febrero 11, 2025

INVÍAS

Reafirmamos nuestro compromiso para superar la emergencia en la vía Ocaña –Sardinata – Cúcuta

El Instituto Nacional de Vías (Invías) trabaja en la construcción de terraplenes y estribos para iniciar la instalación, a mediados de agosto, de los puentes provisionales destinados para la zona de El Tarrita y El Tarra. A la fecha, se ha logrado la remoción del 97% del lodo acumulado en la vía, que se calcula en 77.000 m³. Durante la reunión del Puesto de Mando Unificado (PMU) en la ciudad de Cúcuta, para la atención de la emergencia de la vía Ocaña – Sardinata – Cúcuta, afectada desde la madrugada del 1 de junio por una avalancha de grandes proporciones, la ministra (e) de Transporte, María Constanza García, ratificó el compromiso del Gobierno nacional para devolver el tránsito a esta zona. Ante las autoridades locales, miembros del Sistema de Gestión del Riesgo, la Consejería Especial para las Regiones, representantes de los gremios y sociedad civil, entre otros, la ministra (e) recalcó que “a la fecha se ha logrado la remoción del 97% de los lodos que se hallaban en la vía y se han reservado recursos por cerca de $18.000 millones para superar la emergencia. Estamos aquí respondiendo las inquietudes de los alcaldes, explicándoles que esta emergencia es diez veces mayor a la que nos enfrentamos en Quetame e informándoles que próximamente serán trasladados los puentes semipermanentes que vamos a instalar en la zona”. INVIAS brindan soluciones Igualmente, dijo que desde el Invías se reservan recursos para brindar una solución definitiva con el propósito de superar esta afectación vial que aqueja al departamento.  A su vez la directora general del Invías, Mercedes Elena Gómez Villamarín, afirmó que “la entidad trabaja dentro de los cronogramas y de manera permanente en la construcción de los terraplenes y estribos necesarios para la instalación de los puentes provisionales, actividades en las que laboran 50 operarios y 28 máquinas, con el propósito de iniciar su montaje a mediados del mes de agosto”. Cabe manifestar que, de momento, las condiciones técnicas y climáticas dificultan el avance de las actividades previstas. Entretanto, el gobernador de Norte de Santander, Silvano Serrano, agradeció la gestión del Invías, “que desde el primer momento ha estado presente en la zona para la limpieza y remoción de material, acciones que se han efectuado de manera conjunta”. El Instituto ha removido 77.000 m³ de lodo en las 354 hectáreas de la zona afectada por la avalancha. De esta manera el Gobierno del Cambio continúa haciendo presencia en las regiones con el propósito de llevar soluciones prontas y efectivas, brindando a las comunidades un tránsito que mejore su calidad de vida. Tomado de MinTransporte

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Como parte de la entrega masiva de obras públicas representativas del país, el director general del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), Juan Esteban Gil Chavarría llegó al Quindío a recorrer algunos de los proyectos que concluye la entidad en esta región. En el departamento el Gobierno del presidente Duque, a través del INVÍAS, invierte $ 2,1 billones en obras de infraestructura vial que benefician a 600.000 habitantes y han generado 23.364 empleos en estos cuatro años que impactan positivamente en la reactivación económica de la región.

El INVÍAS transforma la infraestructura del Quindío con una inversión de $ 2,1 billones

Como parte de la entrega masiva de obras públicas representativas del país, el director general del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), Juan Esteban Gil Chavarría llegó al Quindío a recorrer algunos de los proyectos que concluye la entidad en esta región. En el departamento el Gobierno del presidente Duque, a través del INVÍAS, invierte $ 2,1 billones en obras de infraestructura vial que benefician a 600.000 habitantes y han generado 23.364 empleos en estos cuatro años que impactan positivamente en la reactivación económica de la región. La ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, dijo: “Seguimos cumpliéndole a Colombia. Con hechos de corazón el Gobierno nacional fortalece la infraestructura vial de los quindianos. Hoy, a través del INVÍAS, ponemos al servicio de todo el Eje Cafetero obras importantes que son la base de la recreación, el turismo y la sostenibilidad de la región. Es tiempo de creer en las acciones que refuerzan la economía y la calidad de vida de los departamentos”. La toma departamental inició en el nuevo centro de control y operaciones del Cruce de la Cordillera Central, el complejo de 60 obras que el Gobierno del presidente Duque puso al servicio de los colombianos en noviembre de 2021. De acuerdo al director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría: “La operación del Cruce de la Cordillera Central genera 200 empleos, estas son obras que reactivan la economía y el turismo del departamento, pues gracias al proyecto se registra el paso de 8.000 vehículos al día y en puentes festivos la cifra aumenta a 16.000 y según los gremios del departamento y la Gobernación del Quindío desde la puesta en servicio del proyecto no se reportan cifras con baja ocupación hotelera. Gracias a estas obras se registra un 85 % en la ocupación de los hoteles y hoy en día esa cifra se mantiene en el 97 %”. En el nuevo centro de control de la megaobra se monitoreará la seguridad de los usuarios que transitan el corredor y supervisará las 300 que están habilitadas desde la puesta en servicio del túnel de La Línea y las obras complementarias de la vía que comunican a Calarcá (Quindío) con Cajamarca (Tolima). En ese mismo corredor, se llevó a cabo la instalación de 72 luminarias fotovoltaicas en el sector Quindío –20 de ellas en el viaducto Yarumo Blanco–, con una inversión de cerca de $3.000 millones. El director general visitó después los frentes de obras de la doble calzada Calarcá – Armenia – Montenegro – Quimbaya – Alcalá – Cartago, donde, con una inversión de $457.000 millones, el INVÍAS ha realizado a la fecha la ampliación de la calzada izquierda del sector Mercar y la subterranización de redes; la explanación del retorno en el corredor que comunica a Armenia con Montenegro; las obras de mantenimiento de cerca de 3 km desde Montenegro hacia Cartago; la rehabilitación y señalización de Armenia – Calarcá y el avance en la compra de predios y autorizaciones ambientales para hacer realidad el proyecto. En bicicleta, y en compañía de cerca de 300 deportistas de la región, el director realizó a continuación un ciclopaseo por el corredor Armenia – Club Campestre – Aeropuerto El Edén, una vía en la que este Gobierno invirtió $102.000 millones para la construcción y rehabilitación de 8,4 kilómetros e instala un sistema de iluminación solar conformado por 60 postes. En este corredor anunció una licitación pública por más de $ 11.300 millones que incluye la terminación de la iluminación solar del corredor que comunica a Armenia con la terminal aérea y la construcción de un retorno en esta misma vía, además del mejoramiento y mantenimiento de la variante Calarcá – Circasia. Finalmente, llegó a Malibú – Tres Esquinas, donde cerró de manera emblemática su gestión en el Quindío. Allí, con una inversión por $ 4.923 millones la entidad ha llevado a cabo la pavimentación entre el km 1+300 y el km 1+000 de la calzada derecha (sentido sur – norte) del corredor vial, instaló más 1.500 m3 de concreto hidráulico a lo largo de 1,3 kilómetros y trabajó en la construcción del alcantarillado fluvial de la calzada. Con estas obras se mejora la conectividad entre el Aeropuerto Internacional El Edén y Armenia, la movilidad desde el Valle del Cauca al Quindío y el ingreso seguro al estadio Centenario de la capital quindiana. En este departamento el INVÍAS invierte cerca de $49.000 millones para la atención y construcción de vías terciarias en todos los municipios del departamento, que benefician a los campesinos y al transporte de los productos locales. Esta inversión incluye $15.000 millones de una licitación que se abrirá en los próximos días para continuar trabajando por los corredores rurales del departamento. Por otra parte, a través de Vive Colombia: Vías Verdes de Colombia, el programa que permite la conservación y protección de la infraestructura férrea inactiva al tiempo que la acondiciona para que las comunidades y turistas practiquen deporte y senderismo, el INVÍAS, en conjunto con la Gobernación de Quindío y a través de Proyecta, intervendrá el corredor férreo inactivo Quimbaya – Montenegro – Armenia – Salento, que cuenta con una longitud de 47 km y con 6 estaciones férreas. Para desarrollar la obra se tiene prevista una inversión de $54.000 millones (obra e interventoría). Los pliegos de la licitación pública saldrán esta semana y se proyecta adjudicarvel contrato en dos meses. De esta manera, el Gobierno nacional, a través del INVÍAS, avanza en el mejoramiento de las condiciones de transitabilidad en las diferentes regiones y, a través de obras de infraestructura, promueve la equidad para todos los colombianos. Tomado del Ministerio de Transporte    

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Entre las iniciativas destacadas del Gobierno se encuentra la implementación de los sistemas inteligentes de transporte con el proyecto Vías Inteligentes ITS (VIITS), uno de los despliegues tecnológicos más grandes de Latinoamérica que permite tener condiciones de movilidad idóneas para los usuarios de las vías.

INVÍAS, abanderado del Gobierno nacional en infraestructura inteligente y sostenible de transporte

Entre las iniciativas destacadas del Gobierno se encuentra la implementación de los sistemas inteligentes de transporte con el proyecto Vías Inteligentes ITS (VIITS), uno de los despliegues tecnológicos más grandes de Latinoamérica que permite tener condiciones de movilidad idóneas para los usuarios de las vías. Es con hechos que el INVÍAS ha creado también una política de sostenibilidad con el fin definir estrategias y líneas de acción para fortalecer los criterios de sostenibilidad en la gestión institucional y en el ciclo de vida de los proyectos de infraestructura de transporte a cargo de la entidad. La sincronía entre la infraestructura inteligente de transporte y la tecnología y la armonización entre las obras viales y el medioambiente han permitido que el Gobierno nacional, a través del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), se haya convertido en un abanderado de la infraestructura inteligente y sostenible en el país. Así lo destacó el director técnico y de Estructuración del INVÍAS, Guillermo Toro Acuña, en el marco del Congreso Internacional de Territorios Inteligentes que se celebró en Cali y al que asistieron representantes de los Gobiernos nacional y local y los gremios del Valle del Cauca. Para la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, “Es con hechos que el Gobierno nacional ha demostrado su compromiso de obtener la máxima eficiencia operacional de los corredores viales a través de la implementación de la tecnología en nuestras carreteras, por ello ha abierto espacios donde la industria y las empresas del sector de la construcción, investigadores, académicos y emprendedores han podido presentar sus propuestas innovadoras con criterios y estándares de calidad y sostenibilidad aplicables al desarrollo y mejoramiento de la infraestructura de transporte del país”. El director técnico y de Estructuración del INVÍAS anotó que, desde el inicio del gobierno del presidente Iván Duque Márquez, una de las tareas de la entidad ha sido implementar ruedas de innovación y sostenibilidad para encontrar nuevas alternativas tecnológicas de servicios y materiales que permitan solucionar necesidades de conectividad, sostenibilidad, transitabilidad y movilidad de los usuarios, y contribuir así a la competitividad del país. “Con este propósito, hemos llevado a cabo 5 ruedas donde se presentaron 328 tecnologías de las cuales 105 fueron preseleccionadas y 50 se encuentran en proceso de reglamentación y regulación técnica para su aplicación en los proyectos de la entidad, lo que nos ha permitido avanzar en esta materia”, dijo. Otra de las iniciativas de este Gobierno ha sido la implementación de los sistemas inteligentes de transporte con el proyecto Vías Inteligentes ITS (VIITS), uno de los despliegues tecnológicos más grandes de Latinoamérica que permite tener condiciones de movilidad idóneas para los usuarios de las vías. Es así como, con más de 600 puntos de monitoreo a lo largo de 6.000 kilómetros de vías nacionales y conectados por medio de tendidos de fibra óptica y sistemas de radio enlace a la plataforma de gestión que opera desde el Centro de Control y Monitoreo Vial (CCMV), en la planta central del INVÍAS, se brinda información precisa y oportuna sobre la infraestructura vial relacionada con 3 ejes: seguridad de los usuarios, monitoreo y tránsito vial y seguimiento a la infraestructura. Sostenibilidad, inversiones y desafíos En relación con los aportes que realiza la entidad a la estrategia de sostenibilidad, protección y cuidado con el medioambiente, el ingeniero Toro Acuña sostuvo que el INVÍAS ha creado una política de sostenibilidad con el fin de definir estrategias y líneas de acción para fortalecer estos criterios en la gestión institucional y en el ciclo de vida de los proyectos de infraestructura de transporte a cargo de la entidad, siendo resiliente con el cambio climático. Igualmente, enfatizó que esta política fundamentada en 4 ejes de acción (proyectos, comunidades, institucionalidad e innovación sostenibles) pretende contribuir a: la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, la eficiencia en el uso de los recursos naturales en las fases de construcción y operación, el uso de materiales alternativos y reciclados, el aseguramiento de las estrategias de sostenibilidad a nivel institucional e interinstitucional, las prácticas constructivas y operativas amigables con los recursos naturales y el entorno, la adaptación de la infraestructura a la variabilidad climática, la actualización tecnológica, la adopción del enfoque de género y diferencial, la conectividad y accesibilidad para las poblaciones, la preservación histórica, arqueológica y cultural, el fortalecimiento de la cultura y las capacidades en torno al desarrollo sostenible y la promoción de la investigación académica e intercambio de conocimientos. Sobre los proyectos clave que ejecuta el Gobierno nacional en el Valle del Cauca y ascienden a $ 2,4 billones, destacó la construcción de la doble calzada Buga – Buenaventura y Calarcá – Cartago y las obras que, con inversiones por $ 1,2 billones, adelanta la entidad en el marco del programa Vías del Samán, y con las cuales se promueve el desarrollo de la región y se impulsa la competitividad del Valle del Cauca y Risaralda, a través de nuevas fuentes de financiación. En relación con las obras estratégicas que culminó y ejecuta en el suroccidente colombiano, Toro Acuña mencionó, entre otros: el corredor binacional La Espriella – Río Mataje, que genera conectividad entre Colombia y Ecuador; el par vial Alto de Daza y el puente Bermúdez, en el departamento de Nariño; las obras de pavimentación y mejoramiento en el anillo del Macizo Colombiano y en el corredor Coconuco – Paleratá, en el departamento del Cauca; el mejoramiento del paso San Miguel – Santana y la variante San Francisco – Mocoa, en el Putumayo, con los cuales se salda una deuda histórica importante en esta región del país. Finalmente, el director técnico y de Estructuración del INVÍAS resaltó que, para continuar avanzando en el desarrollo de una infraestructura inteligente, el Gobierno nacional precisa regular, adoptar e implementar nuevas tecnologías y materiales que reduzcan los costos de operación y la huella de carbono; mejorar las especificaciones y documentos técnicos, teniendo en cuenta los conceptos geotécnicos y la topografía del país, e integrar plataformas tecnológicas de captura de información de movilidad e infraestructura a

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Atlántico anuncia que OCAD Caribe aprobó $108 mil millones para ampliación de la carrera 51B

Gobernación del Atlántico. En la sexta sesión del Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) Caribe fueron aprobados 108 mil millones de pesos para la ampliación de la carrera 51B, que irá desde el puente de la Circunvalar hasta la Universidad del Atlántico. “¡Gran noticia para Barranquilla y el Atlántico! En OCAD regional nos acaban de aprobar 108 mil millones de pesos para la ampliación de la carrera 51B, desde la Circunvalar hasta la Universidad del Atlántico, lo que nos permitirá dinamizar aún más el desarrollo económico y turístico del departamento. Con estos nuevos recursos, sumados a los 100 mil millones de pesos que ya teníamos por parte del Invías, la ampliación del primer tramo de esta vía es una realidad”, afirmó la gobernadora, Elsa Noguera. La mandataria departamental explicó que, para que la movilidad sea fluida, se construirán 3.55 kilómetros de vía en doble calzada, la cual tendrá tres carriles, una ciclorruta, zona peatonal, dos pasos a desnivel o deprimidos: uno a la altura de la Universidad del Norte y otro en el centro comercial Le Champ. De igual modo, se construirán tres glorietas. Por su parte, la secretaria de Infraestructura, Nury Logreira, dijo que con esta aprobación se tiene la financiación para la ampliación de la prolongación de la carrera 51B, antigua vía Puerto Colombia, en el tramo 1. “El plazo de ejecución de la obra es de 18 meses y tiene una inversión total de 208 mil millones de pesos, divididos en unidad funcional 1 cuyo valor es 100 mil millones de pesos y unidad funcional 2 es 108 mil millones”, agregó la funcionaria. La Secretaria indicó que, actualmente, el proyecto de la primera unidad funcional de la vía se encuentra en prepliegos y esta semana se publicarán, para luego iniciar las obras en el segundo semestre de este año.   Tomado de la Gobernación del Atlántico. 

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Invías inicia terminación de la pavimentación de la vía Quibdó – Pereira

De acuerdo con los parámetros establecidos por el presidente Iván Duque Márquez, el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) continúa ejecutando su plan maestro de obras públicas que contribuyen a la reactivación económica y social de las regiones. Por esto, el director general de la entidad anunció el inicio de los trabajos de pavimentación del corredor Quibdó – Pereira, una obra por $220.000 millones para el desarrollo del Pacífico colombiano. La ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, afirmó: “Con el programa Compromiso por Colombia el Gobierno nacional incrementa su presencia en las regiones del país. Gracias a esta estrategia las entidades del sector transporte desarrollamos proyectos transparentes con los que impulsamos la equidad, generamos empleos de calidad e impulsamos la conectividad de cada uno de los territorios. El presidente Iván Duque nos ha solicitado priorizar las inversiones en el departamento del Chocó y por eso nos complace anunciar estos nuevos recursos con los que esta importante región se beneficiará”. El proyecto Quibdó – Pereira contará con una nueva inversión de $220.000 millones para terminar la pavimentación de la vía cuya ejecución generará 2.845 nuevos empleos que beneficiarán principalmente a los habitantes de las comunidades aledañas. Estas obras serán ejecutadas por el Consorcio Mega Vías Chocó. El director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, destacó en su recorrido a la obra que “el sueño histórico de conectar al departamento del Chocó con Risaralda es una realidad. A través de los recursos priorizados por $220.000 millones del programa Compromiso por Colombia del presidente Iván Duque Márquez, garantizamos la terminación de la totalidad del pavimento entre Pueblo Rico y Santa Cecilia. Esta es una noticia muy importante para la región, pues son obras que inician para impulsar la reactivación económica, el encadenamiento productivo y la generación de empleo”. Con esta nueva inversión se da continuidad a una primera fase ejecutada por la entidad en el corredor para la pavimentación de 16 kilómetros. De esta forma, para la vía Quibdó – Pereira el Gobierno nacional, a través del INVÍAS, ha destinado más de $352.200 millones, mejorando los índices de competitividad del departamento. Otra inversión que realizará el Instituto en el departamento es en la vía Quibdó – Medellín, donde también como parte del programa Compromiso por Colombia se destinaron $230.000 millones para la pavimentación de la vía y con los que se crearán empleos para 2.961 habitantes. Además, con el objetivo de conectar las zonas más apartadas del departamento, se invertirán $15.000 millones para pavimentar los sectores no atendidos entre Bahía Solano y El Valle. Con este proyecto se impulsará la reactivación económica de la región con la creación de 452 nuevos empleos. El Gobierno nacional y el sector transporte siguen trabajando en el fortalecimiento de las vías del departamento del Chocó y Risaralda para mejorar la conectividad entre regiones con obras transparentes que impactan la calidad de vida de los habitantes.

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Gobierno nacional inicia trabajos para recuperar la conectividad vehicular, fluvial y peatonal del Chocó

Por instrucción del Presidente de la República, Iván Duque, el Director de INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, visitó el municipio de Lloró y, junto al alcalde, Moisés Córdoba Ramos, recorrió las afectaciones que dejaron las crecientes de los ríos Atrato y Andagueda, como la caída del puente peatonal y daños en el muelle y vías de acceso. “Tenemos 10 u 11 municipios con afectación en Chocó. Estamos viendo el caso de Lloró, que es el caso más complejo por afectación estructural en infraestructura que estamos atendiendo. Por eso le pedí al Ministro de Defensa, Carlos Holmes Trujillo que visitara la zona junto al Instituto Nacional de Vías para revisar las afectaciones”, manifestó el presidente de la República, Iván Duque Márquez. La Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez, aseguró por su parte;  “Desde nuestra cartera estamos trabajando a través de todas las entidades adscritas por la recuperación de la conectividad del departamento de Chocó con toda nuestra capacidad técnica y operativa. Durante el recorrido realizado por el INVÍAS se pudieron evidenciar 47 derrumbes a lo largo de  los116 kilómetros de la vía Quibdó- La Mansa, los colombianos pueden estar seguros de que estamos llevando a cabo todos los esfuerzos para ayudar a la población más afectada por esta emergencia”. Por su parte, el Director General del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, manifestó: “Desde el Gobierno nacional estamos comprometidos por recuperar la conectividad peatonal, fluvial y vehicular del departamento de Chocó. Por esto, en el recorrido que hice por la vía Quibdó – Medellín en compañía del Alcalde del Carmen del Atrato, Jaiberth Rios Oquendo evidenciamos que más de 60 personas trabajan en la remoción de material con 39 máquinas y que se ha logrado remover hasta el momento 15.000 m3 de material, esperamos  restablecer lo más pronto posible este importante corredor vial. Además, estamos trabajando junto a la Alcaldía de Lloró en los trabajos de desmonte del puente peatonal, evaluando su recuperación y realizando la inspección del muelle y sus vías de acceso”. El Ministerio de Transporte, a través INVÍAS, dispuso de toda su capacidad técnica y operativa para la atención oportuna de las emergencias a través de 26 direcciones territoriales, 92 administraciones viales y 3600 microempresarios que tienen disponibles 300 máquinas amarillas a lo largo y ancho del país. Con información del Ministerio de Transporte. 

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Con una inversión de $1,44 billones, el Gobierno nacional reitera su compromiso con Cauca en obras públicas claves para la reactivación y conectividad de la región

El Instituto Nacional de Vías, en cabeza de su Director General, Juan Esteban Gil Echavarría, inspeccionó el Macizo Colombiano, donde se realizarán obras en 2021. Allí pudo comprobar que la vía denominada ‘Anillo del Macizo Colombiano’, que cuenta con una inversión de $350.000 millones para la pavimentación de 75 kilómetros, servirá para conectar las localidades de La Lupa – Bolívar – La Vega – La Sierra – Rosas, en el departamento del Cauca. Con estas obras la entidad impulsará la reactivación económica de la región gracias a la creación de 3.175 empleos nuevos y directos que serán ocupados, principalmente, por habitantes de las comunidades aledañas al proyecto. El desarrollo de estas actividades impactará de forma positiva a cerca de 558.500 habitantes de los municipios de Bolívar, San Sebastián, La Vega, La Sierra y Rosas. “El Gobierno nacional es consciente de la importancia que tiene el departamento de Cauca y por eso esta inversión de $1,44 billones busca que esta región, a través de las obras públicas, pueda tener una mayor conectividad, una reactivación económica que genere empleo y mejore la calidad de vida para sus habitantes”, dijo la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez. Tras el recorrido, Gil Echavarría estuvo presente en el Centro de Convenciones Casa de la Moneda, donde escuchó las inquietudes del Gobernador del Cauca, Elías Larrahondo Carabalí, así como de congresistas, alcaldes y líderes de la región, al igual que de representantes de las comunidades indígenas. Acto seguido, en su intervención hizo un recuento de las inversiones que realiza el Gobierno nacional, a través del Invías, en Cauca. Allí se destacan $1,2 billones en inversiones de la red vial nacional del departamento, donde se incluyen la transversal de El Libertador, mantenimiento de vías y la Gestión Vial Integral de la troncal de Occidente. “En estos tiempos difíciles que vive el país la apuesta del Gobierno del Presidente Iván Duque es total para el departamento del Cauca, nunca antes se había tenido una inversión de tal magnitud para poder concretar sueños postergados y para que, de una vez por todas, se puedan concluir y realizar esos anhelos de todos los caucanos. Del programa Compromiso por Colombia están los proyectos Anillo del Macizo Colombiano, Corredor de Paletará y Transversal del Libertador. Entre los tres realizaremos una inversión de $990.000 millones, algo que nunca se había realizado en la historia del departamento”, dijo el ingeniero Gil Echavarría. De igual manera, Gil Chavarría se refirió a las inversiones por $178.076 millones en vías terciarias. Allí hay 4 proyectos firmados de Colombia Rural en los que se inician obras en este mes de noviembre y que tendrán una inversión por $4209 millones. Además, son cinco convenios de Colombia Rural en los municipios PDET con una inversión de $6018 millones. En la misma línea, y como parte de la reactivación económica que se busca en el departamento, están próximos a firmarse 38 convenios que beneficiarán a dicha cantidad de municipios y que tendrán una inversión de $41.800 millones. Así mismo, hay cinco proyectos del programa Obras por Impuestos que tendrán una inversión de $57.025 millones, mientras que en el programa de OCAD Paz hay 11 proyectos de los cuales 10 ya se encuentran en ejecución y 1 ya está contratado. Estos once proyectos tienen una inversión de $51.028 millones. A través de estas iniciativas el Gobierno nacional, ratifica su compromiso por desarrollar en conjunto con las autoridades regionales obras de infraestructura que mejoren la competitividad del país y, por medio de corredores más seguros, ayuden a la reactivación económica, al mejoramiento de las condiciones de vida de los habitantes de regiones y, al mismo tiempo, a llevar a cabo sueños que estaban postergados por años y que son de vital importancia para el departamento del Cauca. Fuente: https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/9142/con-una-inversion-de-144-billones-el-gobierno-nacional-reitera-su-compromiso-con-cauca-en-obras-publicas-claves-para-la-reactivacion-y-conectividad-de-la-region/

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Obra vial realizada en tiempo récord en Florencia

Con el fin de conectar al Caquetá con el resto del país se cumplió en tiempo récord la construcción del puente metálico en el kilometro 38 + 180.   La gestión de las entidades gubernamentales fueron eficientes para atender la emergencia vial, por lo que el mandatario local, Luis Antonio Ruiz Cicery, agradeció a la Vicepresidenta de la República, Marta Lucía Ramírez, al  Director Nacional de INVÍAS, Juan Esteban Gil y al gobernador Arnulfo Gasca Trujillo, así como a los ingenieros militares por la prioridad de la obra, ante la emergencia vial. Los trabajos se realizaron antes de lo previsto, lo que permitió dar apertura al nuevo puente metálico provisional instalado en el kilómetro 38 + 180.   Con información de la Alcaldía de Florencia.

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Túnel de la Línea cumple un mes de funcionamiento

Como positiva, exitosa y segura calificó el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) la operación del túnel de La Línea en su primer mes de funcionamiento, luego de haber sido puesto en servicio el pasado 4 de septiembre por parte del Presidente de la República, Iván Duque Márquez. “Durante su primer mes de operación 209.423 vehículos se movilizaron por el par vial entre Cajamarca – Calarcá; de esta manera quedó demostrado que las obras cumplen con uno de los objetivos para el cual fueron concebidas: mejorar la conectividad de este importante corredor de carga y pasajeros que comunica al centro del país con el puerto de Buenaventura”, aseguró la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco. De este total de 209.243 vehículos, 107.653 atravesaron el túnel ingresando por el peaje Túnel de La Línea por el sector Quindío, mientras que 101.770 vehículos ascendieron al alto de La Línea, luego de pasar por el peaje del sector Tolima. “El balance de este primer mes de operaciones es positivo, porque no se presentó ningún accidente en el complejo de túneles puestos al servicio el pasado 4 de septiembre, cumpliendo así con otra de nuestras metas con la entrada en funcionamiento de la obra de infraestructura más importante que se ha construido en el país: mejorar las condiciones de seguridad vial de este importante corredor y con ello reducir los índices de accidentabilidad”, anotó por su parte el Director General del INVÍAS, Juan Esteban Gil. Principales beneficios Otros beneficios con la puesta en marcha de las obras, indicó el ingeniero Gil, fueron el aumento de velocidad en condiciones de seguridad que pasó de 18km/h a 60km/h, así como en el ahorro de recorrido por el alto de La Línea en sentido Armenia- Ibagué de 21 kilómetros. También destacó la disminución de 50 minutos de recorrido entre los usuarios del par vial quienes ahora transitan por vías totalmente independientes, lo que representa un ahorro significativo en costos de operación y logística de transporte. “Antes, por accidentes en la vía y vehículos varados, se presentaban cierres diarios de hasta 2 horas y 30 minutos. Este panorama ha cambiado totalmente con la puesta al servicio del túnel de La Línea. La infraestructura nos permite brindarles a los usuarios un corredor seguro, eficiente y moderno. En esta semana de receso invitamos a los colombianos a recorrer el corredor y conocer la obra de infraestructura más importante del país” añadió Gil Chavarría. Igualmente afirmó que, para brindar una operación segura para los usuarios, durante las primeras semanas de servicio del túnel el INVÍAS realizó pruebas controladas que fueron monitoreadas por expertos y técnicos desde el centro de control de operaciones, en las que verificaron el comportamiento de la automatización, la iluminación, las señales de tránsito, los ventiladores y el conjunto de herramientas de emergencia. También indicó que estas pruebas continuarán llevándose a cabo hasta el próximo mes de diciembre y que son necesarias debido a las características especiales del túnel y a su gran extensión. Finalmente, instó a los usuarios de la vía a continuar acatando las medidas de seguridad en la zona con el fin de mantener una movilidad segura y eficiente por este importante corredor vial. A través de este tipo de operación, enmarcada en altos estándares de seguridad vial, el Gobierno colombiano, a través del INVÍAS, cumple con su Compromiso por Colombia y promueve condiciones para que nuestras vías sean la base de la competitividad, de tal manera que se mejoren las condiciones de vida de todos los colombianos. Video del Director General del INVIAS, Juan Esteban Gil   Fuente: https://www.invias.gov.co/index.php/sala/noticias/3964-un-mes-operando-exitosamente-cumple-el-tunel-de-la-linea 

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Acciones del Gobierno del Presidente Duque para hacer una realidad el Túnel de La Línea

Bajo la premisa de concluir, concluir, concluir, el Gobierno del Presidente Iván Duque Márquez, busca terminar las obras de infraestructura estratégicas para la conectividad vial del país. Por ello, desde el primer día de Gobierno, el Jefe de Estado se propuso, junto con la Vicepresidenta Marta Lucía Ramírez y la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, sacar adelante el proyecto del Túnel de la Línea, que estaba abandonado y sin recursos para su terminación. Como primera medida, el Gobierno Nacional, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), garantizó recursos por $620.000 millones para la terminación del proyecto Cruce de la Cordillera Central. También se implementó la gerencia especializada del proyecto dentro del Invías para el control y seguimiento exclusivo a la ejecución contractual, que trazó un cronograma detallado del proyecto y un sistema de control de actividades e inversiones. Con profesionales especializados y bajo el liderazgo del Director General del Invías, Juan Esteban Gil, se pusieron los ojos encima a los contratistas para garantizar el cumplimiento de todas las obligaciones contractuales del proyecto. Estabilización de fallas En el periodo del Gobierno actual, dentro del Túnel de La Línea se trataron y estabilizaron las ocho fallas geológicas, entre ellas la de La Soledad. Esta falla era la más crítica del proyecto y calificada por expertos del mundo que la estudiaron como la segunda de mayor complejidad geológica y técnica en la construcción de túneles en el mundo. Además, se terminó el revestimiento de las paredes y la pavimentación de la vía. Durante el proceso constructivo se garantizó que la estructura del túnel reuniera las condiciones técnicas de seguridad y estabilidad que se requieren en este tipo de obras. Para el proyecto del Cruce de la Cordillera Central se realizó el proceso de tres licitaciones públicas para terminar las obras complementarias, que permitieron habilitar en su totalidad la segunda calzada entre Cajamarca y Calarcá, un proceso de contratación transparente, con 31 audiencias públicas de riesgos, aclaración de pliegos y de explicaciones técnicas que promovió la legalidad a través de participación, transparencia y pluralidad de oferentes. Después, se pusieron en marcha los contratos de obra. Fechas relevantes del proyecto • Las obras de excavación del túnel piloto se iniciaron en enero de 2005 y se finalizaron en agosto 2008. • Se inició la construcción del Túnel de La Línea en agosto de 2009. • La obra estuvo abandonada desde noviembre de 2016 y, casi por dos años, a ritmos muy bajos sin norte para la terminación. • En diciembre de 2018, bajo el Gobierno del Presidente Duque, se aprobaron los recursos para reactivar y garantizar la terminación del proyecto. • Durante todo el 2019 se reactivaron las obras, se incorporaron los presupuestos, se aprobaron las licitaciones y se inició la ejecución de los contratos. Esto permitió que se trataran todas las fallas geológicas durante este año y se terminaran de superar en diciembre de 2019. • El pasado 8 de febrero de 2020, con la presencia del Presidente de la República se culminaron las obras civiles del Túnel de La Línea. • Este viernes 4 de septiembre, el Gobierno del Presidente Duque entrega el Túnel de La Línea a los colombianos. Con información del Invías.

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