enero 17, 2026

Pico y Placa

Control de incendios, fin de alerta y seguridad: balance de agenda del Alcalde

Desde el Puesto de Mando Unificado (PMU), en los Tanques del Silencio, el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, entregó el pasado 31 de enero un parte de tranquilidad, pero también de prevención y atención permanente sobre la temporada de incendios y emergencias, derivada del Fenómeno del Niño por el cual atraviesa actualmente el país. “Ya esta primera etapa de la temporada de riesgo en términos de incendios forestales está superada. El incendio en el cerro El Cable ya está liquidado y en proceso de guarda de cenizas, que es la última etapa que los bomberos realizan para evitar que resurja, y ya está superada también la situación registrada en el parque Entrenubes”, sostuvo el alcalde Mayor, después de diez días de intensas labores de mitigación de incendios por parte de las autoridades y organismos de socorro. “¡Buenas noticias para Bogotá! Hemos visto que ha seguido evolucionando de manera positiva la calidad del aire gracias al esfuerzo que se hizo para atender los incendios, a las restricciones que se definieron, a un cambio en los vientos y a la reducción del material particulado 10, que fue por el cual tomamos la decisión de generar la Alerta Fase 1. Por eso, ya tenemos suficientes elementos para tomar la decisión de levantar esta alerta”, aseguró a través de sus redes sociales. La noticia se conoció horas después del emotivo homenaje que le rindió la Orquesta Filarmónica de Bogotá a nuestros héroes y heroínas del Cuerpo Oficial de Bomberos, quienes lucharon incansablemente contra las llamas durante más de una semana. “No existen palabras para expresar el agradecimiento y el orgullo que siento como alcalde de tener la posibilidad de trabajar con estas personas y poder estar también a su servicio trabajando para que ellos puedan cumplir la misión que tienen encomendada. En medio del cansancio y la angustia ustedes nunca dejaron de trabajar en esta emergencia por la que pasó la ciudad”, manifestó Galán, desde el auditorio León de Greiff, de la Universidad Nacional, donde se rindió el homenaje. Día sin carro y sin moto El pasado jueves 1 de febrero, durante la jornada del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, que inició a las 5:00 a. m. y terminó a las 9:00 p. m., la ciudadanía se movilizó de manera limpia y sostenible. El transporte público y la bicicleta fueron los medios de transporte preferidos por los bogotanos. Galán entregó el balance de esta jornada y destacó la importancia de avanzar hacia una forma de movilidad sostenible. “Esta jornada nos lleva a pensar cómo cambiar nuestra forma de movilizarnos en la ciudad y entender que Bogotá tiene que avanzar hacia modos de transporte sostenible, así como también, apostarle más al sistema de transporte”, señaló. Resaltó que, durante la jornada, no se registraron siniestros viales en la capital del país. “Es un tema muy importante en el que esta administración quiere trabajar y avanzar de manera significativa”, señaló. Balance de seguridad Luego de un Consejo de Seguridad que se llevó a cabo a mitad  de semana, el alcalde Mayor presentó los resultados preliminares en materia seguridad de su primer mes de gobierno, los cuales indican que se redujeron ocho de los diez principales delitos de alto impacto. “Esto es reflejo de un resultado de trabajo articulado que ha hecho la Alcaldía con la Policía, el Ejército y la Fiscalía y que también tiene que ver con la política que lanzamos ‘Bogotá Camina segura’ en el mes de enero, y que tiene como énfasis trabajar para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos a partir de una mayor seguridad”, explicó Galán. Dentro de los principales indicadores, el mandatario señaló que el homicidio tuvo una reducción del 23 % en comparación con enero del 2023, lo que significa que se registraron 72 casos, es decir, 22 casos menos que el año pasado. El trabajo coordinado entre el Distrito, la Policía y la Fiscalía, ayudó al esclarecimiento de, aproximadamente, el 35 % de los casos. Estas muertes violentas fueron perpetradas en un 62 % con arma de fuego, la modalidad de mayor impacto es el sicariato y el 45 % de los casos ocurrieron en cinco zonas de Bogotá. Tomado de Alcaldía de Bogotá

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¿Pico y placa los sábados? Así funcionará la restricción tras alerta zonal en Bogotá

El alcalde de la capital del país, Carlos Fernando Galán, anunció en horas de la noche del 25 de enero que se extenderá el pico y placa a los días sábados en la ciudad. Esta restricción se dará como medida de seguridad por la mala calidad del aire que se esta presentando debido a los incendios forestales. Para vehículos particulares será a partir de las 6:00 a.m. hasta las 12:00 del día. Igualmente, los camiones de carga que tengan mas de 10 años circularán de la siguiente manera: pares en la mañana, de 6:00 a.m. a 1:00 p.m. e impares en la tarde, de 1:00 p.m. hasta las 8:00 p.m. La alerta se ha dado en varias localidades de la ciudad: Bosa y Kennedy, y parcialmente en Puente Aranda, Tunjuelito, Fontibón y Ciudad Bolívar. Según el análisis que ha hecho el Índice Bogotano de Calidad del Aire y Riesgo en Salud (IBOCA), Bogotá se encuentra en una situación naranja-rojo en donde no se puede pasar más de 18 horas consecutivas cerca a las zonas de los incendios, el deterioro de la calidad del aire es increíblemente grande. La medida se empezara a implementar desde este sábado 27 de enero para las placas terminadas en 6-7-8-9-0 no podrán circular en esta franja horaria. Se espera que para el siguiente sábado esta restricción los sábados contemple el otro grupo de placas.   Tomado de Instagram Carlos Fernando Galán

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¡Ojo! Este 8 de enero de 2024 hay pico y placa regional para entrar a Bogotá

Este lunes festivo 8 de enero aplicará el pico y placa regional para el ingreso a Bogotá, según confirmó la Secretaría de Movilidad. Ese día, entre las 12:00 p. m. y las 4:00 p. m. solo podrán ingresar a la capital los carros de placas que finalizan en números pares (0, 2, 4, 6 y 8), mientras que de 4:00 p.m. a 8:00 p. m., el ingreso será únicamente para carros cuya placa termina en número impar (1, 3, 5, 7 y 9). Fuera de estos horarios no aplica la restricción de pico y placa regional.  Los nueve corredores donde opera el pico y placa regional son: Autopista Norte: desde el peaje Andes hasta el portal norte del sistema TransMilenio, en sentido norte – sur Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá, en sentido sur – norte. Avenida Centenario (calle 13): desde el río Bogotá hasta la avenida ciudad de Cali (avenida carrera 86), en sentido occidente – oriente Calle 80: desde el puente de guadua hasta el portal 80 del sistema Transmilenio, en sentido occidente – oriente Carrera 7: desde la calle 245 hasta la calle 183, en sentido norte – sur Avenida Boyacá – vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano, en sentido sur – norte Vía Suba – Cota: desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170, en sentido norte – sur Vía La Calera: desde el peaje Patios hasta la avenida carrera 7, en sentido oriente – occidente Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la avenida circunvalar, en sentido oriente – occidente Cabe señalar que la excepción pico y placa solidario no aplica para el pico y placa regional.  Tomado de Alcaldía Bogotá

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Pico y Placa en Medellín se suspende temporalmente

El decreto fue activo desde las cero horas del 2 de enero Buscando facilitar la entrada y salida, tanto de ciudadanos como de visitantes, durante los últimos días de vacaciones, la medida de Pico y Placa se levanta de manera temporal, hasta el próximo 14 de enero a las 12 de la noche. Esta medida, expedida a través del Decreto 0004 de 2024, se toma teniendo en cuenta la disminución en la circulación de vehículos y el mejoramiento de los indicadores de movilidad en la ciudad. Además, se trata de una estrategia que favorece el desarrollo de actividades socioeconómicas ofrecidas por los sectores público y privado, contribuye a la dinamización de la economía de la ciudad, al fortalecimiento del comercio y al desarrollo turístico del distrito. La Secretaría de Movilidad de Medellín, realizará los controles en las vías y verificará el cumplimiento de las normas de tránsito durante el tiempo que dure la suspensión de la medida restrictiva. Tomado de Alcaldía de Medellín

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Nuevo decreto de Pico y Placa; implementa nuevos horarios de restricción y elimina el día sin moto.

Con el propósito de tomar las medidas necesarias para mejorar la movilidad en Cartagena, el Alcalde Mayor de Dumek Turbay, expidió el nuevo decreto de pico y placa que regirá a partir del 2 de enero. El decreto cambia los horario de restricción a los periodos de máxima demanda que se aplicarán de la siguiente manera:  En la mañana, de 7:00 a.m. a 9:00 a.m. – A medio día,  de 12:00 p.m. a 2:00 p.m. – En la tarde,  de 6:00 p.m. a 8:00 p.m. Está restricción aplicará en las vías y calles expuestas en el decreto 02 de 2024. Además se establecerá de la siguiente manera según el número de la placa: Aplica del 02 de enero de 2024 al 27 de marzo de 2024.  Días de la semana LUNES 9-0 MARTES 1- 2 MIÉRCOLES 3- 4 JUEVES 5-6 VIERNES 7-8 Por otra parte, en el artículo décimo se elimina el día sin moto, esta medida restrictiva que representaba un caos en la movilidad de miles de ciudadanos quedará en el pasado gracias a la determinación del nuevo alcalde. No obstante, ante este nuevo reto en materia de movilidad, se tomarán medidas implacables para hacer cumplir las normas de tránsito y el respeto por los peatones, acompañadas de campañas que eduquen a quienes ven en este medio de transporte, un sustento para sus familias. Desde la alcaldía de Cartagena, de la mano del DATT, se fortalecerán las medidas sobre el respeto del carril de solo bus, uso de cebras peatonales, y cumplimiento de las normas de tránsito, que incluye tener la documentación al día para poder transitar. Tomado de Alcaldía de Cartagena

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La secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila, anunció este 12 de abril que la medida de pico y placa para vehículos particulares no rotará en Bogotá. “A pesar de los 434 frentes de obra que actualmente hay en la ciudad, que dificultan la movilidad, la velocidad mejoró evidenciando que la medidas adoptadas funcionaron y por esta razón, el pico y placa para vehículos particulares no rotará más”, señaló secretaria de Movilidad.

Pico y placa para vehículos particulares no rotará en Bogotá

La secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila, anunció este 12 de abril que la medida de pico y placa para vehículos particulares no rotará en Bogotá. “A pesar de los 434 frentes de obra que actualmente hay en la ciudad, que dificultan la movilidad, la velocidad mejoró evidenciando que la medidas adoptadas funcionaron y por esta razón, el pico y placa para vehículos particulares no rotará más”, señaló secretaria de Movilidad. Desde el 10 de enero de este año, cuando la medida de pico y placa tuvo rotación en los dígitos para la circulación, la velocidad promedio en los 14 corredores principales de la ciudad mejoró en 4,6 % a lo largo del día, permitiendo transitar a los ciudadanos en un promedio de velocidad de 23,2 km/h. “Con esta rotación que se implementó, se logró una importante reducción de la congestión vehicular del 6,8 %, lo que permitió que la velocidad aumentara y los ciudadanos gasten menos tiempo en sus recorridos. Esto beneficia a quienes van en su carro particular y a los usuarios del transporte público zonal que transitan por las vías mixtas y por los cuales se movilizan 1.750.000 pasajeros aproximadamente”, agregó la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila. Es de destacar que en la hora pico de la mañana, de 6:00 a.m. a 9:00 a.m., se presentó un mayor aumento en la velocidad promedio de 5,6 %. La velocidad promedio ha sido de 23,1 km/h. La medida seguirá funcionando de 6:00 a.m. a 9:00 p.m., así:  Días impares pueden circular placas terminadas en 1-2-3-4-5  En días días pares pueden circular placas terminadas en 6-7-8-9-0 Respecto al transporte público, se presentó un incremento del 10,5 % en las validaciones al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), visibilizando un cambio de modo de los ciudadanos al movilizarse por un medio más sostenible. “Con esta medida, además de mejorar la movilidad para los ciudadanos, se busca el uso racional del vehículo particular y más en tiempos en los que se desarrollan tantas obras en la ciudad” destacó la secretaria Deyanira Ávila.  La medida, además de contribuir con la movilidad de los ciudadanos, ha permitido beneficiar la calidad del aire, teniendo en cuenta que circulan menos vehículos, así mismo se reduce la emisión del material particulado proveniente de los vehículos en un 1,2 %. Desde el 17 de enero, fecha en la que iniciaron las sanciones económicas por infringir la medida, a la fecha se impusieron 6.130 comparendos. Tomado por Alcaldía de Bogotá

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‘Pico y cédula’ por cuarentena

Tras las aglomeraciones presentadas en supermercados y medios de transporte público, algunos mandatarios locales tomaron la iniciativa de imponer un ‘pico y cédula’ para la compra de los víveres y demás servicios durante esta cuarentena. La medida que surgió frente a la contingencia por el nuevo coronavirus, Covid-19, busca darle mayor orden a la adquisición de los bienes y servicios, para evitar un posible desabastecimiento durante el aislamiento obligatorio. En Soacha, Cundinamarca, se adoptó luego de la congestión de usuarios en las estaciones de TransMilenio. El alcalde municipal, Juan Carlos Saldarriaga, anunció la determinación para evitar la propagación del brote por todo el departamento y en Bogotá. Además, ciudades como Pasto, Medellín, Popayán e Ibagué, entre otras también se Bogotacogieron a la restricción con el fin de que los ciudadanos se abastezcan de alimentos y artículos de primera necesidad sin aglomeraciones en los almacenes de cadena y plazas de mercado. La medida funciona con el último digito del documento de identidad y solo una persona por hogar podrá salir a hacer las compras en estos 19 días de cuarentena. Por su parte, los mandatarios de municipios como Magangué, Bolívar; Jamundí, Valle del Cauca; Dosquebradas, Risaralda, y Riohacha, La Guajira, también se sumaron al ‘pico y cédula’ con las mismas condiciones, al igual que las gobernaciones del Guaviare, Santander, Antioquia, Yopal, Magdalena, Casanare, Boyacá y Cesar. Cabe recordar que la restricción no aplica para adultos mayores de 70 años y personas en condición de discapacidad, quienes tienen atención prioritaria.

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Pico y cédula en Pasto

El gobernador de Nariño, Jhon Rojas Cabrera, confirmó el primer caso de coronavirus en el departamento. El afectado que se encuentra en Ipiales y regresó de Ecuador, está en aislamiento y observación médica. Por su parte, el alcalde de Pasto, Germán Chamorro, adoptó las medidas del Gobierno Nacional sobre la emergencia sanitaria por medio del decreto 200 de 2020, con el fin de evitar la propagación del nuevo coronavirus. También, implementó nuevas estrategias para combatir el sobrecosto y el desabastecimiento de productos, durante la cuarentena obligatoria. Además, para promover el orden y evitar aglomeraciones, Chamorro señaló que las compras de víveres se harán de acuerdo al último dígito de la cédula, es decir, los ciudadanos solo podrán salir el día que les corresponde y se les permitirán unicamente dos artículos por referencia. En las plazas de mercado, también aplicará el pico y cédula. Sin embargo, cada supermercado podrá adoptar su propio horario entre las 8:00 a. m. y 8:00 p. m.

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Nuevas condiciones para exención de pico y placa

La medida propuesta por la pasada administración frente a una exención de pico y placa, tendrá nuevas condiciones y empezará a regir a partir de abril. La iniciativa del ex alcalde Enrique Peñalosa, de eximir de la restricción vehicular a los conductores que paguen una suma semestral y anual, estaba lista para establecerse a principios del 2020. Sin embargo, esta quedaría aplazada hasta el mes de abril, ya que cuenta con nuevas modificaciones. Frente a la propuesta de un pago de 2 millones semestrales y 4 millones anuales para no acogerse al pico y placa, también se suma el cumplimiento de horas sociales. Desde la Secretaría de Movilidad, se estudia la reforma a la resolución que fue firmada a finales de 2019 y que se encontraba en proceso de regulación a principios de este año. Hasta el mes de abril, se podrá conocer la forma en que los ciudadanos harán el pago a la entidad y cómo se desarrollaría el trabajo comunitario.

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Si paga, no tendrá pico y placa en Bogotá

Según la medida tomada por el Distrito, a partir del 2020 quienes no quieran verse afectados por el pico y placa en Bogotá, tendrán que pagar una suma de dinero anual o semestralmente. Las personas que quieran acogerse  a la norma, deberán pagar una suma de 4 millones de pesos anuales o 2.066.200 millones de pesos semestrales. La medida también incluyó a los automóviles institucionales, las camionetas de platón y los carros blindados. Quedan exentos los que hacen parte de la Unidad Nacional de Protección (UNP).  Según el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, los recursos que logren recaudarse gracias a esta decisión, serán utilizados para el sostenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SIPT). “Ya tenemos listo el Decreto del permiso especial de acceso a zona con restricción vehicular, que en este caso es la ciudad de Bogotá. Esta medida nos va a permitir aminorar el crecimiento del parque automotor, tener una fuente adicional de financiación para el SITP y gestionar la demanda de transporte”, dijo el funcionario.         

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