Aeronáutica Civil Archivos - Revista el Congreso

Aeropuerto El Dorado suspenderá temporalmente vuelos comerciales: conozca las fechas y horarios

Actualidad, Bogotá D.C., Colombia / revistacg

El cierre se hará en el marco de la celebración del Día de la Independencia de Colombia Con motivo del Día de la Independencia de Colombia (20 de julio), la Fuerza Aérea Colombiana anunció que liderará la tradicional revista aérea. Por este motivo, la Aeronáutica Civil informó a la ciudadanía que habrá cierres temporales del espacio aéreo en Bogotá durante las siguientes fechas: Miércoles 17 de julio: de 11:00 a.m. a 12:00 m. Sábado 20 de julio: de 11:00 a.m. a 12:30 p.m. “La Aeronáutica Civil agradece a los operadores aéreos informar a sus usuarios oportunamente sobre las novedades con el fin de ofrecer alternativas que minimicen las afectaciones que puedan presentarse”, precisó la entidad. De acuerdo con la entidad estos cierres fueron programados con anticipación y comunicados a los operadores aéreos e incluyen el aeropuerto El Dorado, razón por la que recomendaron a los pasajeros con vuelos en estas fechas estar en contacto con sus aerolíneas para evitar posibles cambios en los itinerarios. Durante los cierres, también estará prohibido el sobrevuelo de drones.

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Aeronáutica Civil aprueba operaciones de la aerolínea Emirates en el país

Actualidad, Colombia / revistacg

Durante la audiencia extraordinaria realizada por el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales (CEPA), el director general de la Aeronáutica Civil, Sergio París, aprobó la solicitud de la aerolínea Emirates para iniciar operaciones en el país, especialmente con una nueva ruta entre Bogotá y Dubái, con escala en Miami. La empresa llegará a Colombia el 3 de junio y ofrecerá más de 150 destinos, tres de ellos en Latinoamérica. Además, esta solicitud se realiza con derechos de tráfico de hasta quinta libertad del aire (llevar y desembarcar pasajeros, carga y correo en terceros estados) a través de Estados Unidos. Para su solicitud, la compañía aérea presentó un estudio que prueba la existencia de una creciente demanda de viajes aéreos entre Colombia y los Emiratos Árabes Unidos. Con esta aprobación, Colombia se convirtió en el tercer país suramericano en tener una ruta operada por Emirates. De acuerdo con la entidad, los vuelos serán operados con aviones Boeing 777-200LR y 777-300ER con capacidad de hasta 354 pasajeros. Habrá tres clases y cada vuelo tendrá 14 toneladas de carga. Según declaraciones del ministro de Transporte, William Camargo Triana: “La llegada de Emirates a Colombia marca un hito histórico en nuestra conectividad aérea y fortalece los lazos comerciales y culturales con el mundo árabe. Esta alianza potenciará el turismo, el comercio y la inversión, impulsando el desarrollo económico del país y consolidando nuestra posición como destino global. Estamos comprometidos en seguir promoviendo iniciativas que impulsen el crecimiento y la integración internacional de Colombia.”. Por su parte, el director general de la Aeronáutica Civil señaló que “en el ámbito de las relaciones internacionales, Colombia abre caminos hacia nuevos escenarios de colaboración y entendimiento. Hoy, nos complace el establecimiento de una conexión aérea con la vibrante ciudad de Dubái, que marca no solo un vínculo entre destinos, sino que también simboliza el firme compromiso de nuestra nación con la integración mundial. Las naciones árabes son testigos de una Colombia próspera y diversa, preparada para cultivar lazos de amistad, turismo y comercio que trascienden las fronteras geográficas contribuyendo a construcción de un mundo más conectado”. Foto tomada de: Turismocity

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Aeropuertos a cargo de la Aerocivil no deben pagar impuesto predial, advierte concepto de la Sala de Consulta del Consejo de Estado

Actualidad / revistacg

La Sala de Consulta y Servicio Civil del Consejo de Estado emitió un concepto en el que estableció que, por regla general, los aeropuertos de propiedad o administrados por la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil (Aerocivil) no están sujetos al pago del impuesto predial ni de la contribución en la valorización. Agregó que, por regla general, no es admisible que los municipios embarguen a las entidades del orden nacional para obtener el pago forzoso de los impuestos. Excepcionalmente pueden hacerlo ante los casos en los coincidan con lo que la jurisprudencia ha descrito como obligaciones claras, expresas y exigibles, aclaró. Además, precisó que existen dos excepciones que permiten el cobro de estos tributos, pero que en ninguna de ellas le corresponde a la entidad aeronáutica el pago. Estas son: i) construcciones, edificaciones o mejoras que estén en manos de particulares en el respectivo aeropuerto y ii) áreas para los usuarios, establecimientos mercantiles o de servicios comerciales de los aeropuertos entregados en concesión, excluyendo del gravamen plataformas e infraestructura que tenga por objeto facilitar la operación aérea. En el primer caso el sujeto pasivo del impuesto es el particular responsable de las áreas de uso exclusivo, mientras que en el segundo lo es adjudicatario de la concesión. La Sala respondió así a una consulta formulada por la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado (Andje), ante una controversia jurídica originada por el cobro que el municipio de Chachagüí le formuló a la Aerocivil y la consecuente orden de embargo por más de 7.000 millones de pesos que emitió la municipalidad en contra de la autoridad aeroportuaria. La Aerocivil aseguraba que la ley no autorizaba a los municipios a gravar este tipo de bienes con el impuesto predial, por ser de uso público. Chachagüí defendió su actuar, señalando que estos predios sí estaban sujetos a dicho cobro, por ser bienes fiscales de uso público y no bienes de naturaleza pública, que sí están exentos de los gravámenes. De ahí la consulta formulada por la Andje, que buscaba que la Sala emitiera un concepto en el cual señalara cuál de las dos entidades tenía la razón en esta controversia. La Sala advirtió que los aeropuertos a cargo de la Aerocivil, con las señaladas excepciones, no están sujetos a estos gravámenes. Agregó que son bienes de uso público, que están exentos de los tributos, y que la prestación del servicio de transporte aéreo de pasajeros o de carga en el respectivo aeropuerto no le otorga al bien la naturaleza de fiscal, en cuyo caso no habría lugar a la exención. Agregó que la presencia de operadores como Avianca u otros similares no implica que la Aerocivil esté explotando económicamente el predio bajo su administración y que la existencia de locales comerciales tampoco modifica la naturaleza jurídica de estos aeropuertos. Cortesía del Consejo de Estado.

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Se presentan cuatro solicitudes de nuevos operadores aéreos a la Aeronáutica civil

Actualidad, Colombia, Estado, Gestión, Gobierno, Transporte / revistacg

Como parte de la reactivación aérea definida por el Gobierno Nacional, a través de la Aeronáutica Civil, para ampliar la conectividad del país, el próximo 26 de febrero, cuatro nuevos operadores prestarán las propuestas con las que buscan ingresar al mercado de empresas aéreas que prestan sus servicios en Colombia. Serán dos empresas mexicanas, Volaris y Viva Aerobus; una costarricense, Volaris Costa Rica, y una nueva empresa colombiana, Starblue Airlines, las que pondrán a consideración de la autoridad aeronáutica 12 nuevas rutas. Las solicitudes que se presentarán son: Viva Aerobus (Aeroenlaces Nacionales Sociedad Anónima de Capital Variable), solicita prestar un servicio de transporte aéreo internacional de pasajeros, correo y carga en la ruta México – Bogotá – México, con siete frecuencias semanales. El servicio propuesto será prestado con equipo Airbus A320 y A321. Volaris (Vuela Compañía de Aviación S.A.P. I de C.V.), solicita obtener permiso de operación para prestar el servicio público de transporte aéreo regular internacional de pasajeros, correo y carga en cuatro rutas, que operará en equipos Airbus A320-233 y Airbus A320-271N: Ciudad de México – Bogotá – Ciudad de México, con cuatro frecuencias semanales. Ciudad de México – Medellín – Ciudad de México, con dos frecuencias semanales. Cancún – Bogotá – Cancún, con tres frecuencias semanales. Cancún – Medellín – Cancún, con dos frecuencias semanales. Volaris Costa Rica (Vuela Aviación S.A.), solicita obtener el permiso de operación como empresa de servicio público de transporte aéreo regular internacional de pasajeros, correo y carga para las rutas San José (Costa Rica) – Bogotá – San José, con tres frecuencias semanales, y San José – Medellín – San José, con dos frecuencias semanales. El servicio será prestado en equipos Airbus A319. Starblue Airlines S.A.S., solicita obtener permiso de operación y prestar un servicio de transporte aéreo público secundario, con base principal de operaciones en el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga, y base auxiliar en el aeropuerto Alfonso Bonilla de Cali. Cortesía del Ministerio de Transporte.

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Gobierno Nacional trabaja para expandir el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá

Actualidad / revistacg

El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Aeronáutica Civil están trabajando en un plan de expansión, de pronta ejecución, para el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, que mejorará la capacidad de la infraestructura y permitirá atender en menores tiempos las operaciones aéreas programadas. Dentro del plan se tiene prevista la realización de cuatro intervenciones estratégicas en la terminal actual, la primera de ellas es el traslado de los tanques de combustible ubicados en uno de los costados del terminal, seguida de la ampliación del puente aéreo en posiciones para parqueo de aeronaves, la posibilidad de nuevas posiciones en la zona de carga y de mantenimiento del aeropuerto, y la demolición de los hangares de mantenimiento e infraestructura de apoyo de Avianca que están ubicados al oriente de la terminal nacional y que condensan un área cercana a los 15.500 m2. “Las operaciones en el Aeropuerto El Dorado han crecido como lo ha hecho la industria de la aviación en el mundo, hoy como sector estamos adelantando un plan que permita ampliar la capacidad de la terminal número uno del país, sin generar traumatismos en los tránsitos y previendo que se asegure el funcionamiento adecuado, sin retrasos y con los estándares más altos de calidad en el servicio”, aseguró Louis Kleyn, presidente de la ANI. El traslado de tres tanques de combustible para aviación Jet A1, que actualmente se ubican en la zona sur del aeropuerto, a un predio localizado en el costado occidental de Fontibón, permitirá, entre otros beneficios, extender la terminal nacional hacia el oriente, con más plataforma, posiciones y puentes de abordaje (puertas de embarque); aumentar las reservas del combustible, eliminando el suministro por carrotanques y descongestionando las vías de acceso al aeropuerto. Otra de las obras proyectadas consiste en la construcción de más área de plataforma cerca al puente aéreo y el terminal principal, con el fin de aumentar el número de posiciones para aeronaves. También se estudia la posibilidad de ampliación de la plataforma del terminal de carga y zona de mantenimiento, donde se pueden construir más posiciones remotas para la pernocta de las aeronaves. Estas ampliaciones a la infraestructura no implican extender el contrato de concesión actual con OPAIN y permitirían pasar de 91 a 115 posiciones de parqueo de aviones y de 70 a 90 operaciones por hora. Para el desarrollo de estas obras se cuenta con un excedente de patrimonio autónomo del proyecto de concesión actual, cercano a los $115.000 millones, y se proyecta que con el Plan de Desarrollo y en conjunto con la Aeronáutica Civil, se puedan explorar otras fuentes de financiación para lograr una partida cercana a los $290.000 millones. Es importante destacar que actualmente, la nueva flota de aeronaves que operan en El Dorado, y que incorpora nuevas tecnologías y turbinas con menores índices de ruido, realizan aterrizajes en sentido contrario en la pista sur, lo que ha permitido, ampliar las operaciones dos horas, iniciando a las 5 a.m. y finalizando hacia la medianoche, lo que mejora notablemente los tiempos para despegues y aterrizajes de las frecuencias actuales. Información tomada desde el Ministerio de Transporte

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