septiembre 13, 2024
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Metro Bogotá

“Vamos en un avance del 29,93 % en las obras del Metro”: Alcalde Mayor

Tras la sesión que se llevó a cabo este martes, a cargo de la Comisión Accidental del Congreso, encargada de supervisar el proyecto del Metro, el alcalde Carlos Fernando Galán actualizó los avances del proyecto. Durante la sesión, quedó claro que el estudio realizado por la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) es un ejercicio académico y no tiene como objetivo ofrecer recomendaciones sobre el proyecto del Metro. “Allí hubo una declaración importante de Rafael Fonseca, el ingeniero que representa a la Sociedad Colombiana de Ingenieros, porque dijo que el producto del contrato que hizo la ANI con la Sociedad Colombiana de Ingenieros, no tiene como objetivo generar una recomendación para cambiar el proyecto del Metro de Bogotá”, expresó el Alcalde Mayor.  Por otro lado, el mandatario de los bogotanos informó los avances puntuales de la megaobra, que tendrá 23,9 kilómetros y 16 estaciones.  “Vamos en un avance del 29,93 %, ya casi un 30 %. Esta es la cifra más actualizada, hay un atraso del contratista de cerca del 2 % que estamos trabajando para que se resuelva, pero la obra va bien”, añadió Galán.  De igual manera, afirmó que existen avances que no pueden verse desde un sobrevuelo, como el traslado anticipado de redes, en el que el Distrito ha invertido 324 000 millones de pesos, equivalente a un avance del 100 %. Además, se han realizado inversiones en la compra de predios por un total de 1 billón 179 000 millones de pesos. Por último, señaló que los aportes de la Nación no están condicionados por los avances de la obra, sino que se iniciaron en 2019 y se extenderán hasta 2049. “Esos aportes de la Nación fueron destinados a una fiducia, según el convenio de cofinanciación. Esos aportes empezaron a darse desde el 2019, antes de que empezara la obra, y terminarán en el 2049”, puntualizó el Alcalde Mayor. Tomado de Alcaldía de Bogotá

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Tras la suscripción del contrato de contragarantía entre el Ministerio de Hacienda y la Empresa Metro de Bogotá, la alcaldesa mayor, Claudia López, viajó a Washington D. C. junto con el gerente de la Empresa Metro de Bogotá y el Secretario de Hacienda para reunirse con representantes del Banco Europeo de Inversiones, el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y (CAF) con el objetivo de definir las condiciones de crédito hasta por 1.500 millones de dólares para la construcción de la Segunda Línea del Metro de Bogotá (L2MB).

Min. de Hacienda entregó contragarantía a Empresa Metro para Línea 2 del Metro

Tras la suscripción del contrato de contragarantía entre el Ministerio de Hacienda y la Empresa Metro de Bogotá, la alcaldesa mayor, Claudia López, viajó a Washington D. C. junto con el gerente de la Empresa Metro de Bogotá y el Secretario de Hacienda para reunirse con representantes del Banco Europeo de Inversiones, el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y (CAF) con el objetivo de definir las condiciones de crédito hasta por 1.500 millones de dólares para la construcción de la Segunda Línea del Metro de Bogotá (L2MB). Tomado de la Alcaldía de Bogotá

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¡Ya está en Colombia! Llegó al país el primer vagón del Metro de Bogotá

¡Ya está en Colombia! Llegó al país el primer vagón del Metro de Bogotá

La alcaldesa, Claudia López, compartió en sus redes sociales algunas imágenes del desembarque del primer vagón del Metro de Bogotá, que fue enviado desde China hacia Colombia el pasado 28 de junio. El vagón, del que se conoce cómo es su interior, arribó a un puerto del país y ahora será trasladado por carretera hacia la capital en una cama baja, como indicó la Empresa Metro de Bogotá. “En diciembre estará abierto al público frente al parque Simón Bolívar”, comentó la Alcaldesa Mayor y confirmó que este prototipo lo podrán recorrer las personas para llevar a cabo el trabajo de cultura ciudadana alrededor de este nuevo medio de transporte que tendrá la ciudad. TOMADO DE ALCALDÍA BOGOTÁ 

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El metro es un proyecto asegurado: Peñalosa

El alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa, afirmó que el metro es un proyecto que está asegurado y anunció que las obras comenzarán en marzo de 2020. El mandatario aseguró que en una semana se entregarán las propuestas y se evaluarán los puntos económicos. La idea es que el 21 de octubre se haga la adjudicación final del proyecto. La construcción del sistema de transporte masivo comienza en el año 2020 para que en el 2025  ya este operando. “Lo que es cierto es que Bogotá queda con metro asegurado, no hay nada que lo pueda echar para atrás”, dijo Peñalosa.  El mandatario se refirió a los obstáculos presentados para hacer realidad la obra, en particular su  diseño.  “El gobierno nacional es socio en 70% del proyecto, entonces no es que un alcalde pueda venir hacer lo que se le ocurra, son los estudios los que definen si el metro va elevado o subterráneo”, explicó. Respecto al controversial tema de  autorizar el Transmilenio por la carrera séptima, Peñalosa aseguró que la propuesta venía de administraciones anteriores, pero que  no se aterrizó en  su momento. Según Peñalosa, no existe otra alternativa que el Transmilenio por la séptima, ya que tiene la capacidad y flexibilidad para movilizar 52.000 pasajeros hora sentido. “Si no hay Transmilenio, no hay ampliación de la vía”, concluyó”.  

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Siete consorcios en puja por el metro de Bogotá

Este lunes el Distrito dio a conocer el listado de los consorcios que expresaron interés en construir el metro de Bogotá. Hay empresas de Francia, Alemania, China, Corea del Sur, Japón, España y México. El gerente de la Empresa Metro, Andrés Escobar, informó que siete consorcios internacionales oficializaron sus propuestas para participar en la licitación de la primera línea del metro, que se espera adjudicar a finales de este año. “La respuesta fue mucho mayor a la que esperábamos”, dijo. Entre las condiciones para licitar, figuraban tener experiencia de por lo menos dos proyectos tipo metro y certificar un patrimonio superior a  1.750 millones de dólares. Los grupos que cumplieron los requisitos son: Consorcio Metro de Bogotá, APCA Metro Capital, Consorcio Sunrise, China Railway Group Limited, APCA Transmimetro, Unión Metro Capital y Consorcio Línea 1. El primero de ellos tiene participación de tres empresas que son propiedad del magnate mexicano Carlos Slim. Escobar aseguró que en esta puja “están presentes las compañías más grandes del mundo con la mayor experiencia y cobijan la mayoría de metros construidos en los últimos 30 años en el mundo”. Este lunes se cerró el ciclo para recibir las propuestas y se espera que en marzo se conozca la evaluación de las mismas, en las que todavía no habrá puntajes, sino solo se determinará si cumplen con los requisitos o no, para comenzar con la evaluación económica. El Distrito aseguró que la licitación se estará adjudicando entre septiembre y octubre. Además se busca que el consorcio ganador no solo se encargue de los diseños y la obra sino también de los montajes electromecánicos, de proveer los trenes y operar la primera línea por 20 años.

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“La Caracas entre 26 y 72 será peatonal”: Peñalosa

Este fue el anuncio con el que Enrique Peñalosa sorprendió a los capitalinos en la celebración de la 19° jornada de Día sin carro. Durante el lanzamiento del ejercicio cívico, desde la localidad de Santa Fe, el burgomaestre adelantó uno de los planes que tiene para la importante arteria vial. “La Caracas de la calle 72 a la 26, va a ser exclusivamente peatonal. Va a tener solo bicicleta, TransMilenio y Metro; no habrá circulación de carros”, informó. En el #DíaSinCarro, el alcalde @EnriquePenalosa anunció que en el tramo comprendido entre la calle 26 y la 72 de esa vía solo circulará el Metro, TransMilenio y bicicletas → pic.twitter.com/zlUTKl9RPd — Canal Capital (@CanalCapital) 7 de febrero de 2019 También explicó que los vehículos particulares podrán hacer uso de vías alternas. Según el mandatario, estos tendrán que ir por la 7ª, la cual tendrá dos carriles en cada sentido. De igual manera podrán desplazarse por la Circunvalar, carrera 13, carrera 17 y NQS, explicó Peñalosa. Respecto al Metro de Bogotá, una de las promesas de gobierno, el Alcalde Mayor adelantó que el sistema de transporte masivo tendrá en 12 de sus 25 estaciones cerca de 10.500 estacionamientos para bicicletas.

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Distrito suscribió actas de negociación con BID y BIRF para el Metro

Se trata de varias actas de préstamo para la financiación de la obra. La empresa Metro de Bogotá firmó con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), las Actas de Negociación de los contratos de préstamo para la financiación de la Primera Línea del Metro de Bogotá – Tramo 1. Las Actas de Negociación contienen las características de los préstamos y las garantías, documentos que pasan a estudio y aprobación de los Directorios del BID y BIRF, en la ciudad de Washington. Previo a la suscripción, el Ministerio de Hacienda expidió la Resolución 1928 de 2018, que autorizó a la empresa Metro de Bogotá para gestionar la contratación de operaciones de crédito público externo hasta por $7,8 billones de pesos. Para llegar a las Actas de Negociación, el proyecto Primera Línea del Metro de Bogotá superó los exigentes requisitos de la banca multilateral.   Con información de la Alcaldía de Bogotá.

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Gobierno garantiza recursos para financiar primera línea del metro en Bogotá

El Presidente Juan Manuel Santos informó este martes que el Consejo Nacional de Política Económica y Social (CONPES) dio concepto favorable para garantizar créditos públicos por $7,8 billones de pesos a la Empresa Metro de Bogotá (EMB) para financiar  el primer tramo del proyecto. “Acabamos de tener una reunión del CONPES y se autorizó garantizar tres operaciones de crédito para asegurar los recursos necesarios en la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá”, afirmó el mandatario. Durante la instalación de la Comisión para el Esclarecimiento de la Verdad, la Convivencia y la No Repetición, en la Casa de Nariño, el Jefe de Estado precisó que estos recursos tendrán que ser sometidos a aprobación en la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público. Director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Luis Fernando Mejía, dijo que a través del desarrollo e implementación de este proyecto, se busca mejorar las condiciones del servicio de transporte público en la capital. “Esta garantía de la nación otorgada a la Empresa Metro de Bogotá (EMB), le permite obtener una tasa de interés suficientemente competitiva para contar con una operación de crédito más favorable”, explicó Mejía. Según el gobierno, el Tramo 1 iniciará en la localidad de Bosa hasta la calle 72 y tendrá una longitud aproximada de 23,96 kilómetros. Además contará con 16 estaciones, de las cuales 10 estarán integradas a la red troncal de Transmilenio.  

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