80 en horas de la mañana. Para estas situaciones, la Policía Nacional y la Cruz Roja tuvieron presencia en los distintos puntos de concentración de los usuarios de bicicletas en la capital. La Alcaldía de Bogotá anunció que el próximo día sin carro se programará para el 22 de septiembre, que es el día mundial para evitar la contaminación del medio ambiente y fomentar una mayor preservación.

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Ajustes en el impuesto predial de Bogotá

Actualidad / revistacg

El Distrito confirmó que se modificará el impuesto predial. Entre los cambios, no se le aplicará el aumento anual a cerca de 840.000 predios residenciales. De 1.680.000 propiedades que se encuentran en la capital, la mitad no deberá pagar el incremento del 5 % para el 2020. La cifra más baja en los últimos años. Tal como lo indicó la Alcaldía de Bogotá, esta medida comenzará desde el 15 de febrero y a partir de la primera factura. “Este año los contribuyentes se benefician con un tope del IPC + 5 % para predios residenciales y del IPC + 8 % para no residenciales, gracias al acuerdo aprobado en el Concejo de Bogotá”, señaló la Secretaría de Hacienda. Además, entre las reformas al impuesto se contemplan beneficios como una revisión del avalúo por parte de la Unidad Administrativa Especial de Catastro, en caso de que existan inconsistencias en la cifra a pagar. De considerarse un error, las correcciones se reflejarán, a modo de ahorro, en el recibo para el año 2021.

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Solo dos consorcios ofertarán por metro de Bogotá

Actualidad / revistacg

Las propuestas económicas para la construcción del metro en la capital del país, se hicieron públicas este jueves por parte de los consorcios interesados en el proyecto. Finalmente, serán dos las firmas, Metro de Bogotá y Transmimetro, las que pujarán por la megaobra de transporte, y no cinco, como se dijo inicialmente. Después de que el conjunto de empresas interesadas tuvieron la oportunidad de presentar sus propuestas, el próximo 21 de octubre se conocerá el consorcio escogido para la construcción de la primera línea del metro elevado que, según el Alcalde Enrique Peñalosa, empezaría a funcionar en el año 2025. La asociación Metro de Bogotá está conformada por FCC Concesiones de Infraestructura (España), Carso Infraestructura y Construcción (México) y Promotora de Desarrollo de América Latina (México), mientras que Transmimetro, lo integran China Harbour Engineering Company Limited (China) y Xi’An Metro Company Limited (China). De acuerdo con el gerente de la empresa Metro, Ándres Escobar, el retiro de Consorcio Sunrise, APCA Metro Capital y Unión Metro Capital, habría ocurrido por las condiciones que desde la Alcaldía Mayor se exigieron. Una de ellas es que, quienes queden al mando de este proyecto tendrán que cubrir económicamente con los posibles riesgos que puedan aparecer a lo largo de la ejecución de la obra. El valor de la licitación de este proyecto es de $13,8 billones aproximadamente, diez de los cuales correrán por cuenta del consorcio ganador y los tres restantes por la empresa Metro de Bogotá. Sin embargo, esta compañía sólo servirá como un intermediario, pues el 70% de la inversión le corresponderá al Gobierno Nacional, mientras que el 30% lo retribuirá el Distrito Capital. El resto de la inversión que está calculada en $3.3 billones, destinada a la compra de predios, el traslado de las redes de servicios públicos y la interventoría, correrá por cuenta del distrito a través de la Empresa Metro. Su construcción arrancaría en marzo del 2020 y el primer tren empezaría a rodar en el 2025.

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