junio 15, 2024
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Partido Centro Democrático frenó acuerdo de inversiones con Venezuela

Este martes 20 de febrero, el partido Centro Democrático logró aplazar en la Cámara de Representantes un acuerdo de inversiones entre Colombia y Venezuela, hasta que se le den garantías a la candidata presidencial venezolana, María Corina Machado. La plenaria de la Cámara de Representantes frenó el trámite del ´Acuerdo de Promoción y Protección Recíproca de Inversiones´ que Colombia firmó con Venezuela y que ha sido aprobado en tres debates en el Congreso de la República. La propuesta presentada fue aprobada por 79 votos, por lo que el trámite de la iniciativa quedó pausado.  El representante José Jaime Uscátegui fue quien presentó una solicitud “a la honorable mesa directiva y a la plenaria de la Cámara que se aplace la discusión para segundo debate del proyecto de ley 28 de 2023-275 de 2023 Senado hasta tanto se aclare el futuro político de María Corina Machado y se brinden plenas garantías electorales a la oposición de vecino país”. Uscátegui agrego en su cuenta de X que “En este momento en la Plenaria de la @CamaraColombia logramos el aplazamiento del debate del acuerdo hecho por el gobierno nacional con la dictadura venezolana en materia comercial hasta tanto se aclare el futuro político de @MariaCorinaYA y se brinden plenas garantías electorales a la oposición del vecino país”. Ahora, la mesa directiva de la Cámara deberá definir cuándo se hará de nuevo el debate. 

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¿Murió el uribismo?

“Un gobierno que, pese a las difíciles circunstancias logró muchas cosas, también fue indiferente con su partido; no solo en la participación en el mismo gobierno -del que poco tuvimos que ver- sino en el abandono de ideas que eran centrales para nuestro discurso”. Paloma Valencia Laserna Senadora de la República Partido Centro Democrático Pese a no tener candidato en estas elecciones presidenciales, de no participar en las consultas y de que el presidente Uribe no encabezara la lista al Senado, a pesar del desprestigio del gobierno Duque, aquí estamos. Obtuvimos casi dos millones de votos. Tanto hablan de nosotros, tanto aseguran que hemos muerto, que nos queda claro que estamos muy vivos. He escuchado varias veces que el uribismo murió: cuando Santos se volteó, cuando se lanzó a la reelección, cuando las encuestas mostraban al Sí ganador en el plebiscito, cuando Uribe renunció al Senado, cuando no estuvo en la lista… La verdad es que no muere ni morirá, porque el uribismo es una forma de entender al país, de quererlo. ¿Qué le pasó al uribismo? Es difícil saberlo y es, muy simple, una vez suceden las cosas, explicarlas. Un gobierno que, pese a las difíciles circunstancias logró muchas cosas, también fue indiferente con su Partido; no solo en la participación en el mismo gobierno -del que poco tuvimos que ver- sino en el abandono de ideas que eran centrales para nuestro discurso. Tal vez el mayor daño vino de la necesidad del gobierno de conformar una coalición. Aquello terminó juntando al CD con todos los demás partidos, que poco antes habían estado combatiéndonos. Nos dejó sin argumentos contra ellos y nos metió en el paquete de los partidos tradicionales. La salida del Presidente Uribe del Congreso, la persecución en su contra, su ausencia en nuestra lista habría podido ser lo más grave e irreparable y, sin embargo, el Partido honró su legado y avanzó con todas esas dificultades. Otro duro golpe. Dejaron al Centro Democrático por fuera de la consulta para elegir candidato presidencial. Aquello lesionó nuestras listas al Congreso. Quedamos por fuera, no porque consideraban -como ahora lo dicen- que somos un negativo en la ecuación política, sino todo lo contrario. Tenían la impresión de que si iba un candidato del CD, este resultaría vencedor. Argumentan algunos que el país estaba cansado del uribismo y, sin embargo, todos temían a la victoria de nuestra bases. Nuestro candidato, Zuluaga, noble y grande como es, ante los reiterados maltratos externos e internos y la victoria de Fico en la consulta del Equipo por Colombina, declinó su candidatura y lo apoyó. Fico siempre fue el candidato de los sectores gobiernistas dentro de nuestro Partido, aun por encima de Zuluaga y por eso le hicieron una guerra interna. Primero, para derrotar a los otros precandidatos y luego para prescindir de Zuluaga e imponer al que les gustaba, aunque no fuera del Partido. A esto hay que sumarle que las falsas denuncias de un presunto fraude dentro del mecanismo de selección del candidato fueron desgastantes e hicieron daño. La campaña de Fico empezó bien, su base fundamental era el uribismo, pero por conveniencia -según dijeron- lo desconocieron. Mi impresión es que muchos uribistas, ante la actitud vergonzante, decidieron unirse a otras causas políticas donde encontraban mejor recibo. En aquella campaña daba vergüenza el uribismo, pero no la maquinaria. Me recuerda mucho la derrota de Germán Vargas. La ciudadanía está cansada de la politiquería. Y los ataques no paran, ni pararán. Somos una fuerza política de opinión, con ideas, más vivas que muchos otros partidos. No tenemos candidato, pero votaremos contra Petro, porque eso indican nuestras convicciones. No nos dejemos mover.

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Proponen ley para que colombianos tengan acceso a vacuna contra Covid-19

  En medio de la carrera mundial por la compra de vacunas, el representante del Centro Democrático, Ricardo Ferro, radicó un proyecto de ley con el fin de atender de manera oportuna el proceso de inmunización contra el covid-19 y demás pandemias que puedan afectar el país a futuro. La iniciativa introduce el mecanismo de ‘vacunas por impuestos’, el cual le permitirá al sector privado adquirir el fármaco contra el covid-19, previa aprobación del Ministerio de Salud, de manera que Colombia pueda acceder al mayor número de dosis posibles. El congresista considera que sumar esfuerzos entre el sector público y el sector privado será determinante para lograr que el país regrese a la normalidad. Eso sí, una vez adquirido el medicamento, independientemente de que lo haya hecho directamente el Estado colombiano, o los privados, a través del mecanismo de ‘vacunas por impuestos’, este tendrán que ponerse a disposición del sistema de salud para proceder a su aplicación respetando los principios de universalidad, igualdad, prevalencia de la salud, dignidad humana y gasto público social.

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‘Hoy le estamos cumpliendo a Colombia’ con resultados en Legalidad, Emprendimiento y Equidad, señala el Presidente Duque

“Hoy le estamos cumpliendo a Colombia”, afirmó el Presidente Iván Duque, al señalar que dos años después de iniciar su administración, “son ostensibles los resultados” en materia de Legalidad, Emprendimiento y Equidad, pilares que les explicó a los colombianos el 7 de agosto de 2018. El Mandatario, quien este viernes participó en la Escuela Militar de Cadetes José María Córdova, en los 201 años de la Batalla de Boyacá y el Día del Ejército Nacional, resaltó la reducción en los índices de homicidios y secuestros, así como los logros en la lucha contra las drogas, que incluyen altas incautaciones y  erradicación de cultivos y reducción del 9% en las áreas sembradas. Esas conquistas también se unen a los avances contra la corrupción, con normas que obligan a la presentación de la declaración de renta de los altos funcionarios, a la declaratoria de conflictos de interés y rendición de cuentas ya las mismas que “le ponen fin a los pliegos sastre, dándole vida a los pliegos tipo”. También indicó que en materia de Legalidad se ha continuado defendiendo en política exterior “la democracia, la Carta Democrática y nunca claudicaremos en ese esfuerzo”. Igualmente -agregó- se ha honrado a los héroes con la Ley del Veterano. El Mandatario también recordó los golpes asestado por la Fuerza Pública a cabecillas como ‘Guacho’, ‘Rodrigo Cadete’, y ‘Corea’, entre otros. Emprendimiento Al referirse al pilar del Emprendimiento, el Presidente dijo que se han quintuplicado las energías renovables no convencionales y que se lograron en 2019 “las mayores exportaciones agrícolas y de bienes y servicios”. Así mismo, indicó que ese año fue el mejor para el turismo y fue cuando se alcanzó “un crecimiento que superó el promedio mundial, el regional y el de bloques comerciales como el de la Alianza del Pacífico”. Los resultados también se han visto –continuó- con la agenda concluir, concluir, concluir, “donde las obras se terminan con criterio patriótico, no para buscar aplausos de vanidad individual, sino para entender que las obras les pertenecen a los colombianos”. Sostuvo que otro tanto ha ocurrido con el emprendimiento digital y la Economía Naranja. “Así lo hemos hecho también, dando incentivos para la inversión en el campo, aprovechando la Agricultura por Contrato, ordenando la producción, llegando a nuevas fronteras”. Aseveró que los resultados, igualmente, se han observado con “el despliegue del sector de la construcción, para que más colombianos sean propietarios” y añadió el avance en cuanto a conciencia ambiental y reiteró que una de las metas es sembrar 180 millones de árboles y continuar con la economía circular. Equidad De la misma manera, el Presidente Duque puso de presente que esos logros “están orientados hacia la Equidad con los mayores presupuestos que haya tenido el país en educación y salud”. A ese respecto señaló que “vemos más jóvenes llegar a las universidades, donde conquistamos la doble titulación, donde hacemos mejoramientos de vivienda, donde llevamos la luz eléctrica por primera vez a más de 400 mil personas”. Afirmó que a lo largo de estos 24 meses “hemos visto la ampliación de los programas sociales para los más vulnerables”. “Esta agenda que nació para responderle a Colombia, para cumplir el principio del voto programático está en ejecución”, dijo. Por último, el Mandatario expresó que en este 7 de agosto “salen a relucir los bríos y el ímpetu del pueblo colombiano” porque “la pandemia no nos va a arrebatar el anhelo de tener una Colombia con más Legalidad, con más Emprendimiento y con más Equidad”- Gratitud con los héroes de Colombia En su discurso, el Presidente Duque tuvo palabras de gratitud para los soldados de Colombia y para todos los hombres y mujeres de las instituciones militares. ‘El honor militar jamás será equiparado a quienes han pretendido mancillar a las instituciones’, puntualizó     Con información tomada desde la Presidencia de la República. 

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¿Vale la pena rescatar a las aerolíneas?

“No es posible que a un par de compañías se les destinen, sin condiciones, más recursos de los que se han inyectado a todos los demás sectores de la economía en esta crisis”   Sin aviación no puede subsistir el país. Es así de sencillo. No solamente por los 600.000 empleos directos e indirectos que genera esta industria, sino porque el servicio que presta es esencial para mantener viva la inversión, el turismo y los negocios. Tan es así que, por ejemplo, el año pasado 41.2 millones de personas se movilizaron por los aeropuertos colombianos. 27.9 millones en rutas nacionales y 14.1 millones en conexiones internacionales. Lo que significó un incremento del 9.1% respecto del 2018 que hizo posible que la inversión extranjera aumentara un 25% frente a ese mismo año y que Colombia tuviera la cifra más alta de turistas de toda su historia: 4.5 millones de personas. Sin embargo, como es bien sabido las cuarentenas y la propagación del coronavirus han puesto en jaque a la industria del trans porte aéreo. En total, la IATA, Asociación Internacional de Transporte Aéreo, calcula que este sector perderá $314 billones de dólares durante el 2020 a nivel mundial, una caída del 55% frente al 2019. Por eso, de manera unísona todas las aerolíneas están solicitando rescates económicos a sus respectivos países. Nada más por mencionar un caso, dentro del plan de recuperación económica de $2 trillones de dólares que se puso en marcha en Estados Unidos se destinaron $25 billones para proteger a sus aerolíneas. Eso sí, condicionándolas a no desmejorar las condiciones salariales de sus trabajadores. Por nuestra parte, en Colombia nos enfrentemos a un gran cuestionamiento: ¿Debe el Gobierno rescatar a las aerolíneas? La respuesta a esta pregunta tiene varias aristas. En primer lugar, más que salir a proteger a una aerolínea en particular, la prioridad del Gobierno debe ser garantizar la subsistencia del transporte aéreo en el país con el menor riesgo posible. Este es un servicio esencial sin el cual es imposible pensar en una reactivación económica a mediano plazo. En segundo lugar, el eventual rescate financiero no puede operar como un cheque en blanco a favor de las compañías de transporte. De darse, debe estar absolutamente condicionado a proteger los 71.000 empleos directos que genera la industria y a mantener viva la operación. Bajo ninguna circunstancia los recursos de los contribuyentes pueden terminar cancelando las deudas de las aerolíneas con sus acreedores. Ello implicaría, sencillamente, regalarle dineros públicos a los bancos sin que con ello se garantice el futuro de la aviación en el país. En tercer lugar, los recursos que se llegasen a entregar deben destinarse exclusivamente a sostener la operación dentro de Colombia. Es decir, no se puede permitir que con el eventual auxilio económico se mantengan inversiones de las empresas en otras naciones como Brasil, Chile o Perú. La prioridad en este momento es cubrir las necesidades locales de conectividad aérea. En cuarto lugar, el Gobierno no puede entregar recursos sin tener una garantía a cambio. Me explico: el rescate financiero a las aerolíneas es demasiado costoso. Por ejemplo, los $300 millones de dólares que está solicitando Avianca implican $1.2 billones de pesos. Con este dinero, podríamos financiar el 23% de las nóminas de las MiPymes del país, las cuales cuestan en total $5.2 billones para sostener 5.7 millones de empleos con salario mínimo. Por eso, una operación financiera de esta naturaleza exige una contraprestación clara que proteja los recursos de los colombianos. En Alemania, por mencionar otro caso, se está llevando a cabo una negociación donde el Estado le inyectaría $10.000 millones de euros a Lufthansa a cambio del 25.1% de sus acciones. Solamente tomando estas precauciones es viable contemplar un rescate del transporte aéreo en Colombia. No es posible que a un par de compañías se les destinen, sin condiciones, más recursos de los que se han inyectado a todos los demás sectores de la economía en esta crisis. Es obvio que el país necesita de este sector, pero una inversión de esta envergadura no se puede hacer con ingenuidad y asumiendo riesgos excesivos por parte de los contribuyentes.

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Senadores piden al Gobierno soluciones a crisis del sector transporte

La emergencia sanitaria ha afectado a las empresas de servicios de transporte, lo que ha paralizado la economía regional. Por otra parte, se suspendió la restauración de la única vía 4G que está diseñada para el Valle del Cauca. El congresista del Centro Democrático, Gabriel Velasco, pidió al Ministerio de Transporte, y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), explicar a los vallecaucanos, en qué estado se encuentra la única vía 4G que está diseñada para el Valle del Cauca. “Nos cuesta creer que un proyecto pensado para hacer más competitivo al país, que beneficia a todo el occidente colombiano, especialmente al Valle del Cauca, que nos genera la posibilidad de ser más competitivos frente a los países vecinos y frente a la región, se vea parado, o se aborte”, dijo. Recordó que no es la primera vez que el departamento sufre las consecuencias de lo sucedido con este tipo de obras de infraestructura. “Ya nos pasó, que se dejó de hacer la segunda línea de energía para Buenaventura por unas consultas previas malintencionadas y de invasiones; en este caso entendemos la preocupación del acuífero, pero creo que hay alternativas para poder continuar con la vía”, agregó. Por su parte, la senadora Ruby Chagüi , junto a su colega Ciro Ramírez, solicitaron a los Ministerios de Transporte y Comercio, plantear soluciones a las empresas de transporte público terrestre de pasajeros, municipal e intermunicipal, así como taxis, con el fin de conservar los casi 1 millón 500 mil empleos que genera el sector. “Las empresas de transporte continúan experimentando la caída de la demanda de pasajeros. Esto ha llevado a la reducción y suspensión de la prestación del servicio, ocasionando falta de liquidez y flujo de caja, lo que impacta de manera contundente las obligaciones por cancelar como sueldos, salud, pensiones y ARL para conductores, personal administrativo y operativo; además de las pólizas de los seguros y créditos”, dijo la congresista. Una de las propuestas presentadas por los senadores pretende facilitarles créditos a las empresas de transporte para aliviar su situación financiera. También evaluar una posible reforma de los artículos 34 y 36 de la Ley 336 de 1996, en cuanto al tema de flexibilización laboral, condiciones de contratación y aportes al sistema de seguridad social. “Le hemos apostado a emitir una línea clara de protocolos de bioseguridad por parte del Gobierno Nacional para que, de manera coordinada con las entidades territoriales, los terminales de transporte puedan operar eficientemente. Esta es una crisis que nos afecta a todos, por eso debemos contribuir a encontrar soluciones que permitan reactivar económicamente importantes sectores”, finalizó la legisladora. Información tomada del Congreso de la República.

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Quindío busca llevar internet a todos los rincones del departamento

El Gobierno Nacional dio luz verde a la iniciativa del gobernador del Quindío,  Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas, para extender la cobertura de internet a lo largo de todo el departamento hasta llegar a un 100%. El respaldo fue manifestado desde el 23 de mayo en una reunión sostenida con la ministra de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, Karen Abudinen Abuchaibe, que bajo el Pacto por la Conectividad, presentó esta como una herramienta que articularía los esfuerzos del ente central nacional con el departamental en torno a este objetivo. El secretario de las TIC departamental, John Mario Liévano Fernández, explicó que luego del encuentro… “hemos quedado muy contentos, porque al poder acoplar la propuesta del gobernador con lineamientos nacionales, nos queda claro que podremos realizar las conexiones a gran escala que son necesarias para llegar con el servicio a todos los rincones de la geografía quindiana, incluso a las zonas rurales más alejadas”. Desde la administración departamental se adelantan conversaciones con las empresas operadoras para coordinar con ellas la instalación de más antenas repetidoras. Con esto, junto con otros anuncios de la ministra –como la subasta del espectro, con el que se pretende conectar a 3.658 localidades rurales en los 32 departamentos del país con cobertura de Internet móvil 4G-, se espera que al final del cuatrienio la meta se haya logrado y el Quindío sea uno de los primeros en garantizar este servicio, que ha sido considerado por la ONU como un derecho humano por los beneficios que reciben las comunidades al poder acceder al mismo.   Información tomada de la Gobernación del Quindío.

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Una milla extra por el dragado de Buenaventura

La competitividad regional no la ganará el Valle del Cauca, la ganará el país y es allí donde queremos ver la milla extra por parte del Gobierno en esta obra que debido a su atraso, cada día se pierden importantes negocios para el puerto. Hace días, la Revista Dinero publicó un artículo sobre el impacto negativo que ha tenido sobre el Puerto de Buenaventura la construcción del Puerto de Porsoja en Guayaquil, Ecuador, pues en lo corrido de estos últimos seis meses desde su entrada en operaciones, dejaron de ingresar a nuestro terminal marítimo más de 300 mil contenedores y se espera que esta cifra sea triplicada en el 2020. Desde el año 2010 se viene planeando y debatiendo la necesidad de dragar el puerto de Buenaventura, sin que durante el gobierno anterior se lograran mayores avances en el proyecto. Con el inicio del Gobierno del 70% por privados, entendiendo que gran parte del riesgo financiero es asumido por el concesionario. Son varias las reuniones que se han adelantado con las entidades a cargo del Gobierno Nacional, la firma contratada para el proyecto de dragado, la Gobernación del Valle y representantes de las comunidades bonarenses. Pero hasta hoy, no son claras las fuentes con las que se va a financiar esta importante obra para el país. Se requiere que este proyecto trascendental para el Pacífico se vuelva una prioridad nacional, de allí que en los próximos días se pueda definir con claridad de dónde saldrán los recursos para iniciar esta megaobra. Comparado con los costos de construcción que tuvo el Puerto de Porsoja en Ecuador, los cuales ascendieron U$1.000, para llevarlo de 7,3 a 16,5 metros, nosotros esPresidente Iván Duque, quien entiende la importancia de este tema para el país, conseguimos incluir esta obra en el Plan Nacional de Desarrollo, en el pacto por el transporte y la logística, con una destinación de más de 4.952 millones de pesos para el cuatrienio. Llevar al puerto de 12,5 a 16 metros cuesta U$245 millones, pues la apuesta es ser competitivos para permitir el ingreso de buques más grandes. Sin embargo, en los últimos 10 años el dilema ha sido las fuentes de financiamiento. Para ello, el Gobierno Nacional, ha planteado la idea de una APP (Alianza Público Privada), donde el 30% sería financiado por el gobierno y el tamos por menos de la cuarta parte de esta inversión perdiendo toda la competitividad internacional, quedando rezagados a mantenernos como puerto de trasbordo, con impactos nefastos para la economía de la región y del país.  Insisto en que este proyecto que pondrá a Buenaventura a los niveles de los puertos de la Región Pacífica no debe ser solo responsabilidad del Valle del Cauca, aquí tienen que venir recursos de toda la nación, no sólo del departamento. La competitividad regional no la ganará el Valle del Cauca, la ganará el país y es allí donde queremos ver la milla extra por parte del Gobierno en esta obra que debido a su atraso, cada día se pierden importantes negocios para el puerto.

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Gobierno convocaría a sesiones extras para aprobación de Ley de Financiamiento

El gobierno podría convocar al Congreso de la República a sesiones extras, si la nueva Ley de Financiamiento no es aprobada por el Legislativo antes del 16 de diciembre próximo, informó este viernes la ministra del Interior, Nancy Patricia Gutiérrez. “Se presentó el texto conforme fue aprobado el año pasado y está en estudio en las Comisiones Económicas, y como tiene mensaje de urgencia se tramitará conjuntamente porque debe ser aprobada de aquí al 16 de diciembre; si no se alcanza ese día, se revisaría la posibilidad de unas sesiones extraordinarias”, dijo Gutiérrez, según publicó RCN Radio en su página web. Aunque la iniciativa fue radicada con mensaje de urgencia, su trámite no ha sido el esperado. Por ello, la ministra confía en que la próxima semana se pueda dar el primer debate, para evitar que en el 2020 el país enfrente problemas fiscales. La Corte Constitucional hundió la Ley de Financiamiento que había sido aprobada en 2018 por vicios de procedimiento, pero la mantuvo vigente hasta el 31 de diciembre de este año, para darle la posibilidad al gobierno de corregir los errores que se cometieron en el trámite anterior y así evitar  traumatismos a la economía nacional. Los congresistas buscarán incluir en el nuevo texto más contenido social. ”Este proyecto tiene mucha generosidad con los empresarios, pero poco de contenido social para los trabajadores y la clase media. Queremos buscar la manera de armonizar el equilibrio de estos temas, entre los que tienen más y los que tienen menos”, dijo el senador Rodrigo Villalba, coordinador del grupo de ponentes. Consideró que si se les otorgan exenciones tributarias a los empresarios, estas tienen que ser condicionadas para que generen empleo y oportunidades y exista redistribución de la riqueza y no solamente acumulación de capital. “Estamos revisando todas las proposiciones presentadas por todas las bancadas. El ambiente que veo en las reuniones de ponentes es favorable y con el ánimo de mejorar y ajustar algunos temas”, aseguró por su parte el senador Fernando Araújo del Centro Democrático. Entre tanto, el legislador conservador, Efraín Cepeda, consideró que el punto central del proyecto debe ser el de la generación de fuentes de trabajo. “Tenemos que buscar esos mecanismos para incrementar la tasa de empleo. No es posible que esta sea una ley que busca el crecimiento económico del país y la tasa de desocupación vaya en aumento. Daremos la discusión hasta lograr que se genere más empleo”, anunció. Según la ministra, algunos partidos políticos tienen propuestas para mejorar el texto de la Ley de Financiamiento, pero el Gobierno espera que el proyecto se apruebe tal cual como salió el año pasado.

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AVANCES EN MATERIA DE VIVIENDA

Por: Honorio Miguel Henríquez Pinedo Senador de la República Centro Democrático Como es de amplio conocimiento, el Plan Nacional de Desarrollo es la hoja de ruta para el cuatrienio 2018-2022, pues allí quedaron plasmadas las principales metas del gobierno. Una de las más ambiciosas es la política de vivienda, que buscar reducir el déficit cuantitativo de 5,22% al 4% en zonas urbanas, al igual que el cualitativo del 9,75% al 8,5%. También bajarlos del 51,6% al 48,2% en el área rural. Para lograr lo anterior, se han diseñado estrategias y programas ambiciosos pero realizables. El primero de ellos es “Casa Digna Vida Digna”, iniciativa que promueve la tenencia formal de predios apoyando la titulación de estos; acceso a servicios públicos a través de conexiones intradomiciliarias, así como intervención por etapas mediante la transformación de viviendas y el mejoramiento del entorno. La meta son 600 mil mejoramientos habitacionales, de los cuales 225 mil corresponden al Ministerio de Vivienda y los restantes al DPS y al Ministerio de Agricultura. En este programa, se escogieron 12 ciudades participantes para el año 2019, siendo Santa Marta y Riohacha beneficiarias. En Santa Marta, el programa ha permitido iniciar la ejecución de un parque recreodeportivo que favorecerá a 1.310 familias de la urbanización parques de Bolívar, y que tiene una inversión de $968 millones por parte del Gobierno Nacional. En adición, se firmó un convenio para realizar mejoramientos en un total de 11 barrios de la ciudad. El 26 de septiembre, se inició la segunda convocatoria de beneficiarios que cuenta con 400 cupos en 21 sectores seleccionados. Serán más de 3.000 los beneficiados de estas obras entre octubre de 2019 y marzo de 2020. Por otro lado, en Riohacha se ha priorizado el mejoramiento de 400 viviendas, con una inversión de $2.000 millones por parte del Gobierno Nacional. Otras zonas de La Guajira también se han favorecido, pues se dio entrega de dos parques en los municipios de Barrancas y Maicao, que permitirá elevar la calidad de vida de 3.000 habitantes de las urbanizaciones Villa Rosa y Altos de Parrantial. Otra de las iniciativas es “Mi Casa Ya”, dirigida a los colombianos que deseen adquirir una vivienda urbana nueva y que no sean propietarios. Estos podrán ser beneficiarios de un subsidio de cuota inicial o de un subsidio a la tasa de interés. La meta nacional durante el cuatrienio es de 255 mil subsidios en total. En La Guajira hemos avanzado y es así como desde el inicio del Gobierno se han asignado 68, por un valor de 1.584 millones. También debo mencionar el programa “Semillero de Propietarios”, donde las familias podrán acceder a un arriendo subsidiado en una vivienda digna; a la vez que se promueve el ahorro social para ejercer una opción de tener un inmueble digno y propio. La meta para el cuatrienio es tener 200.000 hogares beneficiarios. En el Magdalena se han inscrito 1.123 hogares, mientras que en La Guajira 672. El Ministerio ha puesto todo su empeño y esfuerzo en alcanzar los objetivos propuestos, sin olvidarse de los graves atrasos que dejó el gobierno anterior. Uno de estos casos es el programa de vivienda gratuita fase II, que se recibió con una demora de 2 años en ejecución. Para contrarrestar esta externalidad, en el Magdalena se logró acelerar la terminación de 283 unidades y la certificación de 210, mientras que en La Guajira se consiguió finalizar 140 viviendas y la certificación de otras 200. Otro logro significativo es el inicio de la construcción de 518 casas (Proyecto Jietka Wayuú), en el municipio de Manaure y del proyecto Balcones de Palaá, donde están previstas 560. El gobierno, a pesar de la situación fiscal, ha priorizado la política de vivienda como uno de sus pilares, pues de esta manera, se lograr mejorar el bienestar de la población de forma directa Finalmente, pero no menos importante, son los avances en la zona rural. En el Magdalena, en el periodo comprendido entre agosto 2018 y agosto 2019, se entregaron $1.800 millones en subsidios para 68 viviendas rurales terminadas y para el último trimestre del año se espera entregar $4.400 millones para 131 unidades adicionales. En los próximos tres años, se proyecta una inversión cercana a los $30 mil millones, la cual permitirá entregar más de 1.000 inmuebles. En La Guajira, entre agosto 2018 y agosto 2019, se entregaron $578 millones en subsidios para 35 viviendas rurales terminadas y para el último trimestre del año se esperan desembolsar $4.700 millones para 114 unidades adicionales. En los próximos tres años, se proyecta una inversión cercana a los $18.000 millones, lo que permitirá entregar más de 650 viviendas. Con lo expuesto anteriormente, no cabe duda de que estamos avanzando. El gobierno, a pesar de la situación fiscal, ha priorizado la política de vivienda como uno de sus pilares, pues de esta manera, se lograr mejorar el bienestar de la población de forma directa.

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