enero 18, 2026

Calidad del aire

Duque lanza Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica y Sostenible

El Presidente de la República, Iván Duque Márquez, lanzó este miércoles la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica y Sostenible, con el propósito de mejorar la calidad del aire que respiran los colombianos, a través de la reducción de las emisiones contaminantes y la promoción del uso de vehículos eléctricos. “Tendremos un parque automotor más limpio, más amigable y más acorde con lo que queremos para nuestras ciudades”, resaltó el mandatario durante el lanzamiento de la estrategia, realizado en el Parque Metropolitano Simón Bolívar de Bogotá. Con esta estrategia se reducirán las afectaciones de salud en la población y se dará un paso fundamental en la transformación hacia un país más moderno, que le apuesta al uso de combustibles más eficientes y a una movilidad sostenible. La iniciativa también contempla las acciones necesarias para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica, teniendo como meta la incorporación de 600.000 vehículos eléctricos a 2030. Asimismo, la definición de un marco regulatorio que asegure la promoción de la movilidad eléctrica en el país, y la revisión y generación de mecanismos económicos y de mercado necesarios para ello. Movilidad eléctrica Recientemente, el mandatario sancionó la Ley 1964, que promueve el uso de vehículos eléctricos en el país, iniciativa que fue impulsada por el Jefe de Estado cuando ejercía como congresista, y que pone a Colombia en línea con los países que avanzan hacia un parque automotor más eficiente y limpio. Esta ambiciosa apuesta, liderada por los ministerios de Transporte; Minas y Energía; Ambiente y Vivienda, tiene la meta de lograr para 2035 que el 100% de los vehículos públicos adquiridos para Sistemas de Transporte Masivo sean eléctricos o con cero emisiones contaminantes. Beneficios para la ciudadanía Uno de los beneficios que trae la ley es que el impuesto de vehículos automotores se liquidará sobre el 1 por ciento del valor comercial total del automotor eléctrico. Esta tarifa diferencial se encuentra por debajo de lo estipulado, en la medida en que la Ley 488 de 1998 establece que el impuesto de vehículos de combustibles se determina sobre la base de su valor comercial, así: hasta $20.000.000, 1,5%; más de $20.000.000 y hasta $45.000.000, 2,5%, y más de $45.000.000, 3,5%. En materia de revisión técnico-mecánica, la Ley establece que el Ministerio de Transporte, en un término de 6 meses, reglamentará los lineamientos para este requisito y determinará el descuento que tendrá para cumplir con este requerimiento. Así mismo, determina que habrá un descuento del 10% en las primas del Seguro Obligatorio de Accidente de Tránsito (Soat); además, autoriza a las entidades territoriales a desarrollar, promover y ofertar esquemas de incentivos como descuentos en el registro o impuesto de los vehículos, tarifas diferenciales de parqueaderos o, incluso, exenciones tributarias. Otro de los beneficios que otorga la norma para los vehículos eléctricos es que estos no tendrán ningún tipo de restricción a la circulación, como el Pico y Placa y el Día sin Carro, ni de tipo ambiental, entre muchos más. Metas • Mínimo el 10% de los vehículos adquiridos deben ser eléctricos o de cero emisiones, a partir de 2025. • La meta es que el 100% de los vehículos adquiridos para reemplazar o aumentar la capacidad transportadora sean eléctricos o de cero emisiones a partir de 2035. • Las empresas importadoras de vehículos eléctricos o híbridos deben garantizar el importe de autopartes y repuestos para los vehículos de estas características. Estrategia de calidad del aire En este marco, el Gobierno también presentó la ‘Estrategia Nacional de Calidad del Aire’, que prioriza acciones enfocadas en la reducción de emisiones contaminantes generadas por los vehículos automotores y las actividades productivas y de servicio. Esta estrategia le apunta a la meta del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022, que busca que más estaciones de monitoreo de calidad del aire cumplan con el estándar más estricto de la Organización Mundial de la Salud. Eso significa pasar del 22% al 35% de las estaciones con ese nivel de cumplimiento. En este sentido, el Ideam registró una mejoría de la calidad del aire a nivel nacional. En su más reciente informe sobre calidad del aire en el país, reportó que, durante 2018, el 93,8% de las estaciones de monitoreo cumplieron con la norma de calidad del aire frente al 86,5% en 2017. Con información de Presidencia.

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Alerta amarilla por calidad del aire en Bogotá

Este jueves, el Distrito declaró alerta amarilla preventiva en las localidades de Kennedy, Bosa y Tunjuelito debido a los niveles de contaminación por la baja calidad del aire. La Secretaría de Salud de Bogotá explicó que las condiciones meteorológicas adversas se deben a “incendios localizados en los llanos, fuertes vientos e inversiones térmicas”. Además, recomendó a los habitantes de esas zonas que se abstengan de realizar actividades físicas para evitar enfermedades respiratorias. #AEstaHora En Conjunto con @SectorSalud y @CAR_Cundi se declara alerta amarilla preventiva en las localidades de Kennedy, Bosa y Tunjuelito, debido a las condiciones meteorológicas regionales, producto de incendios localizados en los llanos, fuertes vientos e inversiones térmicas pic.twitter.com/qHNyDg66C7 — Secretaría Distrital de Ambiente (@Ambientebogota) 14 de febrero de 2019 Junto a la Corporación Autónoma Regional (CAR), se intensificarán los operativos de control a las industrias y vehículos de carga y transporte intermunicipal en las entradas de la ciudad, así como en estas tres localidades del sur de Bogotá. La medida irá hasta el próximo fin de semana. También se le pide a la ciudadanía evitar al máximo el uso de automóviles  particulares y en caso de hacerlo, que sea de forma compartida. Por decisión del Distrito, se le solicitó a la Central de Abastos, Corabastos, apagar los vehículos de carga mientras estén detenidos. Asimismo, no acelerar ni frenar bruscamente o realizar cambios abruptos en la velocidad cuando estén en marcha.

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Procuraduría lanza S.O.S por calidad del aire en Colombia

La Procuraduría lanzó este jueves un S.O.S. por la calidad del aire que respiran los colombianos y exhortó a las autoridades a reforzar de manera urgente el control a los miles de vehículos que circulan a diario por las vías del país. El Ministerio Público advirtió que de no haber cambios inmediatos se seguirá poniendo en riesgo la calidad de vida de los ciudadanos y las condiciones del medio ambiente, lo que de paso dejará a Colombia en un nivel de atraso frente a los estándares internacionales que actualmente se aplican. En el país anualmente mueren alrededor de 11.000 personas por causa del material particulado presente en el aire. “El contaminante que más afecta la salud de los colombianos en las grandes ciudades es el material particulado (PM2.5) emitido principalmente por camiones, volquetas, motos 4T, buses, autos, motos 2T e industrias”, señala la Procuraduría en un boletín de prensa difundido en su página web. Por ello, hizo un llamado a los ministerios de Transporte, Ambiente, Salud, Industria y Comercio y Minas, así como a la Superintendencia de Puertos y Transporte, las corporaciones autónomas regionales y los alcaldes municipales, para que den estricto cumplimiento a las normas que buscan reducir las concentraciones de contaminantes que afectan la salud humana y la calidad del ambiente. También exhortó a las autoridades locales a cumplir con su deber de exigir la reposición del parque automotor que haya cumplido su vida útil de 20 años y a vigilar el trabajo que realizan los centros de diagnóstico. Pidió, además, verificar que los carros que circulen cumplan con los requisitos técnicos correspondientes, teniendo en cuenta que, según información de la Superintendencia de Puertos y Transporte, alrededor de 5.9 millones de vehículos en Colombia evaden su obligación de realizar la Revisión Técnico Mecánica. Recordó que el Código Nacional de Tránsito en su artículo 122 facultó a las autoridades a sancionar a los conductores, propietarios y empresas transportistas, por la violación de las regulaciones, prohibiciones o restricciones sobre emisiones contaminantes. Los castigos pueden ir desde la amonestación, multa e inmovilización del vehículo, hasta la cancelación definitiva de la licencia de conducción.

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