noviembre 9, 2025

CAR

Liberan en Vichada a jaguar encontrado cerca del Río Bogotá

De acuerdo con las autoridades ambientales, el animal estuvo en seguimiento durante un mes para determinar si era viable que regresara a su hábitat natural Desde la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), anunciaron que el jaguar adulto (Panthera onca), que fue encontrado hace un mes en una zona rural entre los municipios de Tocaima y Apulo, por la cuenca baja del Río Bogotá, fue liberado luego de que estuviese en seguimiento técnico y científico. Sobre esto último, la entidad destacó que la medida, que consistió en evaluaciones clínicas y etológicas para estudiar el comportamiento del espécimen, determinó que el comportamiento del jaguar es completamente silvestre y no presenta signos de impronta hacia el ser humano, que son comportamientos aprendidos del ser humanos e incompatibles con su propia naturaleza. Al respecto de lo anterior, se pronunció el director general de la CAR, Alfred Ballesteros, afirmando que el jaguar, de 95 kilogramos y en buen estado de salud al momento de su liberación, fue dejado en uno de los principales corredores de felinos de la Orinoquia colombiana, en el departamento del Vichada, sector que ofrece condiciones óptimas de refugio y disponibilidad de presas. “Por primera vez, la CAR llevó a cabo un procedimiento de este tipo en su jurisdicción. Esto incluye la captura y posterior liberación de un jaguar con un collar de telemetría y GPS satelital, herramienta que permitirá conocer sus desplazamientos, comportamiento y adaptación en tiempo real”, expresó Ballesteros. El funcionario añadió que el jaguar, cuya llegada a Cundinamarca es un misterio, recibió una revisión por parte de veterinarios y biólogos de la Corporación para verificar el buen estado de sus signos vitales, frecuencia respiratoria y cardíaca para asegurar su estabilidad durante todo el procedimiento de anestesia. ¿Qué debo hacer si veo un animal silvestre? No acercarse ni interactuar con estos animales silvestres bajo ninguna circunstancia. Proteger el hábitat natural de estos seres, evitando la contaminación de bosques y fuentes hídricas, para prevenir su desplazamiento a zonas pobladas. Reportar avistamientos o indicios de fauna silvestre a las líneas oficiales de la CAR ( 316 5244031).  

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Inversión sostenible: tres humedales de Soacha reciben labores de rehabilitación ¿Cuáles son?

Desde la CAR Cundinamarca destacaron que más de 6.000 millones de pesos fueron invertidos para la ejecución de estas medidas con el objetivo de garantizar la protección ambiental de estos espacios La Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), anunció este 20 de octubre de 2025 que, a través de la Dirección de recursos Naturales, actualmente se están realizando tareas de rehabilitación, protección y restauración en tres humedales ubicados en el municipio de Soacha, debido a factores tales como la contaminación o la presencia de especies invasoras. La iniciativa, cuya inversión es de 6.400 millones de pesos, es ejecutada en los humedales de Neuta, Tierra Blanca y Santa Ana, con el objetivo de recuperar, proteger y garantizar el buen manejo de estos espacios, esperando mejorar las condiciones de vida para la fauna local y conservar las condiciones naturales del suelo, por mencionar algunas de sus metas. Al respecto de lo anterior, se pronunció el director general de la CAR, Alfred Ballesteros, afirmando que, con estas acciones, esperan conseguir la rehabilitación acuática de 1,16 hectáreas, así como ocho hectáreas de rehabilitación de franja terrestre y el mantenimiento de 1.992 metros de cerramiento perimetral, para garantizar la debida protección de estos espacios. “En los tres humedales se construyeron planes de gestión social, los cuales han contado con la participación comunitaria con el objetivo de generar diálogos con los saberes propios, fortalecer las capacidades de cuidado y adaptación de las comunidades vinculadas a estos ecosistemas con procesos de articulación institucional, monitoreo comunitario y construcción colectiva de propuestas orientadas a la gestión de conflictos socioambientales”, aseguró Ballesteros. Avances en Neuta, Tierra Blanca y Santa Ana El funcionario añadió que, para el caso de Neuta, las acciones se centran en la restauración de la franja terrestre con plantación de especies nativas e instalación de atractores de fauna, mientras que para Tierra Blanca y Santa Ana, las acciones se encaminan en remover especies invasoras de plantas y cercar las inmediaciones para evitar el paso. Con relación a los avances en la ejecución de estas medidas, hasta la fecha los humedales Santa Ana y Tierra Blanca alcanzan un progreso total del 49%, mientras que en el humedal Neuta cuenta con un desarrollo del 38%.

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Gobernación instalará más de 300 reservorios de agua en 5 provincias de Cundinamarca ¿Cuáles son?

La iniciativa, establecida durante la Cumbre Internacional de Sostenibilidad e Innovación Ambiental 2025, tendrá una inversión superior a los 5.000 millones de pesos Desde la Gobernación de Cundinamarca anunciaron que, en colaboración con la Corporación Autónoma Regional (CAR), se firmó un acuerdo durante la Cumbre Internacional de Sostenibilidad e Innovación Ambiental 2025, organizada por la última mencionada, para instalar 392 reservorios de aguas en cinco provincias de ese departamento. De acuerdo con la entidad, para la realización de este proyecto, cuya instalación ya se realizó anteriormente en 190 municipios, se tiene contemplada una inversión de $5.942 millones de pesos, de los cuales $5.000 vendrán de la CAR Cundinamarca, y $941 serán de la Gobernación de Cundinamarca a través de su Secretaría del Agrocampesinado. Sobre lo anterior, el Gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, celebró la firma del acuerdo, afirmando que los 392 sistemas de cosecha y almacenamiento de agua, conocidos comúnmente como reservorios, serán instalados en las provincias del Alto Magdalena, Sumapaz, Gualivá, Rionegro y Ubaté, sumandose a las intalaciones previas, realizadas en los municipios de Nariño, Guataquí, La Palma y Jerusalen. “Extendemos una solución que ya transformó la vida de campesinos en municipios como Nariño, Guataquí, Jerusalén y La Palma. Ahora llegamos al Alto Magdalena, Sumapaz, Gualivá, Rionegro y el Valle de Ubaté con la instalación de 392 sistemas de cosecha de agua. Almacenar agua es sinónimo de productividad y tranquilidad para las familias rurales”, destacó Rey mediante su cuenta de X. ¿Qué es un reservorio de agua? Un sistema de cosecha y almacenamiento de agua, conocido comúnmente como un reservorio de agua, es una estructura diseñada para que proyectos que requieren el uso de este recurso natural, como la ganadería o la agricultura, puedan continuar con sus actividades en medio de las sequías, que se han vuelto más comunes en el departamento por el avance del cambio climático. En este caso, y según los datos ofrecidos por la Gobernación de Cundinamarca, se trata de reservorios tipo australiano, con capacidad de 35.000 litros, los cuales están diseñados bajo la norma NSR10, y que incluyen obras de excavación, compactación y adecuación del terreno para su correcta instalación.  

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Vuelve racionamiento de agua: alcalde Galán anuncia nuevas medidas ante la crisis en los embalses

La crisis hídrica en Bogotá ha llevado al alcalde Carlos Fernando Galán, a implementar nuevas restricciones en el suministro de agua. Esta decisión responde a la alarmante disminución en los niveles del embalse de Chuza, que ha puesto en riesgo la estabilidad del suministro en la ciudad. El alcalde Galán, reveló que la situación ha alcanzado un punto crítico, exigiendo un ajuste inmediato en el consumo de agua de los bogotanos. “Si no cambia la tendencia en los próximos ocho días, tenemos que volver a una restricción diaria con un ciclo de nueve días que cubre las nueve zonas determinadas por el sistema”. La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, ya había manifestado preocupaciones sobre el posible desabastecimiento en la capital, y las autoridades locales ahora están tomando acciones concretas para mitigar la crisis. El alcalde Carlos Fernando Galán subrayó la necesidad de un apoyo de parte de la Corporación Autónoma Regional (CAR) “Necesitamos que la CAR juegue un papel importante en esta situación, por eso hacemos un llamado al Gobierno Nacional”. Las medidas funcionan, pero no es suficiente Galán declaró que, a pesar de las restricciones en vigor, “el racionamiento sí ha funcionado. Hay 18,8 millones de metros cúbicos en Chuza que son producto del racionamiento”. Sin embargo, advirtió que la situación de desabastecimiento persistirá hasta 2025 y pidió a los ciudadanos que redoblen sus esfuerzos en la conservación del agua. En conclusión, a partir del próximo mes, Bogotá implementará un plan de racionamiento más estricto, que podría endurecerse si no se observa una mejora en los niveles de los embalses. Los detalles definitivos sobre la extensión y los intervalos de días del racionamiento se tomarán el 21 de septiembre, en función de las condiciones climáticas y la respuesta de la ciudadanía.

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Gremios de Atlántico y Bolívar plantean reversar incremento del 150% en sobretasa destinada al Fondo de Seguridad Vial

Con el propósito de garantizar la construcción y mantenimiento del corredor de carga que une a Cartagena y Barranquilla y la sostenibilidad de la Concesión Autopistas del Caribe, los gremios de Atlántico y Bolívar le plantearon al Gobierno nacional dos propuestas concretas: 1. Echar para atrás el incremento del 150% de la sobretasa que se recauda en todos los peajes del país, la cual es manejada por el INVÍAS y va destinada al Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI) y específicamente a financiar el Programa de Seguridad en Carreteras Nacionales. Esta sobretasa estaba en $200 pesos, pero a partir del 16 de enero de 2024 subió a $500 pesos. No se entiende que, si el objetivo general es cobrar unas tarifas de peaje que correspondan a la capacidad de pago de los usuarios y aseguren la sostenibilidad de los concesionarios viales, el Gobierno nacional aplique incrementos de esa magnitud en dicha sobretasa. La forma más eficaz de “garantizar la movilización de personas o vehículos mediante el uso de la infraestructura en condiciones de calidad y seguridad”, que es el objetivo del citado programa, es el fortalecimiento del sistema de concesiones que permite tener vías con altos niveles de servicio y hacer los mantenimientos requeridos para preservarlas. 2. Fijar una tarifa diferencial unificada de $1.800 pesos, más la sobretasa del Fondo de Seguridad Vial (FOSEVI) en las 6 estaciones de peaje de Ruta Caribe 2 para usuarios permanentes o frecuentes de esta vía. Este componente del esquema tarifario de los peajes ya se aplica con éxito en otras carreteras del país y refuerza el principio de equidad sobre el cual se basa el modelo de concesiones de que las vías las paguen, mediante dichos cobros, exclusivamente quienes las utilizan. Los gremios señalaron que la cancelación de este proyecto de ampliación a doble calzada del corredor de carga Cartagena-Barranquilla, tendría un impacto negativo para la competitividad regional, en especial para los departamentos del Atlántico y de Bolívar y el desarrollo de los más de 15 municipios de su zona de influencia, dada la necesidad de atender el actual movimiento de carga, y las expectativas de incremento derivadas de la mayor producción agro e industrial allí localizada. Al justificar la necesidad de evitar la cancelación de este proyecto, señalaron: • En la zona de influencia de este corredor de carga está el Distrito de Riego de Repelón hay 2.600 hectáreas sembradas de limón, palma, y plátano con ventas anuales proyectadas de $86 mil millones por 25 años y la generación de 2.600 empleos directos e indirectos, beneficiando a pequeños agricultores. El potencial de este desarrollo puede llevar a duplicar el área sembrada. • La construcción y el mantenimiento de la doble calzada de esta vía en el tramo que cubre a Galapa ha sido factor clave para la instalación de 60 medianas y grandes empresas en los últimos años. Además, hay un alto potencial de vinculación de nuevas compañías en el área colindante con Barranquilla y otros municipios de la zona como Baranoa y Sabanalarga, especialmente en proyectos de generación de energía fotovoltaica. • La Concesión Autopistas del Caribe conecta a Barranquilla y Cartagena, cuyos puertos movilizan anualmente 50 millones de toneladas de carga, y complementará la infraestructura de soporte para el Nuevo Aeropuerto de Cartagena. Es un proyecto fundamental para la consolidación de la región como plataforma exportadora de Colombia. Finalmente, los gremios de Atlántico y Bolívar recordaron que el Departamento Nacional de Planeación ha señalado que para lograr que Colombia sea más productiva y competitiva y pueda avanzar en la reducción de los indicadores de pobreza, es imperativo que se mejoren las condiciones logísticas, así como los costos y la eficiencia, lo que requiere mejorar la conectividad actual, uniendo zonas rurales con los principales mercados, los aeropuertos y las zonas portuarias.

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Preocupa intromisión del Gobierno Nacional en los procesos de elección de directores de las CAR

ASOCARS destaca el ejercicio de la Procuraduría General de la Nación, que más que generar alertas mediáticas, y sin comprometer su competencia en su función de control disciplinario, ha asumido acciones efectivas en su función preventiva, al expedir recomendaciones para orientar las decisiones de los Consejos Directivos y acompañar los procesos de elección de los Directores de las CAR. Un llamado a discutir y decidir en las instancias y ante entidades competentes, los asuntos concernientes a los procesos de elección de los directores generales de las Corporaciones Autónomas Regionales y de Desarrollo Sostenible, realizó la Asociación de Corporaciones Autónomas Regionales y de Desarrollo Sostenible Asocars. “Las CAR son entes autónomos del orden nacional, en los qué, para efectos de los procesos de elección de sus directores, son los Consejos Directivos de cada corporación, de los cuales hacen parte la Ministra de Ambiente directamente o a través de sus delegados, y un delegado del Presidente de la República, los competentes para adelantarlos. No es procedente que el Gobierno Nacional a través de otras figuras, instancias o funcionarios, intervenga en actuaciones administrativas, que desarrollan organismos autónomos, cuando además existe el acompañamiento preventivo que viene adelantando la Procuraduría General de la Nación, en desarrollo de sus funciones y competencias constitucionales y legales”, dijo Ramón Leal Leal, director de Asocars. La preocupación de Asocars radica en la intromisión del gobierno nacional en los procesos de elección de organismos autónomos como las CAR, mediante la desinformación que se ha dado con la campaña mediática adelantada por la Ministra de Ambiente, donde no se observa imparcialidad en la información suministrada a la opinión pública, ya que solo se centra en los aspectos, que, a juicio del ministerio, son contrarios de los criterios orientadores de los procesos. Además, que buscan hacer valer la posición del gobierno nacional respecto de las discusiones y las decisiones que se toman en los Consejos Directivos, omitiendo, informar a la comunidad el avance positivo de los 21 procesos de elección que a la fecha han culminado, de los cuales 17 se adelantaron conforme el cronograma establecido y 4 finalizaron luego de resolver acciones de tutela o recusaciones, dando cumplimiento al marco normativo vigente y las decisiones del Consejo Directivo. De los 12 procesos pendientes, 4 avanzan conforme el cronograma inicial, 7 continúan suspendidos por recusaciones o acciones de tutela pendientes de decisión, y 1 se reanudó, luego de resolver la recusación que hacía trámite ante la Procuraduría. “Desde Asocars resaltamos que varios procesos de elección se adelantaron sin recusaciones o tutelas, o habiéndolos, se resolvieron y los procesos culminaron conforme al cronograma, y en todo caso la comunidad sabe que existen las acciones judiciales que contempla el marco normativo vigente para efectos de acudir, como lo hemos señalado, ante las instancias competentes para que se decida de fondo acerca de las inquietudes de la comunidad”, señaló Leal. Para garantizar la transparencia y el desarrollo de estos procesos conforme al marco normativo vigente, la Procuraduría General de la Nación, en función preventiva ha participado activamente a través de la emisión de pronunciamientos en relación con los procesos y la delegación de funcionarios específicos para cada uno de ellos. Los procesos iniciaron el pasado 1 de octubre y culminan el 31 de diciembre, en cumplimiento de la ley. En las CAR también se adelantan los procesos de elección de otros miembros de Consejos Directivos como ONG Ambientales y representantes del sector privado, para los cuales cada Corporación se ha preparado y organizado para brindar el apoyo legalmente permitido. La invitación a la Ministra de Ambiente y al Gobierno Nacional es a trabajar de la mano con las 33 Corporaciones Autónomas, sin condicionamientos distintos al cumplimiento de lo que establecen la Constitución Política y la Ley. Así como a fortalecer las regiones desde lo ambiental, de cara al período 2024-2027, para hacer de Colombia, a partir de sus regiones, y con la institucionalidad ambiental presente en el territorio por más de 30 años de existencia del SINA, una verdadera potencia mundial de la vida. Tomado de la CAR

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